航空电机用标准轻型深沟球轴承

航空电机用标准轻型深沟球轴承

国家标准 GB/T36254一2018 航空电机用标准轻型深沟球轴承 Standarilightannularhallbearingsprimarilyforaireraftgeneratorsand motorgenerators 2018-06-07发布 2019-01-01实施 国家市场监督管理总局 发布 币国国家标准化管理委员会国家标准
GB/36254一2018 前 言 本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草 本标准由航空工业集团公司提出 本标准由全国航空器标准化技术委员会(SAC/TC435)归口 本标准起草单位:航空综合技术研究所、北京曙光航空电气有限责任公司 本标准主要起草人;赵颖春、林晶、郭农生
GB/36254一2018 航空电机用标准轻型深沟球轴承 范围 本标准规定了主要用于航空电机的标准轻型深沟球轴承的结构尺寸和要求 本标准适用于航空电机用标准轻型深沟球轴承的选用 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的 凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文 件 凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件 GB/T307.1滚动轴承向心轴承公差 GB/T36222航空电机用深沟球轴承通用规范 G;JB2294航空用不锈钢及耐热钢棒规范 GJB6484军用高碳铬轴承钢规范 JB/T6639滚动轴承骨架式橡胶密封圈技术条件 JB/T7752滚动轴承密封深沟球轴承技术条件 MIC-11796热应用石蜡油防腐蚀剂Corrosionpreventivecompound,petrolatum,hot appliee ion MLPRF-27617D飞机和仪表用耐燃油和氧化剂的润滑脂(Grease,aircraftandinstrument,uel andoxidizerresistant 飞机用宽温度范围通用涧滑脂(Grease,aireraft,generalpurpose,widetempera- MII-PRF-81322 turerange,NATocodeG-395) 符号 下列符号适用于本文件 B;轴承宽度; C,;径向基本额定动载荷， C;径向基本额定静载荷 D;轴承外径; d;轴承内径; r.;轴承外圈轴向倒角尺寸; r,;轴承外圈径向倒角尺寸; r,轴承内圈和外圈圆角 结构、尺寸和要求 4.1结构 航空电机用标准轻型深沟球轴承的结构见图1
GB/T36254一2018 1放大 轴承内圈或外圈应有永久标识 轴承内圈和外圈都有圆角 图1结构 4.2尺寸、公差和机械性能 轴承的尺寸及机械性能要求按表1 除轴承内径,外径公差外,其余公差不应低于GB/T307.1规 mm0.4mm 定的5级的要求 未注倒角尺寸为0.1 表1尺寸及机械性能要求 极限转迷 尺寸 d ".0 D- a B C0 ra，相a rr,n r/min 代号 kN kN mmm mmm mm mm mm mm 油润滑 脂润滑 10 30 0.6 2.0 1.0 2.14 3.58 16000 30000 12 32 10 0.6 2.0 1.0 2.65 4.67 15100 25000 15 35 0.6 2.0 .0 3.03 5.25 13700 20000 17 40 12 1.,0 3.,0 1.5 3.40 5.69 11400 17600 15000 20 47 14 3.0 1.5 6.l0 9.83 10000 1.0 25 52 10.77 8200o 12000 5 1.5 6.94 l.0 3.0 62 16 1. 3.5 2.0 9.92 14.90 7700 10000 30 35 1n 72 1.1 3.5 2.0 13.57 19.80 6700 8600 径向基本额定动载荷基于脂润滑条件,工作温度不超过163C 4.3径向游隙 径向游隙按表2的要求
GB/36254一2018 表2径向游隙 径向游隙 mm m 10 18 12.722.9 30 15,225,4 18 30 50 17.830.5 包括10mm 4.4材料 材料按表3的要求 表3材料 部位 材料 标准 代号 95Crl8 GJB2294 套圈和滚动体 GJB6484 无代号 GCrl5Z 密封圈 氯橡胶 JB/T6639 4.5润滑 轴承应装填占轴承空腔体积30%50%的润滑脂 润滑脂应为MIL-PRF-27617D规定的皿型润 滑脂,或ML-PRF-81322规定的润滑脂,或MLC-11796规定的3级润滑脂 润滑脂代号见表4 表4润滑脂代号 材料 代号 Ml.PRF27617D,川型 K M MIL-PRF-81322 Ml.-C-l1796,3级 4.6防尘、漏脂、温升性能 轴承的防尘,漏脂、温升性能应符合JB/T7752的要求 4.7标记 轴承的标记见图2
GB/T36254一2018 套圈和滚动体材料代号,见表3 -密封圈材料代号,见表3,无代号表示无密封圈 -润滑脂代号,见表4 -尺寸代号,见表1 -标准号 图2轴承的标记 示例内径为10mm.Mm.PRF27617D匪型脂润滑,惴封圈材料为躯橡胶,套圈和滚动体材料为95cl8的轴承,标 记为GB/T36254-1KBC 4.8其他 尺寸代号1一4的轴承应安装冲压钢板保持架,尺寸代号58应安装酚醛树脂保持架 其余技术要求按GB/T36222

航空电机中使用的标准轻型深沟球轴承GB/T36254-2018

航空电机是一类关键的航空器部件，具有安全性和可靠性要求极高的特点。在航空电机的设计和生产过程中，轴承作为重要的连接件，其质量的好坏直接影响到航空电机的功效和安全性能。

航空电机中使用的标准轻型深沟球轴承GB/T36254-2018，是国家标准化技术委员会发布的最新标准。与传统轴承相比，它具有以下几个显著优点：

• 1. 轻质化。标准轻型深沟球轴承采用了新型材料和新颖结构设计，使得其质量明显下降，从而使整个航空电机的重量也大大减轻，提高了机动性和经济性；
• 2. 寿命长。采用先进的材料、热处理等技术，使得轴承更加耐用，可靠性更高，使用寿命也更长；
• 3. 精度高。标准轻型深沟球轴承采用了先进的制造工艺和检测技术，保证了其精度水平在高水平，从而能够更好地满足航空电机对精度要求的需求。

除此之外，标准轻型深沟球轴承GB/T36254-2018还具有以下优点：

• 1. 适应性强。由于其结构设计合理，不仅可以适应各种复杂工况下的使用，而且还可以应用于多种类型的航空电机中；
• 2. 维护简单。标准轻型深沟球轴承的维护难度较小，只需要进行定期清洗和换油即可，大大节约了维护成本和时间成本；
• 3. 安装方便。标准轻型深沟球轴承采用了统一的尺寸和规格，安装时非常方便，不易出现安装失误等问题。

总之，在航空电机的设计和生产中，标准轻型深沟球轴承GB/T36254-2018具有显著的优势和应用价值，能够为航空电机的使用提供更加可靠的支持。

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