滚筒式汽车车速表检验台

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国家标准 GB/13563一2007 代替GB/T13563一1992 滚筒式汽车车速表检验台 Rlerautomoblespeedometerteter 2007-07-17发布 2008-01-01实施 国家质量监督检验检疫总局 发布 国家标准化管蹬委员会国家标准
GB/13563一2007 前 言 本标准代替GB/T13563一1992《滚简式汽车车速表检验台》. 本标准与GB/T135631992相比主要变化如下 -增加了术语和定义 -删去了原标准中的车速台结构示意图; 修改了额定承载质量系列划分(见4.1.1) 修改了测速范围要求(见5.1.1); 修改了滚简直径要求(见5.1.2); 零值误差、零点漂移要求(见5.3.2,5.3.3); -增加了前滚简表面附着系数及前滚筒同步性和测速传感器的安装要求(见5.4.5、5.4.6) -增加了对安全防护方面的要求(见5.5); 增加了对显示装置的要求(见5.6); 增加了静负荷试验要求见5.7.1); 修改了安全运行试验要求见5.7.2); 补充了电气系统布线、系统安全、,通讯接口等内容(见5.8) 本标准由交通部提出 本标准由全国汽车维修标准化技术委员会(sAc/Tc247)归口 本标准负责起草单位:石家庄华燕交通科技有眼公司 本标准参加起草单位;成都成保发展股份有限公司、温州市江兴汽车检测设备厂 本标准主要起草人;陈南峰,戚桂芬周申生、张晓光,郝庆温 本标准所代替标准的历次版本发布情况为 GB/T135631992
GB/13563一2007 滚筒式汽车车速表检验台 范围 本标准规定了滚筒式汽车车速表检验台的术语和定义、产品分类和型号、要求、试验方法、检验规 则、标志,包装、运输和贮存 本标准适用于滚筒式汽车车速表检验台(以下简称车速台). 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款 凡是注日期的引用文件,其随后所有 的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究 是否可使用这些文件的最新版本 凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准 GB/T191包装储运图示标志(GB191一2000eqvISO780;1997) GB7947导体的颜色或数字标识(GB79472006IEC60446:l999,IDT) GB/T9239.1机械振动恒态(刚性)转子平衡品质要求第1部分;规范与平衡允差的检验 GB/T13306标牌 术语和定义 下列术语和定义适用于本标准 3.1 滚筒式汽车车速表检验台rollerautomobilespeedometertester 以滚筒模拟路面,利用车轮与滚筒在无相对滑移时线速度一致的原理,通过与滚筒同步的转速传感 器测量汽车车速表示值误差的设备 额定承载质量ratedloadingcapaeit 车速台能承载受检车辆的最大轴质量 产品分类和型号 4.1分类 按额定承载质量分为3t,l0t,l3t三种 4.1.2按驱动滚简方式分为从动式与主动式 -从动式:其滚筒的转动由被检汽车驱动轮驱动 -主动式;其滚筒的转动由车速台自身的电动机驱动 4.2型号 CS！ -改进序号,用A,B,C表示 -额定承载质量,单位为吨(t),用阿拉伯数字表示 -车速台产品分类代码 示例，额定承载质量为3t,第三次改进的滚简式汽车车速表检验台,其型号表示为CS3c.
GB/T13563一2007 要求 5.1基本参数 1.1 5. 允许最高测速值;不小于80km/h 5. .1.2滚筒直径(D);不小于175mm,允许误差士0.002×D 5.1.3分辨力不大于0.1km/h 5.2外观质量 5.2.1所有螺栓、螺母均应经过表面处理,并连接牢固 5.2.2焊缝应平整、均匀,不应有焊穿,裂纹、虚焊等缺陷,并清除焊渣 5.2.3漆膜外观整洁,无明显突出颗粒,不应出现明显流挂、起泡、剥落、皱纹及划伤等缺陷 安装后的 外露涂漆层,应平整光滑、颜色协调均匀、光泽一致 5.3误差 5.3.1示值误差:士1%或士0.3km/h,取大值 5.3.2零值误差;士0.3km/h 30min内的零点漂移:士0.3km/h 5 滚筒装置 5 滚筒平衡品质应不低于GB/T9239要求的G6.3级 5 滚筒表面径向圆跳动量不应超过0.40mm 前后滚筒内侧母线平行度应不超过1mm/m 前滚简启动力矩应不大于2.0N m,后滚筒启动力矩应不大于1.0Nm. 5 4.5前滚筒表面附着系数应不小于0.6o 左、,右前滚筒应同步,测速传感器应安装在前滚简上 5.5安全防护要求 5.5.1车速台应带有举升装置 5 .5.2车速台的举升应有保护装置,当滚筒表面线速度大于5km/h时不应产生举升装置举起或滚筒 锁死动作 5.5.3车速台应有防止检测中车轮侧向摆动的限位装置 5.5.4车速台的滚筒中心距设计应保证车辆在测试过程中不能从车速台上驶出 5.6显示装置 5.6.1指针式 5.6.1.1多段显示应有显示段的转换指示 5 .6. 1. .2 表盘刻度清晰,指针不弯曲,摆动灵活、平稳,没有跳动、卡滞等现象 5 .6.2数显式 5.6.2.1速度测试示值保留时间不小于8s 显示不应有缺笔画、闪烁等现象 5 6. .2. .2 静负荷试验及运行试验 5.7.1静负荷试验 车速台在相当于额定承载质量的负荷下,静压5h 卸去负荷后检验,车速台应符合5.3、5.4.2、 5.4.3和5.4.4的要求 5.7.2运行试验 车速台按80km/h运转2min,滚筒及轴承无异常现象 5.8 电气系统 电气系统在以下环境条件下应能正常工作
GB/13563一2007 a)环境温度:0C一40C; D) 相对湿度:不大于85% e)电源电压:AC380×(1士10%)V;AC220×(1士10%)V 5.8.2电气元件,部件、插接件装配牢靠;布线合理整齐;焊点光滑,无虚焊 5.8.3指示灯、按钮和导线的颜色应符合GB7947的规定 5.8.4主动式车速台,电动机控制应有过载、断相保护、应急停电装置 5.8.5系统应有良好的绝缘性能,绝缘电阻应不小于5MQ. 5.8.6系统应有可靠的接地端子和明显的接地标志,接地电阻值不大于4Q 5.8.7系统应装有标准通讯接口,并提供接口定义及相关的通讯协议 试验方法 6.1试验设备 试验设备及工量具见表1 表1试验设备及工量具 名 称 规 格 序号 准确度等级或分度值 非接触式转速表 1r/min~5000r/min 0.2级 百分表 10mm 0.01mm,l级 游标卡尺 500mm长量爪 0.05mm,l级 钢直尺 300mm 1mm,2级 接地电阻测量仪 100n 1M 500v,500Mn 5级 兆欧表 200N 2级 管形测力计 附着系数测试仪 6.2基本参数 6.2.1允许最高测速值 驱动滚筒从静止到车速台规定的最高允许值,观察显示装置应能正常显示0km/h到最高测速值 的全过程速度值 6.2.2滚筒直径 在车速台左右前滚筒上各选择两端及中间共3点(如图1所示位置),用游标卡尺检验滚筒直径,并 计算左右滚简6个测量值的平均值及测量平均值与标称直径的误差 6.2.3分辨力 缓慢驱动滚筒观察示值变化量 外观质量 涂装表面采用“井”字画线法,所检部位漆膜不得脱落,目测检验 其他项通过目测、手感进行检验 误差 示值误差 示值误差测试步骤如下 在前滚简上作好明显标记,并按规定安装好转速表(或测速仪); a b)从动式车速台:将汽车驶人车速台,当驱动轮置于前后滚筒之间时降下举升器,并安装好安全 装置,由驱动轮带动滚筒旋转 主动式车速台用电机驱动滚筒旋转
GB/T13563一2007 选取30knm/h,40km/h,60km/h3个点作为测试点进行试验,用转速表(或测速仪)测量实际 转速(速度) 重复3次,按公式(l)、(2)或(3)、(4)计算各点示值误差 用转速表试验时 V×10 0 一x100% 6rDm 2 V 一6xDm,×10 Aw 式中: n 第i测试点时车速台相对示值误差; 第i测试点时车速台绝对示值误差; Aw 第八测试点时车速台示值,单位为千米每小时(km/h); V 第，测试点时转速表测量的转迷值,单位为转每分钟(r/minm) n 车速台前滚简实际测量平均直径,单位为毫来(Gmm D 用测速仪试验时 -1)×1o0% on H A=V，一V 式中; 第测试点时测速仪测量的速度值,单位为千米每小时(km/h) 将各点三次测量计算出的示值误差取平均值作为该点检定值,均应符合5.3.1的要求 4.2零值误差 o 仪表调零后转动前滚简,让前滚筒自由停转后,读取偏离零位值 重复进行3次,3次中最大的偏 离零位值作为测试结果 6.4.3零点漂移 车速台调整零位后,每隔10min观察一次显示装置 连续3次,记录每次零点示值 6.5滚筒装置 6.5.1平衡品质 滚简应有动平衡试验报告,且在按6.2.l试验时台架无明显振动 6.5.2表面径向圆跳动量 在车速台每个滚筒上各选择两端及中间共3点如图1所示用百分表测量其径向圆跳动量,图中a 值为滚筒长度的5% 6.5.3内侧母线平行度 如图2所示分别用游标卡尺测出左边前后滚筒内侧母线AA'间值,与距此L长度的B-B'间的差 值及右边前后滚简内侧母线上CC',间值与距L长度的D-D'的差值 图中值为滚简长度的5% 1N 淡筒中点 框架 滚筒 图1滚筒表面测量
GB/13563一2007 6.5.4滚筒启动力矩 如图2所示利用绳子一端在滚简中间缠绕数圈,另一端挂在管形测力计上,读出滚简开始转动时的 力,乘以滚筒半径即为启动力矩 右 图2轴承启动力矩测量 6.5.5前滚筒表面附着系数 用附着系数测试仪测量,原理示意图见图3 将附着系数测试仪的测试轮停放于左(右)前滚简的上母线位置,由车辆带动滚简转动达到5km/A 左右,待滚筒转速稳定后测量 测量时,测试轮与被测试滚筒的接触表面应为滑动状态,测试轮作用在 被测试滚简上的垂直正压力为w(不小于80daN),测量6次,取附着系数测试仪显示仪表的平均值除 以w作为检定值 显示仪表 测试轮 测力传感器 主滚筒 图3前滚筒表面附着系数测量
GB/T13563一2007 6.5.6前滚筒同步性及传感器安装 目测检查左右前滚筒是否有同步连接装置,目测检查传感器安装位置 6.6安全防护要求 6.6.1目测检查是否具有举升装置 6.6.2驱动滚筒旋转,使速度示值稳定在5.5km/h左右,控制举升装置上升,目测举升装置或滚筒锁 死装置动作 6.6.3目测法检查,车速台是否具有防侧摆限位装置,同时在6.4.1试验过程中,观察其防侧摆限位装 置是否能有效防止车辆侧向摆动,且应不产生对车辆的损伤 6.6.4目测法检查,在6.4.1l试验全过程中,车辆的驱动轮不应出现前后晃动或脱离后滚筒的情况 6.7 显示装置 目测法检查 6.8静负荷试验及运行试验 6.8.1静负荷试验 选择试验车辆,在车厢中加载重物,使其轴质量与车迷台额定承载质量相当,将该轴停于车速台上 静压5h后,进行后续试验 6.8.2运行试验 车速台按80km/h运转2min,观察滚筒及各轴承座有无异常现象 6.9 电气系统 6.g.1断开车速台与电网的连接线,将车速台电源开关置于接通状态,用兆欧表分别测量,电源导线的 相线与设备机壳及与保护接地端子之间的电阻值 6.9.2用接地电阻测量仪测量,保护接地导线端子与车速台金属外壳之间的电阻 其他项目通过目测法检查 3 6.9. 检验规则 检验分类 车速台的检验分为型式检验和出厂检验 7 型式检验 2 7.2.1有下列情况之一时,应进行型式检验 a)产品转厂生产的试制定型鉴定 b) 正式生产后,如结构材料工艺有较大改变可能影响产品性能时 e)正常生产,每3年或积累100台产量时; d 产品停产1年,恢复生产时; e) 出厂检验结果与上次型式检验有较大差异时; f 国家质量监督机构提出进行型式检验的要求时 7.2. 型式检验内容为第5章的全部条款 2 7.2.3型式检验样品、抽检和判定原则为 抽样基数3台,抽样样品数1台,在检验中出现不合格项时,允许在抽样基数中再抽样1台进行复 检 复检合格,判型式检验合格,否则,判型式检验不合格 7.3 出厂检验 车速台经生产企业质检部门检验合格,并签发产品合格证后方可出厂 7.3.1 出厂检验项目为5.2、5.3、5.4.15.4.4、5.5.2、5.6,5.8.2、5.8.55.8.6. 判定原则:出厂检验项中,有一项不合格则判为不合格,并不准出厂
GB/13563一2007 标志、包装、运输、贮存 8.1标志 8.1.1产品标志 车速台的产品标牌应安装在醒目位置 8.1.1.2产品标牌除符合GB/T13306的规定外,还应包含下列内容 a) 产品名称及型号; b 主要技术参数; 商标; d 制造厂名; e)出厂日期及出厂编号 8.1.2包装标志 包装图示标志除符合GB191的有关规定外,还应包含下列内容 a)产品名称及型号; 箱号 b 体积(长×宽×高) c d 毛重、净重; 收、发货单位及发站、到站; 执行标准编号 f 8 安全标志 1.3.1车速台的醒目位置上应标有额定承载质量 8 8.1.3. 车速台的醒目位置上应标有车辆驶人方向 2 8. 包装 2 8.2 车速台部件应采用分类包装 8 .2.2电器仪表等应采用防潮抗震、抗冲击包装 8. .2.3零散的部件需装箱或装包,不便于装箱或装包的部件应扎紧捆牢置于包装箱适当位置 8 2 未做防锈处理的外露表面,应采取防锈措施 8 .2.5包装箱应能防雨,防潮、防尘 .2. 随机文件应包括 8 6 a)使用说明书" D) 合格证明书; e) 装箱单; d) 其他有关技术文件 8 运输 3 88 3.1车速台在运输过程中,严禁抛掷、倒置、剧烈震动和雨淋 8.3.2 车速台应能承受一25C55C温度范围内的长途运输,并能经受温度70C,时间不超过24h的 短途运输 8 贮存 8.4.1包装好的车速台应贮存在环境温度一10C一40C,相对湿度不大于85%,周围空气中无酸、碱 性和其他腐蚀性气体,通风良好的仓库中 8.4.2贮存时应单层放置