载货汽车运行燃料消耗量

载货汽车运行燃料消耗量

国家标准 GB/T4352一2007 代替GB/T43521984 载货汽车运行燃料消耗量 Fuelconsumptionfortrucksinoperation 2007-12-18发布 2008-06-01实施 国家质量监督检验检疫总局 发布 国家标准化管蹬委员会国家标准
GB/T4352一2007 前 言 本标准代替GB/T4352一1984《载货汽车运行燃料消耗量》 本标准与GB/T4352一1984相比主要变化如下 -对载货汽车运行条件分类的道路类别进行了修订见4.2); -增加了载货汽车运行模式车速加权系数见4.3); -增加了对汽车制造企业提供载货汽车整备质量(空载)及总质量满载)下的等速燃料消耗量的 规定(见5.1); -增加了载货汽车基本燃料消耗量及满载燃料消耗量的计算方法(见5.2); -增加了载货汽车质量变化附加燃料消耗量的计算方法(见5.3); -对其他影响载货汽车运行燃料消耗量因素增加了对地区性雨季期的规定(见54.4) -对载货汽车运行燃料消耗量计算方法进行了修订见5.5); 取消了原标准中汽车空驶基本燃料消耗量(前版的2.3),货物周转量的基本附加燃料消耗量 前版的2.5)、自重变化的基本附加燃料消耗量及汽车自重的数据表格(前版的2.6与4.1的 表2) 本标准的附录A是资料性附录 本标准由交通部提出并归口 本标准起草单位;交通部公路科学研究院、长安大学 本标准主要起草人;韩国庆,何勇,刘莉、蔡风田、王生昌、王旭斌,王云龙 本标准所代替的标准历次发布情况为 -GB/T4352一1984
GB/T4352一2007 载货汽车运行燃料消耗量 范围 本标准规定了载货汽车运行条件分类以及运行燃料消耗量的计算方法和修正系数 本标准适用于行驶在公路和城市道路上使用汽油或柴油作为燃料的载货汽车运行燃料消耗量的 计算 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款 凡是注日期的引用文件,其随后所有 的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究 是否可使用这些文件的最新版本 凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准 GB/T12545.2商用车辆燃料消耗量试验方法 JTGB01公路工程技术标准 术语和定义 下列术语和定义适用于本标准 3.1 载货汽车运行燃料消耗量 fuelconsumptionfortruckinoperation 载货汽车在运行过程中消耗的燃料数量,单位为升(L) 载货汽车基本燃料消耗量basiefuelconsumptionoftruck 在基本运行条件下,载货汽车以整备质量(空载)行驶时每百公里消耗的燃料数量,单位为升每百公 里(L/100 kKm 3. 3 载货汽车满载燃料消耗量fuelconsuptionoffollloadedtruek 在基本运行条件下,载货汽车以总质量(满载)行驶时每百公里消耗的燃料数量,单位为升每百公里 L/100km) 3 additionalfue 载货汽车质量变化附加燃料消耗量 consumptionfortruckmasschanging 在基本运行条件下,载货汽车实际总质量(包括载质量、整备质量和挂车整备质量)比载货汽车生产 企业给出的载货汽车整备质量每增加(或减少)1t,行驶100knm所增加(或减少)的燃料消耗数量,单位 为升每吨百公里(L/100km 3.5 correctioncoefricientofroad 道路修正系数 汽车运行在某类道路上的燃料消耗量与在1类道路上(其他运行条件相同)的燃料消耗量的比值 3.6 气温修正系数correetioncerrieientoftemperature 汽车运行在某月平均气温区间时的燃料消耗量与在月平均气温区间为5C至28C时(其他运行条 件相同)的燃料消耗量的比值
GB/T4352一2007 海拔高度修正系数 correetioncerfieientofaltitude 汽车运行在某海拔高度区间时的燃料消耗量与在海拔高度不高于500m区间时(其他运行条件相 同)的燃料消耗量的比值 载货汽车运行条件分类 4.1基本运行条件 月平均气温在5C至28C,海拔高度不高于500m.行驶在平原、微丘地形的高速、一、二级公路上 的运行条件 4.2运行条件分类 4.2.1道路类别 道路类别见表1 表1道路类别表 道路类别 城市道路 公 路 1类道路 平原微丘地形的高速、一、二级公路 平原、微丘地形的三、四级公路,山岭、 2类道路 平原、,微丘地形的一、二,三,四级道路 重丘地形的高速公路 3类道路 山岭,重丘地形的一、,二、三级公路 重丘地形的一,二、三、四级道路 4类道路 平原、微丘地形的级外公路 级外道路 5类道路 山岭,重丘地形的四级公路 6类道路 山岭,重丘地形的级外公路 注;公路等级按JTGB01规定划分 气温区间 本标准所指的气温值是气象台(站)公布的当地月平均气温,分为低于一 -25C含、一25C 15C(含、一15C一5c(含、一5C~5c(含,5C一28c(含)、高于28C六个区间 4.2.3海拔高度区间 海拔高度分为低于500m含、500m1500m(含、1500m2500m(含、2500m 3500m(含)、高于3500m五个区间 3 4， 载货汽车运行模式 载货汽车运行模式及其车速加权系数见表2 表2载货汽车运行模式及其车速加权系数R 车速/km/h 运行模式 80 20 35 50 65 市区道路 0.33 0,51 0.16 0.08 0.30 城间公路 0.20 0.38 0.04 0.05 0,75 高速公路 0.20 载货汽车运行燃料消耗量 5.1载货汽车整备质量(空载)及总质量(满载)下的等速燃料消耗量 载货汽车生产企业应按照G;B/T12545.2中规定的试验方法进行载货汽车空载及满载下的等速燃
GB/T4352一2007 料消耗量试验,给出表2规定车速下的载货汽车空载和满载的等速燃料消耗量 5.2载货汽车基本燃料消耗量及满载燃料消耗量 不同运行模式下的基本燃料消耗量及满载燃料消耗量按照公式(1)和公式(2)分别计算 =习RQ. Q Q=习RQm 式中 某种运行模式的载货汽车基本燃料消耗量,单位为升每百公里(L/100km) Q 某种运行模式的载货汽车满载燃料消耗量,单位为升每百公里(L/100km) Q. 载货汽车空载表2规定速度的等速燃料消耗量,单位为升每百公里(L/100km).: Q Q -载货汽车满载表2规定速度的等速燃料消耗量,单位为升每百公里(L/10okm) 非等速行驶及车辆技术状况修正系数,取值范围为1.0~1.1,由使用者根据具体情况确定; 某种运行模式时的车速加权系数,见表2 R 5.3载货汽车质量变化附加燃料消耗量 载货汽车质量变化附加燃料消耗量按式(3)计算 Q.- 而 式中 某种运行模式的载货汽车质量变化附加燃料消耗量,单位为升每吨百公里(L/100km Q. t); M -载货汽车总质量,单位为吨(t); -载货汽车整备质量,单位为吨(t) M 载货汽车运行燃料消耗量修正系数 .4.1道路修正系数 S 道路修正系数K，见表3 表3道路修正系数K，表 道路类别 1类道路 2类道路 3类道路 4类道路 5类道路 6类道路 1.1o 1.25 1.35 1.45 1.00 1.70 5.4.2气温修正系数 气温修正系数K，见表4 表4气温修正系数k表 月平均气温1/C 一25 -25<一15一15<1 5<128 >28 1.09 1.00 1.02 1.13 1.06 1.03 5.4.3海拔高度修正系数 海拔高度修正系数K，见表5 表5海拔高度修正系数K表 H!500 5003500 海拔高度H/m" KK 1.20 1.00 1.03 1.07 1.13 5. .4.4其他影响因素修正系数 其他影响载货汽车运行燃料消耗量的因素(如载货汽车走合期,驾驶实习期,地方性雨季期,装载危 险品,翻浆、冰雪道路等)的附加或修正系数K.,由用车单位自行规定
GB/T4352一2007 5.5载货汽车运行燃料消耗量计算 某种运行模式的载货汽车运行燃料消耗量按式(4)计算 AGS Q. ~ Q K，K.KK、 十 Q 100 式中 -某种运行模式的载货汽车运行燃料消耗量,单位为升(L); Q -载货汽车在某种运行模式下的行驶里程,单位为公里(km) 载货汽车总质量变化量,即载货汽车实际总质量G(包括载质量、整备质量和挂车整备质量 AG 碱去汽车生产企业给出的载货汽车整备质量G,单位为吨(t); 道路修正系数,见表3: 气温修正系数,见表4 K K 海拔高度修正系数,见表5 K -其他影响因素修正系数,由用车单位自行规定 不同运行模式的载货汽车运行燃料消耗总量按式(5)计算 .(5 Q=Q+Q十+Q.=习o 式中: -不同运行模式的载货汽车运行燃料消耗总量,单位为升(L) 5 6 载货汽车运行燃料消耗量计算示例 载货汽车运行燃料消耗量计算示例参见附录A
GB/T4352一2007 附 录A 资料性附录 载货汽车运行燃料消耗量计算示例 某载货汽车整备质量4.29t,额定载质量5t,已行驶里程为40000ktm.在月平均气温一6C,海拔 高度800m的城市之间微丘地形的三级路上,满载行驶90km,卸货后空驶返回原地,求载货汽车运行 燃料消耗总量 由生产企业提供的载货汽车空载等速燃料消耗量Q. 和满载等速燃料消耗量Q.的数值 a 见表A.1 表A.1 20 试验车速/km/h 35 50 65 80 空载等速燃料消耗量a./L./1o0km 16.9 18.3 20.3 23.3 27.7 满载等迷燃料消耗量Q../L/100km) 26 22.6 24.3 29.5 33.5 确定运行模式为城间公路运行模式,根据车辆已行驶里程确定非等速行驶及车辆技术状况修 b 正系数为1.1,并根据表2的车速加权系数分别计算该运行模式下的载货汽车基本燃料消耗量Q和满 载燃料消耗量Qm， 按照公式(1)和公式(2)计算 Q.=1.1×16.9×0.08十18.3×0.2十20.3×0.3十23.3×0.38十27.7×0.04=23.2(L/100km Q =1.1×22.6×0.0824.3×0.2十26×0.3十29.5×0.38十33.5×0.04=29.7(L/100km) 按照公式(3)计算载货汽车质量变化附加燃料消耗量Q =1.3(L/100kmtD 是景-鹊号 -4.2 按照公式(4)计算载货汽车运行燃料消耗量 d) 根据已知条件确定,道路类别2类的修正系数为1.1,月平均气温一6C的修正系数为1.06,海拔高 度800m的修正系数为1.03,无其他影响因素的修正系数为1.0,因此载货行程的运行燃料消耗量为: K,K，KhK. Q 广 100 9.29一4.29)×90 23. I×l1.1×1.06×1.03×1.0=30.5(I 100 根据已确定的各项修正系数,空驶行程运行燃料消耗量为 GS fQ Q =Q K，KK K 00 100 4.29一4.29)×90 90 23.2× 十1.3× ]×1.1×1.06×1.03×1.0=25.1(L) o 100 按照公式(5)计算不同运行条件下的载货汽车运行燃料消耗总量 Q =Q十Q=30.5十25.1=55.6(I