国家标准 GB/T19920一2020 代替GB/T199202005 船用集装箱支撑件 Comtanerbttressfittingtorships 2020-12-14发布 2021-07-01实施国家市场监督管理总局发布国家标涯花管理委员会国家标准
GB/T19920一2020 目次前言范围 2 规范性引用文件分类,参数和主要尺寸及标记示例材料要求试验方法检验规则标志包装、贮存和运输
GB/T19920一2020 前言本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草本标准代替GB/T199202005《船用集装箱支撑件》本标准与G;B/T19920-2005相比,除编辑性修改外,主要技术变化如下 -修改了规范性引用文件,CB/Z343修改为GB/T13912,增加了GB/T3077.GB/T709 GB/T8923.1，删除了CB/Z343,GB/T13306,GB9969.1见第2章,2005年版的第2章); 修改了支撑件的分类,名称、型式及代号(见3.1,2005年版的3.1); -增加了悬挂中间压式支撑,DM-83.5;增加了长型支撑座,Z系列(见3.2.1) 增加了CT-32.5压式支撑(见3.2.1)及FT-32.5拉压式支撑(见3.2.1); 删除了AT,AM木锲式支撑(见2005年版的3,2.1); 刷除了rr50.,FT -65齿条顶部拉压式支撑见2005年版的3.3.1); 删除了ET,EM圆盘拉压式支撑及HM眼板中间拉压式支撑(见2005年版的3.3.l); 删除了 ZH-105眼板中间拉压式支撑座见2005年版的3.4.1); 修改了产品的尺寸标注(见表2,图1图21,2005年版的表2表26,图1图22); 增加了尺寸和公差要求(见5.2);修改了支撑件主要零部件材料(表3,表4,表5,2005年版的表27),修改了热浸镀锌工艺要求(见5.3.1,2005年版的4.6),增加了表面涂漆前的除锈等级要求及涂漆厚度要求(见5.3.2) 修改了“试验方法”及“检验规则”;增加了强度试验方法(见6.4);修改了型式试验数量(见7.2.3, 2005年版的6.2.3)等,删除了出厂检验的A组,B组的区分并修改后续相关内容(见2005年版的6.3); 修改了支撑件标志内容(见第8章,2005年版的7.1); 删除了支撑件使用说明书的要求(见2005年版的7.2) 本标准由全国船舶躺装标准化技术委员会(sAC/Tc129)提出并归口本标准起草单位;江南造船(集团)有限责任公司昆山吉海实业有限公司本标准主要起草人;宋凯雷、孙佳秀、沈佳滨本标准所代替标准的历次版本发布情况为: GB/T199202005
GB/T19920一2020 船用集装箱支撑件范围本标准规定了船用集装箱支撑件(以下简称支撑件)的分类、参数和主要尺寸及标记示例、要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存本标准适用于多用途集装箱船舱内的集装箱支撑件的设计、制造和验收规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件 GB/T699优质碳素结构钢 GB/T709热轧钢板和钢带的尺寸,外形重量及允许偏差 GB/T712船舶及海洋工程用结构钢 GB/T1591低合金高强度结构钢 GB/T3077合金结构钢 GB/T6414铸件尺寸公差、几何公差与机械加工余量 GB/T8923.1涂覆涂料前钢材表面处理表面清洁度的目视评定第1部分:未涂覆过的钢材表面和全面清除原有涂层后的钢材表面的锈蚀等级和处理等级 GB/T12362钢质模锻件公差及机械加工余量 GB/T13912金属覆盖层钢铁制件热浸镀锌层技术要求及试验方法 1SO17905;2015船舶与海洋技术集装箱系固装置安装、检查和维护保养(Sbipsand marine technologylnstallation，inspectionandmaintenanceofcontainersecuringdevicesforships) 分类、参数和主要尺寸及标记示例 3.1分类支撑件的分类见表1 表1支撑件的分类类名称号别代型式 BT 圆盘顶部压式 M 圆盘中间压式 CT 齿调顶部压式 M 齿调中间压式活动件支撑 M 悬挂中间压式 FT 齿调顶部拉压式 FM 齿调中间拉压式 GT 调顶部拉压式 GM 螺调中间拉压式
GB/T19920一2020 表1续) 类号别称型代 ZElaZE1bZEle 单列拉压式 ZE2aZE2bZE2e 双列拉压式单孔拉压式 ZF1 ZF2 横向拉压式固定件支撑座 ZF3 竖向拉压式 ZG 单孔拉压式 ZG2 双孔拉压式 ZG3 三孔拉压式 a 长型拉压式 3.2参数和主要尺寸 3.2.1支撑件的参数支撑件的参数见表2 表2支撑件的参数安全工验证最小破参考相配的作负荷负荷断负荷类别名称型式代号质量加载支撑座 swL MBL PL kg 支撑 kN kN kN BT-25 123 185 25o 圆盘顶部压式 15.0 BT-50 250 375 500 BM50 圆盘中间压式BM-85 450 650 850 15.0 BM-105 650 850 1050 齿调顶部压式CT32.5250 275 325 12.2 活动件支撑 CM-50 250 375 500 CM85 450 650 850 15.8 齿调中间压式 CM-105650 850 1050 一实 cM10 900 100 1300 16.1 悬挂中间压式DM-83.5500 550 835 7.6
GB/T19920一2020 表2续) 安全工验证最小破参考相配的作负荷负荷断负荷类别名称型式代号质量加载支撑座 Sw1 PL MBL k 支撑 kN kN kN ZE 齿调顶部 FT-32.5 250 275 325 17.0 ZE2 拉压式 ZI FM 250 75 -50 500 ZF1 FM-85 450 650 850 17.5 齿调中间 ZF2 拉压式 FM-105 1050 650 850 嚷 ZF3 FM-13o900 11001300 19,5 活动件支撑 GT-50 250 375 500 23.0 螺调顶部朵拉压式 GT-65 325 487 650 32.0 ZG1 G2 GM-50 250 375 500 18.0 ZG3 螺调中间 850 GM-85 450 650 18.0 工亡扣书拉压式 GM-105650 850 105019,5 ZEla-105 8.8 650 850 1050 ZElb-105 13,4 单列拉压式 ZEle-105650 850 1050 18.0 FT 固定件|支撑座 ZE2a-105 22.4 33.9 双列拉压式E2b-10s 650 850 1050 zE2c-105 45."
GB/T19920一2020 表2续) 安全工验证最小破参考相配的作负荷负荷断负荷类别名称型式代号质量加载支撑座 SWL P MBL ke 支撑 kN kN kN ZF1-105 650 85o 1050 单孔拉压式 13.5 ZF1-130 900 11001300 850 ZF2-105 650 1050 rM 横向拉压式 28.7 ZF2-130 1100 900 1300 ZF3-105 竖向拉压式 650 850 1050 28.0 ZG1-85 45o 65o 7.5 单孔拉压式 850 固定件支撑座 ZG2-50 250 375 500 GT 双孔拉压式 19.8 GM G2-85 450 650 850 G3-50 250 375 500 小三孔拉压式 G3-85 450 650 850 28.7 ZG3-105 650 85o 1050 z. 16.5 ZI/305 31.5 长型拉压式 450 650 850 FT ZI/610 46,5 /915 61.5 注图示箭头代表受力方向
GB/T19920一2020 3.2.2主要尺寸压式支撑件的主要结构尺寸按图1一图5 3.2.2.1 单位为毫米 - 图1Br-25/Br-50型单位为毫米 59.5 90 300~450 图2BM-50/BM-80/BM-105型单位为毫米 1I5275 白的6丽别图3CT-32.5型
GB/T19920一2020 单位为毫米 226335 注:括号内尺寸对应CM-130. 图4CM-50/CM-85/CM-105/CM-130型单位为毫米图5DF-83.5型 3.2.2.2拉压式支撑件的主要结构尺寸按图6图9 单位为毫米 135~255 图6T32.5型
GB/T19920一2020 单位为毫米了暴 31(33) 166~275 注括号内尺寸对应FM1l 130 图7FM-50/FM-85/rM-105/FM-130型单位为毫米 59.5 280 图8GT-50/GT-65型单位为毫米 59.5 别 3133 90 280 注:括号内尺寸对应GM-105 图9GM-50/GM-85/GM-105型
GB/T19920一2020 3.2.2.3拉压式支撑座的主要结构尺寸按图10图21 单位为毫米员 52 126 126 126 D ZE1a-105支撑座的结构 ZE1b105支撑座的结构 E1c105支撑座的结构图10ZE1a-105/ZE1b-105/ZE1e-105型单位为毫米 279 279 品 52 126 153 126 153 ZE2w105支撑座的结构 21105支撑座的结构图11ZE2a-105/zr2b-105/zE2c-105型
GB/T19920一2020 单位为毫米 2E2c105支撑座的结构图11(续单位为毫米 o 28 190 图12ZF1-105/ZF1-130型
GB/T19920一2020 单位为毫米 470 102 28 279 图13ZF2-105/ZF2-130型单位为毫米 190 102 图14ZF3-105型单位为毫米图15G1-85型 0
GB/T19920一2020 单位为毫米 17o 图162G2-50/zG2-85型单位为毫米 170 图17G3-50/zG3-85/zG3-105型 11
GB/T19920一2020 单位为毫米单位为毫米司 230 230 K 图18A型图19Z1/305型单位为毫米单位为毫米 230 230 器 183 " 图20Z1/610型图21Z1/915型 12
GB/T19920一2020 3.3标记示例最小肢断负荷为500kN的圆盘顶部压式支撑件标记为船用集装箱支撑件GB/T19920一2020BT-50 最小破断负荷为1050kN的齿调中间拉压式支撑件标记为船用集装箱支撑件GB/T19920-2020FM-105 最小破断负荷为1050kN的齿调横向拉压式支撑座标记为船用集装箱支撑件GB/T199202020ZF2-105 材料 4.1支撑件主要零部件的材料见表3 表3支撑件主要零部件材料料材类别牌号标准号名称 20,45 优质碳素结构钢 GB/T699 低合金高强度结构钢 Q355 GB/T1591 活动件船舶及海洋工程用结构钢 AH32,AH36,DH36 GB/T712 合金结构钢 40Cr,35CrMo,42CrMo GB/T3077 铸钢 AH32,AH36,DH36 GB/T712 船舶及海洋工程用结构钢 Q355 GB/T1591 固定件低合金高强度结构钢铸钢 4.2支撑件中铸钢件材料的化学成分和力学性能应符合表4和表5的要求表4铸钢件的化学成分残余元 S P S C Mn Ni Mo Cu 应用素总量 % % % % % % % % % 焊接件 s0,23 s0.80 s1.60<0.04 s0,04 <0.30 S0,40<0,15 S0.30 S0,8o 非焊接件 S0.50 1.60<0.04 S0.04 <1.20 C0,40<0.30 0,.50l.60 0.30 表5铸钢件的力学性能屈服强度R.出抗拉强度R 伸长率A 断面收缩率2 % N/mm" N/mm >27o >48o >11 >2o 4.3检查材料合格证和质量保证书的方法来检验支撑件的材料,结果应符合4.1和4.2的要求支撑件的材料合格后,方可生产 13
GB/T19920一2020 5 要求 5.1外观质量 5.1.1铸件表面清砂后应光顺,无裂纹、粘砂、氧化皮、气孔、缩孔、结疤、热裂和冷隔等缺陷 5.1.2锻件不应有裂纹和折叠等缺陷,表面应光顺 5.1.3焊接件的焊缝表面应平整,无裂纹,夹渣,焊瘤和气孔等缺陷 5.2尺寸和公差 5.2.1支撑件的尺寸应符合图1~图21的要求 5.2.2支撑件主要零部件的铸件、锻件、板材的尺寸公差应分别符合GB/T6414,GB/T12362 GB/T709的要求 5.3表面防护 5.3.1热浸镀锌的支撑件,浸层厚度应不小于65pm,其浸锌工艺应符合GB/T13912的要求 5.3.2涂漆表面的支撑件应按GB/T8923.1中的Sa2%级或St2级进行除锈处理,除锈后应涂防锈底漆,干膜厚度应不小于20" m 5.3.3支撑件的旋转部件的表面应涂润滑油脂 5.4强度支撑件分别承受表2中规定的验证负荷(PL)后,不应有永久变形,可转动部位应能正常转动 5.4.1 5.4.2支撑件分别承受表2中规定的最小破断负荷(MEBL)后,不应断裂 6 试验方法 6.1外观质量用目测的方法检查支撑件的外观质量 6.2尺寸和公差用量具测量和记录支撑件的尺寸 6.3表面防护 6.3.1用测量仪测量热浸镀锌的浸层厚度 6.3.2用抛丸或用工具除锈,除锈后用典型样板照片对比检查除锈等级;油漆后用测厚仪测量漆膜厚度 6.3.3检查支撑件旋转部件表面应符合5.3.3的要求 6.4强度 6.4.1验证负荷验证负荷试验按下列步骤进行将试件按表2图示中的受力方向安装在专用工装中与拉力试验机连接其中压式支撑的试验 a 方法见图22(ISO17905:2015“附录B,B.2.8.1”),拉压式支撑的试验方法见图23 ISO17905:2015“附录B,B.2.8.2”); b)开机使被试部件承受10%的安全工作负荷(SwL)的预紧拉力; 14
GB/T19920一2020 在被试部件与工装的相应表面上作出标记,并以两标记之间的距离作为长度变化的测量基准; c 继续加载至规定的试验负荷(PL)值,稳定5min,然后将负荷下降至预紧拉力 d 测量长度变形量结果应符合5.4.1的规定 e 6.4.2破断负荷达到验证负荷(PL)值之后继续加载至规定的最小破断负荷(MBL)值后卸载 6.4.3压式支撑试验方法压式支撑应承受承压试验,见图22 单位为毫米贸 63.5 说明 -试验力 F 图22压式支撑承压试验 6.4.4拉压式支撑试验方法拉压式支撑承受拉伸和承压试验,见图23 单位为毫米 63.5 63.5 说明 R 试验力图23拉压式支撑拉伸和承压试验 15
GB/T19920一2020 检验规则 7.1检验分类支撑件的检验分为型式检验和出厂检验 7.2型式检验 7.2.1检验时机支撑件有下列情况之一时,应进行型式检验: a) 首次生产或转厂生产时; 结构、材料或工艺有重大变化,足以影响产品性能或质量时 b) e 产品长期停产后,恢复生产时 d)其他需要进行型式检验的情况 7.2.2检验项目支撑件型式检验项目见表6. 表6检验项目型式检验出厂检验试验方法的章条号序号检验项目要求的章条号外观质量 5.1 6.1 尺寸和公差 5.2 6.2 表面防护 5.3 6.3 验证负荷 5.4.1 6.4.l 破断负荷 5.4.2 注检验项目;不捡项目 7.2.3检验样品数量每种支撑件型式检验的样品数量至少为3件 7.2.4判定规则支撑件所有检验样品的全部检验项目符合要求,则判定型式检验合格若有一个样品个别项目不符合要求时,应加倍取样进行复验,若复验全部项目检验合格,则判定型式检验合格若复验仍有不符合要求,则判定型式检验不合格 7.3出厂检验 7.3.1检验项目支撑件出厂检验项目,见表6. 7.3.2检验样品数量支撑件的样品数量按以下要求以每批支撑件产品作为一个抽检批次,数量较少时(不足50件)按一批处理; a 16
GB/T19920一2020 b)外观应逐件检验; 出厂产品其他检验项目按每批量的2%进行,至少为2件 7.3.3判定规则出厂检验判定规则为: 支撑件产品的外观经检验符合要求时,则判定该产品外观检验合格,若其中某个产品有一个项 a 目不符合要求,允许返修后复验若复验仍不符合要求,则判该件产品外观不合格 b)支撑件产品的尺寸和强度试验符合要求时,判该批支撑件尺寸和强度合格若有一件样品任一项目不符合要求时,应加倍抽检复验复验中仍有一件样品一个项目不符合要求,则判该批支撑件产品抽样阶段不合格应对该批产品进行逐件检验,将不合格品剔除以上两项均合格,则判该产品合格 8 标志支撑件上应标示下列内容: 制造厂名称或标记; a b 产品名称或代号; 生产批次号; c d)安全工作负荷(swIL); 检验部门要求的认可标志包装、贮存和运输 g.1支撑件应采用适当的方式包装,在包装外表面适当位置标示下列内容: a 产品名称,型号; b) 数量、质量; e 箱体外形尺寸(长×宽×高); d) 出厂日期3 制造厂名称,地址 e f 收货单位名称、地址 g.2装箱时,产品应排放整齐,封箱牢固箱内应附有装箱单和产品合格证 9.3支撑件应放在通风、干燥、没有腐蚀性气体的仓库中 g.4支撑件产品在运输过程中或装卸时,不应将产品随意抛掷、掉打和撞击

深入解读船用集装箱支撑件GB/T19920-2020

随着全球贸易的不断发展，集装箱运输越来越成为国际贸易的主要方式之一。而船用集装箱支撑件作为保证集装箱安全稳固运输的重要组成部分，在海上货运中扮演着关键的角色。

2015年，我国开始制定《船用集装箱支撑件》标准，2019年正式发布，即GB/T19920-2020。该标准对船用集装箱支撑件的定义、分类、材料、工艺、检测等方面进行了明确规定，旨在保障海上货运的安全和顺利进行。

一、船用集装箱支撑件的定义和分类

船用集装箱支撑件是指在船舶上安装使用的，用于固定和支撑集装箱的金属构件。根据其用途和作用不同，可以分为以下两类：

集装箱桥架。主要由上下梁、立柱、斜撑等部件组成，安装在船舶甲板上，支撑集装箱。
集装箱定位器。用于定位集装箱，在船舶货舱内固定集装箱位置，保证集装箱在运输过程中不会滑动、倾斜或者发生其他意外情况。

二、船用集装箱支撑件的材料和工艺

根据GB/T19920-2020标准规定，船用集装箱支撑件的材料主要应选用碳素钢、低合金高强度钢、不锈钢、铝合金等材料，并且应符合相关国家标准的要求。

船用集装箱支撑件的工艺包括焊接、铸造、锻造、加工等多种方式。其中，焊接是制造船用集装箱支撑件最常见的工艺方法之一，其质量对整个集装箱的安全性至关重要。

三、船用集装箱支撑件的检测

为了确保船用集装箱支撑件的质量和安全性，GB/T19920-2020标准对其进行了严格的检测要求。检测内容包括外观质量、尺寸偏差、材料、焊接缺陷、热处理等方面。

在实际生产中，应根据标准要求建立质量保证体系，并对船用集装箱支撑件逐一进行检验，确保每一件产品均符合相关标准的要求。

结语

船用集装箱支撑件是海上货运中必不可少的组成部分，其质量和安全性关系到整个集装箱货物的安全和顺利运输。我们需要遵循GB/T19920-2020标准，严格按照其要求制造船用集装箱支撑件，并进行严格的检测和质量控制。只有这样，才能保证集装箱货物在海上运输中安全稳固地到达目的地。

希望本文能够对船用集装箱支撑件的相关知识进行深入的了解和认识，为海上货运行业的发展做出自己的贡献。