国家标准 GB/T10762一2021 代替GB/T10762一2005 工矿电机车质量测量方法 Methodlofmassmeasurementsforindustrialandlnminingeleectrielocomotive 2021-12-31发布 2022-07-01实施国家市场监督管理总局发布国家标涯花管理委员会国家标准
GB/T10762一2021 目次前言范围规范性引用文件术语和定义测量项目测量要求 5.1基本要求 5.2对电机车的要求对测量系统的要求 6.1测量仪器 6.2测量轨道 6.3测量装置的结构 6.4测量系统的量值溯源测量方法 7.1取得各测量项目值的基本方法 7.2测量基本操作步骤 7.3采用其他测量方法应满足的测量条件和要求 7.！测量值的处理测量记录 8 附录A资料性工矿电机车质量测量记录表参考文献
GB/10762一2021 前言本文件按照GB/T1.1一2020<标准化工作导则第1部分;标准化文件的结构和起草规则》的规定起草本文件代替GB/T10762一2005《工矿电机车质量测量方法》,与GB/T10762一2005相比,除结构调整和编辑性改动外,主要技术变化如下: 更改了范围的表述(见第1章,2005年版的第1章) b 更改了规范性引用文件(见第2章,2005年版的第2章); c 更改了术语“空车质量”“整备质量”“轮重”“轮重不变状态”(见3.13.4,3.8,2005年版的 3.l3.4,3.6); d)增加了术语“轮重偏差率”“轴重偏差率”见3.5、3.6); 更改了测量项目内容(见第4章,2005年版的第4章); e 更改了测量要求中的“一般要求”(见5.1.l、5.1.2,2005年版的5.1.l、5.1.2); 更改了测量要求中“对电机车的要求”见5.2.2,5.2.3,2005年版的5.,2.2、5.2.3),并增加了测 g 量前对电机车转向架和车体检查与调整的要求(见5.2.4、5.2.5) h)更改了对测量仪器的相关要求(见6.1,2005年版的6.1); i 更改了对测量轨道的要求(见 6.2.3,2005年版的5.3.l5.3.5); 更改了对测量装置结构的要求(见6.3,2005年版的6.2) j 增加了对测量系统的计量溯源要求(见6.4); k .1.4,2005年版的7.1.17.1.4); 更改了第7章测量方法(见7.l m增加了轮重偏差率、轴重偏差率的测量方法(见7.1.5); 增加了采用其他测量方法应满足的测量条件和要求(见7.3); n 更改了测量值的处理(见7.4.1、7.4.2,2005年版的7.3.1、7.3.2); o 更改了测量后要记录的内容(第8章,2005年版的第8章); p 增加了资料性附录“工矿电机车质量测量记录表"(见附录A); g 增加了参考文献 r 请注意本文件的某些内容可能涉及专利本文件的发布机构不承担识别专利的责任本文件由电器工业协会提出并归口本文件起草单位;湘潭电机股份有限公司、湘电重型装备有限公司、湘潭市工矿电传动车辆质量检验中心,湘潭牵引机车厂有限公司、湘潭市电机车厂有限公司、浙江三坤电气有限公司、湘潭新听通用电气有限公司、上海立新电器控制设备有限公司、山东山矿重工有限公司、湘潭中天机电有限公司、长沙矿山研究院有限责任公司、中车永济电机有限公司、湖南胤实科技服务有限公司、湘潭牵引电气设备研究所有限公司,河南中车重型装备有限公司、长沙湘电电气技术有限公司、湘潭南方电机车制造有限公司本文件主要起草人;文炳培、熊铁钢、苏邦伟、欧柳青、陈献忠将俞晓阳、刘艳军、王桂湘、陈考全张鸣、李石山,王青海、曹凤金、于春成,李文科,文弋,张泽民、彭浩艇、陈森、余洪伟,黄晓云、亢荣,邹凯、刘合鸣、徐卫东、张大功、陈斌、陈水香、杨昕、郭峰、胡小雷,夏云清、吴曙映、邱智安本文件及其所代替文件的历次版本发布情况为 1989年首次发布为GB/T107621989,2005年第一次修订本次为第二次修订
GB/10762一2021 工矿电机车质量测量方法范围本文件描述了在测量轨道上测量工矿电机车质量,包括测量轮重、轴重和空车质量、整备质量以及轮重偏差率、轴重偏差率的基本要求和方法,并规定了用其他方法进行工矿电机车质量测量的条件和要求本文件适用于工矿电机车(以下简称“电机车”)质量测量 2 规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款其中,注日期的引用文件,仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件 GB/T2585铁路用热轧钢轨 GB/T8170数值修约规则与极限数值的表示和判定 JG(铁道117静态机车车辆称重台检定规程术语和定义下列术语和定义适用于本文件 3.1 空车质量taremass 电机车装配完整,满足试运行条件时自身具备的质量注:包括全部固定安装设备及保证设备正常运转所必须添加的物质,不包括司乘人员的质量和备件、工具以及质量随运行而减少的消耗品 3.2 massinworkingorder 整备质量电机车空车质量,司乘人员质量和正常运行需要的各种物质(砂、救援物质、工具、润滑油等)的质量之和注:司乘人员质量设定为75kg(包括人员装备和所有物品),测量时也可采用相同质量的配重替代 3.3 轮重wheelweight 电机车停放在平直轨道上,每个车轮作用于锅轨上的静载荷 [来源:TB/T17402015,3.1] 3,4 轴重axleload 电机车同一车轴上,左右轮重之和 [来源;TB/T17402015,3.2,有修改]
GB/T10762一2021 3.5 轮重偏差率wheelloaddeviationrate 电机车任一轴上每个车轮轮重与该轴两轮平均轮重之差占该轴两轮平均轮重的百分比 3.6 轴重偏差率axleloaddeviationrate 电机车每轴的实际轴重与该电机车平均轴重之差占该电机车平均轴重的百分比 3.7 测量轨道 measuringtrack 电机车进行质量测量时支持车轮的轨道 3.8 轮重不变状态emditinofwhelweghtwithoutehanee 整个测量过程中满足同一轮重连续测量结果最大值与最小值的差值除以规定次数测量结果的算术平均值不超过1.2%时的轮重状态注质量测量过程中的轮重不变状态,意味着电机车在通过一段线路、驶人并停置于测量轨道时,其因悬挂各部分之间的摩擦而引起的每个车轮作用于轨道的垂直力影响为最小适当的测量装置和正确的测量操作方法是维持轮重不变状态的保证测量项目根据各种类型电机车技术条件的要求,分别测量电机车在空车和整备状态下的轮重、轴重和空车质量、整备质量,并计算出轮重偏差率、轴重偏差率 5 测量要求 5.1基本要求 5.1.1进行测量的场所,不应有涉及影响测量准确度的振动、超出仪器设备适用工作条件的环境温度室外测量时,不应有影响测量准确度的雨、雪和风等气象之类的现象存在和电磁干扰 -轮重连续测量结果的最大值与最小值的差值除以6次测量结果的算术平均值不超过1.2% 5.1.2同一测量结果方可认为有效 5.2对电机车的要求 5.2.1电机车应处于空车或整备状态 5.2.2电机车测量前应进行出厂试验运行,试验合格后进行质量测量时,应缓行或被牵引并停置于测量轨道上,在测量期间,不应以任何方式对电机车状态进行调整电机车测量前处于待命运行状态,可动部分不应受到约束质量测量时其基础制动装置应处于 5.2.3 缓解状态 5.2.4电机车质量测量前,应检查转向架的一,二系弹及电机悬挂系统,不应有卡滞或干涉现象，且高度应在规定的范围内测量前允许对转向架的一,二系弹簧进行必要的调整 5.2.5通过移动车辆或推动车体,应使车体与转向架处于相对平衡状态
GB/10762一2021 对测量系统的要求 6.1测量仪器 6.1.1测量系统一般可由包含称重传感器的称重部分(秤体)和显示部分(数字式显示仪表和信号电缆)组成,必要时还可配置称重管理控制部分(计算机、打印机、软件) 其测量范围应与被测质量相适应,测量仪器(系统)的精度应不低于1% 6.1.2称重传感器应安装维护方便,性能可靠,防水、防腐、防转动、防倾倒,其最大安全过载>125% F.s(F.S为满量程. 6.1.3测量仪器的最小有效称量值应为20e(e为分度值 6.2测量轨道 6.2.1测量轨道的钢轨应敷设成直线并在同一水平面上在测量轨道的两端或一端应敷设延长的直线轨道,供电机车调整到正常状态,驶人测量轨道之用其长度可根据预期的试验机车中最大机车长度尺寸确定,应保证能满足5.,2.5和7.2.6的规定测量轨道应采用与引线同种轨型的钢轨,并符合GBy/T2585的要求 6.2.2 6.2.3测量轨道应具有足够的刚度,当电机车置于其上时,在轮重称重范围的最大重量作用下,不应产: 生有影响测量准确度的变形当电机车对称重台往返曝压3次后,测量轨道应符合表1的规定对测量轨道的计量检定,宜按JG(铁道)117规定的检定方法进行检查项目合格要求轨距误差不超过土1nmm 水平每一单台秤承重轨面两端高低差s0.5mm,各单台秤承重轨面之间的高低极差0.8mm 直线方向直线用10m弦量,误差不超过2mm 称重台各单台秤上称重轨.各过渡轨和称重台外引线轨之间的高差、横向错位不大于2mm 高差错位 6.3测量装置的结构 6.3.1测量装置应能将电机车全部车轮支持在同一个垂直高度 6.3.2测量装置的构造应能一次测出电机车的质量;或在轮重不变状态下,分别测量轮重,轴重,求出空车质量和整备质量以及轮重偏差率、轴重偏差率测量装置在结构上应能在单体和组合状态下进行标定 6.3.3测量装置应保证测量准确，结构灵活测量系统的量值溯源 6.4.1测量系统每年进行一次量值溯源,除受特殊情况限制外,出现下列情况时,均应重新溯源 a 计量元件或部件因损坏或其他原因更换后; b 测量轨道更换或维修后; 基础维修后; c d 单台秤的位置变化后; 称重台停用达6个月后重新启用时
GB/T10762一202 6.4.2当计算机软件用于本文件中规定要求的监视和测量时,应确认其满足预期用途的能力确认应在初次使用前进行,按量值溯源周期再确认测量方法 7.1取得各测量项目值的基本方法 7.1.1轮重可以同时测量电机车各轮重;也可以在确认轮重不变状态下依次测量各轴的轮重 7.1.2轴重可选用下述任一方法: 根据已测出的轮重测量结果求电机车同一轴上两轮重之和; a) b) 同时测量电机车各轴重;或在确认轮重不变状态下分别测量其每一轴的轴重 7.1.3空车质量可选用下述任一方法: a 按7.1.1或7.1.2的方法将测出的空车状态电机车各轮重或轴重相加而求得 b)测量空车状态电机车的全轮重或全轴重,求得其空车质量 7.1.4整备质量可选用下述任一方法 a)按7.1.1或7.1.2的方法将测出的整备状态电机车各轮重或轴重相加而求得 b)测量整备状态电机车的全轮重或全轴重,求得其整备质量 7.1.5轮重偏差率、轴重偏差率轮重偏差率、轴重偏差率按以下方法计算得出轮重偏差率的计算为电机车任一轴上每个车轮轮重与该轴两轮平均轮重之差除以该轴两轮平 a 均轮重的百分比; b 轴重偏差率的计算为电机车任一轴的实际轴重与该电机车平均轴重之差除以该电机车平均轴重的百分比 7.2测量基本操作步骤 7.2.1按测量仪器的使用要求,进行使用前的准备、调整和校零 7.2.2被测电机车缓慢驶人(或被牵引、被推进到)测量轨道,停置时不应产生撞击 7.2.3电机车停置于测量轨道之后,不应改变或调整车辆的载荷状态,不应采用打击、摇动或其他方法人为地改变由于悬挂各部分之间的摩擦所引起的车体和悬挂的状态 7.2.4检查电机车各部位应无掣住现象待测量仪器示值稳定后读取测量值 7.2.5 7.2.6变换电机车的方向,重复7.2.2一7.2.5的步骤和要求,在两个方向各进行三次连续和完整的质量测量 7.3采用其他测量方法应满足的测量条件和要求采用其他测量方式测量电机车轮重、轴重时除应满足5.1外,至少还应满足以下测量条件和要求
GB/10762一2021 测量前电机车处于经出厂试验运行合格状态,并满足5.2.35.2.5的要求在测量期间,不应 a 以任何方式对电机车状态进行调整或改变(包括留有附加装置) b 测量前的准备过程中使电机车部件(包括弹簧减震系统)始终保持在试验合格时的相对位置，以确保轮重分布不发生任何改变; 测量时采取措施使车轮支撑位置、承载方式和各支撑接触点的水平相对位置等效于电机车停置在测量钢轨上时的状态,且仪器设备(秤台)与每个车轮接触点位置的水平高差<1.0 mm; d 每一次测量时电机车车轮与仪器设备(秤台)接触点位置保持一致 7.4测量值的处理 7.4.1测量仪器的读数按显示仪表的示值读取 7.4.2附录A测量值记录表中轮(轴)重平均值数据按6次测量的算术平均值取整[单位为千克(kg)]，轮(轴)重偏差率数据按GB/T8170数据修约规则进行修约测量记录工矿电机车质量浏量记录表见附录八电机车进行质量渊量后,应记录如下内容测量日期、天气、气温及相对湿度， a 电机车型号规格和电机车序号 b 电机车制造单位和制造时间 c 测量单位和测量地点; d 主检者、记录者和校对者; 仪器设备名称,型号和仪器设备编号测量项目及测量值; g 其他必要事项 h
GB/T10762一2021 附录 A 资料性) 工矿电机车质量测量记录表年日测量日期天气气温" 相对湿度电机车型号规格电机车序号电机车制造单位制造时间测量单位测量地点: 主检者记录者校对者仪器设备名称仪器设备型号仪器设备编号测量值(电机车状况空车口整备口测量测量石轮重 G 左轮重G 轮重轴重G 轴重轴位次序 kg 偏差率偏差率 kg kg 正向反向平均正向反向平均 6次平均 1次 2次 3次 1次 2次 3达 1次 2次 3次 L" 2次 3次 1次 2次 8次工区 2次 3次空车质量 kg 整备质量 kg 备注注1:表中测量轴位数可根据实际被测电机车的轴数进行增减仅有两轴的电机车,测量轴位可直接记录为前轴、后轴注2测量质量数据取整数,计算百分数如轮重偏差率取百分数小数后2位如2.99%. 注3:备注栏可记录检验依据或被测电机车应符合的轮重、轮重偏差率、轴重、轴重偏差率标准要求,以及电机车检试与调整状况和整备质量构成说明等其他必要事项
GB/10762一2021 考文参献 [1]TB/T1740一2015机车车辆重量测定方法 [[2]TB/T2782一1997铁道机车车辆称重台技术条件

工矿电机车质量测量方法GB/T10762-2021

工矿电机车质量是指在一定的规定条件下，以工矿电机车为主体进行的质量检测。随着我国经济的发展，工业化和城市化进程的加快，工矿电机车的需求量也在不断地增长，在这个背景下，制定一套科学、规范、有效的工矿电机车质量测量方法就显得尤为重要。

GB/T10762-2021是工矿电机车质量测量的国家标准，该标准是在对现行标准进行了评估、整合和修订的基础上制定而成。该标准的制定是为了规范工矿电机车质量测量方法，保证工矿电机车质量控制的准确性和可靠性。

GB/T10762-2021的主要内容

GB/T10762-2021主要包括以下内容：

术语和定义：对于工矿电机车质量测量中所涉及到的各种术语和定义进行了明确解释。
质量测量方法：对于工矿电机车在生产、使用过程中的重要质量指标进行了详细的测量方法说明，如质量分析、测试装置和计算方法等。
质量控制：对于工矿电机车质量控制的具体要求进行了规定，包括质量保证体系、现场检验和质量管理文件等方面。
质量检验：对于工矿电机车质量检验的具体流程和方法进行了详细说明，包括检验程序、检验标准和检验结果判定等方面。

应用前景

GB/T10762-2021是我国首个关于工矿电机车质量测量方法的国家标准，该标准将会在未来的工矿电机车生产和使用中起到至关重要的作用。它不仅可以规范和提高工矿电机车的质量，降低生产成本，还可以提高工矿电机车在使用过程中的可靠性和安全性。

同时，该标准也将为工矿电机车生产企业提供更加精细和全面的质量管理体系，以及更加严格的质量控制要求。这不仅有助于提升企业竞争力和市场的占有率，还能够保障消费者的利益，提高整个工矿电机车行业的水平。