GB/T39710-2020
电动汽车充电桩壳体用聚碳酸酯/丙烯腈-丁二烯-苯乙烯（PC/ABS）专用料
Polycarbonate/acrylonitrile-butadiene-styrene(PC/ABS)materialforchargingspothousingofelectricvehicle
- 中国标准分类号（CCS）G32
- 国际标准分类号（ICS）83.080.20
- 实施日期2021-11-01
- 文件格式PDF
- 文本页数8页
- 文件大小548.34KB
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电动汽车充电桩壳体用聚碳酸酯/丙烯腈-丁二烯-苯乙烯（PC/ABS）专用料
国家标准 GB/T39710一2020 电动汽车充电桩壳体用聚碳酸酯/ 丙烯睛-丁二烯-苯乙烯(PC/ABS)专用料 Polyearbonate/aerylonitrile-butadiene-styrenePC/ABSmaterialfor hargingspothousingofeleetrievehiele 2020-12-14发布 2021-11-01实施 国家市场监督管理总局 发布 国家标涯花管理委员会国家标准
GB/39710一2020 电动汽车充电桩壳体用聚碳酸酯 丙烯睛-丁二烯-苯乙烯(PC/ABSs)专用料 范围 本标准规定了电动汽车充电桩壳体用聚碳酸酯/丙烯睛脖-丁二烯-苯乙烯(以下简称PC/AEBS)专用 料的要求、,试验方法、检验规则、标志、包装、运输及贮存等
本标准适用于交流充电桩的外壳所使用的PC/ABS专用料
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GB/T1040.22006塑料拉伸性能的测定第2部分:模塑和挤塑塑料的试验条件 GB/T1634.2一2019塑料负荷变形温度的测定第2部分;塑料和硬橡胶 GB/T1843一2008塑料悬臂梁冲击强度的测定 2035-2008塑料术语及其定义 T GB 2408一2008塑料燃烧性能的测定水平法和垂直法 GB 2008塑料取样方法 GB 2547 GB/T2918一2018塑料试样状态调节和试验的标准环境 GB/T4207-2012固体绝缘材料耐电痕化指数和相比电痕化指数的测定方法 GB/T5169.12一2013 电工电子产品着火危险试验第12部分;灼热丝/热丝基本试验方法材 料的灼热丝可燃性指数(GwFI)试验方法 GB/T8170-2008数值修约规则与极限数值的表示和判定 GB/T93412008塑料弯曲性能的测定 GB/T11547一2008塑料耐液体化学试剂性能的测定 GB/T16422.2一2014塑料实验室光源暴露试验方法第2部分;饭弧灯 GB/T17037.1一2019塑料热塑性塑料材料注塑试样的制备第1部分;一般原理及多用途试 样和长条形试样的制备 GB/T261252011电子电气产品六种限用物质错、汞、、六价铬、多溴联苯和多澳二苯酥 的测定 GB/T26572电子电气产品中限用物质的限量要求 SH/T1541.1一2019塑料颗粒外观试验方法第1部分;目测法 术语和定义 GB/T20352008界定的以及下列术语和定义适用于本文件
3.1 交流充电桩ACchargingspot 采用传导方式为具有车载充电机的电动汽车提供交流电能的专用装置
GB/T39710一2020 [GB/T29781一2013,定义3.1] 3.2 reentionm" 悬臂梁缺口冲击强度保持率lzodnotched impctstrength 耐候性或耐水性试验后,试样悬臂梁缺口冲击强度分别与其试验前的比值
注:用“%”表示
要求 4.1外观要求 PC/ABS专用料应粒径均匀、颜色均一,无杂质
4.2通用技术要求 PC/ABS专用料的通用技术要求见表1
表1PC/AS专用料的通用技术要求 序号 项目 性能要求 试验方法 拉伸强度dm/MPa >50 GB/T1040,2一2006 % 6o GB/T1040.22006 拉伸断裂应变ev/ 85 GB/T93412008 弯曲强度aM/MIPa 弯曲模量E/MPa 2300 GB/T93412008 习 23 40 GB/T18432008 悬臂梁缺口冲击强 度a/(k/nm= -30 >10 GB/T18432008 负荷变形温度T1.8 GB/T1634.2一2019 85 耐电痕化指数7 习 175 GB/T4207一2012 vo 燃烧性(50/1.6) GB/T24082008 灼热丝可燃性指数(GwFI,2 >850 GB/T5169.12一2013 0/o (1)耐候试验后试样表面不应出现粉化、龟 裂、变形等异常; GB/T16422.22014 2)悬臂梁缺口冲击强度保持率>70% 10 耐候性佩灯老化,l000h)" 方法 A 3)耐候试验后燃烧等级不应发生变化 4)耐候试验后色差(AE)变化<3 1)悬臂梁缺口冲击强度保持率>50%; GB/T115472008 耐水性(70C,l68) ll 2)耐水测试后燃烧等级不应发生变化 对于户内或者喷涂类产品的耐候性能要求,由供需双方协商决定;耐候测试产品颜色为白色,对于其他产品颜 色,由供需双方协商决定
4.3限用物质的限量要求 PC/AEs专用料产品应满足GB/T26572中限用物质的限量要求
GB/39710一2020 试验方法 5.1试验结果判定 试验结果采用修约值判定法,应按GB/T81702008规定进行 5.2试样的制备 注塑试样按GB/T17037.1一209的规定制备
注塑前,材料在0一t的温度下至少干燥 2h
用GB/T17037.1一2019中的A型模具制备符合GB/T1o40.2一2006的1A型试样，B型模具制 备80mm×10mm×4mm的长条试样
用于测定燃烧性、,耐电痕化指数、灼热丝可燃性指数的试样可用符合尺寸要求的模具注塑制备
5.3试样的状态调节和试验的标准环境 试样的状态调节应按GB/T2918一2018的规定进行
状态调节的条件为温度(23士2C,相对湿 度(50士10)%,调节时间至少16h
特殊情况按材料说明书或按供需双方商定的条件进行状态调节 试验应在GB/T29182018规定的标准环境下进行,环境的温度为(23士2),相对湿度为(50士 0)%
5.4颗粒外观 按SH/T1541.12019中的规定进行
5.5拉伸强度和拉伸断裂应变 试样为按5.2制备的150mm×10mm×4mm(1A)型试样
试样的状态调节按5.3规定进行
试验按GB/T1040.2-2006进行,试验速度50mm/min. 5.6弯曲强度和弯曲模量 ×10mm×4 试样为按5.2制备的80mm mm长条试样 试样的状态调节按5.3规定进行
试验按GB/T9341一2008中的规定进行测试,试验速度为21 mm/min
5.7悬臂梁缺口冲击强度 试样为按5.2规定制备的80mm×10mmX4mm长条试样
样条应在注塑且放置至少1h后加 工缺口,缺口类型为GB/T1843一2008中的A型
试样的状态调节按5.3规定进行
按GB/T1843-2008中的规定进行测试
低温试验时,经状态调节后的试样应在一30C的低温环 境中放置至少1h,每次冲击应在10s内完成
5.8负荷变形温度 试样为按5.2制备的80mm×10mm×4mm长条试样 试样的状态调节按5.3规定进行
按GB/T1634.22019中的规定进行测试,负荷1.80MPa,加热升温速率为(120士10)C/h.
GB/T39710一2020 5.9耐电痕化指数 试样为按5.2制备的长>15mm,宽>15 ,厚>3 的试样
mm， mm 试样的状态调节按5.3规定进行
按GB/T4207一2012中的规定进行测试
5.10燃烧性 试样为按5.2制备的125mmX12.5mmX1.8mm长条试样
试样的状态调节按5.3规定进行
按GB/T24082008的规定进行,试验方法为B 5.11灼热丝可燃性指数 试样为按5.2制备的长>60mm,宽>60mm,厚2mm的试样
试样的状态调节按5.3规定进行
按GB/T5169.122013中的规定进行测试 5.12耐候性 按GB/T16422.2一2014中的方法A进行测试
测试时间为1000h. 试样的状态调节按5.3规定进行
按目视的方法判断耐候测试后的试样外观状况
按5.7测试试样耐候性试验后的悬臂梁缺口冲击强度,并计算悬臂梁缺口冲击强度保持率
按5.10测试试样耐候试验后的燃烧性， 5.13耐水性 按GB/T115472008进行测试
浸泡液:蒸憎水,浸泡时间;168h,浸泡温度:70C
试样的状态调节按5.3规定进行
按5.7测试试样耐水性测试后的悬臂梁缺口冲击强度,并计算悬臂梁缺口冲击强度保持率
按5.10测试试样耐水测试后的燃烧性
5.14限用物质 按GB/T26125一2011的规定进行测试
检验规则 6.1检验分类和检验项目 PC/AEs专用料的检验可分为型式检验和出厂检验两类
第4章中所有的项目为型式检验项目
正常生产时,每年进行不少于一次的型式检验
有下列情 况之一时,应进行型式检验
新产品试制定型鉴定时; a 正式生产后,如原材料、工艺等有较大改变,可能影响产品性能时; b 产品长期停产,恢复生产时; c d 当质量监督部门提出要求时
出厂检验应至少包含外观、限用物质、拉伸强度、弯曲强度、弯曲模量,悬臂梁缺口冲击强度(23C)
GB/39710一2020 和燃烧性
6.2组批规则与抽样方案 6.2.1组批规则 PC/ABS专用料由同一生产线、相同原料,相同工艺所生产的同一牌号的产品组批,生产厂也可按 -定生产周期或储存料仓为一批对产品进行组批
产品以批为单位进行检验和验收
6.2.2抽样方案 PC/AEBS专用料可在料仓的下料口抽样,也可根据生产周期等实际情况确定具体的抽样方案
t 包 装后产品的取样应按GB/T2547一2008规定进行
6.3判定规则和复验规则 6.3.1判定规则 PC/ABs专用料应由生产厂的质量检验部门按照本标准规定的试验方法进行检验,依据检验结果 和本标准中的要求对产品质量做出判定
6.3.2复验规则 当检验结果中某项指标不符合第4章要求时,应重新取样对该项目进行复验
以复验结果作为该 批产品的质量判定依据
标志、包装、运输及贮存 7.1标志 PC/ABs专用料产品外包装或产品说明书上应有产品标志,产品标志包括;产品名称、产品形态、产 品标识、制造厂名称和地址、生产日期、批号,净含量、牌号、执行标准号等信息
产品出厂时,每批产品 应附有产品质量检验合格证
合格证上应注明产品名称、牌号、批号、执行标准,并盖有质检专用章和检 验员章
7.2包装 Pc/AEBS专用料采用聚丙烯包装袋或外层为牛皮纸袋、内层为聚丙烯的双层包装袋或其他包装形 式
包装材料应防尘、防潮,保证产品在码放、储存,运输时不被污染
包装上应有不易脱落的符合7.1规定的标志
每袋产品的净含量可为25kg或其他
7.3运输 PC/ABS专用料为非危险品
产品可用一般交通工具运输
运输工具应清洁、干燥并备有厢棚或 苦布,运输中应防止包装破损,不应与易燃、易挥发的有机溶剂混运,也不得与沙土,碎金属、煤炭及玻璃 等混合装运
不得在阳光下曝晒或雨淋
7.4贮存 PC/ABS专用料产品应贮存在远离火源、热源且干燥、整洁的仓库内,防止曝晒
不得与易燃、易挥 发的有机溶剂混贮
GB/T39710一2020 参 考文献 [[1]GB/T29781一2013电动汽车充电站通用要求
电动汽车充电桩壳体用聚碳酸酯/丙烯腈-丁二烯-苯乙烯（PC/ABS）专用料GB/T39710-2020
PC/ABS在充电桩壳体中的应用
随着电动汽车的普及，充电桩作为电动汽车的主要充电设备之一也得到了广泛应用。而充电桩的壳体材料对于其使用寿命和安全性有着至关重要的影响。目前，广泛采用的充电桩壳体材料为聚碳酸酯/丙烯腈-丁二烯-苯乙烯（PC/ABS）复合材料。
聚碳酸酯/丙烯腈-丁二烯-苯乙烯（PC/ABS）是一种优良的工程塑料，具有优异的力学性能、高温性能和化学稳定性等特点。它在充电桩壳体中的应用不仅提高了充电桩的美观度和耐用性，而且可以有效地防止因为长时间暴露在外部环境中导致的老化或者氧化等问题。
GB/T39710-2020标准的要求
GB/T39710-2020《电动汽车充电桩壳体用聚碳酸酯/丙烯腈-丁二烯-苯乙烯（PC/ABS）专用料》是我国针对电动汽车充电桩壳体材料制定的标准文件。
根据标准的规定，该专用料需要符合以下要求：
1. 物理性能
该专用料需要满足一定的拉伸强度、断裂伸长率、冲击强度等物理性能指标，以保证其在实际使用过程中不会出现质量问题。
2. 热稳定性
该专用料需要具有一定的热稳定性能，以防止在高温环境下出现软化、变形等不良反应。
3. 耐候性
该专用料需要具备一定的耐候性，以确保充电桩壳体在长期暴露在室外环境下不会因为紫外线或者其他气象因素导致颜色退化、龟裂等问题。
4. 颜色和外观
该专用料需要符合一定的外观和颜色要求，以满足充电桩壳体的美观度需求。
结语
在电动汽车充电桩壳体材料的选择中，聚碳酸酯/丙烯腈-丁二烯-苯乙烯（PC/ABS）专用料具有良好的性能表现和广泛的应用前景。GB/T39710-2020标准的制定以及对该专用料的要求，将为电动汽车充电桩壳体材料的生产和应用提供更为科学的指导和保障。
