国家标准 GB/T34589一2017 道路车辆诊断连接器 Roadvehieles一Diagostieconnector 2017-10-14发布 2018-07-01实施国家质量监督检验检疫总局发布国家标准化管理委员会国家标准
GB/34589一2017 道路车辆诊断连接器范围本标准规定了车辆诊断连接器的术语和定义、一般要求,试验及要求等本标准适用于MN类车辆外插诊断设备用连接器规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件 QC/T417.1车用电线束插接器第1部分;定义、试验方法和一般性能要求(汽车部分术语和定义 QC/T417.1界定的以及下列术语和定义适用于本文件 diagnosticconneetor 诊断连接器用于车辆和外插诊断设备通信用、短时连接可带电插拔的连接器包括两部分;车辆端连接器插座和外插设备端连接器插头连接器的一般要求 4.1结构外形及尺寸连接器的外形及尺寸见图1、图2,其中插头端子外形及尺寸如图3所示两端相接合时,插头的信号“地”和电源“地”插头端子应先于其他插头端子建立电气连接在断开连接时,只有当其他端子都断开连接后,信号“地”和电源“地”端子才能断开电气连接
GB/T34589一2017 单位为毫米 37士0.15 31土0.15 30.8土0.15 为方便插头插人,在插座端留出的空间插座端子编码标识至少标示1.8,9,16 字符高度最低1.3mm,凸起至少0.1mm 对插空间尺寸车辆端连接器插座
GB/34589一2017 单位为毫米 31.5士0.15 29.50.l5 1.55士0.1" 15"土21 .2土0.15 l0.3D R0.4土0.15 lo.3 2.75土0.15/ 0.5土0.15 号a.3 IC 37,55土0.15 店 s2.25 14.0.15 30”士21 参见图1 插头端子尺寸见图3 所示结构仅为指导性说明护套防错插筋尺寸插头端子4和5的延伸长度供接地电路使用无脱模斜度图2外插设备端连接器插头
GB/T34589一2017 单位为毫米 S0.5 a.5土a. a.脱" .50. 重斜平面图3插头端子 4.2端子的布置和应用 4.2.1端子布置连接器端子的布置见图1和表1 端子布置端子序号用途自定义自定义自定义电源“地" 信号“地” CAN一H线 K线自定义自定又自定义 10 自定义自定义 12 13 自定义 14 CAN一L线 15 L线 l6 电源“正”
GB/34589一2017 4.2.2插座端子的定义 4.2.2.1 插座端子1、2、3.8,9、10、11、12和13 由车辆制造商规定插座端子1,2,3,8,9,10,11,12和13的使用 4.2.2.2 插座端子4 插座端子4分配给电源“地”,并与车辆接地点连接,为外插设备提供电源接地 4.2.2.3插座端子5 插座端子5分配给信号“地”,也可选用此端子作为电源“地” 注:在实际应用时,应考虑噪声干扰和节点间电压偏差的影响建议使用电瓶负极(一),或不受干扰的车辆公共信号“地",或车辆内其他不受干扰的、合适位置作为插座端子5的接地点 4.2.2.4插座端子6 对于使用CAN进行通信的车辆,插座端子6分配给CAN一H进行信号连接对于未使用CAN进行通信的车辆,由车辆制造商规定端子6的使用,但不得干扰外插设备正常工作或造成损害 4.2.2.5插座端子7 对于使用ISO有关标准进行通信的车辆,插座端子7分配给K线进行信号连接对于未使用1SO有关标准进行通信的车辆,由车辆制造商规定端子7的使用,但不得干扰外插设备正常工作或造成损害 4.2.2.6插座端子14 对于使用CAN进行通信的车辆,插座端子14分配给CAN一L进行信号连接对于未采用CAN进行通信的车辆,由车辆制造商规定端子14的使用,但不得干扰外插设备正常工作或造成损害 4.2.2.7插座端子15 对于使用Is0有关标准进行通信的车辆,插座端子15分配给L线进行信号连接对于未使用IsO有关标准进行通信的车辆,由车辆制造商规定端子15的使用,但不得干扰外插设备正常工作或造成损害 4.2.2.8插座端子16 插座端子16为外插设备提供进行通信的电压,也可作为参考电压应使用熔断器或其他电路保护元件对该连接进行保护,此电路可以和其他电路集成在一起插座端子16应能支持不低于4.0A/12V及2.0A/24V的供电电流 4.2.3插头端子的定义 4.2.3.1插头端子1,2,3,8,9,10、1112和13 插头端子1、2、3、8,9、10、11、12和13预留给外插测试设备制造商使用考虑到与车辆的连接,这些预留插头端子未使用时应处于高阻抗状态,相对于信号“地”和电源“地”
GB/T34589一2017 的阻抗应大于500kQ. 4.2.3.2插头端子6、7、14和15 插头端子6、7,14和15的使用应和对应的插座的使用保持一致 4.2.3.3插头端子4 插头端子4分配给电源“地”,作为外插设备的电源“地” 注:如果以插头端子5作为电源"地”,插头端子4应作为可选件 4.2.3.4插头端子5 插头端子5分配给信号“地” 也可选用此端子作为电源“地”,工作电流不得超过1.5A 4.2.3.5插头端子16 插头端子16作为“正”电压端,为外插设备提供工作电源和参考电压 4.3自锁连接器应具有“自锁”功能,在两端完全插人时能使操作者明显感觉到连接器是处于连接状态在断开连接时,不能损伤连接器的车辆端 4.4锁止簧片连接器的插头可选用图4所示的锁止簧片如图箭头A所示,对插时迫使锁止簧片朝外侧弯曲，偏移量在(2.5士0.15)mm范围内,拔出后锁止簧片应能恢复到初始位置带锁止簧片的连接器在锁止簧片就位时应满足5.4.3的要求单位为毫米 14.65土0.15 R1士0.15 " 图4锁止簧片 4.5其他设计要求插头及插座在设计时应考虑如下方面; a 端子能承受6V32V的电压范围 b)插座能承受一40C85C的温度范围;
GB/34589一2017 端子之间必要的短路保护连接器的试验及要求 5.1试验顺序对连接器样件先进行50次插拔循环,然后对插座先按5.2进行环境试验后,再进行5.3和5.4的各项性能试验试验应在室温(23士5)C下进行 5.2插座的环境试验 5.2.1 -般规定分别取不同的样件组对插座进行如下的每一项环境试验 5.2.2热循环样件经受如下1000次热循环在一40C土2保持30 min; b) 过渡时间最多10s 在110C士2C保持30n c min; d)过渡时间最多10s 5.2.3湿/热循环样件经受如下15次湿/热循环: a 保持温度=(23士5)和45%~75%相对湿度)下4h b 在0.5h内提升到(55士2)C和95%~99%相对湿度); c 保持温度=(55士2)和95%~99%相对湿度)下10h d 在2.5h内降低t 到(一40士2)(相对湿度不受控); 保持在(一40士2)C下2h(相对湿度不受控); 在1.5h内将t 40士2)C提升到(85士2)C相对湿度不受控) 从保持在(85士2)C2h(相对湿度不受控); g 在1.5h内返回到室温(23士5)(相对湿度不受控对样件可采用下述另外一种温度/湿度循环,共进行15次相对湿度95%和温度为40C下16h a 0，温度为一40下2h; b 温度为+85C下2h; c d室温下4h 5.2.4机械冲击在连接器3个正交轴方向上各施加50的加速度冲击,共3次 5.2.5振动在3个正交轴方向上施加振幅为(1.5士0.15)mm的正弦波和15g的加速度振动2h
GB/T34589一2017 5.3接合在一起的端子性能试验和要求 5.3.1接触电阻 5.3.1.1 试验按图5所示方法测量接触电阻,将连接点到测量点之间100mm长的导线电阻和压接处电阻从测量值中减除端子与导线之间的接点测量点" -测量点 HL 导线 00土3)mm 00土3)mm 导线图5接触电阻和连接电阻测量电路 5.3.1.2要求见表2 表2接触电阻测试电流最大接触电阻 1A 3mQ 100mA l00mQ 5.3.2连接电阻 5.3.2.1试验按图5所示方法测量连接电阻含两端连接处电阻和接触电阻),使用1A恒流源进行测试,连接点到测量点之间的100mm长的导线电阻应从测量值中减除 5.3.2.2要求连接电阻不应超过10mQ. 5.4连接器总成性能试验和要求 5.4.1相邻端子间的绝缘电阻 5.4.1.1 试验在45%75%的相对湿度下,将连接器两部分实现连接,对相邻端子之间施加500V直流电压,测试相邻端子间的绝缘电阻试验过程中连接直流电压负极端的端子应接地
GB/34589一2017 5.4.1.2要求相邻端子间的绝缘电阻应不小于20MQ 5.4.2端子在护套中的保持力 5.4.2.1试验以50nm /min的均匀速度在端子中心线方向增加力,直至把端子拉出端子所能承受的最大力 mm 即为端子在护套中的保持力 5.4.2.2要求端子在护套中的保持力应不小于80N 5.4.3连接器的插拔力 5.4.3.1试验调节力测试仪的迷率为50mm/min,在连接器的中心线方向进行插人和拔出记录连接器对插到位和完全分离所需的最大力 5.4.3.2要求 16个端子都有应用的情况下,插人力和拔出力应符合表3 表3插入力和拔出力最大插人力和拔出力结构不带锁止片 110N 带锁止簧片 142N

道路车辆诊断连接器GB/T34589-2017

诊断连接器是诊断系统与汽车电子控制单元之间的重要接口，其质量和性能直接关系到诊断结果和维修效率。为了规范诊断连接器的质量标准，我国制定了《道路车辆诊断连接器》（GB/T34589-2017）标准。该标准主要包括以下内容：

1. 产品分类

诊断连接器根据不同的应用领域和功能进行分类，例如汽油车、柴油车、混合动力车等，同时还需满足相应的通讯协议。

2. 技术要求

诊断连接器应具备良好的机械性能、电气性能和环境适应性。其中，机械性能包括插拔次数、耐压能力、防护等级等；电气性能包括通讯速率、信号传输质量等；环境适应性包括温度、湿度、振动等因素对诊断连接器的影响。

3. 试验方法

根据不同的技术要求，对诊断连接器进行各项试验，例如插拔试验、机械强度试验、腐蚀试验、温度循环试验等。试验时需要注意保护诊断连接器的外观和内部零件。

4. 试验结果判定

根据不同的试验项目和标准，对诊断连接器进行评价和判定，包括外观检查、功能检查、耐久性检查等方面。

总之，GB/T34589-2017标准为诊断连接器的质量提供了明确的技术要求和试验方法，有助于提高诊断系统的精度和维修效率，同时也为汽车制造商和维修厂家提供了统一的标准。