GB/T33821-2017

汽车稳定杆用无缝钢管

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  • 中国标准分类号(CCS)H48
  • 国际标准分类号(ICS)77.140.75
  • 实施日期2017-09-01
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汽车稳定杆用无缝钢管


国家标准 GB/T33821一2017 汽车稳定杆用无缝钢管 Seamlesssteeltubesforautomobilestabilizer bar 2017-05-31发布 2017-09-01实施 中华人民共利国国家质量监督检验检疙总局 发布 国家标准化管理委员会国家标准
GB/33821一2017 汽车稳定杆用无缝钢管 范围 本标准规定了汽车稳定杆用无缝钢管的订货内容、尺寸,外形、重量及允许偏差、技术要求、试验方 法、检验规则包装、标志和质量证明书 本标准适用于制造汽车稳定杆用冷拔或冷轧无缝钢管(以下简称钢管) 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的 凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文 件 凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件 GB/T222钢的成品化学成分允许偏差 GB/T223.5钢铁酸溶硅和全硅含量的测定还原型硅钼酸盐分光光度法 GB/T223.9钢铁及合金铝含量的测定铬天青s分光光度法 GB/T223.12钢铁及合金化学分析方法碳酸钠分离-二苯碳酰二耕光度法测定铬量 GB 钢铁及合金化学分析方法钼试剂萃取光度法测定钮含量 GB 223.23钢铁及合金镍含量的测定丁二酮肪分光光度法 GB 223.26钢铁及合金钼含量的测定硫氛酸盐分光光度法 GB 223.53钢铁及合金化学分析方法火焰原子吸收分光光度法测定铜量 GB 223.59钢铁及合金磷含量的测定泌磷钼蓝分光光度法和佛磷钼蓝分光光度法 GB 223.63钢铁及合金化学分析方法高碘酸钠(钾)光度法测定锰量 GB 223.68钢铁及合金化学分析方法管式炉内燃烧后碘酸钾滴定法测定硫含量 GB 223.69钢铁及合金碳含量的测定管式炉内燃烧后气体容量法 GB 223.78钢铁及合金化学分析方法姜黄素直接光度法测定碉量 GB 224钢的脱碳层深度测定法 GB 228. 金属材料拉伸试验第1部分;室温试验方法 GB 231. 金属材料布氏硬度试验第1部分:试验方法 GB 244金属管弯曲试验方法 GB 246金属管压扁试验方法 GB 992015优质碳素结构钢 GB 222一2007弹簧钢 GB 2102钢管的验收,包装、标志和质量证明书 GB 2975钢及钢产品力学性能试验取样位置及试样制备 GB T 30772015 合金结构钢 GB/T4336碳素钢和中低合金钢多元素含量的测定火花放电原子发射光谱法(常规法) GB/T5777一2008无缝钢管超声波探伤检验方法 GB/T6394金属平均晶粒度测定法 GB/T77352016无缝和焊接(埋弧焊除外)钢管缺欠的自动涡流检测 GB/T10561一2005钢中非金属夹杂物含量的测定标准评级图显微检验法
GB/T33821一2017 GB/T126062016无缝和焊接(埋弧焊除外)铁磁性钢管纵向和/或横向缺欠的全圆周自动漏磁 检测 GB/T13298金属显微组织检验方法 GB/T17395无缝钢管尺寸,外形,重量及允许误差 GB/T20066钢和铁化学成分测定用试样的取样和制样方法 GB/T20123钢铁总碳硫含量的测定高频感应炉燃烧后红外吸收法(常规方法 3 订货内容 按本标准订购钢管的合同或订单应包括下列内容: 标准编号; a b)产品名称; e 牌号 d 尺寸规格; 订货数量总重量或总长度); e f 交货状态; 制造方法; ) h) 特殊要求 尺寸、外形、重量 4.1外径和壁厚 钢管的公称外径(D)和公称壁厚(S)应符合GB/T17395的规定 根据需方要求,经供需双方协 商,可供应其他外径和壁厚的钢管 4.2外径和壁厚的允许偏差 4.2.1钢管的外径允许偏差应符合表1的规定 表1钢管外径允许偏差 单位为毫米 公称外径D 允许偏差 20 士0.10 >2030 士0.15 3050 士0.20 5075 士0.30 士0.5%D 4.2.2钢管的壁厚允许偏差应符合表2的规定 钢管壁厚允许偏差 表2 单位为毫米 允许偏差 公称壁厚s <3.0 士10%S >3.0 士8%S
GB/33821一2017 4.2.3根据需方要求,经供需双方协商,并在合同中注明,可供应表1,表2规定以外尺寸允许偏差的 钢管 4.3长度 43.1定尺和倍尺长度 4.3.1.1钢管通常按定尺长度或倍尺长度交货 14000 4.3.1.2钢管的定尺长度在2000mm nmm范围内,其定尺长度允许偏差为 mm. )mm,全长允许偏差为+”mm 每个倍尺长度 6000 4.3.1.3钢管的倍尺总长度范围为:>40001 mm 应按下述规定留出切口余量: mm,5mm10mm: 外径不大于50 a ,10mm15 b)外径大于50mm, mm 4.3.2通常长度 mm12000mm 根据需方要求,经供需双方协商,并在合同中注明,钢管可以3000 的通常长度 交货 4.3.3其他长度及允许偏差 根据需方要求,经供需双方协商,并在合同中注明,钢管可按其他长度及允许偏差交货 4.4弯曲度 4.4.1钢管的每米弯曲度应符合表3的规定 表3钢管的每米弯曲度 钢管公称壁厚S/mm 每米弯曲度/mm/m 1.0 >5~15 1.5 >15 2.5 4.4.2钢管的全长弯曲度应不大于钢管总长度的0.15% 4.4.3根据需方要求,经供需双方协商,并在合同中注明,钢管的每米弯曲度和全长弯曲度可采用其他 规定 4.5不圆度和壁厚不均 钢管的不圆度和壁厚不均应分别不超过外径和壁厚公差的70% 4.6端头外形 4.6.1公称外径不大于50mm的钢管,管端切斜应不超过1.0mm;公称外径大于50 的钢管,管端 mm 切斜应不超过1.5 钢管的切斜见图1 mm
GB/T33821一2017 90 切斜 图1切斜 4.6.2钢管的端头切口毛刺应予清除 4.7重量 4.7.1钢管按实际重量交货,亦可按理论重量交货 钢管理论重量的计算按GB/T17395的规定,钢的 密度取7.85kg/dm 4.7.2根据需方要求,经供需双方协商,并在合同中注明,交货钢管的实际重量与理论重量的偏差应符 合如下规定 a 单支钢管:士10%; b)每批最小为l0t的钢管:士7.5% 5 技术要求 5.1钢的牌号和化学成分 5.1.1钢的牌号和化学成分(熔炼分析)应分别符合GB/T3077一2015中15CrMo,20CrMo,30CrMo、 35CrMo、42CrMo,或GB/T1222一2007中60Si2MnA、60CrMnA、50CrVA,或GB/T6992015中 25Mn的规定 5.1.2牌号为20Mn2B,25MnCrAITB的化学成分(熔炼分析)应符合表4的规定 表4钢的化学成分 化学成分(质量分数)l/% 牌号 s Mn T Al 20Mn2B lo.170.24o.,170.371.501.80 0.00080.0035<0.025s0.010 25MnCrATBl0.22~0.28l0.100.401.101.50l0.0150.08ol0.100.30l0,020.05o.00100.005cs0.025k0.01e 钢中残余元素含量应符合:Cu<0.20%,Cr0.30%,Ni<0.30%,Mo<0.10% 俐中残余鸽、钥、钛含量应作分析,结果记人质量证明书中 根据需方要求,可对残余鸽、饥、钛含量加以限制 钢管的成品化学成分允许偏差应符合GB/T222的规定 5.1.3 根据需方要求,经供需双方协商,并在合同中注明,可供应其他牌号的钢管 5.1.4 5.2制造方法 5.2.1钢的冶炼方法 钢应采用电弧炉加炉外精炼,或氧气转炉加炉外精炼方法冶炼 经供需双方协商,钢也可采用较高 要求的其他方法冶炼 需方指定某一种冶炼方法时,应在合同中注明
GB/33821一2017 5.2.2管坯的制造方法 管坯应采用连铸加热轧(锻)方法制造,也可采用经供需双方认可的其他更高质量要求 5.2.3钢管的制造方法 钢管应采用冷拔或冷轧无缝方法制造 需要指定某一种制造方法时,应在合同中注明 5.3交货状态 钢管应以退火状态交货 根据需方需求,经供需双方协商,钢管也可以冷拔或冷轧状态交货,其性 能要求应在合同中注明 5.4力学性能 退火状态交货钢管的室温拉伸力学性能应符合表5的规定 钢管应做布氏硬度检验,硬度值应符 合表5的规定 表5钢管的力学性能 抗拉强度R 断后伸长率A 下屈服强度R" 钢管的布氏硬度 MPa MPa HBw 序号 牌号 不小于 不大于 25 15CrMo 400 300 190 25 20CrMo 45o 320 190 22 30CrMo 500 350 200 22 35CrMo 550 370 200 42CrMo 58o 390 205 20 20 60Si2MnA 600 400 215 60CrMnA 600 400 20 215 50CrVA 20 215 58O0 380 20Mn2B 500 350 190 20 10 25Mn 500 350 20 190 20 ll 25MnCrAITiB 520 380 200 拉伸试验时,如屈服不明显,可测定规定塑性延伸强度Rra.替代R 5.5无损检测 5.5.1钢管应按以下方法中的一种方法进行无损检测 按GB/T5777一2008的规定进行超声检测,验收等级L2; a b)按GB/T7735一2016的规定进行涡流检测,验收等级E:2H或E22级 c 按GB/T12606一2016的规定进行漏磁检测,验收等级F2 5.5.2根据需方要求,经供需双方协商,并在合同中注明,可采用其他方法进行无损检测
GB/T33821一2017 5.6脱碳层 钢管应做脱碳层检验 退火状态交货的钢管内外表面脱碳层(铁素体十过渡层)深度应分别符合 表6的规定 当合同中未注明脱碳层深度级别时,按普通级执行 表6脱碳层级别深度 单位为毫米 合格级别 不大于 类型 普通级 较高级 高级 单面脱碳层深度 0.15 0.10 0.05 5.7显微组织 钢管应做显微组织检验 成品钢管的显微组织应为珠光体与均匀分布的铁素体 5.8晶粒度 钢管应做晶粒度检验 成品钢管的实际晶粒度应不小于6级 5.9非金属夹杂物 钢管应做非金属夹杂物检验 钢管的非金属夹杂物按GB/T10561一2005中的A法评级,A,B C、,D各类夹杂物的细系级别和粗系级别应符合表7的规定 表7非金属夹杂物合格级别 合格级别 不大于 非金属夹杂物类型 细系 粗系 2.0 2.0 B 2.0 2.0 1,5 1.5 ID 1.5 1.5 5.10表面质量 钢管的内外表面应光洁无氧化铁皮,不应有目视可见的裂纹、折叠、结疤、轧折和离层 这些缺陷应 完全清除,清除深度应不超过公称壁厚的负偏差,清除处的实际壁厚应不小于壁厚允许的最小值 5.11特殊要求 5.11.1压扁 根据需方要求,经供需双方协商,并在合同中注明,壁厚与外径之比小于10%的钢管可做压扁试 验,试样压扁后平板之间的距离H按式(1)计算
GB/33821一2017 1十a)s H= a十SD 式中 H 两块压板之间的距离,单位为毫米(mm); 钢管的公称壁厚,单位为毫米(mm); D 钢管的公称外径,单位为毫米(m mmm; -单位长度变形系数取0.08 压扁试验后,试样上不应出现裂缝或裂口 5.11.2弯曲 根据需方要求,经供需双方协商,并在合同注明,外径不大于22mm的钢管可做弯曲试验,弯曲角 度为90",弯芯半径为钢管外径的2倍,弯曲后试样弯曲处不应出现裂缝或裂口 试验方法 6.1钢管化学成分的仪器分析应符合GB/T4336,GB/T20123的规定,湿法分析应符合GB/T223.5、 GB/T223.9,GB/T223.12,GB/T223.14GB/T223.23、GB/T223.26,GB/T223.53GB/T223.59 GB/T223.63,GB/T223.68,GB/T223.69,GB/223.78的规定,仲裁时应按湿法分析的规定 6.2钢管的尺寸和外形应采用符合精度要求的量具逐根测量 6.3钢管的内外表面应在充分照明条件下逐根目视检查 6.4钢管其他检验项目的试验方法和取样方法应符合表8规定 表8钢管的试验方法,取样方法及取样数量 序号 检验项目 取样数量 取样方法 试验方法 每炉取1个试样 化学成分 GB/T20066 见6.l 每批次在两根钢管上各取1个试样 拉伸 GB/T2975 GB/T228.1 每批在两根钢管上各取1个试样 硬度 GB/T2975 GB/T231.1 超声检测 GB/T5777一2008 逐根 涡流检测 逐根 GB/T7735一2016 漏磁检测 逐根 GB/T12606一2016 每批在两根钢管上各取1个试样 脱碳层 GB/T224 GB/T224 每批在两根钢管上各取1个试样 显微组织 GB/T13298 GB/T13298 每批在两根钢管上各取1个试样 晶粒度 GB/T6394 GB/T6394 每批在两根钢管上各取1个试样 10 非金属夹杂物 GB/T10561一2005 GB/T105612005 每批次在两根钢管上各取1个试样 压扁 GB/T246 GB/T246 每批在两根钢管上各取1个试样 12 弯曲 GB/T244 GB/T244
GB/T33821一2017 检验规则 7.1 检查和验收 钢管的检查和验收由供方质量技术监督部门进行 7.2组批规则 钢管的化学成分和非金属夹杂物检验可按熔炼炉检查验收,钢管的其余检验项目应按批检查和验 收 每批应由同一牌号,同一炉号、同一规格和同一热处理制度(炉次)的钢管组成 每批钢管的数量应 不超过如下规定 a)D<76mm且S<3.0 1,400根; mm b其他尺寸,200根 7.3取样数量 每批钢管各项检验的取样数量应符合表8的规定 7.4复验和判定规则 钢管的复验和判定规则应符合GB/T2102的规定 包装、标志和质量证明书 钢管的包装,标志和质量证明书应符合GB/T2102的规定

汽车稳定杆用无缝钢管GB/T33821-2017解析

汽车稳定杆是一种重要的零部件,它可以帮助车辆保持稳定性和操控性。无缝钢管作为汽车稳定杆的重要组成部分,其品质对整个稳定杆的性能和寿命具有重要的影响。为了提高汽车稳定杆的质量和可靠性,我国制定了相应的国家标准GB/T33821-2017,规范了汽车稳定杆用无缝钢管的生产、检验和使用要求。

无缝钢管的分类与性能指标

按照制造方法和组织结构,无缝钢管主要分为普通无缝钢管、低合金无缝钢管和特殊无缝钢管三类。其中,用于汽车稳定杆的无缝钢管主要是低合金无缝钢管,其化学成分、机械性能和冷弯性能等指标都有严格的规定。GB/T33821-2017标准中规定了无缝钢管的物理力学性能指标,包括抗拉强度、屈服强度、伸长率等,以及热处理工艺要求和表面质量要求。

无缝钢管的生产和检验

无缝钢管的生产应按照GB/T8162-2008标准进行,其中包括化学成分分析、机械性能测试、超声波探伤等多项检验要求。另外,在汽车稳定杆用无缝钢管的生产过程中还需要注意材料的表面处理、尺寸精度、壁厚误差等问题。为保证产品质量,必须对无缝钢管进行各项检验,并按照标准规定的要求进行评价和分类。

无缝钢管的应用

汽车稳定杆是一种承担重要功能的零部件,其主要作用是通过调整车辆左右两侧的支撑力度,提高整车的平稳性和操控性。而无缝钢管则是构成稳定杆的关键组成部分之一,其品质和性能直接影响着整个稳定杆的使用寿命和安全性。因此,在汽车制造和维修过程中,必须严格按照国家标准GB/T33821-2017对汽车稳定杆用无缝钢管进行选择、生产和检验。

结语

无缝钢管是汽车稳定杆重要的组成部分之一,其品质和性能对整个稳定杆的性能和可靠性具有直接影响。本文介绍了汽车稳定杆用无缝钢管的国家标准GB/T33821-2017的相关内容,希望能为汽车制造和维修行业提供参考。

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