汽车用高强度热连轧钢板及钢带第1部分：冷成形用高屈服强度钢

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国家标准 GB/T20887.1一2017 代替GB/T20887.12007 汽车用高强度热连轧钢板及钢带 第 部分:冷成形用高屈服强度钢 Continuouslyhotrolledhighstrengthsteelsheetandstripfo”automobile Paurt1.Hliehyiedstrengthsteeltoreoldforming 2017-09-07发布 2018-06-01实施 中华人民共利国国家质量监督检验检疙总局 发布 国家标准化管理委员会国家标准
GB;/T20887.1一2017 汽车用高强度热连轧钢板及钢带 第1部分:冷成形用高屈服强度钢 范围 GB/T20887的本部分规定了热礼冷成形用高屈服强度钢板及钢带的分类和牌号表示方法、订货 内容、尺寸、外形、重量、技术要求、试验方法、检验规则包装、标志及质量证明书 本部分适用于冷成形用高屈服强度热连轧钢带以及由钢带横切成的钢板和纵切成的纵切钢带以 下简称“钢板及钢带”) 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的 凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文 凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件 件 GB/T222钢的成品化学成分允许偏差 GB/T223. 5 钢铁酸溶硅和全硅含量的测定还原型硅钼酸盐分光光度法 GB/T223.9钢铁及合金铝含量的测定铬天青S分光光度法 2223.17钢铁及合金化学分析方法二安替比林甲炕光度法测定钛量 GB 2223.26钢铁及合金钼含量的测定硫气酸盐分光光度法 GB GB/T223.40钢铁及合金锯含量的测定氯磺酚s分光光度法 GB/T223.58钢铁及合金化学分析方法亚呻酸钠亚硝酸钠滴定法测定猛量 GB 223.59钢铁及合金磷含量的测定泌磷钼蓝分光光度法和锄磷钼蓝分光光度法 2223.67钢铁及合金硫含量的测定次甲基蓝分光光度法 GB 223.76钢铁及合金化学分析方法火焰原子吸收光谱法测定饥量 GB 223.78钢铁及合金化学分析方法姜黄素直接光度法测定碉含量 GB 223.86钢铁及合金总碳含量的测定感应炉燃烧后红外吸收法 T GB 228. 2010金属材料拉伸试验第1部分:室温试验方法 GB 229金属材料夏比摆锤冲击试验方法 232金属材料弯曲试验方法 GB. 钢板和钢带包装、标志及质量证明书的一般规定 T GB 247 709热轧钢板和钢带的尺寸、外形,重量及允许偏差 GB GB/T2975钢及钢产品力学性能试验取样位置及试样制备 GB/T4336碳素钢和中低合金钢多元素含量的测定火花放电原子发射光谱法常规法) GB 6394金属平均晶粒度测定法 GB/T8170数值修约规则与极限数值的表示和判定 GB/T10561钢中非金属夹杂物含量的测定标准评级图显微检验法 GB/T17505钢及钢产品交货一般技术要求 GB/T18253一2000钢及钢产品检验文件的类型 GB/T20066钢和铁化学成分测定用试样的取样和制样方法
GB/T20887.1一2017 GB/T20123钢铁总碳硫含量的测定高频感应炉燃烧后红外吸收法(常规方法 GB/T20125低合金钢多元素含量的测定电感鹏合等离子体原子发射光谱法 GB/T20126非合金钢低碳含量的测定第2部分;感应炉(经预加热)内燃烧后红外吸收法 3 分类和牌号表示方法 3.1分类 3.1.1钢板及钢带按表面状态分为热轧表面和热轧酸洗表面,当表面状态为热轧酸洗表面时,以代号 “P"表示 3.1.2钢板及钢带按表面质量分为普通级表面(FA)和较高级表面(FB). 3.2牌号表示方法 锻板及钢带的牌号由热轧英文"HotRaled"首字母"HR",规定最小屈服强度的数值及成形英文 “Forming”首字母“F”三个部分组成 示例:HR315F 热轧英文“HotRoled"首字母 HR 315 规定的最小屈服强度值,单位为兆帕MPa); 成形的英文“Forming”的首位英文字母 订货内容 4.1按本部分订货的合同或订单应包括下列内容 产品名称(钢板或钢带); a 本部分编号; b 牌号 c 规格及尺寸,不平度稍度" d 表面状态(酸洗表面时,以代号“p”表示); e 表面质量级别 边缘状态; g h) 包装方式; 重量 i) 其他特殊要求 j 4.2如订货合同中未注明表面状态、厚度精度等信息时,则以热轧表面、普通厚度精度供货 对于表面 状态为热轧酸洗表面时,如未说明表面质量级别和是否涂油时,以较高级表面(FB)和涂油交货 5 尺寸,外形、重量 钢板及钢带的尺寸、外形、重量及允许偏差应符合GB/T709的规定
GB;/T20887.1一2017 技术要求 6.1牌号及化学成分 6.1.1钢的牌号及化学成分(熔炼分析)应符合表1的规定 国内外标准牌号近似对照参见附录A 6.1.2成品钢板及钢带的化学成分允许偏差应符合GB/T222的规定 表1钢的牌号及化学成分 化学成分(质量分数/% Si Tm 牌号 Mn Alt" ND Mo Nb+Ti+V 不大于 不小于 不大于 HR315F 0,12 0.50 1.30 0.0250.020 0.015 0.09 0,20 0,15 0,22 HR355F 0.12 0.50 1.50 0.0250.015 0.015 0.09 0,.20 0.15 0.22 HR380F HR420 0.,12 0.50 1.600.0250.015 0,015 0.09 0.20 0.15 0.22 HR460F HR500F 0.12 0.50 1.70 0.0250.015 0.015 0.09 0.20 0.l5 0.22 HR550F 0.12 1.800,0250.015 0,20 0.22 0.50 0,015 0.09 0.15 HR600F 0.12 0.50 1.900.0250.0150.0150.090.20 0.22 0.500.005 0.22 HR650F 0,12 0.60 2.00 0.0250.015 0.,015 0.09 0,20 0,22 0.50 0.005 0,22 2.1o 0.0250.015 HR700下 0.12 0.60 0,015 0,09 0.20 0.22 0.50 0.005 0.22 HR900F 0.20 0.60 2.20 0.0250.010 0,015 0,09 0.20o 0.25 1.00 0.005 HR960F 0.20 0.60 2.50 0.0250.010 0.,015 0,09 0,.20 0,25 1.00 0.005 当化验酸溶铝Als时,其含量应不小于0.010% 6.2冶炼方法 钢板及锅带所用的钥买用氧气转炉或电炉泊炼 除非另有规定-冶炼方法由供方选择 6.3交货状态 6.3.1钢板及钢带通常以热轧状态交货 6.3.2钢板及钢带为热轧酸洗表面时,通常涂油供货,所涂油膜应能用碱水溶液去除,在通常的包装、 运输、装卸及贮存条件下,供方应保证自制造完成之日起3个月内,钢板及钢带表面不生锈 经供需双 方协商,并在合同中注明,热轧酸洗表面也可不涂油供货 注，对于需方要求的不涂油产品,可能产生锈蚀,也可能在运输、装卸,储存和使用过程中,表面易产生轻微划伤 6.4力学和工艺性能 6.4.1钢板及钢带的力学和工艺性能应符合表2的规定 6.42弯曲试验后,试样的外侧表面不应有目视可见的裂纹 6.4.3冷成形用推荐的最小弯曲半径参见附录B.
GB/T20887.1一2017 表2力学和工艺性能 拉伸试验 断后伸长率/% 不小于 上屈服强度 牌号 弯曲试验" 抗拉强度 A朝n R.m'/MPa R/MPa 不小于 板厚/ /mmm 3.0 3.0 390510 180",D=0u HR315F 315 20 26 HR355F 355 430550 19 25 180",D=0.5ua HR380F 380 450590 18 23 180",D=0.5a 16 HR420F 420 480~620 21 80°,D=0.5a HR460F 460 520670 l4 19 80",D=l.0a HR500F 550700 16 180",D=1.0a 1 500 HR550F 550 600760 12 16 180",D=1.5a HR600F 600 650~820 1l 15 180",D=1.5a HR650F 650 700880 1o 14 180”,D=2.0a 10 HR700F 700 750950 13 80°,D=2.0a 930~1200 HR900F 900 90",D=8a 960 90°.D=9a 9801250 HR960F 拉伸试验试样方向为纵向 当屈服现象不明显时,可采用规定塑性延伸强度R.代替 试样为GBy/T228.1一200中的P6试样(L =80mm,b,=20mm). 弯曲试验适用于横向试样,弯曲试样宽度b35mm,仲裁试验时试样宽度为35mm D为弯曲压头直径,为 试样厚度 ”厚度大于8.0mm的钢板及钢带,其屈服强度下限允许降低20MPa 6.5表面质量 6.5.1钢板及钢带表面不应有裂纹、结疤、折叠、气泡和夹杂等对使用有害的缺陷,钢板及钢带不应有 分层 6.5.2钢板及钢带各表面质量应符合表3的规定 表3表面质量级别及特征 表面质量级别 代号 适用的表面处理方式 特征 表面允许有深度(或高度)不超过钢板厚度公差之半的麻点、凹 热轧表面 普通级表面 FA 面、划痕等轻微、局部的缺陷,但应保证钢板及钢带允许的最小 热轧酸洗表面 厚度 表面允许有不影响成型性的缺陷,如轻微的划伤、轻微压痕、轻 较高级表面 FB 热轧酸洗表面 微麻点、轻微锯印及色差等
GB;/T20887.1一2017 6.5.3对于钢带,由于没有机会切除带缺陷的部分,因此允许带缺陷,但有缺陷的部分不应超过每卷总 长度的6% 6.6特殊要求 根据需方要求,经供需双方协商,并在合同中注明,可补充夏比(V型缺口)冲击试验、晶粒度和非 金属夹杂物检验 试验方法 7.1钢的化学成分分析方法按GB/T223.5,GB/T223.9,GB/T223.17,GB/T223.26,GB/T223.40、 GB/T223.58、GB/T223,59、GB/T223,67、GB/T223,76、GB/T223,78、GB/T223,86、GB/T4336 GB/T20123.GB/T20125、GB/T20126或通用方法的规定进行，但仲裁时应按GB/T223.5、 GB/T223,9、GB/T223.17、GB/T223.26、GB/T223.40、GB/T223.58、GB/T223.59、GB/T223.67、 GB/T223.76,GB/T223.78,GB/T223.86的规定进行 钢板及钢带的检验项目和试验方法应符合表4的规定 7.2 表4钢板及钢带的检验项目、试样数量、取样方法和试验方法 序号 检验项目 取样数量 取样方法 试验方法 化学成分 个/炉 GB/T20066 见7.1 拉伸试验 个/批 GB/T2975 GB/T228.12010 弯曲试验 1个/批 GB/T2975 GB/T232 3 冲击试验" 个/批 GB/T2975 GB/T229 晶粒度 GB/T6394 协商 协商 非金属夹杂物" 协商 协商 GB/T10561 尺寸、外形 逐张/逐卷 适宜的量具 表面质量 逐张/逐卷 目视 根据需方要求，经供需双方协商并在合同中注明时补充的检验项目 检验规则 8.1钢板及钢带的检查和验收由供方检验部门进行 8.2钢板及钢带应成批验收 每批应由重量不大于60t的同一牌号、同一炉号、同一厚度和同一轧制 制度的钢板或钢带组成,轧制卷重大于30t的钢带和连轧板可按两个轧制卷组批 8.3钢板及钢带的取样数量和取样方法应符合表4的规定 锻板及钥带的复验与判定规则应符合GB/T170s的规定 8.4 8.5检验结果按修约值比较法进行修约,修约规则按GB/T8170的规定 包装、标志及质量证明书 钢板及钢带的包装标志质量证明书应符合GB/T247的规定 质量证明书(检验文件)的类型应 符合GB/T182532000的规定 当未指定检验文件类型时按GB/T18253一2000类型5.1B
GB/T20887.1一2017 附 录 A 资料性附录) 国内外牌号近似对照 本部分牌号与国外标准牌号的近似对照见表A.1 表A.1国内外牌号近似对照表 GB/T20887.12017 EN10149-2;2013 ISO6930-l:2001(E) HR315F S315MC FeE315 HR355F S355MC FeE355 HR38oF HR420F S420Mc FeE420 HR460 S460MC FeE460 HR500F S500MC FeE500 HR550F S550MC FeE550 HR600F S600MC FeE600 HR650F S650MC FeE650 HR700F s700Mc FeE700 HR900F S900Mc HR960F S960Mc
GB/T20887.1一2017 附录B 资料性附录 冷成形用推荐的最小弯曲半径 冷成形用推荐的最小弯曲半径见表B.1 表B.1冷成形用推荐的最小弯曲半径 单位为毫米 推荐的最小弯曲半径(弯曲角度90' 牌号 公称厚度1 36 0.25t HR:15F 0.5t 1.0r HR355F 0.25 0.51 1.0 HR380F 0.5r 1.0n 1.5 HR420F 0,.5t 1.01t 1.51t HR460F 0.5n 1.0n 1.51 HR500F 1.0n 1.5t 2.01 HR550F 1.0n 1.5t 2.0n HR600F l.Sn 2.0r l,0n HR650F 1.5n 2. 2.M" HR700F 1.5n 2.0n 2.5/ HR900F 3.5r 4.0n 4.5 HR960F 4.0n 4.51n 5.0n

汽车用高强度热连轧钢板及钢带第1部分：冷成形用高屈服强度钢GB/T20887.1-2017解析

随着汽车行业的快速发展，对于汽车用钢材的要求也越来越高。高强度热连轧钢板及钢带被广泛应用于汽车制造中，而其中最重要的一部分就是冷成形用的高屈服强度钢。

按照国家标准GB/T20887.1-2017的规定，冷成形用高屈服强度钢的屈服强度一般在340MPa以上，极限抗拉强度在420MPa以上。与传统的低碳素结构钢相比，高屈服强度钢具有更高的屈服强度和延展性，可以在保证车身强度的情况下减轻自重，提高燃油经济性。因此，它被广泛应用于汽车的安全部件、底盘和车身结构等关键部位。

高屈服强度钢的制造方法通常采用热连轧-酸洗-热连轧-退火等工艺流程。其中热连轧的过程中，通过控制其加热温度、保温时间和冷却速率等参数，可以获得具有优异力学性能的高强度热连轧钢板和钢带。

与此同时，在冷成形过程中，高屈服强度钢的成形性能也得到了进一步的提升。由于材料本身的强度较高，因此它需要更大的弯曲半径和更慢的成形速度以避免出现断裂或者局部硬化等问题。此外，还需要采用先进的设备和技术来保证成品的精度和表面质量。

总之，冷成形用高屈服强度钢是汽车制造中不可或缺的材料之一。作为汽车用钢的主要发展方向，它将在未来得到更加广泛的应用和推广。

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