GB/T35346-2017
船舶封船状态技术要求
Technicalrequirementofclosingconditionforship
- 中国标准分类号（CCS）U06
- 国际标准分类号（ICS）47.020.01
- 实施日期2018-07-01
- 文件格式PDF
- 文本页数12页
- 文件大小946.97KB
以图片形式预览船舶封船状态技术要求
船舶封船状态技术要求
国家标准 GB/T35346一2017 船舶封船状态技术要求 Techniealrequirementsofcosimgcomditoforship 2017-12-29发布 2018-07-01实施 国家质量监督检验检疫总局 发布 国家标准化管理委员会国家标准
GB/35346一2017 目 次 前言 范围 2 术语和定义 封船存在的主要风险 技术要求 附录A资料性附录检查记录表格式
GB/35346一2017 前 言 本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草
本标准由船舶工业集团公司提出
本标准由全国海洋船标准化技术委员会造船工艺分技术委员会(SAC/TC12/sC2)归口
本标准起草单位:广船国际有限公司、船舶工业综合技术经济研究院
本标准起草人:陈粤、程楠冯慧君
GB/35346一2017 船舶封船状态技术要求 范围 本标准规定了船舶封船状态下设备及系统存在的主要风险和技术要求
本标准适用于封船状态船舶的防护与检查
2 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件
2.1 封船cose 船舶建造完工达到交船条件而未交付,停放在船厂内停止建造的状态
封船存在的主要风险 封船状态下设备及系统由于腐蚀、机械损坏或老化、自然灾害等造成的主要风险如下 潮湿引起的裸露金属表面腐蚀,诸如气缸、活塞、活塞环、齿轮、曲轴、连杆,泵等零部件腐蚀 a b 摩擦副静态咬死; 各种轴因静置引起变形; d 电气元件触点的氧化; 因受潮引起电机绕组电气设备、器件等的短路或低绝缘; 蓄电池失效; 因接触零件表面电位差、隙缝等引起的电化学腐蚀; g h 传感器、自动控制阀件的失效(故障); 因腐蚀、填料或垫片干燥引起泄漏; 海水管及附件、阀件的腐蚀; j kk 燃油管及附件阀件(包括柴油机内管、附件)的腐蚀或卡死; 水线下船体腐蚀或被撞击,防污涂层失效 螺旋桨腐蚀; m 压载水舱腐蚀; n 水线下船体及海水管系内海生物寄生 o 非金属制品,例如纤维缆绳、塑料制品等的老化 p 甲板机械、附件严重腐蚀; Q 甲板等处所木材膨胀变形; 物品被盗窃; 台风及其他极端气候引起的灾害; 虫害、鼠害; u 外来火灾 V 各种原因引起的系统中油、水、气的泄漏; w
GB/T35346一2017 低气温、冰冻产生的管系和设备的伤害
X 技术要求 4.1船体 4.1.1处于海水水域的封船船舶,有外加电流阴极保护系统时,电流阴极保护系统应处于持续工作状 态;处于海水水域或淡水水域的封船船舶,无外加电流阴极保护系统时,可在船体四周悬挂铝镁阳极保 护;当处于周围有在建船时,应保证封船状态船舶的船体良好接地
4.1.2外加的电流阴极保护系统、外挂的镁阳极或接地装置应定期检查、维护和监测(特别是输出电流 和船体电位. 注;“定期”指按设备商建议或船厂经验确定的时间,下同
4.13封船期间应防止对船体外板防污涂层造成损坏,启封时应对船体外板防污涂层进行检查
4.1.4船体油舱,水舱、空舱及其门或盖以及舱口盖封闭前应对涂层进行检查,发现涂层破损应立即 修补 4.1.5封船前应对安装在船体上的牺牲阳极进行检查,封船期间定期检查和记录
可在外板适当位置 标示出封船时水线位置,便于观察封船期间水线变化
4.2结构舱/柜及独立舱/柜 4.2.1除使用或可能使用的压载舱外,空置的水舱应排空,保持清洁和干燥
4.2.2按需排空或满载压载舱
压载舱注水时,宜注满并定期检查液位
4.2.3货油舱和货舱应卸空,保持清洁和干燥
4.2.4锚链舱应排水,清洁,修补损坏涂层并保持干燥
4.2.5油舱、水舱、空舱及货舱出人口的门或盖以及舱口盖应关闭
除应急通道外,所有内部舱室通露 天的门,窗,舱口盖也应关闭
4.2.6除油舱外,所有透气管和通风总管宜关闭,通风筒开闭装置风栅、风闸等可动部件应涂油脂,同 时做好防鼠措施
4.3甲板区域设备及设施 4.3.1 系泊及锚泊设备 4.3.1.1封船前应对锚机、绞盘和绞车各润滑点加注润滑脂,封船期间应每月或结合移船或调整缆绳作 业对设备进行检查
43.1.2封船前,应运行锚机、绞盘和绞车的液压系统,检查各油柜液位,消除各种泄漏并做好记录
4.3.1.3封船期间宜定期对设备,基座、掣链器和锚链筒等的涂层进行检查,修补损坏部位
4.3.1.4所有钢丝绳和暴露在外的设备轴承及露天的蝶阀阀杆等转动部位应涂油脂
锚链的可见部分 宜每月检查
封船期间应定期检查,及时补油并记录
4.3.1.5露天设备应用三防布遮盖
4.3.1.6对紫外线光敏感的软纤维缆索,软梯等宜移至避光处储藏或遮盖
4.3.2舵系 4.3.2.1封船前应对舵机各润滑点加注润滑油或油脂
封船期间应每月检查和记录
4.3.2.2封船前应试运行舵机液压系统,检查各油柜液位,消除各种泄漏隐患并做好记录
封船期间应 定期启动,运行、检查和记录
GB/35346一2017 4.3.2.3封船前应对舵承进行检查并按设备、系统要求加注润滑油或油脂,消除各种泄漏隐患并做好记 录
封船期间应定期检查,及时补油并记录
4.3.2.4清洁舵机表面、舵机舱
外露的机械零件应涂润滑脂或喷洒润滑油
储备适量液压油和油脂
4.3.2.5封船前应检查能舵系的接地线,确保接地良好
封船期间应定期检查和记录
4.3.3救生(助)艇、工作艇及艇架 4.3.3.1封船前应关闭艇上门、窗(若有),打开艇底塞,移走艇上的应急用品
4.3.3.2艇内外应清洁并用三防布遮盖
4.3.3.3宜保留电源,为艇的电池充电时应注意通风
4.3.3.4封船前应对艇架各润滑点加注润滑油或油脂,所有钢丝绳应涂油脂,所有暴露在外的设备轴承 及操纵杆等转动部位应涂油脂;封船期间应定期检查,及时补油并记录
4.3.4起重、吊运设备 封船前应试运行有动力的起重、吊运设备,检查确认设备工作正常,消除各种油污、松动并作好 4.3.4.1 记录
封船期间应定期启动、运行、检查和记录
43.4.2起重、吊运设备应卸去设备负荷,并停放至便于观察、保养的位置,吊钩等空中悬挂物应固定 4.3.4.3设备各涧滑点应加注涧滑油或油脂,检查钢丝绳并涂油脂,所有暴露在外的设备轴承及操纵杆 等转动部位应涂油脂
封船期间可定期检查,及时补油并记录
外挂葫芦等可拆卸部件宜拆卸,另行 保管
4.3.4.4应对设备外部进行清洁,修补涂层并用三防布包裹
甲板电气设备、灯具 4.3.5 4.3.5.1应对露天甲板电气设备(包括但不限于电话、按钮电箱、报警器,电机等)和航海设备采用防护 罩保护,罩内放置干燥剂
封船期间应定期检查和记录
4.3.5.2封船前应向各电机轴承润滑点加注润滑油或油脂
封船期间应定期检查
其他区域电机同样 处理
4.3.5.3应根据安全要求保持相应灯具正常工作,其他灯具封船期间应定期检查和记录
4.3.6甲板管路 4.3.6.1甲板油、水管路(不包括液压油管)应放空,待压缩空气吹干后关闭进出阀,泄放装置应打开并 保持干燥
封船期间应定期检查和记录
4.3.6.2甲板漏水口应保持畅通,防止积水并定期进行检查
4.3.6.3封船前应检查各管路系统的接地片,保证接地良好
封船期间应定期检查和记录
4.3.7其他甲板区域设备 4.3.7.1铝质舷梯应用三防布包裹
4.3.7.2绳梯应保存于干燥阴凉处,不应与油水接触,避免阳光直射
4.3.7.3空气管头保护要求如下: 浮子与导杆应清洗干净,保证其转动灵活; aa 防虫、防鼠、防火网应完好; b 密封座的胶圈应无松脱现象
c 4.3.7.4应对所有露天甲板的小舱口盖等设备的钞链涂抹油脂
封船期间应定期检查,及时补油并 记录
GB/T35346一2017 4.4起居处所 4.4.1封船期间起居处所应封闭,仅保持最低程度的照明和通风
4.4.2应移除所有食品,药品及其他易变质和有保质期的供应品(包括但不限于纺织品、烟火信号弹、 废棉,火柴等),应清洁厨房、冷库、食品库和供应品储存间等
4.4.3应清空各种水管,关闭水阀,封存卫生设备
4.4.4所有房间,船舱和舱室应挂窗帘,舱门上锁,安全通道门应处于可开启状态
4.4.5无线电报房、驾驶室和其他电气设备或电子控制设备集中处所的相对湿度宜维持在45%一55% 的范围内
4.4.6驾驶室通信、导航设备应定期开机运行、保养
4.4.7应急呼叫及应急示位标应处于断电状态
4.4.8厨房设备应定期通电检查
生活,办公电器(例如冰箱、洗衣机,电话机等)应移走或集中存放或 遮盖和封存,并在其内放置干燥剂
4.4.9应关闭所有风机、通风设备,菌形通风头、自然通风头/口或其他进出风口应封闭,并用三防布 遮盖
44.10桶装化学品、非应急用油品,供应品、备品等应移到岸上并做好登记
44.11下水管路、泄放管路应保持畅通
44.12起居处所应做好防虫、,防鼠、,防霉措施
4.4.13救生衣、救生圈应移走并做好登记
4.4.14应定期开启二氧化碳(CO)室、惰气发生器室等舱室的风机,通风换气
4.4.15防火风闸应定期做拉放效用试验 4.5机舱处所 4.5.1 -般要求 4.5.1.1封船前应向各电机轴承润滑点加注油脂
封船期间定期检查
4.5.1.2应防止雨水,灰尘,虫鼠进人机舱
4.5.1.3应备有应急照明及应急消防器材
4.5.1 1.4 应在设备厂家指导下对封船时设备的状态进行调整或邀请设备厂家对封船时设备的状态进行 确认
4.5.1.5应清空舱底水井并清洁;封船期间每日巡视检查和记录
4.5.1.6封船前的操作(设备,系统状态调整)应有记录、标识或警示
4.5.1.7对于存有无法移除的油料或其他可燃液体、气体等材料的处所,应定期检查和测爆
4.5.2机舱舱柜 4.5.2.1封船前应对船舶上的油水位进行测量和记录,并在液位计上做相应的标识
对于没有液位的 各舱柜,可就地明示状态
在封船期间,设备维护保养后,宜对油水位进行再次确认、标识和记录
对于 空舱/柜,也应检查和记录
4.5.2.2应定期泄放燃油和滑油柜内沉淀水,燃油舱空气管上的防火网应完好
4.5.2.3可按设备商、油料商的要求对滑油进行取样分析,必要时可更换不合格的油料
重新注人润滑 油前应清洁舱柜
4.5.2.4空置的润滑油舱应清空
4.5.2.5淡水或蒸僧水舱应注满或排空,并定期检查液位
GB/35346一2017 4.5.2.6清空并打开封船期间不使用的空气瓶,清洁安全阀并涂油保护
4.5.2.7清空并打开压力水柜
4.5.2.8检查所有清空的舱柜、容器的涂层,发现损坏应立即修补
4.5.3机舱设备 4.5.3.1柴油机 4.5.3.1.1停机前应用经净化处理的柴油冲洗柴油机内外燃油管路,防止管路因长时间停用而堵塞
4.5.3.1.2可采用无气喷洒方式对曲轴箱内各未涂覆涂层的零件表面喷洒润滑油
曲轴箱内宜保持相 对湿度在35%以下
若使用除湿机应有记录和标识
若放置干燥剂,放置的时间、位置、数量应有记录 和标识,取出和更换时应核对记录
4.5.3.1.3淡水系统中应加人含防腐剂的水,并每月检查淡水的pH值(按制造商的说明 4.5.3.1.4增压器的转子及两腔可放置干燥剂,保持其内部相对湿度宜在35%以下
轴承应涂抹润滑 油
增压器空气人口用帆布盖密封
增压器泄放处底部的泄放塞打开
也可将增压器取出,进行包装 保护或通干燥空气 4.5.3.1.5液压调速器应注满调速器油,启封时再放油至正常油位 应密封发动机进气管和排气管,清洁扫气箱,打开扫气管的所有泄放管
4.5.3.1.6 烟囱顶部的排气管应用帆布或白铁皮罩盖住,主控制面板上标识“排气管烟囱盖” 4.5.3.1.7 4.5.3.1.8起动阀可涂油脂保护(内部和外部)或拆下进行包装保护
4.5.3.1.9应定期开启主滑油泵和气缸油泵(注油器),然后盘车
4.5.3.1.10柴油机每月盘车一次，盘车不少于4圈，且再次停止的位置应较上一次停止的位置差 1/4圈
4.5.3.2柴油发电机组 4.5.3.2.1可参考柴油机保养要求
4.5.3.2.2每月可随机启动一台发电机带负载运行,其余发电机盘车检查保养
4.5.3.2.3定期对发电机加热、除湿
4.5.3.2.4遮盖部位和除湿剂的放置位置应有明显的标识、提示或警示语
4.5.3.3锅炉 4.5.3.3.1锅炉停炉前应用经净化处理的柴油冲洗干净炉内外燃油管、燃烧器和附件
4.5.3.3.2封船前应扫净锅炉姻道
4.5.3.3.3锅炉水侧可采用投放无水氯化钙干燥剂或充氮气进行干保护,干保护时燕汽管路应放空,吹 干、封闭;也可采用充满加有适量防蚀剂处理过的炉水进行湿保护,湿保护时蒸汽管路宜充满与炉水侧 相同的含防蚀剂的水
4.5.3.3.4排气管应遮盖,泄放阀应打开,并应有明显的标识、提示或警示语
4.5.3.4泵 检查系表面涂层,对损坏层应及时修补
未涂覆涂层的金属表面宜涂防锈油进行保护 4.5.3.4.1 4.5.3.4.2应定期转动各种泵的轴数圈,且保证转轴不停在同一位置
4.5.3.4.3海水泵和封船期间不使用的淡水泵、污水泵应排清残余水,用淡水冲洗后吹干并打开泵的泄 放塞或阀 4.5.3.4.4宜用工作油充满各类油泵泵腔
燃油泵、柴油泵内的清洁柴油可加20%的防锈油
GB/T35346一2017 4.5.3.4.5可按泵的说明书要求,采取措施,防止泵的密封因长期干燥而失效
4.5.3.5主空压机 4.5.3.5.1主空压机的曲柄箱宜加注清洁滑油至高液位,封船期间应定期手动转动
启封时再将油位 放至正常液位
4.5.3.5.2主空压机上附件、阀件冷却器、汽水分离器等应放空、清洁、干燥,并进行防锈保护
4.5.3.6分油机 4.5.3.6.1停机前保证所属管路清洁,燃油分油机管路采用清洁柴油进行清洁
4.5.3.6.2封船前可打开机盖对分离腔、分离盘、轴等进行清洁、干燥,对零部件涂油保护,机盖应保持 打开,也可将分离盘、轴等零部件取出,进行包装保护 4.5.3.6.3齿轮箱宜加满滑油,启封时再将油位放至正常液位
4.5.3.7 热交换器 各种热交换器宜放净并保持干燥
海水腔宜用淡水冲洗
可按制造商说明在热交换器腔内放置干 燥剂,并应有明显的标识,提示或警示语
4.5.3.8轴系、中间轴承、管 4.5.3.8.1轴系外表面应清洁后涂润滑油脂,封船期间定期转动
各轴转动应不少于四圈
4.5.3.8.2中间轴承、传动齿轮箱可加注滑油至高位,封船期间定期用盘车机转动
启封时,再将油位 放至正常液位
冷却水管排空并用淡水冲洗
各种填料压盖启封时应恢复至正常工作状态
4.5.3.8.3轴系应保持良好、可靠的接地 4.5.3.8.4应根据船的吃水状态调整艇管、密封腔的滑油液位,封船期间应定期通过各泄放口检查艇管 各密封的工作状态 4.5.3.9机舱风机 应关闭一切通风设备,菌形通风头、自然通风头/口或其他进出风口应用三防布遮盖
4.5.3.10油水分离器 油水分离器的分离柜宜放空、清洁并保持油,水腔干燥
4.5.3.11 供油单元 燃油管路宜用轻柴油彻底清洗干净后,供油单元停用
4.5.3.11.1 4.5.3.11.2可保持管系处于充满状态,管系中的柴油可添加20%的防锈油
4.5.3.11.3封船期间每隔三个月应通电启动,运行1h 4.5.3.11.4启封前宜按设备制造商要求进行测试,确保设备功能正常
4.5.3.12污水处理装置 4.5.3.12.1应冲洗马桶及黑水管,放空黑水管
4.5.3.12.2应清空收集柜和处理柜并用水冲净
4.5.3.12.3应关闭污水处理装置进水阀.打开泄放阀和收集柜及处理柜的舱盖
4.5.3.13冷藏、空调设备 4.5.3.13.1封船前宜将系统中所有制冷剂抽吸存放到压缩机组内,并关闭系统所有的阀门
GB/35346一2017 4.5.3.13.2应清空各种换热器中的水并用淡水冲净,海水腔用淡水冲洗
4.5.3.13.3宜关闭空调器进出风口
4.5.3.14应急发电机与应急消防泵 应急发电机与应急消防泵应处于手动、可启动工作状态
4.5.3.15固定灭火系统 固定灭火系统应处于手动、可工作状态
4.5.3.16舱底水泵 应保证一台舱底水泵处于可工作状态
油水分离器的舱底水泵也可用于将少量舱底污水排至岸上 接收设备
4.5.4管系 除应忽消防暴通海阀外应关闭所有通海问
4.5.4.1 海水管、舱底水管应排空后应用谈水冲洗
管路上的阀件、.附件宜按产品要求保护并定期 4.5.4.2 保养
4.5.43不使用的谈水冷却水管、生活水管应用谈水清洁
高温谈水冷却水管,膨胀水箱、发电机冷却 水管等需保留的淡水应添加适量防腐剂并保持充满状态
封船期间宜每月检查淡水的pH值
4.5.4.4应保证滑油管系中滑油的清洁
4.5.4.5封船前宜用干净的柴油对燃油管路进行清洗,并保持管系处于充满状态
管系中的柴油可添 加20%的防锈油(主要指为柴油机服务以外的管路,例如驳运注人等》. 4.5.4.6压缩空气管路宜放空,吹净并保持干燥 蒸汽管系可充氮气保护 4.5.4.7 4.5.4.8机舱泄放、溢流、旁通等管路应保持畅通 4.6电气、自动化设备 4.6.1集控室内电气设备或电子控制设备应集中存放,相对湿度宜维持在45%一55%的范围内
4.6.2集控室外的配电板、分电板(应急配电板,充放电板除外、熔断器、舱室内电箱和起动器可用三 防布遮盖,放置干燥剂,并有明显的标识、提示或警示语
4.6.3强电网电源每一单项的电气绝缘值应至少保持1Mn,并定期检查、记录
4.6.4应按封船计划要求持续向部分设备,系统供电 4.6.5火警、舱底水高位报警应工作正常,报警系统可临时接人岸上值班室或其他适当位置
4.6.6蓄电池(含UPS)宜有计划充放电,应按使用保养要求定期进行检查维护 4.6.7应按主机遥控系统制造商的建议进行维护,并对系统进行定期检查
4.6.8应拆下集控室内记录设备的打印墨盒,晒鼓,进行包装保存
4.6.9应对主配电板、应急配电板上超过检定周期的电压、电流和功率表进行校验
4.7其他 4.7.1备份 船上的计算机软件应进行备份,各系统预设参数备份,操作密码备份
GB/T35346一2017 4.7.2台风与自然灾害 封船期间应有完善的应对台风、冰冻等自然灾害的应急预案或安全管理规定
4.7.3备件 4.7.3.1从船上拆解的备件应有详细记录并妥善保管
4.7.3.2对缺失损坏的机械设备、部件应立即安排补齐或修复
4.7.3.3对保存在船上的轴类备件,例如涡轮增压器、泵等的备用轴,宜用螺栓固定悬挂在舱壁上,水平 放置时应定期人工转动,每次旋转180'以防止变形
4.7.3.4所有保存在船上的备件应保持良好的包装或密封,并根据制造商的要求进行检查、保护
4.7.3.5所有保存在机舱工作间电工工作间和甲板工作间的工具、备件,设备应清洁、上油并妥善 存放 4.7.4记录表 封船期间设备及系统定期检查记录表的格式参见附录A
4.7.5状态 确保船舶满足拖带移动和前往干船坞或浮船坞的要求
GB/35346一2017 附 录 A 资料性附录 检查记录表格式 封船期间封船设备及系统定期检查记录表见图A.1
船名: 船号 系统,设备或处所名称 封船时间 封船责任人 第 -次 第二次 第三次 项目名称 序号 封船技术要求 封船状态记录 启封状态记录 检查记录 检查记录 检查记录 时间 操作人 检查 见证人 图A.1封船设备及系统定期检查记录表
船舶封船状态技术要求GB/T35346-2017解读
船舶封船状态是指船舶在运输过程中对货物进行密闭保护的状态。为了保证货物在运输过程中安全完好，加强对船舶封舱状态的管理变得尤为重要。国家标准GB/T35346-2017《船舶封航状态技术要求》对船舶封舱状态做了详细规定，下面我们来详细了解一下。
一、适用范围
GB/T35346-2017标准适用于所有从事海上运输的船舶，无论是国内船还是外籍船。
二、术语和定义
GB/T35346-2017标准中定义了以下术语：
- 封舱状态：指货舱处于密闭状态，且进出舱口已经关闭并已经采取密封措施。
- 封舱前状态：指货舱进出口未关闭且未采取密封措施的状态。
- 封舱后状态：指货舱进出口已关闭并已经采取密封措施的状态。
三、技术要求
GB/T35346-2017标准对船舶封舱状态提出了以下技术要求：
- 封舱前，必须对货舱进行彻底的清洁，确保舱内干燥，无异味和杂物等。
- 封舱前必须进行检查，确保进出舱口完好无损，密封性良好，不能出现渗漏迹象。
- 封舱状态下，必须对船舶进行跟踪监控，确保舱内压力平衡，防止货物因为温度和湿度等原因出现变化。
- 当船舶在重要货物的运输过程中，必须采取封舱状态，并配备相应的监控设备，确保货物安全。
四、结论
通过对GB/T35346-2017标准的解读，我们可以看出船舶封舱状态对于货物在运输过程中的安全起到了至关重要的作用。各个企业必须加强对船舶封舱状态的管理，并按照国家标准的要求进行操作，保证货物在运输过程中的安全和完好。
船舶封船状态技术要求的相关资料
- 运输船舶燃油消耗量第2部分：内河船舶计算方法GB/T7187.2-2010
- 液化气体船舶安全作业要求GB18180-2010
- 家具用钢化玻璃板GB/T26695-2011
- 船舶及海洋工程用结构钢GB/T712-2011
- 卫星导航船舶监管信息系统第3部分：船载终端技术要求GB/T26782.3-2011
- 船舶封船状态技术要求GB/T35346-2017解读
- 反垃圾信息技术要求GB/T26265-2010
- 地面数字电视接收设备音视频同步性技术要求及测量方法GB/T26273-2010
- 网络入侵检测系统技术要求GB/T26269-2010
- 工业自动化仪表盘接线接管图的绘制方法GB/T25926-2010
- 工业自动化仪表公称工作压力值系列GB/T25925-2010
- 船舶封船状态技术要求GB/T35346-2017解读
