国家标准 GB/T35751一2017 汽车装饰用非织造布及复合非织造布 Nonwovenmsandcomp0sitenonw0vensforautomotiveinterior 2017-12-29发布 2018-07-01实施中华人民共利国国家质量监督检验检疙总局发布国家标准化管理委员会国家标准
GB/35751一2017 前言本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草本标准由纺织工业联合会提出本标准由全国纺织品标准化技术委员会(SAC/TC209)归口本标准起草单位:中纺标检验认证股份有限公司、佛山市顺德区质量技术监督标准与编码所,福建南纺有限责任公司、烟台正海合泰科技股份有限公司、佛山正海汽车内饰件有限公司,吉林省产品质量监督检验院、产业用纺织品行业协会,浙江中天纺检测有限公司、浙江思凯域新材料有限公司、海宁市宏源无纺布业有限公司本标准主要起草人:刘飞飞、马咏梅、徐路、朱维珍、李健、李祖安、黄族健、唐晨、吴可夫、赵瑾瑜、沈国康、周天宇、沈嘉栋,王关兴一
GB/35751一2017 汽车装饰用非织造布及复合非织造布范围本标准规定了汽车装饰用非织造布及复合非织造布的术语和定义、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、,运输与贮存本标准适用于以纺织原料为主,经非织造工艺加工而成.汽车顶篷、侧围、衣帽架、行李箱、座椅背层,车厢地垫用非织造布和复合非织造布规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件件 GB/T250纺织品色牢度试验评定变色用灰色样卡 GB/T2912.2纺织品甲醛的测定第2部分;释放的甲醛(蒸汽吸收法 GB/T3917.3纺织品织物撕破性能第3部分:梯形试样撕破强力的测定 GB/T3920纺织品色牢度试验耐摩擦色牢度 GB 4666纺织品织物长度和幅宽的测定 GB 4745纺织品防水性能的检测和评价沾水法 GB/T6529纺织品调湿和试验用标准大气 GB/T8170数值修约规则与极限数值的表示和判定 GB8410汽车内饰材料的燃烧特性 GB/T169912008纺织品色牢度试验高温耐人造光色牢度及抗老化性能:氲弧酿造酱油 GB/T181862000 GB:/T19977纺织品拒油性抗碳氢化合物试验 GB/T24218.1纺织品非织造布试验方法第1部分,单位面积质量的测定 24218.2纺织品非织造布试验方法第2部分;厚度的测定 T GB GB/T24218.3纺织品非织造布试验方法第3部分;断裂强力和断裂伸长率的测定(条样法 GB/T24346纺织品防霉性能的评价 GB/T33276一2016汽车装饰用针织物及针织复合物 FZ/T01118纺织品防污性能的检测和评价易去污性 FZ/T01128纺织品耐磨性的测定双轮磨法 FZ/T60011复合织物剥离强力试验方法 Z/T6045一20汽车内饰用劲织材料雾化性能试验方达术语和定义下列术语和定义适用于本文件 3.1 汽车装饰用复合非织造布compositenonwovensforautomotiveinterior 将非织造布与机织物、针织物等纺织品经过粘合而形成两层或两层以上,非织造布作为面层材料，
GB/T35751一2017 用于汽车装饰的复合物技术要求 4.1内在质量汽车装饰用非织造布及复合非织造布内在质量要求见表1 表1内在质量要求要求序号项目顶篷、,侧围后衣帽架行李箱、座椅背层车厢地垫士15 厚度偏差率/% 单位面积质量偏差率/% 非织造布;士10;复合非织造布;士15 士15 断裂强力/N 纵/横向 >200 >300 >200 断裂伸长率/% 纵/横向 >40 50 撕裂强力/N 纵/横向定负荷伸长率/% 纵/横向 Taber耐磨耐磨性能/级 3 耐磨" <0.3 肖伯尔耐磨质量损失/g 表层与中层 >5 剥离强力/N 底层与中层 >3 耐干摩擦耐摩擦色牢度/级深色2-3) 耐湿摩擦耐光色牢度/级 3-4 变色热存放的尺寸稳定性" /9% 纵/横向士2 12 100 燃烧性能燃烧速度/ mm/min 13 甲醛含量/mg/kg <10 1 雾化性能 <3 雾化量/mg 15 气味性/级干/湿态 <3 16 有机物挥发/gC/g) 50 易去污性" 易去污 7 18 抗沾湿性能/级 >3 防水性 19 防油性"/级 >3 20 防霉性"/级 <2 耐磨与客户协商任选其中一种方法进行考核仅考核复合非织造布,对于两层复合物,只需满足表层和中层的要求易去污性、防水性、防油性和防霉性这四项指标,具有特殊功能产品选择相应项目进行测试
GB/35751一2017 4.2外观质量产品表面平整,边缘整齐，纤维分布均匀,无过密堆积应无起毛起球以及影响使用的伤痕、污迹和破损对于复合非织造布应无分层现象每批产品的色差应大于或等于3级幅宽偏差应为(一 -5 十30)mm 5 试验方法 5.1内在质量 5.1.1厚度偏差率按GB/T24218.2规定执行 5.1.2单位面积质量偏差率按GB/T24218.1规定执行 5.1.3断裂强力和断裂伸长率按GB/T24218.3规定执行 5.1.4撕裂强力按GB/T3917.3规定执行 5.1.5定负荷伸长率按GB/T33276一2016附录A规定执行,其中负荷为50N 5.1.6耐磨 5.1.6.1Iaber耐磨按FZ/T01128规定执行其中摩擦轮为橡胶轮CS-10,负荷为500g,车厢地垫摩擦次数为1000次其余为300次测试后根据表2对3块试样分别进行评级如果3块试样中的2块或3块级数相同则以该级数作为该样品的试验结果;如果3块试样均不相同,则以最低级数作为样品的试验结果表2耐磨性能评价表评价等级磨损状态描述 5级无变化轻微变化一表面出现小绒毛，纤维未出现纠缠现象 4级中等变化一表面磨损起毛,少量纤维纠绷成圈 3级 2级明显变化一表面磨损起毛严重,起毛纤维或脱落或纠缠成明显的圈状 1级严重变化一表面形成破洞或底布可见
GB/T35751一2017 5.1.6.2肖伯尔耐磨按GB/T3276一2016附录B规定执行其中车厢地垫磨操次数为1o00次,其余为500次 5.1.7剥离强力按FZ/T60011规定执行 5.1.8耐摩擦色牢度按GB/T3920规定执行 5.1.9耐光色牢度按GB/T16991一2008规定执行其中曝晒条件选用该标准6.1中的条件3,420nm的光谱辐照度选定为1.2w/m 顶篷、侧围需要测试3个周期,行李箱、座椅背层、车厢地垫需要测试5个 nm 周期,后衣帽架需要测试10个周期 5.1.10热存放的尺寸稳定性将按照GB/T6529标准大气调湿至少4h的样品,取两块大小为300mm×300mm的试样在每块试样的纵向和横向分别做三组标记点,使每组标记点的距离为200mm,将试样放在约16目的金属网上,放人烘箱中,以温度到达110C开始计时,放置5min后取出,按照GB/T6529标准大气调湿至少4h,测量各标记点的距离,精确到1mm 计算试样纵向和横向的尺寸变化率及平均值,按 GB/T8170方法对数据进行修约,计算结果保留一位小数以负号(一)表示减少(收缩),以正号(十表示增大(伸长) 5.1.11燃烧性能按GB8410规定执行 5.1.12甲醛含量按GB/T2912.2规定执行 5.1.13雾化性能按FZ/T600452014中8.2重量法规定执行 5.1.14 气味性按附录A规定执行 5.1.15有机物挥发按GB/T332762016附录C规定执行 5.1.16易去污性按FZ/T01l18规定擦拭法执行沾污物选用GB/T18186一2000高盐稀态发酵酱油(生抽) 根
GB/35751一2017 据需要,也可选用其他沾污物,须在报告中说明 5.1.17防水性按GB/T4745规定执行 5.1.18防油性按GB/T19977规定执行 5.1.19防霉性按GB/T24346规定执行 5.2外观质量 5.2.1检验条件采用灯光检验,用40w青光或白光日光灯两支,上面加灯罩,灯罩与检验中心垂直距离为80cm士 5cm,或在D65光源下如在室内利用自然光,不能使阳光直射产品检验时,应将产品平摊在检验台上,台面铺一层白布,检验人员视线应正视平摊产品的表面,目视距离为35cm以上也可以使用验布机检验,验布机的速度不大于20m/min. 5.2.2色差用GB/T250变色灰卡评定 5.2.3幅宽偏差按GB/T4666规定执行检验规则 6.1分批规定同一产品在原料,生产工艺等完全相同时,同一周期的产品划分一批 6.2抽样 6.2.1内在质量以片材形式供货的产品,抽取的片数应满足所有内在质量指标性能试验;以卷材形式供货的产品，随机抽取1卷,距头端至少2m剪取样品,其尺寸应满足所有内在质量指标性能试验 6.2.2外观质量外观质量的检验抽样方案见表3
GB/T35751一2017 表3外观质量抽样表单位为卷或片批量N 样本量" 接收数Ae 拒收数Re <15 1625 2690 91150 13 15128o 281500 20 5011200 32 12013200 50 >3201 1d 80 6.3判定规则内在质量判定 6.3.1 按4.1对批样的每个样本进行内在质量评定,符合4.1要求的为内在质量合格,否则为不合格 6.3.2外观质量判定按4.2对批样的每个样本进行外观质量评定,符合要求的为外观质量合格,否则为不合格如果外观质量不合格数不超过表3的接收数Ae,则该批产品外观质量合格如果不合格样本数达到了表3的拒收数Re,则该批产品外观质量不合格 6.3.3结果判定按6.3.1和6.3.2判定均为合格,则该批产品合格标志、包装、运输与贮存 7.1标志标识应清晰、明确,至少包含以下内容: 产品名称; a b)产品主要规格(按合同或协议要求,如幅宽等); 执行标准号; c d 检验人员; 生产厂家; 出厂日期 fD) 产品商标 8
GB/35751一2017 7.2包装以坚固和适于运输为原则,保证其品质不受影响,用塑料薄膜或编织带作外包装 7.3运输运输途中禁止损坏包装,要注意防污、防潮,带绒的面料要注意防压 7.4贮存面料应贮存在干燥、清洁,通风的仓库内
GB/T35751一2017 附录规范性附录气味性测定 A.1测试装置 A.1.1密封罐;两个容积为1L的密封罐,在室温和80C条件下是无味的,且配有容易开启的盖子 A.1.2烘箱:具有空气循环系统,能够控制恒温(80士2)C A.2试验环境试验应在洁净的无异常气味的环境中进行 A.3试验人员试验人员应是经过训练和考核的专业人员 A.4试样准备 A.4.1试样面积;当试样厚度小于或等于3mm时,取样面积为200土20)cm;当试样厚度大于3mm 小于或等于20mm时,取样面积为(50士5)cm;当试样厚度大于20mmm时,则需沿试样使用面向下切割至20mm厚,并按相应厚度取样 A.4.2试样数量;2块 A.4.3试样调湿;试样应在符合GB/T6529规定的标准大气条件下调湿至平衡 A.5试验步骤 A.5.1试验前清洗密封罐,确保其洁净无味 A.5.2试样分别在干态和湿态条件下进行测试对于干态测试,将试样放人密封罐中,盖上密封盖对于湿态测试,将试样和2ml蒸水放人密封罐中,盖上密封盖 A.5.3将2个密封罐同时至于烘箱中烘燥2h A.5.4将干态密封罐从烘箱中取出,待其自然冷却至60士5)C,再进行评价闻气味时,试验人员应把头贴近罐子(约15 ,并移去盖子,然后用手扇动,引导空气从密封罐中到鼻子处慢慢吸人,瓶盖离 cm 开密封罐不应该超过5s 按照表A.1的等级记录下相应的级别注:在温度为20笔的测试环境中,自然冷却时间约为10s一60s,其他测试环境可参考冷却等待2min,重复A.5.4步骤对湿态试样进行测试 A.5.5 A.5.6重复A.5.生和A.5.5步骤,至少需要三名试验人员进行评价,每一次应将密封罐重新置于烘箱中烘燥15min A.6试验结果对每块试样干/湿态进行评级,如果有2名或3名试验人员评价级数相同,则该级数为试样该条件
GB/35751一2017 下的级数;如果3名试验人员的评价级数均不相同,则取最差等级作为试样该条件下的级数,若3名试验人员评价级数相差1级及以上,需要适当增加试验人员数量,取大多数试验人员评价级数作为试验结果表A.1气味评价表等级评级标准没有引人注意的气味稍有气味,但不引人注意明显气味,但不令人讨厌强烈的、讨厌的气味非常强烈的讨厌气味

汽车装饰用非织造布及复合非织造布GB/T35751-2017的应用

GB/T35751-2017《汽车装饰用非织造布及复合非织造布》是我国针对汽车内部装饰材料制定的专门性标准。该标准明确了非织造布及复合非织造布在汽车内部装饰中的应用范围、基本要求以及检测方法，旨在提高汽车内部装饰材料的质量和安全性。

非织造布的应用

非织造布是一种无纺布，它具有低重量、高强度、柔软性好、耐磨损等特点。在汽车内部装饰中，非织造布主要用于汽车座椅、天花板、内饰件等部位，其应用优点如下：

具有良好的舒适性和防火性能；
易于加工制作，适用于各种复杂形状的部件；
耐磨损、抗老化，使用寿命长；
环保性好，符合国家相关标准。

复合非织造布的应用

复合非织造布是将两种或两种以上的不同材料复合而成的一种新型材料。在汽车内部装饰中，复合非织造布常被用作汽车地毯、仪表台、门板、挡泥板等部分的覆盖材料。其应用优点如下：

具有良好的强度和柔软性；
防水、防油、防污性能好；
具有良好的隔音、隔热性能；
外观美观，易于清洁和维护。

检测方法

为了确保汽车内部装饰材料的质量和安全性，GB/T35751-2017还规定了严格的检测方法。其中包括对非织造布及复合非织造布的物理性能、化学指标、环境适应性等方面进行测试。

总之，非织造布及复合非织造布在汽车内部装饰材料中的应用已经得到了广泛认可。在未来的发展中，随着消费者对于汽车内部舒适性、环保性、智能化等方面需求的提高，非织造布及复合非织造布的应用前景将更加广阔。