架空游览车类游艺机通用技术条件

架空游览车类游艺机通用技术条件

国家标准 GB/T18166一2008 代替GB166 -2000 架空游览车类游艺机通用技术条件 Speeifieationsofamusementridesmonoraileategory 2008-11-12发布 2009-05-01实施 国家质量监督检验检疫总局 发布 国家标准化管蹬委员会国家标准
GB/18166一2008 前 言 本标准代替GB18166一2000《架空游览车类游艺机通用技术条件》,本标准与GB181662000相 比,主要变化如下: 第1章“范围”增加了架空游览车的设计制造、改造、检验和安装 -增加了以下条款:第5章“传动系统”,第6章“电气、控制系统”,第7章“轨道和立柱”、第8章 “车辆”,第9章“安全设施”,第10章“制造与安装” -将原“技术要求”修改为第4章“基本设计规定”;增加了设计要考虑的各种载荷;增加了设计计 算;包括应力刚度计算、疲劳强度等 第6章“电气、控制系统"主要增加和修改了以下内容;增加了对电气、控制系统和采用可编程 控制器时应遵循的要求;增加了对变压器的要求 7章“轨道和立柱”增加了轨道和立柱的构造要求,增加了对温度应力的控制要求 第8章“车辆”增加了脚踏板的要求 第9章“安全设施”增加了安全标识的要求 第1l章“试验方法”删掉了电气参数测量 第12章“检验规则”增加了三条产品重缺陷;无紧急事故按钮和按钮型式不符合要求;安全把 手和脚踏板损坏 失效;无紧忽数援措施 增加了附录A(规范性附录)关于“主要部件”、“重要的轴、销轴”和“重要焊缝”的规定 本标准附录A为规范性附录 本标准由全国索道、游艺机及游乐设施标准化技术委员会提出并归口 本标准起草单位;全国索道,游艺机及游乐设施标准化技术委员会,特种设备检测研究院,北京 市特种设备检测中心,桂林市特种设备监督检验所,中山市金马游艺机有限公司,重庆市特种设备质量 安全检测中心 本标准主要起草人;肖原、聂玉同、周建兴、刘健、张勇、刘喜旺、易水洪 本标准所代替标准的历次版本发布情况为 -GB18166一2000
GB/T18166一2008 架空游览车类游艺机通用技术条件 范围 本标准规定了架空游览车类游艺机的通用技术条件和技术要求 本标准适用于架空游览车类游艺机的设计、制造、安装,改造、维修、试验、检验和使用管理 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款 凡是注日期的引用文件,其随后所有 的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究 是否可使用这些文件的最新版本 凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准 (GB/T1447纤维增强塑料拉伸性能试验方法 GB/T1449纤维增强塑料弯曲性能试验方法 GB/T1451纤维增强塑料简支梁冲击韧性试验方法 GB5226.1 机械安全机械电气设备第1部分;通用技术条件(GB5226.12002,IEC60204 l:2000,IDT GB/T7403.1牵引用铅酸蓄电池(GB/T7403 1一2008,IEC60254-1l;2005,Leadacidtractionm batteriesPart1:Generalreguirementsandmethodsoftest,MOD GB8408一2008游乐设施安全规范 GB/T15706(所有部分机械安全基本概念与设计通则 GB16754机械安全急停设计原则(GB16754一1997,eqvISO/IEC13850;1995 GB/T16855.1机械安全控制系统有关安全部件第1部分设计通则(GB/T16855.1 2005,IS013849-l:1999,MOD GB19212.1电力变压器,电源装置和类似产品的安全第1部分;通用要求和试验(GB19212.1 2003,IEC61558-l:l998,MOD GB/T20438(所有部分电气/电子/可编程电子安全相关系统的功能安全 GB50017一2003钢结构设计规范 GB50231机械设备安装工程施工及验收规范 GB50256电气装置安装工程起重机电气装置施工及验收规范 总则 3.1架空游览车类游艺机是指沿架空轨道运行,采用人力、内燃机和电力驱动及运动形式类似的游艺 机(以下简称架空游览车) 3.2架空游览车的设计、制造、安装、改造、维修、试验和使用管理,应执行本标准并符合GB8408 2008的规定 架空游览车的设计、制造、安装、使用应保证人身安全 33 3 3.4本标准未提到的其他要求,均应按国家有关标准,规范和规定执行 基本设计规定 基本要求 4.1.1架空游览车的设计应有设计说明书、设计计算书、安全分析及符合国家有关标准的全套设计
GB/T18166一2008 图样 4.1 架空游览车的设计应规定其整机及主要部件设计使用寿命,整机使用寿命不小于23000h 41.3架空游览车的设计应符合GB8408一2008和GB/T15706(所有部分)的规定 4.2架空游览车的载荷应符合GB84082008中4.2的规定 4.2.1载荷一般包括;永久载荷用G表示,变载荷(用Q、表示,并按GB84082008中表1选择 冲击系数 4.2.2载荷组合按GB8408一2008中4.2.4的规定并结合实际工作状况选取 4.3人员活动区域均布活载荷的取值应符合GB8408一2008中4.3的规定 4.4架空游览车的设计计算应符合GB8408一2008中4.5的规定 架空游览车的设计应根据具体结构作相应计算:;应力计算、刚度计算疲劳强度计算等 4.4.2 重要的轴、销轴除做应力计算外,应根据载荷应力幅情况决定是否进行疲劳强度校核,两者都应 满足GB8408一2008中4.5给定的安全系数 对于难以拆卸的重要轴及销轴,应按无限寿命设计 4.4.3钢结构构件及其连接的设计指标应符合GB50017一2003中3.4的规定 4.4. 钢结构构件及其连接的疲劳计算应符合GB500172003中第6章的规定 4.5架空游览车在设计时,应充分考虑设备运行中发生故障时的乘客疏导措施 4.6关于“主要部件”,“重要的轴、销轴”和“重要焊缝”的规定见附录A 传动系统 传动系统的设计,应保证运行安全,在系统出现失效的情况下,架空游览车应处于安全状态 5.1 架空游览车起动、,运行过程中不应有明显打滑现象,传动机构应运转正常 整机运行时不允许有 异常的报动,冲击,发热,声响及卡滞现象 机械传动部分应符合GB8408一2008中5.3的规定 5 机械传动系统应平稳可靠,安装精度和测量方法应符合GB50231中的规定 电气与控制系统 6.1电气系统应符合GB8408一2008中6.1和GB5226.1的规定 6.2控制系统应符合GB8408一2008中6.2和GB/T16855.1的规定;采用电气电子可编程器件的控 制系统应满足GB/T20438(所有部分)的要求 6.3非封闭轨道限位装置的设置应符合GB84082008中6.3.2的规定 安全防护应符合GB8408一2008中6.4的规定 6. 架空游览车采用的变压器应符合GB19212.1的规定 6 4 o 紧急停车、制动装置的设计应满足GB16754的要求 6. 5 电 气安装应符合GB8408一2008中6.5的规定 5.1车辆之间的电缆(线)连接宜设有电器插头 6 o 滑接线和滑接器应符合GB50256的规定 6 接地系统应符合GB84082008中6.6 6 ,6.6.2、,6.6.4的规定;轨道与导电轨之间的绝缘电阻 1 应不小于0.1MQ. 6 电动架空游览车上应设有短路保护装置 6. 8 以蓄电池为动力的架空游览车 蓄电池应固定牢固 6.8.2蓄电池应密封良好,不应有漏液、渗液现象;铅酸蓄电池技术性能应符合GB/T7403.1的规定 在额定载荷下,按实际工况蓄电池连续工作时间宜不小于4h 装饰照明
GB/T18166一2008 6.9.1乘客容易接触的装饰照明电压,应采用不大于48V的安全电压 6.9.2乘客不容易接触的装饰照明电压采用非安全电压时,应采用漏电断路保护装置 轨道和立柱 轨道和立柱的结构设计应满足GB50017一2003中第8章的规定 7.2架空游览车轨道立柱间距应配置合理,不同曲率半径轨道间应过渡平滑,使车辆顺利运行,运行过 程中轨道和立柱不允许有异常晃动;轨道设计应考虑环境温度变化对应力的影响,应力引起的变形应能 释放 7.3型钢和钢管轨道磨损允许值应符合GB8408一2008中9.3表15的规定 7.4在站台内应设置便于车辆维修的设施 7.5单轨轨道两侧面对水平面的垂直度公差不大于被测高度的5/1000 轨道宽度允许误差应不大于 被测轨道的1/100,且最大不超过5mm;双轨轨距的允许误差为一3mm5mm. 车辆 每列车应在显著位置上固定标牌,标牌内容至少应包括产品名称、产品型号、产品编号,制造日期 8.1 和制造许可证编号等,车厢应在显著位置上标有编号和定员人数 车辆框架应采用金属材料,座席宜采用橡胶、木质或玻璃钢等材料制造.座席尺寸应符合 8.2 GB8408一2008中7.9.5的规定 8.3车厢应设有安全把手,车厢门窗、进出口处应设有拦挡物 骑乘式架空游览车除设有安全把手外 还应设有脚踏板 车轮 8 .4.1主车轮、侧轮和底轮应转动灵活、耐磨,耐热和具有足够的强度 8. 8. 4.2车轮的磨损允许值应符合以下规定 主车轮的磨损允许值应不大于原直径的5%,且最大不超过15mm; a b) 侧轮,底轮的磨损允许值应不大于原直径的5%,且最大不超过10nmm; e)侧轮与轨道侧面的间隙,底轮与轨道的间隙应调整适当 8.4.3采用橡胶实心轮或尼龙轮,其材料力学性能应分别符合GB8408一2008的规定 采用橡胶充 气轮,充气压力应适度 8.5架空脚踏车脚踏应符合以下规定: a)脚蹬的脚踏面应安装可靠,脚踏面应有防滑措施 脚蹬的上、下表面都应有脚踏面,并能灵活翻转 D 8 6 以内燃机为动力架空游览车应符合以下规定 a)油箱密封应可靠,不应有渗油; b)减速器、离合器、消声器工作状态良好 安全设施 9 架空游览车应进行适宜的安全分析及安全评估,安全评估的内容及范围应符合GB8408一2008 中7.1.2的规定 有危及乘客安全之处应有适当的安全措施 9. 安全标志的设置应符合GB8408一2008中7.1.6的规定 2 安全栅栏、站台及操作室的设置应符合GB8408一2008中7.8的规定 9 安全距离应符合GB8408一2008中7.9.3的规定 车辆防碰撞及缓冲器装置应符合GB84082008中7.3.1规定 当架空游览车出现故障停止运行时,应设有疏导乘客的安全措施;采用电力驱动的架空游览车,应
GB/T18166一2008 设有备用电源;全封闭式列车车厢,应设有空调、通气孔,并设有灭火器和紧急情况下击碎车窗,便于乘 客脱离等救援器具 9.7当架空游览车轨道有坡度时,应设有运行速度的控制装置 9.8车辆应设置防倾翻装置 车辆连接器应结构合理,性能可靠;必要时应设有保险装置 9.9架空游览车制动装置应符合GB8408一2008中7.7的规定,制动装置操作机构应有明显标志 10 制造与安装 10.1 -般规定应符合GB8408一2008中8.1的规定 10.2金属材料应符合GB50o17一2003中3.3和GB8408一2008中8.2的规定 0.3非金属材料应符合GB8408-2008中8.3.1,8.3.2.8.3.！一8.3.6的规定 0.4重要零件加工应符合cB8n08一208中8.1的规定 05结梅件应符合cB808一28中8.5的规定 GB8408一2008中8.6的规定 0.好接应符合 " 螺栓及销轴连接应符合GB8408一2008中8.7的规定 0.8基础应符合GB80s一208中8.8的规定 10.9装配应符合GB80一28中.9的规定 0 .10涂装应符合GB8408- -2008中8.12的规定 10.11检验应符合GB8408一2008中8.13的规定 试验方法 11 -般要求 11.1 11.1.1凡新产品、产品转厂制造及有重大改进的产品,在出厂前应按本标准进行有关试验 11.1.2产品发放制造许可证、质量抽查、安全检查等应按本标准进行有关试验 根据不同的试验目 的,试验项目可有所增减 1.2试验条件 11.2.1在露天试验时风速应不大于8m/s 11.2.2环境温度应为0C一40C,相对湿度宜不大于85% 11.2.3试验载荷与其额定载荷值的误差应不超过土5% 11.3试验仪器 11.3.1根据试验要求选择相应精度的检测仪器和量具 11.3 试验用的仪器和量具应经法定计量部门检定合格,在试验前后应进行检查校对,其偏差应符合 2 规定要求 11.4按实际工况空载连续运行试验8h. 11.5外壳玻璃钢的试验应按GB/T1447、GB/T1449和GB/T1451的规定进行 11. .6 满载试验 11.6.1按设计额定值进行加载 11.6.2按实际工况连续运行试验,每天不小于8h,连续运行累计时间不少于80h. 1.6.3架空游览车在额定载荷下,沿直线以最高车速运行,测量出通过不小于10m的距离所需时 间,重复测量3次,取其平均值 计算所得的车速不大于40km/" /h 架空游览车沿水平直线轨道,以额定载荷最大运行速度,从开始制动,直至停止所经过的距离 重复测试3次,取其平均值,应符合GB84082008中7.7.6的规定 11.6.5碰撞试验应符合以下规定(设有防止碰撞的自动控制装置的架空游览车不做此项试验. 同一轨道有两辆以上(含两辆)同时运行的架空游览车应进行碰撞试验 a
GB/T18166一2008 b 试验方法;后面一辆车达到最大运行速度时,碰撞前面一辆车,连续3次,碰撞后车辆金属结构 不应破损和变形,并能正常运行 在站台内试验 1.6.6按设计最大偏载量(无特别指明按1/2倍额定载荷量),集中在座椅或车厢一边,按实际工况连 续偏载运行1h,应无异常现象 11.7空载、满载和偏载试验过程中应运行正常,车辆、轨道、立柱、传动系统、安全设施和电气控制系统 均应符合本标准的规定 11.8各种运行试验中,零部件不应有永久变形及损坏现象 11.9应力测试 11.9.1测试工况见表1 表1测试工况 加载情况 被测件 状 态 测试方法 静应力测定 静 止 车轮轴、轨道、单轨脚踏车稳定 额定载荷 支腿 运 行 动应力测定 11.9.2测试方法符合以下规定 a)测试前应经额定载荷下的试运转; b) 按表1所列工况测出各点的应变值 e)每种工况重复试验不少于3次 11.9.3应力值测试符合以下规定 a)在自重作用下产生的应力,应由有关单位提供其计算值; 各测点应力值,应为载荷作用下的测试应力值与自重作用下的计算应力值之和 b) 11.9.4应力值的安全判据 安全系数-材料的咬断强" 测点最大应万 各测点最大应力值,应符合GB84082008中4.5.2表2给出的安全系数值 11.10各项试验结束后,应编写有明确结论和符合有关规定的试验报告 12 检验规则 不符合标准规定的产品缺陷,分为重缺陷和轻缺陷,重缺陷见表2,每台样本有一项以上含一项 重缺陷或5项以上(含5项)轻缺陷时,为不合格品 表2重缺陷项目 缺陷内容 标准条号 起动、运行时有明显打滑现象,传动机构运转不正常 整机运行时有异常的振动、冲击、发热、 5.2 响及卡滞现象 各种运行试验中,零部件有水久变形及损坏现象 1.8 制动装置损坏,失效 9.10 6.2 控制系统不满足架空游览车运行工况和乘客安全 无紧急事故按钮和按钮型式不符合要求 6.3 非封闭轨道未设置限位装置或限位装置不符合要求 6.6 接地电阻和绝缘电阻不符合要求 838.5 安全把手和脚踏板损坏、失效 9.6 无紧急救援措施
GB/T18166一2008 附 录A 规范性附录 关于“主要部件”,“重要的轴、销轴”和“重要焊缝”的规定 A.1“主要部件”是指重要的传动轴、车轮轴、载人体连接器销轴、轨道等 A.2“重要的轴、销轴”是指重要的传动轴、车轮轴、乘人部分连接器销轴等 A.3“重要焊缝”是指乘坐物支撑件焊缝、车轮轴连接焊缝、乘人部分连接器焊缝等