GB/T39036-2020
船舶分段制造完整性要求
Integrityrequirementsofblockfabricationforship
- 中国标准分类号（CCS）U06
- 国际标准分类号（ICS）47.020.01
- 实施日期2021-02-01
- 文件格式PDF
- 文本页数8页
- 文件大小567.74KB
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船舶分段制造完整性要求
国家标准 GB/T39036一2020 船舶分段制造完整性要求 Integrityrequireentsofboekfabricationforship 2020-07-21发布 2021-02-01实施 国家市场监督管理总局 发布 国家标涯花警理委员会国家标准
GB/39036一2020 前 言 本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草
本标准由全国海洋船标准化技术委员会(SAC/Tc12)提出并归口 本标准起草单位:船舶工业综合技术经济研究院、江苏海迅实业集团股份有限公司、招商局重 工(江苏)有限公司、上海外高桥造船有限公司、惠生(南通)重工有限公司、上海船舶工艺研究所、广船国 际有限公司、沪东中华造船(集团)有限公司
本标准主要起草人:孙楠、金硕、仲伟、何力、曼雄伟、黄咏文、易国伟、陈金国、王兴龙、康攀勤、 孙英涛、黄敏健、饶靖、韦乃堪、杨安海、李春成、周木顺、周德寿、陆辉文
GB/39036一2020 船舶分段制造完整性要求 范围 本标准规定了船舶分段制造结构,躺装,涂装的完整性要求及状态确认
本标准适用于散货船、油船将集装箱船的分段制造完整性施工和状态确认,其他类型船舶可参照 执行
规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的
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GB/T12924船舶工艺术语船体建造和安装工艺 GB/T340002016造船质量标准 3 术语和定义 GB/T12924界定的以及下列术语和定义适用于本文件 3. 分段boek 根据船体结构特点和建造施工工艺要求,对船体进行合理划分形成的区段
3.2 分段制造完整性integrityofhloekfabrieationm 按图样要求,完成分段结构、躺装以及涂装作业并完成相关检查工作,结果符合对应技术规范的 要求
3.3 对合线marking 船体装配时,为保证装配质量而在船体构件上所作的与船体中线、甲板线、水线,定位肋骨理论线以 及其他与工艺要求有关的定位线等的对准记号
3.4 结构监控节点eunstretmmitloringpnt 通过规范规定、结构评估和营运经验而确定的关键区域内高应力或易发生裂纹、屈曲、变形等结构 破坏的船体结构关键位置
3.5 贴附件attachment 船舶建造过程中,由于工艺、.设计,生产等原因,分段结构边界处在当前阶段无法安装的、需预先贴 附在分段上的船体结构零件/部件
GB/T39036一2020 结构完整性要求 4.1装配 4.1.1所有船体结构零件/部件应按图样进行顺序组装,零部件号的标记应清晰可见
4.1.2各类构件的成形偏差应满足GB/T340002016中5.1.5的要求
船体媒接接头的装配精度应满足GB/T340002016中5.1.6的要求
贴附件应按图样要求固定在分段上
t 应预先按图样规定完成各类开孔,开孔位置、尺寸和精度符合图样要求
4.1.6结构的自由边,应按图样或工艺文件要求进行处理
417 结构监控节点的装配和检测应符合图样要求,并做好记录
4.1.8吊装眼板支撑件、脚手耳板、临时加强等工装件应按图样要求安装完整 4.1.9外板标记应符合图样要求,完整,正确
4.1.10分段应在规定位置标记出对合线等工艺辅助线,样冲等标记应清晰可见
4.1.11应做好分段标识,分段标识应醒目,主要包括工程编号,分段号等
4.2焊接 4.2.1分段合拢口的焊缝应预留待媒区,待焊区的位置、尺寸及保护应符合图样要求
4.2.2焊脚尺寸应符合图样设计要求,对接缝和角焊缝尺寸偏差应符合GB/T34000一2016中5.1.7.2 的要求
4.2.3船体结构的重要焊缝应记录实名制信息,可追溯焊接过程
具体信息参考如下;焊接人员,焊材 批号、母材批号、焊接开始时间、焊接完成时间、热处理开始时间、热处理结束时间,无损检测结果、焊缝 硬度值等
应按图样和质量控制要求对结构焊缝进行检查
4.2.4 所有吊装眼板.支撑件,脚手架眼板.临时加强等工装件的炽缝应按要求进行检查
4.2.5 4.3精度控制 4.3.1 分段精度控制项目应包括但不限于下列内容 基准线 a b 胎架高度及垂直度; 拼板划线 e' d) 尺寸; 构件端差; e fD 垂直度; 端面重合度
g 4.3.2船体分段的精度控制要求应符合GB/T340002016第5章的要求,特殊分段精度控制要求可 参考附录A
4.4密性试验 44.1分段焊缝的密性试验应符合图样的要求 4.4.2分段躺装阶段,宜根据工艺要求进行穿舱件密性试验
4.4.3分段阶段无法完成密性试验的焊缝,应进行涂装预留保护并做好记录,在后续阶段完成密性
GB/39036一2020 试验
4.4.4具备密性试验条件的独立舱室,应在分段阶段进行舱室密性试验 5 栖装完整性要求 5.1 -般要求 5.1.1分段阶段应完成所有涉及与船体结构焊接的躺装件工作,具体安装内容可根据设计状态、生产 场地、物资配套、组织模式和工艺要求进行调整
5.1.2分段躺装施工阶段,应按工艺和图样要求,对躺装件、管子(端口)、阀件、设备等进行有效保护和 相应标识,不应因冲砂或打磨等结构表面处理作业造成损坏
5.2铁晒装 5.2.1分段铁躺件应根据分段托盘管理表及安装图的要求安装完整、准确
5.2.2直梯、斜梯、扶手、栏杆、平台、格栅、人孔盖,放水塞、设备基座、肋位标记、分舱标记和其他标记 等应在分段阶段完成装焊
5.2.3具备施工条件的大型艇装件(锚唇、锚链筒、舵承基座等)可在分段上完成装焊
5.2.4若具备施工条件,导缆孔、导缆滚轮、带缆桩、导轨、防滑点等艇装件应完成装焊
5.3管牺装 5.3.1分段管躺件应按管子分段托盘管理表及安装图安装完整、准确
5.3.2分段内部的合拢管安装完毕 5.3.3支架、复板、套管与结构焊接部位应清除焊渣,去除飞溅物
5.3.4应按图样或质量控制要求,对分段阶段焊接的管子焊缝进行检查
应按图样或质量控制要求,在分段阶段进行管路密性试验
5.3.5 5.3.6穿越甲板、材、钢围壁等区域的风管通舱件应按图样要求安装完成， 分段合拢口的管段宜临时固定在合拢口附近区域
5.3.7 5.4电艇装 分段电躺件应按电气分段托盘管理表及安装图安装完整、,准确 5.4.1 5.4.2电艇件外形尺寸,施焊方式及焊脚尺寸应符合图样及工艺要求 5.4.3有密性要求的电缆管、贯通件应按图样要求进行密性试验
涂装完整性要求 6.1 跟踪补涂 6.1.1分段制作过程中的切割、焊接、火工、开孔、倒角吊运等工作完成后,应及时对车间底漆破损区 域进行跟踪补涂,使钢材始终保持完整的车间底漆涂层
但密性焊缝区域不应实施跟踪补涂
6.1.2跟踪补涂前应做好相应的表面处理及清洁工作
6.1.3跟踪补涂应按工艺要求进行
6.2分段涂装前要求 6.2.1按图样要求,拆除吊环,脚手,加强支撑等工装件,并进行跟踪补涂
GB/T39036一2020 6.2.2分段冲砂前,应按要求对铁躺件、管躺件、电躺件进行保护 6.2.3分段涂装前,结构、焊缝的各种缺陷应处理结束,表面处理应达到设计要求的状态
6.2.4涂装保留焊缝、焊接保留焊缝、未经密性试验的密性焊缝及对合线标记、外板标记等区域应进行 保护 6.2.5海水压载舱、货油舱区域结构表面处理应符合图样要求,并按要求做好记录
6.2.6对无兼容性试验支持的车间底漆应采用动力工具全部去除后,方可进行涂装施工
6.3涂装后要求 6.3.1分段涂装结束后,主要区域宜达到以下状态 外板区域平底批龙骨以下区域)涂装完工
直底毗龙骨至干舷区域)留一道防污漆
干般 a 完成一道底漆或涂装完工 b 压载舱区域:涂装完工
货舱区域.底漆涂装完工
c d 货油舱区域.涂装完工. 机舱及机舱棚内:顶部和围壁留一道面漆或涂装完工
地板底漆涂一道底漆,留一道面漆
上层建筑内外、机舱棚外、所有室外甲板;底漆涂装完工
饮水舱、谈水舱;保养底漆涂装完工
g 舱底部油水舱、污油水舱、冲洗水舱、锚链舱、空舱等;涂装完工
h 6.3.2海水压载舱、货油舱区域的涂装应符合图样要求,测量相关数据并记录在涂层技术文件中 分段涂装完工后,分段标识应醒目、清晰
6.3.3 6.3.4分段管子、阀件开口保护应完整、有效 6.3.5海水压载舱、,货油舱区域应按图样要求完成涂层保护
分段边界处涂层保留区域应按图样要求 完成保护 完整性状态确认 分段制造完成后,可参考附录B进行完整性状态确认
GB/39036一2020 附 录 A 资料性附录 特殊分段精度控制要求 特殊分段精度控制要求见表A.1
表A.1特殊分段精度控制要求 序号 部位名称 控制要求 备注 重点控制锚链简与甲板水 A;分段甲板面水平控制士5" mmm; 错系分段 平面夹角、锚链筒与甲板中 B;锚台角度士0,3” 心线夹角,外板企口背烧 A:前后轴孔同心度根据孔径大小确定,参考值土3mm; 具体控制范围根据实际图 躬轴管分段 5mm十15mm余量 样拟定 B;艇轴管在航幌端面加放+5" A:上下舵钮孔与舵孔同心度士3mm; 舵系分段根据搭载方式考 舵系分段 n十5mm反变形 B;舵孔垂直度向船尾加放十4 虑反变形补偿 4mm一 A:上层建筑分段划线与图样尺寸偏差士2.5mm,允许极 限士3.5tmm; B;上层建筑分段上构件划线位置与图样标注位置偏差 基本长度L是指一个横向 上层建筑分段 土2.5mm,允许极限士3,5mm; 距离(至少3m c;上层建筑外墙平整度2L/1000(mm),允许极限3L 1000(mm);甲板平整度3L/1000mm)，允许极限 4L/1000(mm 注:对于特殊类型的分段和结构物,可按设计图样、规范要求进行控制
GB/T39036一2020 附 录 B 资料性附录) 分段完整性状态确认表 分段完整性状态确认表见表B.1
表B.1分段完整性状态确认表 序号 名称 完成状态 备注 结构 材料跟踪 口完成 口未完成 口无 媒缝外观检验合格 口完成 口未完成 口无 焊缝跟踪表 口完成 口未完成 口无 结构精度合格 口完成 口未完成 口无 船体无损检测报告 口完成 口未完成 口无 吊装眼板安装及拆除 口完成 口未完成 口无 临时加强安装及拆除 口完成 口未完成 口无 口无 媒缝密性试验报告 口完成 口未完成 外板标记,对合线等标记 口未完成 口无 口完成 贴附件完整性 口完成 口未完成 口无 脚手眼板等辅助件安装 口完成 口未完成 口无 装 12 艇装件安装 口完成 口未完成 口无 13 躺装密性试验 口完成 口未完成 口无 14 躺装件安装保护 口完成 口未完成 口无 15 管系无损检测报告 口尤 口完成 口未完成 口无 脚手架闷头保护 口完成 口未完成 涂装 n 分段涂装完工 口完成 口未完成 口无 口完成 口未完成 密性试验未完成的焊缝涂层保留 口无 19标记保护 口完成 口未完成 口无 20 管躺件封口保护完好 口完成 口未完成 口无 口无 21 涂装保留 口完成 口未完成 设备及附件保护完好 口完成 口未完成 口无 22
船舶分段制造完整性要求GB/T39036-2020解读
随着中国造船业的快速发展，其所生产的船舶质量和技术水平不断提高。为了更好地规范船舶分段制造的要求，GB/T39036-2020标准于2020年正式发布。
该标准的制定旨在保障船舶分段制造的完整性，确保其能够安全、可靠地完成设计任务。标准主要包括以下方面：
1. 船舶分段制造的定义和分类
该部分详细解释了船舶分段制造的含义，并根据其特点将其分为纵向分段和横向分段两种类型。同时对分段制造过程中的相关术语进行了定义。
2. 分段加工前的准备工作
该部分主要包括对船体材料的检验、钢板的切割和加工、焊接工艺的准备等内容。标准对于这些环节的要求非常细致，确保了船舶分段制造的质量。
3. 分段加工过程中的要求
该部分注重强调加工过程中的安全操作规范，涉及到工人的个人防护、设备的使用、现场的环境等等，确保分段加工不会对工人的身体健康和生命造成任何威胁。
4. 分段的拼装和调整
该部分主要关注船舶分段的拼接工作和舾装安装，确保船舶各部件的相互配合和协调性。同时还介绍了分段拼接时应注意的问题，例如检查拼接缝隙、测量角度和水平度等。
5. 分段完整性的检验与评估
该部分详细介绍了分段完整性的检验和评估方法，包括外观检查、材料检验、尺寸检测等等。通过科学的检验手段，可以保证分段的质量和完整性。
总的来说，GB/T39036-2020标准对于船舶分段制造的完整性要求做了详细而全面的规定，确保了中国造船业在质量和技术水平上能够与国际接轨。
如果您是从事船舶制造或相关行业的专业人士，建议您详细阅读该标准，并牢记其中的要求，以更好地保障船舶制造的质量和安全。
