GB/T29041-2012
汽车轮胎道路磨耗试验方法
Roadweartestingmethodsformotorvehicletyres
- 中国标准分类号（CCS）G41
- 国际标准分类号（ICS）83.160.10
- 实施日期2013-09-01
- 文件格式PDF
- 文本页数21页
- 文件大小467.73KB
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汽车轮胎道路磨耗试验方法
国家标准 GB/T29041一2012 汽车轮胎道路磨耗试验方法 Roadweartestngmethodsformotr\ehieleyres 2012-12-31发布 2013-09-01实施 国家质量监督检验检疫总局 发布 国家标准化管理委员会国家标准
GB/T29041一2012 前 言 本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草 本标准由石油和化学工业联合会提出
本标准由全国轮胎轮绸标准化技术委员会(SAC/TC19)归口
本标准主要起草单位:贵州轮胎股份有限公司、朝阳浪马轮胎有限公司、赛轮股份有限公司、杭州中 策橡胶有限公司、广州市华南橡胶轮胎有限公司、山东玲珑轮胎股份有限公司、三角轮胎股份有限公司、 风神轮胎股份有限公司、北京首创轮胎有限责任公司、双钱集团股份有限公司,北京橡胶工业研究设计 院、普利司通()投资有限公司、米其林()投资有限公司、云南大理交通运输集团总公司
本标准主要起草人;常俊、竭继凡、伊怀保、张惠康、罗吉良、陈少梅、乔玲玲、应世洲、林猎、曹峰、 王克先.傅广平.陆奕、李铭、郑光亮、于海莉、徐丽红、李宁
GB/I29041一2012 汽车轮胎道路磨耗试验方法 范围 本标准规定了汽车轮胎道路磨耗性能试验用术语和定义及试验方法 本标准适用于轿车充气轮胎、轻型载重汽车充气轮胎、载重汽车充气轮胎及其翻新轮胎的磨耗 对比
规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的
凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文 件
凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件 GB/T2977载重汽车轮胎规格、尺寸、气压与负荷 GB/T2978轿车轮胎规格、尺寸、气压与负荷 汽车和挂车类型的术语和定义 GB/T3730.1 汽车和挂车的术语及其定义 GB/T3730.3 车辆尺寸 GB/T6326轮胎术语及定义 GB7037载重汽车翻新轮胎 GB9743轿车轮胎 GB9744载重汽车轮胎 GB14646轿车翻新轮胎 GB/T21286充气轮胎修补 术语和定义 GB/T6326、GB/T3730.1、GB/T3730.3界定的及以下术语和定义适用于本文件
定位aligment 调整车辆悬挂系统至出厂状态
3.2 平衡balancing 对轮胎和车轮总成的超重或过轻部位进行校正的过程
候选轮胎candidatetyre 用于试验的送检轮胎
3 车队 caravan 以试验轮胎为目的的两辆或两辆以上的,在同一时间段、同一试验车道上,在类似但互相独立的条 件下，行驶试验的车辆(对各轮胎组合车辆来说，一个车队对于按独立换位日程的每辆车可以有不同的 对比组
车队是独立的,而车队队列是相对关联的
GB/T29041一2012 3.5 对比轮胎 referencetyre 在试验中,自始至终以相同方式使用的基准轮胎
3.6 车队队列 conoy 在轮胎试验中,在同一时间段、同一试验道上,在同样且相互关联的条件下,进行试验行驶的两辆或 两辆以上的车辆
管理员 administrator 试验中指定专门负责试验轮胎的保存,人库和出库造册登记及试验安排的人员
试验方法 轿车轮胎试验方法 试验轮胎的选择和准备 4.1.1.1试验用新轮胎应符合GB9743所规定的要求
4.1.1.2试验用翻新轮胎应符合GB14646中规定的要求
4.1.2试验道路的选择 轮胎试验用道路应为水泥或沥青铺设的路面
4.1.3车辆选择和准备 4.1.3.1试验用车辆的制造厂商、车型和车型年份应相同,并且应具有同样的驱动系统(发动机排气量 和马力，传动系统)，同样的制动器及悬挂部件等
4.1.3.2试验用每条轮胎承载的负荷应为GB/T2978规定的轿车轮胎负荷能力的85%一90%
4.1.3.3车辆按规定装载之后,应停放24h
如果在此段时间内,悬挂系统出现异常,则该车不能用 来进行试验
4.1.3.4试验车辆的各座位区应均衡配重,在驾驶员座位区域应保持与车队中体重最大的驾驶员 等重
4.1.3.5开始试验前,应对试验车辆进行二级维护,如果发现任何异常,要予以记录和纠正 4.1.3.6每一个试验阶段前,应对试验车辆进行日常维护,如果发现任何异常,要予以记录和纠正 4.1.3.7试验车辆的同一轴上应安装同一商标、同一规格和结构的试验轮胎
每一组轮胎应单胎安装 在试验车辆上,即一个轮位安装一条轮胎
每一组轮胎应按照管理员的规定,在一个车队或一个车队队 列中的试验车上 4.1.3.8车辆、试验方法、承载负荷的任何变动应予以记录
4.1.4轮胎的安装 将轮胎安装在GB/T2978规定的轮酮上并充气,标准型轮胎充气压力为250kPa,增强型轮 胎充气压力为290kPaa 4.1.4.2充气用空气应经过过滤,去除油,水和杂质
清除、修剪轮胎胎面上残留的胶料(排气孔胶柱， 飞边)等
4.1.4.3轮胎和车轮总成应做动平衡试验,测量值应由管理员详细记录
轮剌径向和侧向跳动不得超
GB/T29041一2012 过0.9 ,否则,该轮轭应废弃
mm 4.1.5试验方法 4.1.5.1轮胎耐久、磨耗测量 轮胎首先进行1300km的磨合
到达磨合期后,立刻进行磨耗试验,每5200km测量一次剩余花 纹深度
测量值不得在胎面磨耗标志上测取， 4.1.5.2对比轮胎的选择 新胎和翻新胎应分别进行试验
新胎试验应装用新轿车轮胎作对比胎，而翻新胎应装用翻新轿车 轮胎作对比胎
4.1.5.3轮胎换位方法 每行驶(1300士15)km为一个换位期
每条试验胎在规定的换位期满时,应换到不同的轮位上;换 位形式应是后交叉形式,即试验车前轴上的轮胎要换到该车后轴另一侧的轮位上;后轴上的轮胎要换到 车队队列中的下一辆车的同一侧的前轴上;在车队队列最后一辆试验车后轴上的轮胎,要换到车队队列 的第一辆试验车的同一侧最前轴上
如只有一辆试验车时,则轮胎换位在整个试验期间只在该车上进 行
试验车在整个试验过程中的队列应保持相同的次序
4.1.5.4试验里程,车速 轿车轮胎试验总里程为(32500士30)kmm
第一个1300kmm为磨合期
80%的路程应以90km/h- 110km/h的速度行驶
试验其余路程部分应在0km/h~110km/h速度范围内进行
试验车辆应尽 可能以同样线路和同样的速度行驶
4.2轻型载重汽车轮胎试验方法 4.2.1试验轮胎的选择和准备 4.2.1.1所有试验轮胎都应符合GB9744所规定的要求
试验的翻新轮胎应符合GB7037规定的要求
4.2.1. 2 4.2.2试验道路的选择 轮胎胎面磨耗性能试验道路应为水泥或沥青铺设的路面
4.2.3车辆选择和准备 4.2.3.1试验用车辆的制造厂商,车型和车型年份应相同,并且应具有同样的驱动系统(发动机排气量 和马力，传动系统),同样的制动器及悬挂部件等
4.2.3.2试验用每条轮胎的负荷应为GB/T2977规定的轻型载重汽车轮胎单胎最大负荷的85%一 90%
当试验车辆装备双胎时,则试验胎应不装在内侧胎位上
4.2.3.3车辆按规定装载之后,应停放24h
如果在此段时间内,悬挂系统达到低点,则该车不能用 来进行试验
4.2.3.4试验车辆的各座位区应均衡配重,在驾驶员座位区域应保持与车队中体重最大的驾驶员 等重 4.2.3.5开始试验前,应对试验车辆进行二级维护,如果发现任何异常,要予以记录和纠正
4.2.3.6每一个试验阶段前,应对试验车辆进行日常维护,如果发现任何异常,要予以记录和纠正
GB/T29041一2012 4.2.3.7试验车辆的同一轴上应安装同一商标,同一规格和结构的试验胎
每一组轮胎应单胎安装在 试验车辆上,即一个轮位安装一条轮胎
每一组轮胎应按照管理员的规定,在一个车队或一个车队队列 中的试验车上
4.2.3.8车辆、试验方法,承载负荷的任何变动应予以记录
4.2.4轮胎的安装 4.2.4.1将轮胎安装在GB/T2977规定的轮惘上并充气,并按其单胎最大负荷对应的充气压力充气
4.2.4.2充气用空气应经过过滤,去除油、水和杂质
清除、修剪轮胎胎面上残留的胶料(排气孔胶柱， 飞边)等
轮胎和车轮总成应做动平衡试验,测量值应由管理员详绸记录
4.2.4.3 轮绸的动平衡试验,其径向 和侧向跳动不得超过1.4mm
否则,该轮轭应废弃
试验方法 4.2.5 4.2.5.1轮胎耐久、磨耗测量 轮胎首先进行1300km的磨合
到达磨合期后,测量剩余花纹深度,立刻进行磨耗试验,每5200km 测量一次剩余花纹深度
试验后的轮胎在冷却到环境温度后测量,测量值不得在胎面磨耗标志上测取
4.2.5.2对比轮胎的选择 新胎和翻新胎应分别进行试验
新胎试验应装用新轻型载重汽车轮胎作对比胎，而翻新胎应装用 翻新轻型载重汽车轮胎作对比胎
4.2.5.3轮胎换位方法 每行驶(1300士15)km为一个换位期
每条试验胎在规定的换位期满时,应换到不同的轮位上 换位形式应是后交叉形式,即试验车前轴上的轮胎要换到该车后轴另一侧的轮位上;后轴上的轮胎要换 到车队队列中的下一辆车的同一侧的前轴上;在车队队列最后一辆试验车后轴上的轮胎,要换到车队队 列的第一辆试验车的同一侧最前轴上
如只有一辆试验车时,则轮胎换位在整个试验期间只在该车上 进行
试验车在整个试验过程中的队列,应保持相同的次序
4.2.5.4试验里程,车速 轻型载重汽车轮胎的试验总里程为(32500士30)km
第一个1300km为磨合期
80%的路程应 以80km/Ah一10km/h的速度行驶
试验其余路程部分应在0km/h一10km/h速度范围内进行 试验车辆应尽可能,以同样线路和同样的速度行驶
4.3载重汽车轮胎试验方法 试验轮胎的选择和准备 4.3.1 4.3.1.1试验新轮胎都应符合GB9744中规定的要求 4.3.1.2试验的翻新轮胎应GB7037中规定的要求
试验道路的选择 4.3.2 轮胎胎面磨耗性能试验用道路应为水泥或沥青铺设路面
GB/T29041一2012 4.3.3车辆选择和准备 4.3.3.1试验用车辆的制造厂商,车型和车型年份应相同,并且具有同样的驱动系统(发动机排气量和 马力，传动系统)，同样的制动器和悬挂部件等
4.3.3.2试验所用的车辆应为后轮驱动
应使用普通货车或半挂牵引车和半挂车作为试验车辆
若 试验用半挂牵引车,则试验用车应具有同样或类似的轮轴距,悬挂和传动系统
所有的载重车轮胎试验 用半挂车都必需相同
试验轮胎不得装用在半挂牵引车转向轴上,或者,当试验车辆装备双胎,则试验 胎不得装在内侧胎位上
一个车轮上的负荷应为GB/T2977规定的轮胎单胎最大负荷的90%一95%
昏 4.3.3.3车辆按规定装载之后,应停放24h
如果在此段时间内,悬挂系统达到低点,则该车不能用 来进行这项试验
4.3.3.4试验车辆的各座位区应均衡配重,在驾驶员座位区域应保持与车队中体重最大的驾驶员 等重
4.3.3.5开始试验前,应对试验车辆进行二级维护,如果发现任何异常,要予以记录和纠正 4.3.3.6每一个试验阶段前,应对试验车辆进行日常维护,如果发现任何异常,要予以记录和纠正
试验车辆的同一轴上应安装同一商标,同一规格和结构的试验胎
每一组轮胎应单胎安装在 试验车辆上,也即一个轮位安装一条轮胎
每一组轮胎应按照管理员的规定,在一个车队或一个车队队 列中的试验车上进行试验
4.3.3.8车辆,试验方法,承载负荷的任何变动应予以记录
4.3.4轮胎的安装 4.3.4.1将轮胎安装在GB/T2977规定的轮惘上,并按其单胎最大负荷对应的充气压力充气
4.3.4.2充气用空气应经过过滤,去除油水和杂质
清除、修剪轮胎胎面上残留的胶料(排气孔胶柱 和飞边)等
无内胎轮胎和车轮总成应进行动平衡或静平衡试验,测量值应由管理员详细记录
无内胎轮 胎和车轮总成径向和侧向跳动不得超过1.7mm
否则,该轮剌应废弃 4.3.5试验方法 4.3.5.1胎面耐久和磨耗测量 轮胎首先进行1300km的磨合
到达磨合期后,立刻进行磨耗试验,每5200km测量剩余花纹深 度
测量值不得在胎面磨耗标志上测取
4.3.5.2对比轮胎的选择 新胎和翻新胎应分别进行试验
新胎试验应装用新载重汽车轮胎作对比胎，而翻新胎应装用翻新 载重汽车轮胎作对比胎
4.3.5.3轮胎换位方法 每 -个轮胎换位期以每试验(1300士15)km增量为一期<25个换位期)
驱动轴上的试验胎只能 在驱动轴间换位,从动轴上的试验胎也只能在从动轴间换位
每一条试验胎应在试验的每一轮胎换位 期,换到相同功能轴上的不同的轮位上;每一试验胎在规定的每一换位期满时,应换到相同功能轴上的 不同的轮位上;换位形式应是后交叉换位形式,即试验车前轴上的轮胎要换到该车后轴另一侧的轮位 上;后轴上的轮胎要换到车队队列中的下一辆车的同一侧的相同功能轴的前轴上;在车队队列最后一辆
GB/T29041一2012 试验车后轴上的轮胎,要换到车队队列的第一辆试验车的同一侧相同功能轴的最前轴上
如只有一辆 试验车时,则轮胎换位在整个试验期间只在那一辆车上进行
整个试验过程中的队列应保持相同的 次序
4.3.5.4试验里程 载重车轮胎试验总里程为(32500士30)km
第一个1300km为磨合期
90%的路程载重车应以 55km/h~80km/h的速度行驶
其余10%的路程试验车应在0km/h一80km/h的速度下进行
试验记录和换位示意图 轿车轮胎的试验记录表和换位示意图见附录A 5.1 轻型载重汽车轮胎的试验记录表和换位示意图见附录B 5.2 5.3载重汽车轮胎的试验记录表和换位示意图见附录C
GB/T29041一2012 附 录A 规范性附录 轿车轮胎道路磨耗试验记录表和车辆换位图 A.1轿车轮胎道路磨耗试验记录表 轿车轮胎道路磨耗试验记录表及试验用车辆参数记录表分别见表A.1和表A.2
表A.1轿车轮胎道路磨耗试验记录表 轮胎厂牌 规格 胎号 花纹类型 轮胎的初始位 径向跳动 轮胎轮绸组合体 侧向跳动 充气气乐 外直径 花纹深 断面宽 轮胎总重 kPa mm mm mm kg 序号 总质量k舵胎的位置磨耗动平衡 备 注 换位里程 外直径/mm 断面宽花纹深度 1300 测 换位 磨合期 换位 2600 换位 3900 5200 换位 测量 6500 换位 换位 7800 换位 9100 换位 10400 测量 11700 换也 换位 10 13000 换位 1 14300 换位 12 15600 测量 13 16900 换位 18200 换位 15 9500 换似 换位 6 20800 测量 17 22100 换位 18 23400 换位 19 24700 换位 20 26000 换位 测量 21 27300 换位 22 28600 换位 23 29900 换位 24 31200 换位 测量 25 32500 试验完成 备注
GB/T29041一2012 表A.2轿车轮胎道路磨耗试验用车辆参数记录表 轿车轮胎道路磨耗试验表格(汽车 汽车厂牌 型号 驱动位置 左轴距 右轴距 mm m 悬架 车辆 原始 生产 发动机排气量,功率 kg km 形式 自重 里程 年份 轮绸厂牌 轮绸规格 螺孔数量 中心孔直径 偏心距 mm 前束/mm左轴距/mm右轴距/mm动平衡/g/cm 备 注 序号 换位里程/km 轮胎的位置 1300 测量花纹深度 磨合期 测量花纹深度 6500 11700 测量花纹深度 测量花纹深度 13 16900 17 22100 测量花纹深度 2 27300 测量花纹深度 测量花纹深度 25 32500 注意事项 A.2轿车轮胎道路磨耗试验车辆换位图 轿车轮胎试验换位图见图A.1和图A.2
GB/T29041一2012 月- 图A.1单车试验换位图 图A.2车队队列试验换位图
GB/T29041一2012 附 录 B 规范性附录 轻型载重车轮胎道路磨耗试验记录表和车辆换位图 B.1轻型载重汽车轮胎道路磨耗试验记录表 轻型载重汽车轮胎道路磨耗试验记录表及试验用车辆参数表分别见表B.1和表B.2
表B.1轻型载重汽车轮胎道路磨耗试验记录表 轮胎厂牌 规格 胎号 花纹类型 怆胎的初始位置 轮胎轮组合体 径向跳动 动平衡 侧向跳动 充气气国 外直径 断面宽厦 花纹深厦 伦胎总质量 kPa mm mm IIl kg 序号换位里程" 外直径断面宽花纹深度/mm总质量/k凳胎的位置磨耗/mm动平衡g/cm) km 备注 1300 调 换位 磨合期 换位 2600 换位 3900 换 5 200 测量 6500 换位 7800 换位 9100 挺应 10400 离量 11700 换应 13000 换位 10 换 14300 12 15600 测 13 16900 换位 18200 15 19500 换位 换 16 20800 测显 17 22100 换 换 18 23400 19 24700 区 20 26000 挺应 渊 21 27300 换似 换 22 28600 23 29900 换位 24 31200 换位 测量 25 32500 试验完成 备注 10o
GB/T29041一2012 表B.2轻型载重汽车轮胎道路磨耗试验用车辆参数记录表 汽车厂牌 型号 驱动位置 左轴距 右轴距 mm m 车辆 原始 生产 悬架 发动机排气量、功率 km k8 形式 自重 里程 年份 偏心距 轮铜厂牌 轮轭规格 螺孔数量 中心孔直径 mm 备 注 序号 换位里程/km 轮胎的位置 前束/mm左轴距/mm右轴距/mm动平衡/g/cm 1300 测量花纹深度 磨合期 6500 测量花纹深度 11700 测量花纹深度 13 16900 测量花纹深度 测量花纹深度 l7 22100 2 27300 测量花纹深度 25 32500 测量花纹深度 注意事项 B.2轻型载重汽车轮胎道路磨耗试验车辆换位图 轻型载重汽车轮胎试验换位图见图B.1图B.4
11
GB/T29041一2012 -即 -5 图B.1单车试验换位图 图B.2车队队列试验换位图 12
GB/T29041一2012 图B.3皮卡单车试验换位图 图B.4皮卡车队队列试验换位图 13
GB/T29041一2012 附 录 c 规范性附录 载重汽车轮胎道路磨耗试验记录表和车辆换位图 C.1载重汽车轮胎道路磨耗试验记录表 载重汽车轮胎道路磨耗试验记录表及试验车辆参数表分别见表C.1和表C.2
表C.1载重汽车轮胎道路磨耗试验记录表 轮胎厂牌 规格 胎号 花纹类型 怆胎的初始位置 轮胎轮组合体 径向跳动 动平衡 侧向跳动 断面宽屡 充气气国 外直径 花纹深厦 伦胎总质量 kPa mm m mm kg 序号换位里程" k叫外直径/mm断面宽/mm花纹深度总质量k凳胎的位置磨耗/mm动平衡g/cm 备注 1300 测显 换位 磨合期 换位 2600 换位 3900 5 200 换位 测量 6500 换位 换位 7800 9100 换位 换位 10400 测量 11700 换位 13000 换位 10 换位 14300 换位 12 15600 测 13 16900 换位 18200 换位 15 19500 换位 换位 16 20800 测量 17 22100 换应 18 23400 换位 19 24700 换位 20 26000 换位 测量 21 27300 换位 22 28600 换位 23 29900 换位 24 31200 换位 测量 25 32500 试验完成 双胎内侧轮胎不参与换位,带有拖车的车辆牵引车的转向轮不参与试验 备注 14
GB/T29041一2012 表C.2载重汽车轮胎道路磨耗试验用车辆参数记录表 汽车厂牌 型号 几轴 左轴距 右轴距 mm mm 拖车 空载 原始 生产 发动机排气量、功率 km k8 轴数 质量 里程 年份 偏心距 轮铜厂牌 轮轭规格 螺孔数量 中心孔直径 mm 右轴距 左轴距左轴距左轴距有轴距右轴距 序号换位里程/km轮胎的位置 注 2 3 -2mm 3mm3一 4 2mm 3mm mm 4mm 1300 测量花纹深度 磨合期 6500 测量花纹深度 11700 测量花纹深度 13 16900 测量花纹深度 测量花纹深度 22100 27300 测量花纹深度 21 25 32500 测量花纹深度 注意事项 车轴的顺序
c.2载重汽车轮胎道路磨耗试验车辆换位图 载重汽车轮胎试验换位图见图c.1一图c.8 15
GB/T29041一2012 阳 3 图c.1载重汽车单车试验换位图 图C.2载重汽车车队队列试验换位图 16
GB/T29041一2012 怎- 一h 月-3 元 图C.3载重汽车单车试验换位图 图C.4载重汽车车队队列试验换位图 17
GB/T29041一2012 ”-S二 阳E “部 13 图C.5载重汽车单车试验换位图 图C.6载重汽车车队队列试验换位图 18
GB/T29041一2012 圆口 - 口 [刚！ 1愈C [！ 七 图c.7牵引车单车试验换位图 图c.8牵引车车队队列试验换位图
了解汽车轮胎道路磨耗试验方法GB/T29041-2012
1. 引言
汽车轮胎是整个汽车行驶的关键部件之一，其在使用过程中会因为各种原因而发生磨损，直接影响了轮胎的性能和安全性。因此，对汽车轮胎进行道路磨耗试验具有重要意义。
2. GB/T29041-2012标准简介
GB/T29041-2012是国家标准中规定的汽车轮胎道路磨耗试验方法。该标准主要适用于载重汽车的轮胎，旨在评估轮胎的耐磨性能。
3. 试验前准备
在进行道路磨耗试验前，需要完成以下准备工作：
- 检查轮胎：检查轮胎是否具有试验条件，如花纹深度、气压等；
- 选择试验车辆：根据试验要求选择适当的载重汽车；
- 选择试验道路：根据试验要求选择符合要求的道路。
4. 试验方法
道路磨耗试验的主要目的是评估轮胎的磨损程度。试验时需注意以下事项：
- 在试验前应对试验车辆和轮胎进行称重，确保试验过程中的荷载符合标准规定；
- 试验路段长度应满足标准要求，试验速度也应符合标准规定；
- 试验过程中应对轮胎的磨损情况进行定期观测并记录下来，以便后续数据分析。
5. 数据收集与分析
完成试验后需要对试验数据进行收集和分析。相关的数据包括轮胎磨损情况、试验车辆行驶距离、试验时间等信息。可使用软件工具对数据进行分析，得出轮胎的耐磨性能指标。
6. 总结
通过GB/T29041-2012标准规定的汽车轮胎道路磨耗试验方法，可以有效评估轮胎的耐磨性能。在试验过程中需要严格按照标准要求进行操作，以确保试验结果的准确性和可靠性。
