港口设备能源消耗评价方法第4部分：散货连续装船机

港口设备能源消耗评价方法第4部分：散货连续装船机

国家标准 GB/36410.4一2018 港口设备能源消耗评价方法 第4部分:散货连续装船机 Eneryeonsumptionevaluationmethodsofportequipment Part4:Bulkshiploader 2018-06-07发布 2019-01-01实施 国家市场监督管理总局 发布 币国国家标准化管理委员会国家标准
GB;/T36410.4一2018 目 次 前言 范围 2 规范性引用文件 3 术语和定义 检测要求 检测方法 评价方法 附录A规范性附录散货连续装船机能效检测报告 附录B(规范性附录散货连续装船机能效等级
GB;/T36410.4一2018 前 言 GB/T36410《港口设备能源消耗评价方法》分为5部分 第1部分:岸边集装箱起重机; 第2部分;轨道式集装箱门式起重机 第3部分:桥式抓斗卸船机; 第4部分;散货连续装船机 第5部分:港口牵引车 本部分为GB/T36410的第4部分 本部分按照GB/T1.1一2009给出的规则起草 本部分由交通运输部提出. 本部分由全国港口标准化技术委员会(sAC/TC530)、全国连续搬运机械标准化技术委员会 SAC/TC331)归口 本部分起草单位;交通运输部水运科学研究院,连云港港口控股集团有限公司,天津港(集团)有限 公司、上海振华重工(集团)股份有限公司 本部分主要起草人;李海波、陈钢,孙建锐、张鹿、赵宁,潘志超,樊洪,汪宝,周高言、宁文龙、张久超
GB;/T36410.4一2018 港口设备能源消耗评价方法 第4部分:散货连续装船机 范围 GB/T36410的本部分规定了散货连续装船机能源消耗检测要求、检测方法和评价方法等 本部分适用于港口装卸散料散货连续装船机的能源消耗评价 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的 凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文 件 凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件 GB/T36410.1港口设备能源消耗评价方法第1部分:岸边集装箱起重机 GB/T36410.3一2018港口设备能源消耗评价方法第3部分桥式抓斗卸船机 术语和定义 GB/T36410.1界定的以及下列术语和定义适用于本文件 3.1 单位能耗uniteneryefficieney 散货连续装船机在规定工况下,能源消耗值与装船货物总质量比值 检测要求 4.1基本要求 4.1.1环境温度应为0C十40C,最大相对湿度不应大于95% 4.1.2最大风速不应大于5级 4.1.3电网输人电压波动的偏差值应在额定电压的一10%十6%范围内,三相电压不平衡率不应大 于1.5% 4.2被测试装船机要求 4.2.1散货连续装船机(简称装船机)的正常运行应符合装船机的相关要求,不应为了提高装船机的能 效而对装船机参数进行调整 4.2.2装船机应经行业主管部门检验合格并具有相关证明,方可实施现场能耗测试 4.2.3测试时装船机的场地倾斜度不应大于2.5%n 4.2.4臂架上仰角度应在一3"+3"范围内 4.3测量仪器要求 测量仪器应符合GB/T36410.1的相关规定
GB/T36410.4一2018 5 检测方法 5.1测试工况 5.1.1装船机能耗测试时,应以额定生产率进行作业,臂架伸缩,俯仰大车,带式输送机均应按额定速 度运行 5.1.2装船机初始位置的装船舱位应至少能够连续装料15min以上 5.1.3装船机典型测试工况为 启动装船流程,物料卸在装船机上,以指定的输送量连续装船,装船时间15" a min b装船机移仓一次,移仓期间完成臂架伸缩、俯仰,大车运行各次 c 以与步骤a)相同的输送量连续装船,装船时间15min. d 步骤a)和c)连续装船时间可以调整,保证装船时间总和为30min 5.2测试步骤 5.2.1将电能测量仪连接到为装船机供电的变电站出线端或装船机进线端 设置电能测量仪参数 5.2.2 能耗测试的步骤为 5.2.3 按5.1.3a)一5.1.3c)进行能耗测试 a) b 完成上述步骤,等待计时至1h. 测试计时结束,记录电能测量仪的读数.完成1次测试试验 在1h内未完成a)~b)的规定步 e 骤,本次测试无效,需重新测试 5.2.4能耗测试试验共计进行3次,每次测试周期为1h,每测试完成一次,记录一次能源消耗值 5.3计算方法 每次能耗测试试验,测试期内完成的单位能耗,按照GB/T36410.32018的5.3进行计算 5.4数据处理 5.4.1按5.3计算每次能耗测试试验的单位能耗,取3次能耗测试试验单位能耗的平均值作为装船机 单位能耗值 5.4.2检测数据处理的结果记录在检测报告中,见附录A 评价方法 6.1按附录B根据额定生产率查找相应的单位能耗值,确定被评价装船机的能效等级 6.2按照装船机单位能耗划分为3个能效等级,其中1级能效最高
GB;/T36410.4一2018 录 附 A 规范性附录 散货连续装船机能效检测报告 散货连续装船机的能效检测报告见图A.1和图A.2 报告编号 散货连续装船机能效检测报告 产品名称 使用单位 制造单位: 检测单位 检测日期 图A.1检测报告封面
GB/T36410.4一2018 散货连续装船机能效检测结论报告 装船机编号 装船机使用证号 使用单位 制造单位 使用地点 出厂日期 检测环境 天气 温度/C: 湿度/%: 风速/(m/s): 额定生产率(t/h 物料种类 跨距/m 接线型式 前伸距/nm 电力参数 电压/V 伸缩行程/m 电流/A 最大轮压/t 总装机功率/kw 臂架伸缩速度/(m/min) 带宽/m 大车速度/m/min 机上带式输送机 带速/m/s) 回转速度/(r/min) 功率/Akw 检测依据" 主要测试仪器设备 1第1次试验 装船机单位能耗值(3次试验平均值) 检测耗能数据 2第2次试验; 记录 3 第3次试验" 检测结论: 测试 日期 检测机构 审核 日期 日期 批准 日期 图A.2检测报告正文
GB;/T36410.4一2018 附录B 规范性附录 散货连续装船机能效等级 散货连续装船机能效等级见表B.1 表B.1散货连续装船机能效等级 单位能耗e" kwh/t 能效等级 Q"<3000 30008000 e0.030 e0.032 e<0,034 e<0.035 es0.037 0.,032es0.038 0.035es0.043 0.030心e 0.034e0.04 e>0.037 e>0,038 e>0.041 e>0.043 Q为额定生产率,单位为吨每小时(t/h).

港口设备能源消耗评价方法第4部分：散货连续装船机GB/T36410.4-2018

近年来，随着环保意识的逐渐加强，越来越多的港口开始关注港口设备的能源消耗情况。而散货连续装船机作为港口重要的装卸设备之一，其能源消耗也成为了研究的热点之一。

为了规范散货连续装船机能源消耗的评价方法，国家标准化管理委员会发布了《港口设备能源消耗评价方法第4部分：散货连续装船机GB/T36410.4-2018》标准。

该标准主要包括散货连续装船机能源消耗测量、能源消耗计算、能源消耗标准值计算等内容。其中，能源消耗标准值的计算是该标准的重点。

根据标准，散货连续装船机的能源消耗标准值应该由三个部分组成：基础能耗、负荷能耗和启动能耗。其中，基础能耗指设备在无负荷、停机状态下的能耗；负荷能耗指设备在工作状态下的能耗；而启动能耗则指设备从停机状态到正常工作状态所需的能耗。

为了计算得出散货连续装船机的能源消耗标准值，需要进行现场测量，并使用专业软件进行数据处理和计算。同时，在测量时还需要注意一些细节问题，如测量时间的选择、温度、湿度等环境参数的控制。

总之，通过遵循《港口设备能源消耗评价方法第4部分：散货连续装船机GB/T36410.4-2018》标准，可以规范散货连续装船机能源消耗的评价方法，为港口节约能源、减少排放、保护环境提供有力支持。

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