载重汽车车厢厢体用钢板和钢带

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国家标准 GB/T33963一2017 载重汽车车厢厢体用钢板和钢带 Steelplatesandsheetsfortruckcarriage 2017-07-12发布 2018-04-01实施 国家质量监督检验检疫总局 发布 国家标准化管理委员会国家标准
GB/33963一2017 载重汽车车厢厢体用钢板和钢带 范围 本标准规定了载重汽车车厢厢体用钢板和钢带的牌号表示方法、订货内容、尺寸、外形、重量、技术 要求,试验方法、检验规则包装、标志及质量证明书 本标准适用于载重汽车车厢厢体冷成形用和耐磨损部件用厚度为1.2n mm12.0mm的热轧钢板 包括热连轧剪切钢板)和钢带(包括纵切钢带). 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的 凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文 件 凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件 GB/T222钢的成品化学成分允许偏差 GB/T223.5钢铁酸溶硅和全硅含量的测定还原型硅钼酸盐分光光度法 GB:/T223.12钢铁及合金化学分析方法碳酸钠分离二苯碳酷二阱光度法测定铬量 223.14钢铁及合金化学分析方法钼试剂萃取光度法测定钮含量 T GB 2223.16钢铁及合金化学分析方法变色酸光度法测定钛量 GB GB 223.19钢铁及合金化学分析方法新亚铜灵-三氧甲烧萃取光度法测定铜量 GB 23.23钢铁及合金镍含量的测定丁二酮厉分光光度法 T GB 223.26钢铁及合金钼含量的测定硫氧酸盐分光光度法 223.31钢铁及合金呻含量的测定蒸僧分离-钼蓝分光光度法 GB 2223.37钢铁及合金化学分析方法蒸僧分离-惋酚蓝光度法测定氮量 GB T GB 223.40 钢铁及合金锯含量的测定氯磺酚s分光光度法 GB 223.58钢铁及合金化学分析方法亚呻酸钠-亚硝酸钠滴定法测定量 GB 223.59钢铁及合金磷含量的测定泌磷钼蓝分光光度法和锄磷钼蓝分光光度法 223.68钢铁及合金化学分析方法管式炉内燃烧后碘酸钾滴定法测定硫含量 GB 2223.69钢铁及合金碳含量的测定管式炉内燃烧后气体容量法 GB 223.75钢铁及合金研含量的测定甲醇燕僧-姜黄素光度法 GB 228. 金属材料拉伸试验第1部分;室温试验方法 GB 229 金属材料 夏比摆锤冲击试验方法 金属材料布氏硬度试验第1部分;试验方法 GB 231. 232金属材料弯曲试验方法 GB 247钢板及钢带包装、标志及质量证明书的一般规定 GB GB 709热轧钢板及钢带的尺寸、外形重量及允许偏差 GB/T2975钢及钢产品力学性能试验取样位置及试样制备 cB/T438碳素帛和中低合金解多元素含量的鹳定火化放电原子发射光请分析方法(常规法) GB/T8170数值修约规则与极限数值的表示和判定 GB/T17505钢及钢产品交货一般技术要求 GB/T20066钢和铁化学成分测定用试样的取样和制样方法 GB/T20125低合金钢多元素含量的测定电感耦合等离子体原子发射光谱法
GB/T33963一2017 牌号表示方法 3.1冷成形用钢的牌号由代表屈服强度的“屈”的汉语拼音首位字母“Q”、下屈服强度的下限值、“厢 体”汉语拼音首位字母“XT”组成 示例:Q550XT 屈服强度中“屈”字汉语拼音的首位字母; Q 550 -钢的下屈服强度的下限值,单位为兆帕(MPa) XT “厢体”汉语拼音的首位字母 3.2耐磨损部件用钢的牌号由“耐磨”的汉语拼音首位字母“NM”,规定布氏硬度数值、“厢体”的汉语拼 音首位字母“xT”组成 示例NM400xT NM “耐磨”的汉语拼音的首位字母 钢的规定布氏硬度值 400 XT “厢体”汉语拼音的首位字母 订货内容 按本标准订货的合同或订单应包括下列内容 a 标准编号; b 产品名称钢板,钢带); 牌号 c 尺寸,外形及允许偏差; d 边缘状态(切边EC,不切边EM); e f 交货状态; g 重量; h)包装方式; i) 特殊要求 5 尺寸、外形、重量 5.1冷成形用热轧钢板的不平度应符合表1的规定,钢板、钢带的镶刀弯应符合表2的规定 其他尺 寸,外形重量及允许偏差应符合GB/T709的规定 表1冷成形用热轧钢板的不平度 单位为毫米 公称厚度 不平度,不大于 公称宽度 s120o 13 16 1.22.0 >1200~1500 19 >1500 s1200 ll >2.0~12 >12001500 15 >l500 18
GB/33963一2017 表2冷成形用热轧钢板和钢带(包括纵切钢带)的镰刀弯 单位为毫米 镰刀弯,不大于 产品类型 公称长度 公称宽度 测量长度 不切边 切边 5000 >600 实际长度x0.2% 实际长度×0,3% 实际长度 热轧钢板 15 任意5000mm长度 5000 600 0 15 任意5000mn长度 600 l0 钢带 600 0 5.2如需方对冷成形用钢带的不平度有要求,在需方开卷设备能保证质量的前提下,供需双方可以协 商规定,并在合同中注明 5.3耐磨损部件用热轧钢板和钢带的尺寸、外形、重量及允许偏差应符合GB/T709的规定 技术要求 6.1牌号及化学成分 6.1.1冷成形用钢的牌号和化学成分(熔炼分析)应符合表3的规定 表3冷成形用钢的牌号和化学成分 化学成分(质量分数/% Si P Ti Mo Als" Mn NB" 牌号 不大于 不小于 Q345XT 0.025 0.15 0.12 0.50 l.50 0.020 0.09 0.20 0.0l0 Q420XT 0.12 0.50 0,025 0,015 0,20 0.15 0.01o 1.60 0.09 Q460XT 0.12 0.50 1.6o 0.025 0.015 0.20 0.15 0.,010 0.09 Q500xT 0.12 0.50 1.70 0.025 0.015 0.20 0.15 0.09 0.0l0 Q550XT 0.12 0.50 0.025 o.015 0.2o 0.15 1.80 0.09 0.010 Q600XT 0.12 0.50 0.025 0.015 0.20 0.15 l.90 0.09 0.50 0.005 0.0l0 Q650XT 0.12 0,025 0,015 0,20 0.15 0.60 2.00 0.09 0.50 0.005 0.010 Q700XT 0.12 0.025 0.015 0.15 0.60 2.l0 0.09 0.20 0.50 0.005 0.0l0 Nb+V十Ti<0.22% 当采用全铝(Ab)含量计算时,全铝含量应不小于0.015% 6.1.2耐磨损部件用钢的牌号和化学成分(熔炼分析)应符合表4的规定 表4耐磨损部件用钢的牌号和化学成分 化学成分(质量分数)/% 牌号 Si Mn C Ni Mo Ti AIs" 不大于 不小于 NIM250XT 0.05 0.,006 0,20 0.70 1.60 0.025 0.015 0,60 0,50 0,40 0,010 NM300XT 0.23 0.70 1.60 0.025 0,015 0,70 0.50 0.40 0.05 0.,006 0,010 NM360XT 0,25 0.70 1.60 0,025 0,015 0,80 0,50 0,50 0,05 0,006 0,010
GB/T33963一2017 表4续 化学成分质量分数/% Al" 牌号 Mn Mo N 不大于 不小于 NM400xT 0.025 0,010o 0.70 0.05 0.30 0.70 1.60 .00 0.50 0.006 0.010 ;下限为0.000.5% B "当采用全铝(A)含量计算时,全铝含量应不小于0.015% 6.1.3钢中Cu为残余元素时,其含量应不大于0.30%;As含量应不大于0.08% 如供方能保证,可不 做分析 6.1.4根据需方要求,由供需双方协议,可规定各牌号碳当量(CEV),碳当量(CEV)按式(1)计算 附 录A列出了耐磨损部件用钢碳当量参考值 CEV=C十Mn/6十(Cr十Mo十V)/5十(Cu十Ni)/15 6.1.5为改善钢的性能,可添加其他微合金元素,其含量应在质量证明书中注明 6.1.6成品钢板和钢带化学成分允许偏差应符合GB/T222的规定 6.2冶炼方法 钢由转炉或电炉冶炼,必要时加炉外精炼 除非需方有特殊要求,冶炼方法由供方选择 6.3交货状态 冷成形用热连轧钢板和钢带以热轧、控轧或热机械轧制(TMCP)状态交货;耐磨损部件用热轧钢板 和钢带以火十回火、热机械轧制(TMCP)回火、火、回火或热轧状态交货 6.4力学性能和工艺性能 6.4.1钢板和钢带的力学性能和工艺性能应符合表5,表6的规定 表5冷成形用热轧钢板和钢带的力学性能和工艺性能 断后伸长率/% 夏比冲击试验 屈服强度R"抗拉强度R 厚度一3mm 厚度3mm 180"弯曲 牌号 试验" MPa MPa 冲击温度KV/J A80 Ia=80mm,b=20mm Q345XT 345 430~550 >19 >23 D=0.5a Q420XT >420 480620 >l6 >19 =0.5a Q460XT >460 520~670 >l4 >17 -1.Oa Q500XT 500 550700 >12 >l4 =1.0a -20C D. Q550XT 600~760 -1.5u >550 >12 Q600XT 600 650820 >l >l3 D=1.5ua Q650XT >650 700880 >10 >12 =2.0a Q700XT >700 750~950 >l0 >12 =2.Oa 如屈服现象不明显,可测量R,代替Rd D为弯曲压头直径,a为试样厚度,弯曲试样宽度b=35mm. 试样厚度> 8mm， m,则最低屈服强度可下调20MPa
GB/33963一2017 表6耐磨损部件用钢板和钢带的力学性能和工艺性能 断后伸长率A功 表面布氏硬度 屈服强度Ra"/抗拉强度Rm 牌号 90"弯曲试验" % MPa MPa HBw NM250XT >650 7501000 >16 D=2.5a 240~300 NM300XT >800 1000~1250 >l4 =3.0a 270~330 NM360XT >900 11001400 >12 =3.5a 330一390 NM400XT >1000 12001500 >10 370430 D=4.0a 如屈服现象不明显,可测量Ra代替Ra D为弯曲压头直径,a为试样厚度,弯曲试样宽度- =35mm 6.4.2夏比(V型缺口)冲击吸收能量,按3个试样的算术平均值计算,允许其中1个试样的单个值比 表5规定值低,但不得低于规定值的70% .4.3对厚度小于12mm钢板和钢带的夏比(V型缺口)冲击试验应采用小尺寸试样 8mm<厚度< o 12mm钢板和钢带的试样尺寸为10nmm×7.5mm×55mm,其试验结果应不小于表5规定值的75% 厚度6mm8mm mm×5mm×55mm， 钢板和钢带试样尺寸为10 ,其试验结果应不小于表5规定值 的50%,厚度小于6mm的钢板和钢带不做冲击试验 6.5表面质量 6.5.1钢板和钢带表面不应有气泡、结疤、裂纹,夹杂、折叠等对使用有害的缺陷 如有上述缺陷,允许 清除,清除的深度不得超过钢材厚度公差之半 清除处应圆滑无棱角,并应保证钢板的允许最小厚度 6.5.2钢板和钢带表面允许有不影响使用的薄层氧化铁皮、铁锈和轻微的麻点,划痕等局部缺欠,其凹 凸度不得超过钢板及钢带厚度公差之半,并应保证钢板及钢带的允许最小厚度 6.5.3对于钢带,由于没有机会切除带缺陷部分,所以允许带有若干不正常的部分交货,但有缺陷的部 分不应超过每卷总长度的6% 6.6特殊要求 根据需方要求，经供需双方协商,并在合同中注明,可对钢板和钢带提出其他特殊要求 试验方法 7.1钢的化学成分分析方法按GB/T223.5、GB/T223.12,GB/T223.14,GB/T223.16,GB/T223.19、 GB/T223.23,GB/T223.26,GB/T223.31,GB/T223.37,GB/T223.40,GB/T223.58,GB/T223.59 GB/T223.68、GB/T223.69,GB/T223.75,GB/T4336.GB/T20125或通用的方法的规定执行,但仲裁 时按GB/T223.5,GB/T223.12,GB/T223.14,GB/223.16,GB/T223.19,GB/T223.23,GB/T223.26、 GB/T223.31,GB/T223.37.,GB/T223.40,GB/T223.58,GB/T223.59,GB/T223.68,GB/T223.69 GB/T223.75的规定进行 7.2钢板和钢带的检验项目和试验方法应符合表7的规定
GB/T33963一2017 表7检验项目、取样数量、取样方法和试验方法 序号 取样数量 取样方法 取样方向 检验项目 试验方法 化学成分 ？ 1个/炉 GB 20066 见7.l GB/T2975 GB/T228.1 拉伸 1个 纵向 个 GB/T2975 GB/T232 弯曲 横向 冲击 3个 GB/T2975 纵向 GB/T229 硬度 个 GB/T2975 GB/T231. 尺寸、外形 逐张/逐卷 适宜的量具 表面质量 逐张/逐卷 目视及测量 检验规则 8 8.1钢板和钢带由供方质量技术监督部门检查和验收 8.2钢板和钢带应成批验收 每批应由同一炉号、同一牌号、同一厚度和同一轧制制度的钢板或钢带 组成 每批重量应不大于60t,轧制卷重大于30t的钢带和热连轧剪切钢板可按两个轧制卷组批 8.3每批钢板和钢带的取样数量和取样方法、取样方向应符合表7的规定 8.4钢板和钢带的复验和判定规则应符合GB/T17505的规定 8.5钢板和钢带的检验结果应采用修约值比较法进行修约,碳当量及焊接裂纹敏感性指数应先按公式 计算后修约,其修约规则应符合GB/T8170的规定 g 包装、标志及质量证明书 钢板和钢带的包装、标志及质量证明书应符合GB/T247的规定
GB/33963一2017 录 附 A 资料性附录 耐磨损部件用钢碳当量参考值 耐磨损部件用钢碳当量参考值见表A.1 表A.1耐磨损部件用钢碳当量参考值表 牌号 CEV/%,不大于 NM250XT 0.40 NM300XT 0.45 NM360XT 0.48 NM400XT 0.57

GB/T33963-2017标准下的载重汽车车厢厢体用钢板和钢带

近年来，随着我国经济的不断发展和物流行业的逐步壮大，对于载重汽车的需求越来越高。而在这些载重汽车中，车厢厢体的承载能力和质量显得尤为重要。因此，在生产和制造过程中选用合适的钢材材料也变得至关重要。

GB/T33963-2017标准是由国家市场监督管理总局发布的一项有关于载重汽车车厢厢体用钢板和钢带的标准。该标准规定了车厢厢体用钢板和钢带的分类、代码、命名、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输以及存储等方面的内容。

根据GB/T33963-2017标准，钢材材料的分类主要分为两类，即普通用途和高强度用途。对于普通用途的钢材，其机械性能、成形性能以及焊接性能等相对较低；而对于高强度用途的钢材，则需要具备更高的强度、韧性和延展性能。

此外，在GB/T33963-2017标准中还规定了车厢厢体用钢板和钢带的代码和命名方式，通过代码和命名方式可以比较直观地了解到所选用的钢材材料的各项性能指标。同时，该标准还明确了车厢厢体用钢板和钢带的技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输以及存储等方面的内容，以确保钢材材料的质量符合国家相关标准。

总之，在载重汽车车厢厢体用钢板和钢带的选用过程中，必须严格依照GB/T33963-2017标准进行选择和使用。只有在所有技术要求、试验方法、检验规则等方面都符合标准要求时，才能够确保车厢厢体的质量和安全性能。

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2022/9/19 8:13:03 现行