架桥机通用技术条件

架桥机通用技术条件

国家标准 GB/T26470一2011 架桥机通用技术条件 Generalspecifieationforlaunchingmaehine 2011-05-12发布 2012-04-01实施 国家质量监督检验检疫总局 发布 国家标准化管理委员会国家标准
GB/26470一2011 目 次 前言 范围 规范性引用文件 术语和定义 型式与基本参数 技术要求 试验方法 22 检验规则 2: 标志、包装、运输及贮存
GB/T26470一2011 前 言 本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草 本标准由机械工业联合会提出 本标准由全国起重机械标准化技术委员会(SAC/TC227)归口 本标准负责起草单位:国家起重运输机械质量监督检验中心,郑州新大方重工科技有限公司 本标准参加起草单位:北京万桥兴业机械有限公司、福建省特种设备监督检验所、秦皇岛天业通联 重工股份有限公司,浙江中建路桥设备有限公司、石家庄铁道学院国防交通研究所、郑州市华中建机有 限公司,郑州市华中路桥设备有限公司,郑州江河重工有限公司南通力威机械有限公司 本标准主要起草人陶天华,陈浩、刘亚斌,谢靖、王小平、魏福祥,赵建华、刘嘉武、倪建中,陶英喜、 宋海杰、丁邦建
GB/T26470一2011 架桥机通用技术条件 范围 本标准规定了架桥机的术语和定义、型式与基本参数、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、 运输及贮存 本标准适用于额定起重量不大于2000t的公路架桥机和铁路架桥机 本标准不包括在铁路线上 运行的架桥机用平车 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的 凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文 件 凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件 GB/T191包装储运图示标志(IsO780) GB/T700碳素结构钢(Iso630y) 旋转电机 GB755 定额和性能(IEC60034-1 GB/T985.1 气雄,焊条电弧焊、气体保护焊和高能束焊的推荐玻口(q5so90921 GB/T985.2埋弧焊的推荐坡口(ISO9692-2 GB/T1228钢结构用高强度大六角头螺栓(ISO7412 GB/T1229 钢结构用高强度大六角螺母(IsO4775) GB/T1230钢结构用高强度垫圈(IsO7416) GB/T1231钢结构用高强度大六角头螺栓、大六角螺母、垫圈技术条件 GB/T1591低合金高强度结构钢 GB2893安全色(ISO3864-1 金属熔化焊焊接接头射线照相(EN1435 GB/T3323 GB/T3632钢结构用扭剪型高强度螺栓连接副 GB/T3766液压系统通用技术条件(IsO4413) GB/T3811一2008起重机设计规范 GB/T4162一2008锻轧钢棒超声检测方法(AsTME2375;2004) GB4208外壳防护等级(IP代码(IEC60529) GB5226.2机械安全机械电气设备第32部分;起重机械技术条件(IEc6020432 GB/T5905起重机试验规范和程序(ISO4310 GB6067.1一2010起重机械安全规程第1部分:总则 GB8918重要用途钢丝绳(IsO3154) GB/T8923涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级(ISO8501-1 GB/T9286色漆和清漆漆膜的划格试验(ISO2409 GB/T10051.110051.12一2010起重吊钩 GB/T10095(所有部分圆柱齿轮精度制[IsO1328(所有部分门 GB/T11352 般工程用铸造碳钢件(IsO3755,IsO4990 GB/T13306标牌
GB/T26470一2011 GB/T13384机电产品包装通用技术条件 GB/T14406一2011通用门式起重机 GB15052起重机安全标志和危险图形符号总则(IsO13200) GB/T21972.1起重及冶金用变频调速三相异步电动机技术条件第1部分:YZP系列起重及冶 金用变频调速三相异步电动机 GB264692011架桥机安全规程 GB50017 钢结构设计规范 JB/T6392起重机车轮 JB/T6406电力液压鼓式制动器 JB/T7019盘式制动器制动盘 JB/T7020 电力液压盘式制动器 JB/T7076 YEZS系列起重用双速锥形转子制动三相异步电动机技术条件 YZRE系列起重及冶金用电磁制动绕线转子三相异步电动机技术条件 JB/T7077 YZR-乙系列起重专用绕线转子三相异步电动机技术条件 JB/T7842 起重机弹簧缓冲器 JB/T81l0. 起重机橡胶缓冲器 JB/T8110. JB/T8398双幅板压制滑轮 B/T8437起重机械无线遥控装置 起重机用三支点减速器 B/ /T8905. /T8905.2起重机用底座式减速器 B/ B/T8905.3起重机用立式减速器 起重机用套装式减速器 JB/T8905. YZR2系列起重及冶金用绕线转子三相异步电动机技术条件 B/T 8955 9003起重机用三合一减速器 B/T B:/T9005(所有部分起重机用铸造滑轮 JB/T9006(所有部分起重机用铸造卷筒 JB/T10104YZ系列起重及冶金用三相异步电动机技术条件 JB/T10105YZR系列起重及冶金用绕线转子三相异步电动机技术条件 JB/T10360YZ2系列起重及冶金用三相异步电动机技术条件 JB/T10559起重机械无损检测钢焊缝超声检测 JB/T10816起重机用底座式硬齿面减速器 JB/T10817起重机用三支点硬齿面减速器 JB/T10833起重机用聚氨酯缓冲器 JG/T5078.1建筑机械与设备焊接滑轮 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件 架桥机launchingmachine 支承在桥梁结构上,可沿纵向自行变换支承位置,用于将预制桥梁梁体(包括整孔梁体,整跨梁片、 节段梁体,非整跨梁片)安装在桥墩(台)指定位置的一种专用起重机 常见架桥机的结构形式如图1图9所示
GB/T26470一2011 说明 主梁; 导梁 支承龄度 S 所架梁体长度; S 架设跨度; s 导梁支承跨度 图1 图2 图3 AM 图4
GB/26470一2011 图8 鱼鱼鱼项面鱼 石3及 图9 3.2 节段拼装架设segmentalbridgeereetion 将桥梁的梁体在一跨间沿桥向划分为若干节段进行预制,通过架桥机将预制节段架设后进行组拼 并对组拼的节段施加预应力使之成为整体结构的一种方法,如图6,图7所示 3.3 整跨架设beamereetion 桥梁梁体长度与桥梁跨径相吻合,由一榻或多片梁体架设到位后构成桥跨结构,如图1、图2,图3
GB/I26470一2011 图4、图5、图8,图9所示 由一榻梁体构成桥跨结构的又称为整孔架设 3.4 架设跨度ereetingspan 架桥机架设桥梁两桥墩中心线间的距离称为架设跨度,见图1中S 所示 S 通常以名义值表示 5 ? 支承跨度supportingspanm 架桥机架梁状态下,架桥机位于架设孔位上沿桥向两支承结构中心线间的距离称为架桥机的支承 跨度,见图1中s所示 3.6 过孔作业serlaunchingoperationm 架桥机沿桥向自行从桥墩(台)移到下一桥墩(台)的作业过程 主梁mainbeam 置于支承结构上,沿桥向的主要承载金属结构(见图1中序号1所示) 3.8 导梁underbridge 用于承载架桥机主体过孔或承载待架桥梁及其驮运设备的结构(见图1中序号2所示) 起升高度load-lHifingheight 架梁状态下,架桥机吊具在最高位置时与在最低位置时吊具下表面之间的距离 3.10 额定起重量、额定承载量ratedload,ratedlondingcapacity 对于整跨架设的架桥机,通常将架桥机两个小车抬吊的最大质量称为架桥机的额定起重量;对于节 段拼装架桥机,通常将架桥机单个小车的额定起重量作为架桥机的额定起重量 架桥机在最大架设跨 度时允许承受的梁体的最大质量称为架桥机的额定承载量 型式与基本参数 4.1型式 4.1.1架桥机按施工方法可分为 a)整跨架设式架桥机,如图1,图2,图3,图4、图5,图8、图9所示; 节段拼装架设式架桥机,如图6、图7所示 b 4.1.2架桥机按过孔方式一般分为: a 导梁式过孔,可分为 导梁式架桥机;架桥机借助导梁完成过孔作业,如图1图2,图8,图9所示; 吊运架一体式架桥机,架桥机由吊运梁机和独立导梁机两部分组成,能独立完成吊梁,运 梁,架梁和过孔作业,且过孔作业是借助独立导梁完成,如图8,、图9所示 b步履式架桥机;架桥机设置多组支腿,依靠支腿的换位和主梁相对于支腿的运动实现过孔作 业,如图4、图7所示 e走行式架桥机;架桥机依靠支腿在桥面上走行实现过孔作业,如图2,图3,图5所示 d)铁路车辆式架桥机;架桥机设有专用铁路车体,在铺设的铁路轨道上走行过孔,如图4所示 4.2基本参数 4.2.1按GB/T3811的有关规定,架桥机的工作级别分为Al、A2,A3,见表1
GB/26470一2011 表 使用等级 载荷状态级别 载荷谱系数K Q3 Al A2 0.250GB/T26470一2011 技术要求 5.1环境条件 5.1.1架桥机的电源为三相交流,额定频率为50Hz或60Hz,额定电压为380V460V 在正常工 作条件下,供电系统在架桥机馈电线接人处的电压波动不应超过额定值的士10% 1.2采用发电机组供电时,发电机组在架桥机使用环境条件下其常用功率应满足架桥机工作需要， 5. 电压波动不应超过额定值的士5% 5. .1.3架桥机安装使用地点的海拔高度不应超过1000m(超过1000m时应按GB755的规定对电动 机容量进行校核,超过2000m时应对电器件进行容量校核). 5 架桥机正常使用的环境温度应在 0 0C十40C的范围以内,24h内的平均温度不应超过 十35C 5.1.5当架桥机周围环境温度在十40C时，其相对湿度不应超过50% 较低温度下相对湿度可以 提高 5.1.6抗风能力应不低于表6的规定 表6 单位为帕(相当风级 工作状态 非工作状态 p 过孔状态 150(5) 120011 架梁状态 250(6 5.1.7架桥机的最小曲线半径,应优先采用表7所规定的数值 表7 单位为米 300 400 500 600 800 1000 3000 4000 5000 1200 1500 2000 5.1.8架桥机适应的最大坡度不宜超过表8所规定的数值 表8 单位为% 纵坡 公路 横坡 纵坡 铁路 横坡 注:架桥机的工作环境超出上述范围时,由用户需方)与制造商(供方)进行协商确定 5.2使用性能 与架桥机有关的参数应符合4.2和用户在订货合同中提出的要求 5.2. 2 架桥机起重能力应达到额定起重量(G.),承载能力应能达到额定承载量 3 5.2. 架桥机吊梁小车吊点位置及结构型式应满足梁体设计要求,且吊具(杆)极限位置偏差不应大于
GB/26470一2011 100mm 5.2.4架桥机架梁时应具备带载纵向,横向调节功能,纵向、横向调节量应与架桥机架设桥梁跨度和所 适应曲线半径相匹配 5 .2.5架梁过程中,架桥机的内净空应满足所架设梁体构造尺寸的要求,应具有足够的安全距离,安全 距离不宜小于100mm. 架桥机可以通过利用已架桥梁或墩(台)锚固以提高整机稳定性 架桥机过孔和架梁时整机抗 倾覆稳定性应满足GB/T3811一2008中8.1.4的要求 .2.7架桥机各机构工作速度的允许偏差为额定值的士10% 5 5.2.8架桥机在各种正常使用工况下,各机构的起动、制动应平稳可靠 5.2.9架桥机在设计规定的纵坡、横坡或同时具有纵横坡的坡道上作业应制动可靠 5.2.10架桥机的伸缩支腿应有可靠的机械锁定 5.2.11架桥机进行静载试验时,应能承受1.25倍额定起重量的试验载荷,试验后进行目测检查,各受 力金属结构件应无裂纹、无永久变形、无油漆剥落或对起重机的性能与安全有影响的损坏,各连接处也 应无松动或损坏 5.2.12架桥机进行动载试验时,应能承受1.1倍额定起重量的试验载荷和1.1倍的额定承载量,试验 过程中应工作正常,制动器等安全装置动作灵敏可靠,试验后进行目测检查,各受力金属结构件不应有 损坏,连接处也不应出现损坏或松动 5.2.13架桥机采用的制动器应是常闭式的,制动轮(盘)应装在与传动机构刚性连接的轴上 起升机 构的每一套独立的驱动装置至少应装设 个支持制动器和安全制动器 个支持制动器时,制动器安全系数不应低于1.75 5.2.14起升机构每套驱动装置装有 支持制动器时,每一个制动器的安全系数不应低于1.5;对于 15 两套彼此有刚性联系的驱动装置,每套装置装有两个支持制动器时,每一个制动器的安全系数不应低于 1.25;对于采用行星减速器传动,每套驱动装置装有两个支持制动器时,每一个制动器的安全系数不应 低于1.75;具有液压制动作用的液压传动起升机构不应低于1.25 5.2.16架桥机起吊梁体在下降制动时的制动距离(起升机构以稳定工作速度运行,从制动器断电至梁 体停止时的下滑距离)不应大于1min内稳定起升距离的1/65 5.2.t 7 钢丝绳安全系数应符合表9规定 表9 起升机构工作级别 安全系数 MlM3 M6 4.5 5.2.18架桥机的静态刚性应符合以下要求: 垂直静挠度与支承跨度S的关系,推荐值见表10的规定 a 表10 架桥机主梁 IOS 架桥机导梁(简支)s' 600 对于铁路车辆式架桥机、隧道内架梁的架桥机及定点起吊的架桥机主梁静态刚性可不大于S/300 注;s为主梁的支承跨度,s'为导梁支承跨度
GB/T26470一2011 b 对于非导梁过孔式架桥机,设计时应控制过孔时架桥机悬臂端挠度,使架桥机能在设计规定 的支承跨度和纵向坡度条件下顺利过孔 对于起重小车在主梁悬臂作业时,悬臂端的挠度 不应大于L/350(L为悬臂端有效长度) 5.2.19采用两台吊梁小车的架桥机,吊梁小车的升降和运行既可以单动,也可以联动,速度的相对误 差不应超过2%;采用拖拉喂梁方式的架桥机,前吊梁小车运行速度与运梁台车走行速度相差不应超 过2% 5.2.20架桥机的起升高度不应小于名义值的97% 金属结构 5.3.1基本要求 5.3.1.1架桥机主梁,支腿、小车架和导梁等主要结构件材料应符合GB/T3811一2008中5.3.1.1的 规定,且不允许采用B级以下钢材 5.3.1.2主要结构件在涂装前应进行表面喷(抛)丸处理,且应达到cB/T8923中规定的si2号级或 S3级,其他构件应达到Sa2级或st2级 5.3.1.3焊接构件用焊条、焊丝、焊剂应与被焊接的材料相适应 5.3.1.4金属结构件的设计应便于检查、维修和排水 5.3.2焊接 5.3.2.1焊接坡口的形式和尺寸应符合GB/T985.1和GB/T985.2规定 5.3.2.2钢的弧焊接头缺陷质量应符合GB6067.1一2010中3.3.7的规定 5.3.2.3架桥机主梁、导梁、小车架、吊具及主要承力支腿等位于受拉区的翼缘板及腹板的对接 焊缝应进行100%无损检测,超声波检测时不应低于JB/T10559中的1级要求,射线检测时不应 低于GB/T3323中规定的级 高强度螺栓连接 5.3.3 5.3.3.1高强度螺栓连接的设计应符合GB/T3811和GB50017的相关规定 5.3.3.2非剪切型高强度螺栓接头所用螺栓、螺母、垫圈及其技术要求应分别符合GB/T1228、 GB/T1229.GB/T1230和GB/T1231的规定 扭剪型高强度螺栓接头所用的钢结构用扭勇型高强 度螺栓连接副应符合GB/T3632的规定 5.3.4主梁(架桥机主梁组装完成以后 主梁设计要求有上拱时,跨中上拱允许偏差为士s/5000,且最大上拱度应位于跨中部s/10 5.3.4.1 范围内 设计未要求上拱时,主梁跨度中部最低点不应低于水平线s/1000. 5.3.4. 主梁在水平方向产生的弯曲,对正轨箱形梁和半偏轨箱形梁不应大于S;/1500(S为两端始 2 于第一块横向加筋肋的实测长度,在离上翼缘板约100mm的横向加筋肋处测量),最大不应超过 15mm 对全偏轨箱形梁、单腹板梁和析架梁,应满足5.3.4.9和5.3.4.10对轨道的要求 5.3.4.3主梁腹板的局部翘曲.用以1m平尺检测,离上翼缘板H/3以内不应大于0.7谷,其余区域不 应大于1.2见图10)
GB/26470一2011 上翼缘板 图10 图11 5.3.4.4箱形梁及单腹板梁上翼缘板的水平偏斜值CGB/T26470一2011 图15 图14 5.3.4.9主梁为偏轨箱形梁、单腹板梁的小车轨道中心线对承轨腹板中心线的位置偏差(见图15). g2m时,Ah<2.5K,K以米(m)计,Ah最大不超过10mm,如图16所示 KtA人 泪 图16 5.3.4.12架桥机两根小车轨道顶部形成的局部平面度Mh,(见图17,相对于四个轮子形成的标准平 面),当K<2n时,Ah,<2.5mm;当K>2m时,M,<1.25K,K以米(m)计,Ah，最大不超过5 mm K为小车轨距的名义值) 11
GB/26470一2011 17 图 5.3.4.13小车运行轨道的侧向直线度(见图18),应符合以下要求 a 每2m长度内b不应大于2mm:; b轨道全长范围内6不应大于10mm. 单位为毫米 2000 200O 图18 5.4主要零部件 5. 4.1电动机 应优先选用符合下列标准的电动机:GB/T21972.1、JB/T7076、JB/T7077、JB/T7842、 JB/T8955、JB/T10104、JB/T10105和JB/T10360 5.4.2减速器和开式传动齿轮 5.4.2.1应优先选用符合下列标准的减速器:JB/T8905.1、JB/T8905.2JB/T8905.3,JB/T8905. 4、JB/T9003,JB/T10816和JB/T10817 5.4.2.2选用其他减速器时,硬齿面齿轮副的精度不应低于GB/T10095(所有部分)中的6级,中硬齿 面则不应低于8-8-7级 5.4.2.3用开式齿轮传动,则齿轮副精度不应低于GB/T10095(所有部分)中的9级 5.4.3制动器 应优先选用符合下列标准的制动器:JB/T6406JB/T7019和JB/T7020 12
GB/T26470一2011 5.4.4滑轮和卷筒 5.4.4.1铸造滑轮的结构型式宜符合JB/T9005(所有部分)的规定,铸造卷筒结构型式宜符合 JB/T9006(所有部分)的规定 5.4.4.2双腹板压制滑轮结构型式宜符合JB/T8398的规定,焊接滑轮结构型式宜符合JG/T5078.1 的规定 铸造滑轮和卷简材料的力学性能不应低于GB/T11352的ZG270.500. 5.4.4.3 5 4.4.4焊接滑轮和卷简材料的力学性能不应低于GB/T700的Q235B,根据使用工况和环境温度， 可采用属于不同质量等级的GB/T1591中的Q345钢或Q420钢 焊接卷筒体的环向对接焊缝和纵向对接媒缝经外观检查合格后应进行无损检测 对环形对 接焊缝进行50%检验,超声波检测时不应低于JB/T10559中规定的1级要求,射线检测时不应低于 GB/T3323中规定的级 纵向对接焊缝要保证卷筒两端各160nmm范围内做检验,其余部分至少进 行20%检验,超声波检测时不应低于JB/T10559中规定的3级要求,射线检测时不应低于GB/T3323 中规定的川级 5.4.4.6卷筒上应设置绳槽 卷简绳槽为折线时,钢丝绳在卷筒上的缠绕层数可以是两层或两层以 上;卷简绳情为螺旋线时,钢丝绳在卷筒上的缠绕层数不宜超过两层 缠绕层数不小于两层且卷简钢丝 绳人绳角度超过1.7”时,应设置排绳装置 5.4.4.7多层缠绕的卷简,端部应有防止钢丝绳从卷筒端部滑落的凸缘 当钢丝绳全部缠绕在卷筒 后,凸缘应超出最外面一层钢丝绳,超出的高度不应小于钢丝绳直径的1.5倍 5.4.5钢丝绳 5.4.5.1应采用符合GB8918中的钢芯钢丝绳 钢丝绳跚部的固定和连接应符合GB6067.1一2010中4.2.1.5的规定 5.4.5.2 .5.3当吊具处于工作位置最低点时,在卷筒上缠绕的钢丝绳,除固定绳尾的圈数外不应少于2圈 55 4 5.4.6缓冲器 应优先选用符合JB/T81l0.1、JB/T8110.2和JB/T10833规定的缓冲器 5.4.7 车轮 应优先选用符合JB/T6392规定的车轮 5.4.8 吊钩 应优先选用符合GB/T10051.110051.12一2010的吊钩 5.4.9吊杆 吊杆表面应光洁,无剥裂,锐角、毛刺、裂纹等 吊杆的两端宜设有球钞,吊杆的安全系数不应小于 4 吊杆的探伤应符合GB/T41622008中的A级 5.4.10遥控装置" 当架桥机设有无线遥控装置时,无线遥控装置除应符合JB/T8437的规定外,还应符合5.8.3.2的 要求 地面有线控制装置,也应符合5.8.3.2的要求 13
GB/26470一2011 5.5装配 5.5.1传动链中各部件间的连接,同一轴线的偏斜角不应大于所用联轴器允许的安装误差 制动轮安装后,应保证其径向圆跳动不应超过表11规定的值 5.5.2 表11 250 制动轮直径/mm 250500 500800 径向圆跳动/4m1 100 120 150 车轮安装后,应保证基准面上的圆跳动不应超过表12规定的值 5.5.3 表12 <25o0 >250~500 >500~80o 车轮直径/T /mm 端面圆跳动/m 100 120 150 5.5.4空载小车一个车轮相对于其他三个车轮形成的平面的垂直偏差公h,见图17),当K<2m时， 凶h,=2.5mm;当K>2m时,Ah<[2.5十0.1x(K一2)]J[K为小车轨距的名义值,单位为米(m)] 由小车车轮中心之间量出的轨距的极限偏差为士8mm 5 .5. 5 5.5.6架桥机车轮,架桥机吊梁小车和起重小车车轮的水平偏斜应符合以下规定 当采用瞠孔并直接装车轮的结构时,车轮轴线的水平偏斜角p(见图19)的控制范围为 a -0.63%+0.63% 图1g b)当采用焊接连接的整体车架及角型轴承箱结构,并用测量车轮端面来控制车轮偏斜时,测量 值|尸一尸l见图20) 对于四个车轮的架桥机和小车不应大于表13的规定,但同一轴线上 的两个车轮的偏斜方向应相反;对多于四个车轮的架桥机和小车,单个平衡梁(平衡台车)下 的两个车轮按表13的规定,同一轨道上的所有车轮间不应大于1/800(为测量长度)且不控 制车轮偏斜方向 14
GB/T26470一2011 和车轮中点连线相平行的线 跨度s 轨距K 图20 表 13 机构工作级别 Mn M2M4 尸一P l/800 1/1000 5.5.7架桥机车轮的垂直偏斜应符合以下规定 a)架桥机车轮轴线的垂直偏斜;-0.0026GB/26470一2011 态时,应运转灵活,无卡阻现象 5.5.11钢丝绳出绳不应与其他物件干涉,钢丝绳下垂较大影响其他零部件时,应设托轮() 5.6电气设备 5.6.1电气设备的选用原则 5.6.1.1架桥机电气设备应符合GB5226.2的相关规定 5.6.1.2宜采用标准的起重机电气设备,如特殊需要,也可由制造厂自行设计,但应符合GB/T3811 的有关规定 5.6.1.3除辅助机构外,应采用符合5.4.1规定的电动机,必要时也可用符合架桥机要求的其他类型 电动机 5.6.2电气设备的防护和安装 5.6.2.1安装在电气室(柜)内的电气设备,其防护等级应为GB4208中的IPo0,但应有适当的防护措 施,如防护栏杆、防护网等 如安装在无遮蔽防护的场所时,室外电气设备外壳防护等级不应低于 GB408中的s电阻器不应低于GB4208中的I33 5.6.2.2安装在架桥机各部位的电气设备,应能方便和安全地维修 走台上和电气室内的电气设备一 般应留有600mm以上的通道 特殊情况允许适当缩小,但不应小于500mm 5.6.3导线及其敷设 5.6.3.1架桥机应采用铜芯,多股、有护套的绝缘导线,司机室内允许采用无护套的铜芯,多股、塑料绝 缘导线 5 .6.3.2架桥机上移动用电缆,应采用扁型软电缆 3 5.6.3. 架桥机上应采用截面不小于1.5mm的多股单芯导线或1mm的多股多芯导线 对电子装 置、液压系统、传感元件等连接线的截面不作规定 5.6.3.4架桥机上的电线应敷设于线槽或金属管中,在线槽或金属管不便敷设或有相对移动的场合， 可穿金属软管敷设 电缆允许直接敷设,但在有机械损伤、化学腐蚀,油污浸蚀的地方应有防护措施 5.6.3.5不同机构、不同电压种类和电压等级的电线,穿管时宜分开 照明线宜单独敷设 5.6.3.6交流载流25A以上的单芯电线或电缆不允许单独穿金属管 5.6.3.7司机室、电气室(柜)和电气设备的进出线孔、线槽和线管的进出线口均应采取防雨措施,线槽 内不应积水 5.6.4配电系统 5.6.4.1架桥机应装设切断所有电源的主隔离开关 总电谋回路应设登总断路器,总断路器的控制除应具有电磁脱扣功能以外,根帮设计还应具 5.6.4.2 有分励脱扣或失压脱扣功能 紧急情况下,能够在司机室和电气室内断开总电源.急停按钮为非自复位 式 应在司机方便地操作的地方设置急停开关和接通、断开架桥机总电源(照明信号除外) 5.6.4.3动力电源回路应设能够分断动力线路的接触器,即正常工作时所有动力回路能够通过接触器 分断 5.6.4.4架桥机各传动机构应设有零位保护 运行中若因故障或失压停止运行后,重新恢复供电时， 机构不应自行动作,应人为将控制器置回零位后,机构才能重新启动 5.6.5馈电装置 架桥机及吊梁小车馈电装置宜采用电缆导电,并应满足以下要求 16
GB/T26470一2011 在桥架和小车架的适当部位设置固定的接线盒(箱); a b)另设牵引绳,保证在小车运动过程中电缆不受力; c 电缆截面不大于2.5mm时,可选用多芯电缆;电缆截面不小于4mm时,可选用三芯或四芯 电缆;截面不小于16mm的圆电缆宜选用单芯电缆 5.6.6照明及其他 5.6.6.1司机室和电气室均应有合适的照明,司机工作面上的照度不应低于30lx 5.6.6.2固定式照明的电压不宜超过220v,严禁用金属结构做照明线路的回路,可携式照明的电压 不应高于48V,交流供电时,应使用隔离变压器 架桥机上应具有适当的供插接可携式照明用的插座 5.6.6.3 照明,.讯号应设专用电路,电颜应从主断路器进线端分接 当主断路器断开时,照明讯号电路 不应断电,照明.讯号电路及其各分支电路应设置短路保护 5.6.7绝缘电阻和接地电阻 架桥机动力线路导线和保护接地电路之间施加500VDC)时,测得的绝缘电阻不应小于 1MQ 5.6.7.2架桥机金属结构应当可靠接地,架桥机的重复接地或防雷接地的接地电阻不应大于10Q,对 于保护接地的接地电阻不应大于4Q 5.7液压系统 5.7.1液压系统的设计,制造应符合GB/T3766的有关规定 5. .7.2液压系统应有防止过载和液压冲击的安全装置 安全阀的调整压力不应大于系统正常工作压 力的110%,不应大于液压泵的额定压力 5.7.3液压系统应当有满足系统要求的过滤器或者其他防止油污染的装置 5 .7.4液压系统中,应有防止被物品或主梁自重等作用,使液压马达超速的措施或装置,如平衡阀,平 衡阀与油缸和液压马达应刚性连接 5.7.5有相对运动的部位采用软管连接时,应当尽可能缩短软管长度,避免相互摩擦碰撞,易受到损坏 的外露软管应当加保护套 5.7.6液压油缸的端口和阀(例如;保护阀)之间的焊接或装配连接件,爆破压力与工作压力的安全系 数不应小于2.5 液压软管连同它们的终端部件,爆破压力与工作压力的安全系数不应小于4 系统采用蓄能器时,必须在蓄能器上或者靠近蓄能器的明显处标出安全警示标志 5.7.7 5.7.8对于工作压力超过5MPa和/或温度超过50C,并位于架桥机操作者1m范围之内的液压软 管,应加装安全防护措施 5.8安全与卫生 5.8.1总则 架桥机的安全与卫生应符合GB6067.1.,GB26469-2011和本标准的相关规定 5.8.2安全防护装置与措施 5.8.2.1架桥机运行机构均应设置限位装置 5.8.2. 2 吊梁小车应设置起升高度限位装置 当取物装置上升到设计规定的上极限位置时,应能自动 停止起升动作,此时可做下降方向的运动 在此限位器的上方,还应留有足够的高度尺寸,以适应起升 制动行程的要求 17
GB/T26470一2011 5.8.2.3架桥机各机构制动器的安全系数应符合5.2.14、5.2.15的要求 5.8.2.4架桥机各伸缩支腿应有可靠的机械锁定装置;架桥机依靠液压缸承力部位,应设置机械支承 装置以释放液压缸载荷,避免液压缸长时间承载 5.8.2.5起升机构应设置超速保护装置 55 8. .2.6架桥机宜装设起重量限制器 装设起重量限制器时,当实际起重量超过95%额定起重量时 起重量限制器宜发出报警信号(机械式除外) 当实际起重量在100%110%的额定起重量之间时,起 重量限制器起作用,此时应自动切断起升动力源,但应允许机构做下降运动 5.8.2.7应在架桥机的合适位置或工作区域设有明显可见的文字安全警示标志,如“起升物品下方严 禁站人”等 在架桥架的危险部位应有安全标志和危险图形符号,安全标志和危险图形符号应符合 GB15052和GB2893的规定 5.8.3 保护与控制 55 .8.3.1架桥机进线处应设置隔离开关或采取其他隔离措施,应装有总断路器作短路保护 5.8.3. 2 架桥机应设置失压保护和零位保护,在司机和操作人员方便操作的地方应设置紧急停止 开关 5.8.3.3根据架桥机结构和作业工况,应明确禁止联动、互动的机构,应对相关电气线路设置联锁与 互锁 5.8.3.4架桥机应配置风速仪 5.8.3.5架桥机推荐采用遥控等地面操纵方式 设有司机室时,司机室应安全可靠,视野良好,座椅可 调,符合人类工效学的原则,司机操纵舒适方便,并具有良好的隔音、密封、保暖、,通风、防雨性能 5.8.3.6架桥机上所有操作部位以及要求经常检查和保养的部位,凡与桥面距离超过2m的,都应能 通过斜梯、平台、通道或直梯到达,梯级应装护栏 5.8.3.7用斜梯(楼梯)或台阶构成的固定通道和平台为维护架桥机的首选方案 但活动通道设备也 可作为维护作业的一种替代方案 5.8.3.8架桥机通道的宽度不应小于500mm,上方的净空高度一般不应低于1800mm 在通道和平 台上人员可能停留的任何部位,都应能承受以下载荷而不发生永久变形 2000N的力通过直径为125mm圆盘施加在平台表面的任何位置; b 4500N/m均布载荷 5.8.3.9任何通道基面上的孔隙,包括人员可能停留区域之上的走道、驻脚台或平台底面上的狭缝和 空隙都应满足如下要求 a)不允许直径为20mm的球体通过; 长度等于或大于200mm时,其最大宽度为12mm b 5.8.3.10通道基面应具有防滑性能 5.8.3.11栏杆上部表面的高度不低于1m,栏杆下部有高度不低于0.1m的踢脚板,在踢脚板与手扶 栏杆之间有不少于一根的中间横杆,它与踢脚板或手扶栏杆的距离不得大于0.5m;对净高不超过 1.3m的通道,手扶栏杆的高度可以为0.8m;栏杆上任何一处都应能承受1kN来自任何方向的载荷 而不产生永久变形 5.8.3.12小车的栏杆原则上应和走台上的同样设置 当因小车栏杆高度使架桥机整体高度增大而无 法通过特定的限界(如隧道、立交桥、高压电缆等)要求时,栏杆高度可与小车上传动部件最高点一致,但 最小高度为700mnm,中间加一道横杆 5.8.3.13在无法装设栏杆的情况下,应装设护绳,护绳高度不宜低于1m 护绳任意位置应能承受 18
GB/T26470一2011 5000N的外力,护绳宜采用钢丝绳或链条 5.8.3.14架桥机上外露的有伤人可能的旋转零部件,如开式齿轮、联轴器、传动轴等,均应装设防 护罩 5.8.4噪声 架桥机工作时,在无其他外声干扰、,距声源1m处,架桥机各机构产生的噪声(不含发动机产生的噪 声)不应大于85dB(A). 5.9外观 5.9.1架桥机面漆应均匀、细致、光亮、完整和色泽一致,不得有粗糙不平、漏漆、错漆,皱纹、针孔及严 重流挂等缺陷 5.9.2涂漆时,应先涂两层底漆,两层漆膜总厚度504m~60Am,然后再涂两层或两层以上面漆 漆 膜的总厚度不小于100m. 5.9.3漆膜附着力应符合GBy/T9286中规定的一级质量要求 涂漆颜色一般应符合订货合同的规定 5.9. 试验方法 总则 架桥机的试验应遵循GB/T5905和本标准的规定,与通用门式起重机相同的试验(检验)项目参照 GB/T14406一2011执行,见表14 6.2目测检查 目测检查应包括检查所有重要部分的规格和/或状态是否符合要求,如各机构、电气设备、安全装 置、制动器、控制器、照明和信号系统;架桥机金属结构及其连接件、梯子,通道、司机室和走台;所有的防 护装置;吊杆或其他吊具及其连接件;钢丝绳及其固定件;滑轮组及其轴向紧固件 检查时,不必拆开任 何部分,但应打开在正常维护和检查时应打开的盖子,如限位开关盖 目测检查还应包括检查必备的证书是否已提供齐全并经过审核 6.3合格试验 6.3.1总则 架桥机空载运行后,根据起重量的大小,经过23次的逐渐加载直至额定起重量,在额定工况下做 各机构各方向的动作试验和测试,验证表14中所列项目是否符合本标准和设计图样的要求,试验时不 允许同时开动两个机构 6.3.2主梁支承跨度跨中静挠度测试 对于非定点起吊架桥机,先将空载吊梁小车停放在支腿支点,在主梁跨中位置找好基准点,然后将 一吊梁小车开至主梁最不利位置(主梁中部),对于单小车的架桥机按额定起重量加载,对于双小车的架 桥机按架桥机额定起重量的一半加载,载荷离地面100mnm一200mm,保持10min 测量基准点的下挠 数值后卸载,主梁基点下挠数值即为架桥机主梁跨中的静挠度 对于定点起吊架桥机,架桥机空载时,在主梁跨中位置找好基准点,架桥机吊梁小车按架桥机的额 mm200mm, 定起重量加载,载荷离地面1001 ,保持10 测量基准点的下挠数值后卸载,主梁基点 min 下挠数值即为架桥机主梁跨中的静挠度 19
GB/26470一2011 检验分类 计量 序号 项目名称 要求值 试验方法 极限偏差 单位 出厂检验型式试验 目测检验 见6.2 见GB/T14406201 2 主梁水平弯曲 见5.3.4.2 中6,2.3.1 架桥机支承跨度对角 见GB/T144062011 见5.3.4.7 m 线差 中6.2.2 见GB/T144062011 架桥机上拱度 见5.3.4.1 中6.2.3.2 见5.3.4.10 小车轨距偏差 同一截面小车轨道高商 见GBT14406一20Im 见5.3.4.11 中6.2.6 低差 小车轨道顶部局部平 见GB/T14406一201m 见5,3.4.12 面度 中6.2.8 见GB/T14406201m 见5.3.4.13 小车轨道侧向直线度 中6.2.4 见GB/T14406201m 车轮水平偏斜 5.5.6 中6.3.3.1 见GB/Tl4406一201 10 车轮垂直偏斜 5.5.7 中6 3.3.2 额定载荷试验 1% 士 5.2.2 12 一3% 载荷起升范围 m 吊具(或吊杆)极限 13 s100 mmm 位置 见设计图样 GB/T144062011 见 各机构工作速度 14 m/min 士10% 中6.4.1 GB/T 见 14406一201 15 载荷下降的制动距离 见5.2.16 mmm 中6.4.2 主梁支承跨度 16 见6.3.2 sS/400 跨中静挠度 GB/T26470一2011 6.3.3起重小车在主梁悬臂端挠度测试 先将空载小车停放在前支腿支点或接近支腿极限位置处,在悬臂的有效悬臂位置找好基准点,然后 将小车开至悬臂最不利位置(悬臂端部),按起重小车额定起重量加载,载荷离地面100mm一200mm., 保持10min 测量基准点的下挠数值后卸载,将悬臂基点下挠数值除以有效悬臂长度,即为悬臂端的 静挠度 6.3.4架桥机噪声测试 在跨中起吊额定载荷,分别开动运行机构和起升机构,对双小车的架桥机可同时开动两个小车的同 -机构 在操作座椅处或操作处距负载小车垂线下旁不大于6m外用声级计A档读数测噪声,测试时 脉冲声峰值除外 总噪声与背景噪声之差应大于3dB(A) 总噪声值减去表15(背景噪声修正值)所列 的修正值即为实际噪声,然后取三次的平均值 表15 总噪声与背景噪声之差值/dB(A 10 >10 修正值/dB(A 0,5 载荷起升能力试验 静载试验 静载试验的主要目的是检查架桥机及其部件的结构承载能力 6.4.1.1 .4.1.2架桥机吊梁小车起升机构的静载试验应根据架桥机作业工况进行 试验前根据试验工况将 6. 吊梁小车停放在相应位置,定出测量基准点 每个起升机构的静载试验应分别进行,试验前应调整好制 动器 6.4.1.3起升机构按1.25G，逐渐加载,载荷离地100mm一200mm高度,悬空时间不少于10min 卸去载荷后检查基点位置的变化,检查是否有永久变形 如有永久变形,需从头再做试验,但总共不应 超过三次,不应再有永久变形 6.4.2动载试验 6.4.2.1动载试验的目的是验证架桥机各机构和制动器的功能及安全可靠性 o .4.2.2架桥机各机构的动载试验应按照架桥机的作业工况分别进行 6.4.2.3起升机构按1.1G加载;试验时对每种动作应在其整个运动范围内做反复起动和制动,试验 时不允许两个不同机构同时动作;对悬挂的试验载荷做空中起动时,试验载荷不应出现反向动作;试验 时应按该机构的电机负载持续率留有操作间歇时间,按操作规程进行控制,且应注意把加速度限制在架 桥机正常工作的范围内;试验时间应不少于2个工作循环 对节段拼装式架桥机,应当按最危险工况,给架桥机加载至其整机额定承载量的1.1倍,时间不少 于1h 加载前定出测量基准点,加载后监测基点位置 卸去载街后脸查基点位置的变化嫌 6.4.2.4各机构或构件完成其功能试验,并在随后进行的目测检查中检查机构或构件是否有损坏,检 查连接处是否出现松动或损坏 6. 5 架桥机过孔试验 6.5.1架桥机过孔走行试验 按照架桥机的过孔走行方式进行过孔走行试验,试验次数不少于3次,检查过孔能力和过孔的平稳 21
GB/T26470一2011 性,测量纵移速度、制动距离及相关技术参数 6.5.2导梁跨中静挠度试验 首先将架桥机下导梁安装在规定跨度的桥台上,架桥机过孔前,在下导梁跨度中部定好基准点,在 架桥机过孔过程中,架桥机前支腿过孔至下导梁两简支中部时,架桥机暂止过孔,测得基准点的变化量， 即为下导梁的过孔挠度 6.5.3架桥机过孔时悬臂挠度试验 架桥机过孔前，做好过孔准备,前支腿悬空,确定与架桥机过孔时悬臂挠度有关的各基准点如支 腿处支承主梁处位置、前悬臂处主梁的位置等,测量各基准点位置 过孔后前支腿达到桥梁墩台上方仍 悬空时,再测量各基准点位置,计算出过孔时悬臂挠度 检验规则 7.1检验分类 架桥机的检验分为出厂检验和型式试验 7.2出厂检验 7.2.1每台架桥机都应进行出厂检验,出厂检验的项目见表14 7.2.2架桥机应在制造厂进行预装 预装时,架桥机主梁、导梁和各支腿应单独试拼装;各支腿和主梁 的连接局部需试拼装 7.2.3进行空转试验,分别开动各机构,做正、反方向运转,各机构试验时间均不少于5min 7.2.4架桥机制造厂的质量检验部门应按产品图样及本标准进行逐项检验,只有检验合格后才能准予 验收,并向用户签发《产品合格证书》. 7.3型式试验 7.3.1架桥机属于下列情况之一时,应进行型式试验 新设计制造的架桥机或老产品转厂生产的试制定型鉴定; a 正式生产后,如结构材料、工艺有较大改变,可能影响架桥机性能时;正常生产时,应抽取 b 定数量的产品进行型式试验,抽试的架桥机按生产总量不应少于表16规定的数量; 表16 额定起重量/t >320 320 年生产总量/台 20 -20 1/1o 1/15 1/5 1/1o 抽试数量 架桥机停产两年以上后又重新恢复生产时; 出厂检验结果与上次型式试验有较大差异时; d 国家质量监督机构提出进行型式试验的要求时 e 型式试验项目见表14,型式试验项目一般应集中在一台架桥机上进行 22
GB/T26470一2011 标志、包装,运输及贮存 8.1标志 8.1.1在架桥机上应设置明显的起重量吨位牌,吊具上应设置明显的起重量标识 在架桥机明显位置应设置产品标牌,其要求应符合GB/T13306的规定,标牌的内容至少应 8.1.2 包括 架桥机名称及型号; a b额定起重量(额定承载量),架设跨度,工作级别; e)出厂编号及出厂日期; d)制造商名称和地址 包装运输及贮存 8.2.1架桥机的包装,运输、贮存应符合GB/T191和GB/T13384的有关规定 8.2.2架桥机出厂应附有以下随机文件: a)产品合格证书; b)产品使用、维护说明书(包括外购电气设备及其他外购配套件制造商或供应商的使用说明 书); 主要外购件明细表; c 易损件明细表; d) e)随机附件、备件清单， f 随机图样(包括整机及各主要部件总图,液压系统原理图,电气控制系统原理图)