农林轮式拖拉机行车制动装置的性能要求

农林轮式拖拉机行车制动装置的性能要求

国家标准 GB/T29008一2012 农林轮式拖拉机 行车制动装置的性能要求 wheeledtractorsforagrieulturalandlforestry Performmaneerequirementsofservicebrakingdevice 2012-12-31发布 2013-07-01实施 国家质量监督检监检疫总局 发布 国家标准花管理委员会国家标准
GB/T29008一2012 前 言 本标准是根据GB/T1.1一2009给出的规则起草 本标准由机械工业联合会提出 本标准由全国拖拉机标准化技术委员会(SAC/TC140)归口 本标准主要起草单位:洛阳西苑车辆与动力检验所有限公司 本标准主要起草人;郭军卫,齐劲峰、陈岗、郭晓博、张腾,岳倩,张晓丹
GB/T29008一2012 农林轮式拖拉机 行车制动装置的性能要求 范围 本标准规定了农林轮式拖拉机行车制动装置的术语和定义,性能要求,试验方法 本标准适用于农林轮式拖拉机行车制动装置性能方面的要求 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的 凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文 件 凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有修改单)适用于本文件 JB/T7280拖拉机制动系统台架试验方法 术语和定义 JB/T7280界定的以及下列术语和定义适用于本文件 平均制动力矩brake averagetorque -次制动过程中,持续制动时间段,制动力矩与制动时间所包围的面积除以持续制动时间所得值， 其单位用牛顿米(N m)表示,见图1 制动时间r 制动力矩增长时间 持续制动时间 放松时间 图1制动力矩与制动时间 edrivingforce 平均制动驱动力brakeaerage -次制动过程中,持续制动时间段,制动驱动力(油压或气压驱动制动的为管路的压力,机械踏板力
GB/T29008一2012 驱动制动的为踏板力或相应杆件的力)与制动时间所包围的面积除以持续制动时间所得值 3. 3 衰退率fadingrate 发生热衰退的制动器的制动效能相对于相同条件下的冷态试验中制动器制动效能下降或升高的百 分数.叫做制动器的抗热就退率,简称衰退率 从第一次冷态制动效能试验结果中,确定0.3g(为重力加速度片可取10m/s)制动减迷度对应 的平均制动驱动力尸.,和平均制动力矩M.3 第一次热衰退试验中,控制平均制动驱动力值为P，条件下,制动力矩相对于冷态试验时的制动 力矩M下降或升高的百分数,按式(1)计算 |M/P MPl血xTm On Fn MP 式中: F 第1次衰退试验衰退率; -第1次衰退试验中第j次制动时的平均制动力矩值.j- l,2,3, M 第1次衰退试验中第次制动时的平均制动驱动力,单位为兆帕(MPa)或牛(N). P尸 从第二次冷态制动效能试验结果中,确定0.1制动减速度对应的平均制动驱动力值P ,和平均 制动力矩M.1; 第二次热衰退试验中.控制平均制动驱动力值为P,条件下,制动力矩相对于冷态试验时的制动 力矩M,下降或升高的百分数,按式(2)计算 LM../P-M/P F =- m×100% MP 式中: 第2次衰退试验衰退率; F -第2次衰退试验中第j次制动时的平均制动力矩值j- M 1,2,3,; 第2次衰退试验中第次制动时的平均制动驱动力,单位为兆帕(MPa)或牛(N) P 3 恢复差率recoverydirferencerate 恢复试验中,制动力矩未能恢复的程度,按式(3)计算 M/P-M.e/P ×100% R = 3 M/P 式中: 恢复试验恢复差率,%; R M 恢复试验第一次制动时的平均制动力矩,单位为牛顿米(Nm). P 恢复试验第一次制动时的平均制动驱动力,单位为兆帕(MPa)或牛(N); Mm 恢复试验最后一次制动的平均制动力矩,单位为牛顿米(Nm).; P 恢复试验最后一次制动时的平均制动驱动力,单位为兆帕(MPa)或牛(N) 性能要求 各次冷态制动效能试验中,额定制动驱动力下的平均制动力矩应不低于制动装置额定制动力矩 的80% 4.2第一次衰退试验衰退率应不大于40% 4 3 恢复试验恢复差率应不大于20% 4.4第二次衰退试验衰退率应不大于60%
GB/T29008一2012 4.55000次耐久试验后,制动装置应能保证 仍具有制动能力 a b 应能彻底分开; 零件无变形或损坏; c d 制动衬片或衬块应完整、无脱层,无烧焦现象 磨损量应符合设计要求 试验方法 制动装置的试验按JB/T7280的规定进行

农林轮式拖拉机行车制动装置的性能要求GB/T29008-2012

农林轮式拖拉机是一种常见的农业机械，在农业生产中发挥着重要作用。为了确保拖拉机的安全行驶，行车制动装置的性能要求至关重要。GB/T 29008-2012是我国国家标准中对于农林轮式拖拉机行车制动装置性能要求的规定。

1. 制动效率

制动效率是制动装置的一个重要指标，它反映了制动器对车轮的制动力大小。制动效率的计算方法为：

$$ \eta = \frac{F_{br}}{F_{nw}} \times 100\% $$

其中$F_{br}$为制动器制动时所产生的制动力，单位为牛顿（N）；$F_{nw}$为无侧向力下车轮所承受的垂向载荷，单位为牛顿（N）。根据GB/T 29008-2012标准，农林轮式拖拉机的制动效率应当不小于30%。

2. 制动力平衡

制动力平衡是指左右车轮制动力相对平衡，不会出现严重的左右偏差。制动力平衡的计算方法为：

$$ \Delta f = \frac{(F_{brL} - F_{brR})}{(F_{brL} + F_{brR})} \times 100\% $$

其中$F_{brL}$和$F_{brR}$分别为左右车轮所产生的制动力，单位为牛顿（N）。根据GB/T 29008-2012标准，农林轮式拖拉机制动力平衡应当在10%以内。

3. 制动距离

制动距离是指从制动踏板开始行程到车辆停止的距离。制动距离受到多种因素的影响，如车速、路面情况、制动器状态等。根据GB/T 29008-2012标准，农林轮式拖拉机在制动距离测试中的最大制动距离不应超过制动器有效行程的1.2倍。

4. 抗热衰退能力

抗热衰退能力是指制动器在高温条件下所表现出的性能稳定性。在农林轮式拖拉机行车中，由于工作时间长、牵引负荷大等原因，制动器会产生较高的温度，如果制动器的抗热衰退能力不足，就容易导致制动效果下降，从而降低行车安全性。根据GB/T 29008-2012标准，农林轮式拖拉机制动器在高温条件下应当保持稳定的制动性能。

5. 制动器的可靠性和耐久性

制动器的可靠性和耐久性是制动装置的另外两个重要指标。拖拉机在使用中需要频繁进行刹车操作，如果制动器不具备良好的耐久性，就容易出现制动失灵等现象，从而危及行车安全。根据GB/T 29008-2012标准，农林轮式拖拉机的制动器应当具备可靠性和耐久性，能够适应各种复杂恶劣的工作环境。

6. 制动器的灵敏度

制动器的灵敏度是指制动器在刹车时对车辆的制动力反应速度。拖拉机在使用中需要快速、准确地刹车，如果制动器的反应速度过慢，就会增加刹车距离，降低行车安全性。根据GB/T 29008-2012标准，农林轮式拖拉机的制动器应当具有较高的灵敏度，能够快速、准确地响应驾驶员的刹车指令。

7. 性价比

除了上述性能要求之外，农林轮式拖拉机行车制动装置的性价比也是一个重要指标。高性能的制动器成本较高，而低成本的制动器又往往不具备良好的性能稳定性和耐久性。因此，在制动器设计过程中需要考虑到性能与成本之间的平衡，以确保制动器的性价比达到最优。

总之，农林轮式拖拉机行车制动装置是保障拖拉机行车安全的重要组成部分，其性能要求应当符合GB/T 29008-2012标准的规定。只有具备良好的制动效率、制动力平衡、制动距离、抗热衰退能力、可靠性和耐久性等性能指标，才能保证拖拉机在行驶过程中的安全性和稳定性。

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