GB/T3450-2006

铁道机车和动车组司机室噪声限值及测量方法

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本文分享国家标准铁道机车和动车组司机室噪声限值及测量方法的全文阅读和高清PDF的下载,铁道机车和动车组司机室噪声限值及测量方法的编号:GB/T3450-2006。铁道机车和动车组司机室噪声限值及测量方法共有6页,发布于2006-07-012006-07-01实施,代替GB/T3450-1994
  • 中国标准分类号(CCS)S40
  • 国际标准分类号(ICS)13.140
  • 实施日期2006-07-01
  • 文件格式PDF
  • 文本页数6页
  • 文件大小328.72KB

铁道机车和动车组司机室噪声限值及测量方法


国家标准 GB/T3450一2006 代替GB/T 34501994 铁道机车和动车组司机室噪声 限值及测量方法 Noiselimiandmeasureentinsidedriver'scabsofrailway Locomotiveandpoweredcartrain-sets 2006-07-01实施 2006-01-18发布 国家质量监督检验检疫总局 发布 国家标准化管理委员会国家标准
GB/T3450一2006 铁道机车和动车组司机室噪声 限值及测量方法 范围 本标准规定了铁道机车,动车组司机室内部噪声限值,测量方法和试验报告的主要内容 本标准适用于铁道机车、,动车组的设计,制造和检验 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款 凡是注日期的引用文件,其随后所有 的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究 是否可使用这些文件的最新版本 凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准 GB/T3785声级计的电、声性能及测试方法 GB/T8170数值修约规则 GB/T15173声校准器(GB/T15173一1994 4,eqvIEC60942;1988) GB/T17181积分平均声级计(G;B/T17181一1997,idtIEC60804:1985) 《铁路技术管理规程》1999年12月第9版 术语和定义 下列术语和定义适用于本标准 3.1 mmtwring 监测试验 test 产品质量的监督检验、验收和制造方自检所进行的试验 3.2 等效声级 equivalentsumdpressureleel LAe,T,lq 在规定的时间内,某一连续稳态声的A计权声压,具有与时变的噪声相同的均方A计权声压,则这 -连续稳态声的声级就是此时变噪声的等效声级 注1等效声级的单位用分贝(dB)表示 注2;等效声级的公式是 d L.下=10lg 一 6 式中 等效声级,单位为分贝(dB); LAe.T 规定的时间间隔,单位为秒(s) -噪声瞬时A计权声压,单位为帕(Pa): pA() 基准声压(20pPa) 注3;当A计权声压用A声级Ln(dB)表示时,则公式为 -10g(Ion八d山) LA,T [[GB/T3947一1996,定义13.7们
GB/T3450一2006 3.3 最高运行速度maximumrumningspeed 机车和动车组运行时所允许的最高速度 注;改写GB/T3367.62000,定义5.17 声学性能要求 机车和动车组司机室内部噪声等效声级L.的最大容许限值为78dB 测量方法 5.1测量的量 测量的量为等效声级L, L 测量仪器 渊量应采用1型积分式声级计,其性能应符合B/T3785或GB/T1718的规定,也可采用性 能等效的其他仪器 声校准器性能应符合GB/T15173的规定 5. 2. 2 测量前应使用1型声校准器校准声级计 测量结束后再用声校准器检查声级计示值,偏差应小 于等于0.5dB,否则测量无效 5.2.3声级计和声校准器应经国家认可的计量单位检定合格,并在有效期限内使用 5.2. 测量时声级计的时间计权应采用“快档(Fast)” 测量条件 5.3.1传声器位置 测量时应将传声器置于司机室地板中部,距地板表面高度为1.2m的位置 线路 应选择在干燥,无冻结碎石道床,混凝土枕的线路上进行测量 轨道状况应良好 线路坡度应不大于10% 应避免在通过桥梁、隧道,道岔,车站和会车时进行测量 机车和动车组 司机室门,窗应关闭 司机室内人员不应超过4人 被测司机室应位于列车的前端 测量时实际功率应不小于最大运用功率的2/3 车轮踏面状况应符合《铁路技术管理规程》规定的运用条件要求 3.3. 辅助机组均应正常运转,凡运转时间很短的辅助机组(如空压机),可不予考虑 测量应避开制动机排气、机车鸣笛,通讯、说话等的干扰 5.3. 运行速度 型式试验和监测试验的运行速度应为最高运行速度 试验速度的波动范围应小于士5% 5. 测量和数据处理 5.4.1每次等效声级L的测量时间应不小于lmin 每个司机室至少应测量3次,如所测数据之间的 最大差值大于3dB,则本组数据应重新测量 5.4.2以每个司机室所测数据的算术平均值,按照GB/T8170的规则修约后,取整分贝数作为评 定值 试验报告 试验报告至少应包括以下内容
GB/T3450一2006 试验性质; a bb 机车或动车组型号,编号,生产厂,最高运行速度,功率; 线路条件:钢轨,轨枕,道床等; e d 测量区段; 被测司机室; e 测量仪器:名称,型号,编号,检定日期; 测量数据和结果;运行速度,L,测量时间,数据处理结果; g h)测量过程中可能影响结果的情况说明; 测量日期,测量者
GB/T3450一2006 参考文献 ]GB/T3367.6一2000铁道机车名词术语内燃机车术语 [[2]GB/T3947一1996声学名词术语 [3IS(O/DIS3095:2001Railway applieaionr -AcousticsMeasurementofnoiseemittedbyrail boundvehicles. [4]1sO/DIS3381;2001Railwayapplication一Aeousties一Measurementofnoiseinsiderailboundve hicles [[5]UIc651oR机车、动车,多机牵引列车和有驾驶台拖车的司机室布置. [[6]铁路合作组织P652/4,关于铁路机车车辆噪声允许级的建议.

一次性托盘
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轮滑鞋
本文分享国家标准轮滑鞋的全文阅读和高清PDF的下载,轮滑鞋的编号:GB/T20096-2006。轮滑鞋共有9页,发布于2006-05-012006-05-01实施根据2017年第7号公告和强制性标准整合精简结论,自2017年3月23日起,该标准转化为推荐性标准,不再强制执行。 下一篇
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