民用航空旅客运输术语

民用航空旅客运输术语

国家标准作 GB/T187642002 民用航空旅客运输术语 Civilaviationterminologyofpassengertransportatiom 2002-06-12发布 2003-01-01实施 中华 民共，和国 发布 国家质量监督检验检疫总局国家标准

GB/T187642002 目 次 前言 范围 引用标准 通用术语 市场 旅客 定座管理 运输凭证 售票 13 运价 10乘机 11行李 12载重与平衡 16 13运输 18 14运输服务 18 15 包机 19 16质量指标 20 17设施、设备 21 附录A(提示的附录中文索引 23 附录B(提示的附录英文索引 28

GB/T187642002 言 前 本标准是根据《民用航空法》、《民用航空旅客、行李国内运输规则》,《民用 航空旅客、行李国际运输规则》,以及民用航空旅客运输中经常使用的业务术语制定的 本标准是民用航空旅客运输业务的基础标准,是规范民用航空旅客运输业务的依据 本标准包括17部分360条术语,其编写方法和技术内容均参照国际民用航空组织和国际航空运输 协会的有关术语 本标准的附录A、附录B都是提示的附录 本标准由民用航空总局提出 本标准由民用航空总局航空安全技术中心归口 本标准起草单位;民用航空总局运输司、民用航空总局航空安全技术中心,国际航空 公司 本标准主要起草人;廉秀琴、李建平、徐士达,刘平,郑於蕴,徐青,李洪涛,王桂华,李建平(IATA) 本标准第一次发布 本标准由民用航空总局运输司负责解释

国家标准 GB/T187642002 民用航空旅客运输术语 Civilayiationterminologyofpassengertransportation 范围 本标准规定了民用航空旅客运输常用术语 本标准适用于从事民用航空旅客运输业务的管理、生产,科研、教学等单位 引用标准 下列标准所包含的条文,通过在本标准中引用而构成为本标准的条文 本标准出版时,所示版本均 为有效 所有标准都会被修订,使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性 GB/T18041一2000民用航空货物运输术语 通用术语 3.1民用航空eivilaviationm 利用各类民用航空器从事除执行军事、海关和警察任务以外的民用航空(3.1)飞行活动 3.2航空运输 3.2.1航空运输airtramsport 使用民用航空器从事定期或不定期飞行,运送旅客、行李(11.1)邮件或者货物的运输 3.2.2国际航空运输intermationalairtransport 根据当事人订立的航空运输合同,无论运输有无间断或者有无转运,运输的出发地点、目的地点 或者约定的经停地点之一不在同一国境内的运输 3.2.3国内航空运输domestieairtransport 根据当事人订立的航空运输合同,运输的出发地点、约定的经停地点和目的地点均在 国国境 内的运输 3.3航空运输企业 3.3.1公共航空运输企业publicairtransportenterprise 以营利为目的，使用民用航空器运送旅客、行李(11.1邮件或者货物的企业法人 (GB/T180412000中2.1.1) 3.3.2指定空运企业designatedairtransportenterprise 根据协议被指定和获准在规定航线(3.7.1上经营协议航班的航空运输企业 3.3.3航空公司airlines 航空运输企业的法人名称,是从事向旅客提供定期或不定期航班(3.8.2)航空运输服务的企业 (GB/T18o41一2000中2.1.2) 3.3.4承运人earrier 填开客票(7.1.1)的航空承运人(3.3.4)和承运或者约定承运该客票(7.1.1上所载明旅客及其 行李(11.1)的所有航空承运人(3.3.4) (GB/T18o41一2000中4.8.9.1) 国家质量监督检验检疫总局2002-06-12批准 2003-01-01实施
GB/T187642002 3.3.5续程承运人comnectingcarrier 在连续运输中,承接前一承运人(3.3.4)航班飞机上的旅客,继续运输的承运人(3.3.4) 3.4代理人 3.4.1授权代理人authorizedagent 被承运人(3.3.4)指定并授权代表该承运人(3.3.4),为其航班代理航空运输(3.2.1)业务的企 业法人a 3.4.2窖运代理人pussengeragent 在航空旅客运输中,经授权代表承运人(3.3.4)从事客运销售或地面服务(14.4)业务的任何法 3.4.3客运销售代理人passengersalesagent 从事航空旅客运输销售代理业务的企业法人 3.4.4地面服务代理人groundserieeagent 从事民用航空运输(3.2.1)地面服务代理业务的企业法人 3.5运输飞机 3.5.1客机passengeraireraft 以载运旅客及其行李(11.1)为主的飞机 (GB/T18041一2000中2.3.2) 3.5.2宽体机wide-bodyaireraft 机身宽度不小于4.72m,客舱内部宽度足以用两条通道划分出3组纵轴旅客座位,下舱能够载 运集装器的飞机 (GB/T18041一2000中2.3.3) 3.5.3窄体机narrow-bodyaireraft 客舱内部设单通道的飞机 3.6机场 3.6.1民用机场eihlarpwrt 专供民用飞机起飞、降落、滑行、停放以及进行其他活动使用的划定区域,包括附属的建筑物,装 置和设备及旅客使用的航站楼等有关设施 (GB/T1804l一2000中2.4.2 3.6.2军民合用机场eivil-milta aryairp0rt 可从事民用航空(3.1)活动的军用机场 (GB/T18041一2000中2.4.3) 3.6.3国际机场international lairp0rt 可供国际航班(3.8.3)使用,并设有海关、边防、公共卫生,动植物检疫、商品检验等机构的机场 GB/T180412000中2.4.4 3.6.4国内机场domestieairport 仅供国内航班(3.8.4)使用的机场 (GB/T18041一2000中2.4.5) 3.6.5备降机场altermateairport 飞行计划中列明的,当预定着陆机场不宜着陆时,飞机可前往着陆的机场,包括起飞备降机场 (3.6.5),航路备降机场(3.6.5)和目的地备降机场(3.6.5) (GB/T18041一2000中2.4.6) 3.7航线 3.7.1航线airroute 飞机从某一机场飞往另一机场所遵循的空中路线， 3.7.2国际航线internationalroute 飞机飞行的始发地点,约定的经停地点和目的地点中有一个以上不在同一国境内的航线 (3.7.1 (GB/T180412000中2.5.2y 3.7.3国内航线dommestiecroute 飞机仅在一国国境内飞行的航空线路 GB/T18041一2000中2.5.3)
GB/T187642002 3.7.4干线trunkline 连接首都和各省会,直辖市或自治区首府所在地的航线(3.7.1).以及连接两个以上的省会,直 辖市、自治区首府或各省、自治区所属的城市之间的航线(3.7.1 (GB/T18041一2000中 2.5.4 3.7.5支线feederline 一个省、自治区内各城市间及相邻省、自治区各城市之间的航线(3.7.1 (GB/T18041一2000 中2.5.5) 3.7.6地区航线regionalroute 在两个或两个以上的民航地区管理局管辖区域之间的航线(3.7.1) (GB/T18041一2000中 2.5.6) 3.7.7区内航线localroute -个民航地区管理局管辖区域内的航线(3.7.1) (GB/T18041一2000中2.5.7y 3.7.8航节leg 任何特定航班按时间顺序两点之间的航行 3.7.9航段segmment 特定航班从旅客登机点到旅客到达点一个或一组顺序的航节(3.7.8) 3.8航班 3.8.1定期航班sechedwledrlight 按规定的航班、日期,时间,从事旅客、行李(11.1,货物和邮件运输的航班 (GB/T18o4 2000中2.6. 2 3.8.2不定期航班 sheduledright n0n-sc 以不固定航班,时刻进行运输飞行的航班 (GB/T18041l一2000中2.6.3) 3.8.3国际航班 ionalflight internati0 在国际航线上飞行的航班 (GB/T18041一2000中2.6.4 3.8.4国内航班 estieflight domes 在国内航线上飞行的航班 (GB/T18o41l一2000中2.6.5 3.8.5直达航班direetflight 使用单一飞机在两点之间提供运输,即使中间经停,但不改变航班号的航班 3.8.6续程航班 onneetinglight 衔接上一航程的航班 flightfrequency 3.8.7航班班次 航班在单位时间内飞行的次数 通常以一周为计算单位 3.8.8航班号lightnumber 按 -定规则以航空公司(3.3.3)代码加阿拉伯数字表示飞机飞行的航班编号(GB/T18041 2000中2.6.10 3.8.9班期时刻表timetale 将航空公司(3.3.3)的航线(3.7.1、航班及其班期和时刻等按一定次序汇编成的图表或册子 (GB/T18041一2000中2.6.11) 3.9运输规则 3.9.1国内航空运输业务权eabotage 在一个国家内的两地之间载运旅客、行李(11.1货物和邮件的权利 3.9.2运输总条件generalconditionsofearriage 航空承运人(3.3.4)制定的承运旅客、行李(11.1)和货物的规定,用以明确合同双方当事人各自
GB/T187642002 的权利、义务以及违反合同时所应承担的责任 3.9.3承运人规定regulationsofcarrier 承运人(3.3.4)为对旅客及其行李(11.1)的运输进行管理,依法制定而公布的并于填开客票 (7.1.1)之日起有效的规定包括有效适用的票价 3.10航空客运收益管理revemuemaugement 航空公司(3.3.3)运用预测和优化等科学手段对价格和座位进行管理,使每一航班的每一航段的 每个座位按不同的价格适时销售给不同类型的旅客,从而获得最大的收益， 3.11航空公司联盟airinesalliane 两个或两个以上的航空公司(333)为了实现共同的战略目标,通过经济手段所迭行的联合或合 作,可分产权联盟、经营联盟以及非商业性联盟 3.12代号共享 codesharing -家航空公司(3.33)与另一家航空公司(3.33)协议允许在其航班上使用自己的代号或两家及 多家航空公司(3.3.3)在同一航班上使用各自的航班号 3.13生产指标 3.13.1运输总周转量totaltraticperfrmedl 报告期内航空运输企业使用飞机承运的旅客、行李(11.1、货物和邮件的数量与它们的运输距 离乘积的总和 单位为吨公里 performedone-kilometers traffic 3.13.2旅客周转量passenger 报告期内运输旅客的人数与运输距离的乘积 单位为客公里 kilometer 3.13.3旅客运输量 aSSenger 报告期内航空运输企业所承运的旅客的数量 单位为人 3.13.4客座利用率seatutilizationm 实际完成的客公里与可提供客公里之比 实际客公里 客座利用率一 ×100% 可提供客公里 某一具体航段,可按以下公式直接计算 航班飞机旅客数 客座利用率一 -×100% 航联飞机司提屋应数 3.13.5航班载运率loadfactor 飞机执行航班飞行任务时的实际业务载量与可提供的最大业务载运能力之比;或完成运输总 周转量与可提供最大周转量之比(GB/T180412000中2.10.2) 航班实际业务载量 航班载运率 x 100% 航班业务载量 完成总周转量 航班载运率= ×100% 掘供最大周转量 3.13.6飞机日利用率aireraftdailyutilizatiom 报告期内在册飞机的平均日生产飞行小时 单位为小时每日(GB/T18041一2000中2.10.1. 报告期生产飞行小时立平均在册飞机数 飞机日利用率- 报期厉天戴 3.13.7机场吞吐量handlimgcapaettyofanairport 报告期内航空运输企业使用航空器所承运的进出机场的旅客、行李(11.1、货物和邮件的数 量 3.13.8机场旅客吞吐量handlingpassengereapaeityofanairport
GB/T187642002 报告期内进出机场的旅客人数,以人为计算单位 成人和儿童按一人计算,婴儿不计人数 单 位为人次 市场 4.1客运市场 4.1.1客运市场passengermarket 旅客运输市场的供求情况 4.1.2客源passengersouree 定时期及一定区域内,选择航空运输(3.2.1)方式的旅客情况 4.1.3买方市场buyer'smarket 投人的运力大于需求的市场 4.1.4卖方市场seler'smarket 投人的运力满足不了实际需求的市场 4.2市场分析 4.2.1市场信息marketinformation 反映市场供求的变化情况 4.2.2市场需求marketdemand -定时期内在一定的价格下,客运市场(4.1)对航空运输(3.2.1)能力的需求 4.2.3市场调查marketsurvey 对市场信息进行有目的的收集、整理并予以分析和研究的过程 4.2.4市场分析 marketanalysis 根据对客运市场(4.1)的调查情况,分析研究市场情况、预测市场变化趋势和确定市场的供需变 化情况 4.2.5市场预测 mmarketforecast 在客运市场(4.1)调查和分析的基础上运用科学的方法和逻辑推理,对客运市场(4.1)未来可能 发展变化的趋势做出定性描述以及定量的估计 4.3市场营销 market 4.3.1目标市场target 企业在分析、判断的基础上,所选择的最有利于企业占领的市场 43.2市场战略marketngs strategy 企业为了有效地开展经营活动,实现其经营目标,在现代市场营销观念的指导下,针对目标市场 的需求,全面考虑影响市场营销的各种因素,制定的有关全局性或决定性的谋划,以提高企业的 竞争能力 4.3.3市场潜力marketpotential 在 -定的时期内市场可能达到的最大需求量 4.3.4市场细分markesegmentation 将整个市场按不同的需求划分为若干个细分市场 4.3.5市场类型marketype 产品竟争程度,市场结构分为完全竟争市场、完全垄断市场、垄断竞争市 根据市场上航空运输产 场、寡头垄断市场 4.3.6市场机会marketopportunity 在企业市场营销活动中,能为企业带来利益的机会 4.3.7市场竟争marketcompetitiom
GB/T187642002 为了扩大市场份额各运输企业之间的争胜 4.3.8市场开发marketdeveopment 开拓新的客源市场、开辟新的航线(3.7.1)和扩大销售网络 4.3.9市场宣传marketpublieity 为开拓市场、扩大市场份额,刺激市场需求所做的广告活动 4.3.10市场渗透marketpenetration 航空企业进人一个已由部分其他航空公司(3.3.3)控制的市场 4.3.11市场份额marketshare 在一定时间里,某一航空公司(3.3.3)运量占同一市场总运量的百分比 4.3.12市场营销组合marketingmix 航空公司(3.3.3)在市场营销中,综合运用可能的市场营销手段和策略.进行最佳组合.以取得 较好的经济效益 4.4市场管理 4.4.1市场管理marketadministration 国家和民用航空(3.1)的主管部门利用行政手段,制定的方针,政策、法规,制度,对航空市场进 行干预、协同、指导和管理,以维持市场的正常秩序 4.4.2市场规则marketrwle 在市场经济条件下,规定的供共同遵守的法规与制度 旅客 5.1普通旅客 5.1.1国际旅客 internationalpassenger 乘坐国际航班(3.8.3)飞机出人境的旅客 5.1.2国内旅客domestie paSsenger 乘坐国内航班(3.8.4)飞机或国际航班(3.8.3)飞机国内段的旅客 5.1.3团体旅客grouppassenger 人数在承运人(3.3.4)规定范围以上,航程,乘机日期和航班相同并支付相应团体旅客票价的 旅客 5.1.4常旅客frequentlyer 经常乘坐某一航空公司(3.3.3)航班并参与里程累积奖励的旅客 5.1.5始发旅客departurepasenger 在航班始发站乘坐飞机的旅客 5.1.6中转旅客transferpassenger 乘坐某一航班飞机在航班的经停地点或目的地点换乘该承运人(3.3.4)或另一承运人(3.3.4 的航班飞机继续旅行的旅客 5.1.7联程旅客inmterlinepsenger 乘坐两个或两个以上航班飞机连续旅行的旅客 5.1.8过站旅客transitpassenger 在航班经停地点停留等待,继续旅行的旅客 5.1.9婴儿infant 开始运输之日年龄未满两周岁的婴儿 5.1.10儿童ehild 开始运输之日年龄已满两周岁但未满十二周岁的儿童
GB/T187642002 5.2特殊旅客 5.2.1重要旅客veryiportantpassenger(VIPy 因其身份或社会地位的需要应予以特别礼遇和照料的特殊旅客 5.2.2无成人陪伴儿童unaccompaniedminor 根据承运人(3.3.4)规定的年龄限制,无18岁以上成人陪伴单独乘机的儿童 5.2.3酒醉旅客drunkenpassenger 由于服用酒精、麻醉品或其他毒品,显然将会给其他旅客带来不愉快或反感的旅客 5.2.4被拒绝入境旅客inadmissiblepassenger 所持护照过期、无签证等原因.被某一国有关部门拒绝人境的旅客 5.2.5遣返旅客deportee 经一国当局同意已合法人境或已非法人境,其后又被该国当局强制离开该国的旅客 5.2.6罪犯旅客euprit 受国家现行法律管束的人 5.2.7轮椅旅客wheeehairp4ssenger 在旅行过程中,须使用轮椅的旅客 5.2.8病残旅客ineapaeitatedpassenger 身体或精神上的残疾或在医病人,在上、下飞机、飞行途中以及在机场地面服务(14.4)过程中需 要他人予以个别照料或帮助而对其他旅客一般无影响的旅客 5.2.9患病旅客patient 患有疾病能够提供规定的医疗单位出具的适合乘机的诊断证明乘坐飞机旅行的旅客 5.2.10盲人旅客 blindpassenger 双目有缺陷、失明的旅客 5.2.11担架旅客 stretchedDaSsenger 在旅行过程中,需要使用担架的旅客 5.2.12孕妇旅客pregnamtpassenger 在预产期前4周乘坐飞机的怀孕旅客 5.2.13错乘旅客 passengerb0ardingawrongplane 搭乘了不是客票(7.1.1)上列明的航班飞机的旅客 passengermissingfight 5.2.14漏乘旅客 在航班始发站办妥乘机手续后或在经停站过站时未能搭乘上指定航班飞机的旅客 anaerialstowaway 5.2.15偷乘者 无票非法乘机旅行者，一般利用伪造登机牌(10.2.1)混上飞机,或用其他方法在旅客上机前隐 藏在飞机上的人 5.2.16候补旅客stamd-hypsenger/'show paSSenger 在机场自愿等候空余座位乘机的旅客 5.2.17误机旅客nshowpasenger 除因承运人(3.3.4)原因,造成旅客已定妥座位的航班衔接错失的情形外,旅客未按规定的时 间办妥乘机手续或因旅行证件不符合规定而未能乘机的旅客 5.2.18衔接错失的旅客misconneetionpassenger 由于航班延误或取消,使联程旅客在航班衔接地不能赶上已定妥座位的衔接航班继续旅行的 旅客
GB/T187642002 定座管理 6.1计算机定座系统ceomputerreserwationsystem" 可以预定座位和/或填开客票(7.1.1),提供班期时刻座位可利用情况、票价和相关服务等信息的 计算机系统 6.2座位管理 6.2.1航班输入lightinput 将对外公布航班的航班号、始发站、经停站、目的站、机型,班期起降时间及可供销售的座位数 和级别舱位布局等输人计算机定座系统 6.2.2运价输入tarifrinput 输人适用的城市对各种票价以及使用条件 6.2.3座位申请seatapplieation 销售部门根据需要向座位控制部门申请所需座位 6.2.4调整舱位座位数seatelassadjustment 根据座位销售情况调整各种舱位可供销售的座位数 6.2.5航班变更rightmodifieation 根据航班取消合并情况或起飞时间、机型变更等信息输人计算机定座系统,做相应调整 6.2.6锁留座位loekedpseat 航班座位开放前或开放后,锁留适当座位供机动使用 6.27预留配额advancedaloeation 为某航站或某代理人的座位配额进行预留以供其销售 6.2.8核对航班fightverifieationm 对48或72h内始发的航班、机型、起飞时间和定座(6.4.1)情况进行核对 6.3座位控制 centralizedcontrol 6.3.1集中控制 利用计算机定座系统对航班的去程、回程的座位数量输人,座位开放、关闭、清理等工作进行统 -的管理 6.3.2始发站控制departurecontrol 航班座位由各航班始发站控制 control 6.3.3配额控制quota 航班座位由始发站和中途站分别按配额进行控制并销售 6.3.4检查销售salesinspeeting 利用计算机定座系统在航班起飞前定期对航班座位销售情况进行的检查 6.3.5清理航班flightseatclearanee 在规定时间内,对已定妥但未销售的座位进行清理 6.3.6清理配额quotaelearance 检查配额利用情况并及时进行调整或在规定时限内收回剩余的座位 6.3.7座位跟踪seattracking 航班起飞前定期检查、跟踪旅客定座(6.4.1)情况 6.3.8限制销售restrietedsale 座位控制部门为避免由于航班短程定座(6.4.1)过多,而影响整个航班或长航段旅客定座 6.4.1),对某一航段座位的销售予以限制 6.3.9超售oversale
GB/T187642002 超过航班最大允许座位数的销售 6.4定座 6.4.1定座reservation 对旅客预定的座位、舱位等级或对行李(11.1)的重量、体积的预留 6.4.2定座时限reservationlimit 规定的在起飞日期之前必须定座(6.4.1)的最少天数或月份数 6.4.3旅客定座单reservationform" 旅客购票前必须填写的供承运人(3.3.4)或其销售代理人据以办理定座(6.4.1)和填开客票 7.1.1)的业务单据 6.4.4定座优先权reservationpriority 承运人(3.3.4)所规定的,旅客在特定条件下享有的优先定座(6.4.1)的权利 6.4.5合同单位定座contraetedunitsreservationm 合同单位按所签订的合同实施的约定定座(6.4.1 6.4.6旅客定座记录passengernammereeorder(PNR 旅客的旅行申请记录,包括使定座(6.4.1)申请能够被接受定座(6.4.1)的航空公司(3.3.3)和 联运航空公司(3.3.3)处理和管理的所有必要信息 6.4.7座位再证实 reconfirmation 持有已经定妥座位的联程或来回程客票(7.1.1)的旅客,根据承运人(3.3.4)的规定办理后续航 班定座(6.4.1)的再次确认 6.4.8团体旅客座位再证实 reconfirmationofgrouppassengers 持有已经定妥座位的联程或来回程客票(7.1.1)的团体旅客,根据承运人(3.3.4)的规定办理后 续航班定座(6.4.1)的再次确认 6.4.9限时定座 timelimitreserVation 在承运人(3.3.4)规定时间内定妥座位 6.4.10证实定座 reseryationverificationm 承运人(3.3.4)与旅客联系确认是否使用已经定妥的座位 6.4.11重复定座 duDlicated 旅客或团体旅客进行两次或两次以上的相同定座(6.4.1 6.4.12无定座记录 n0reserVationrec0rd 旅客持有已定妥座位的客票(7.1.1),而计算机定座系统中没有该定妥座位的记录 6.4.13座位超定overbooking 超过该航班飞机所能提供的实际座位数的定座(6.4.1) 6.4.14定座取消reservationcaneellatiom 旅客已定妥座位,未在承运人(3.3.4)规定的时限内购票或确认其所定的座位即予以取消 运输凭证 7.1客票 7.1.1客票tickee 由承运人(3.3.4)或者代表承运人(3.3.4)所填开的被称为“客票(7.11)及行李票”的凭证,包 括运输合同条件、声明,通知以及乘机联(7.2.3)和旅客联 7.1.2标准运输凭证standardtrafriedoeument -种没有任何航空公司(3.3.3)的标识的中性客票(7.1.1) 一旦在票证上加盖了乘运人 (3.3.4)的标识,该客票(7.1.1)即为标识航空公司(3.3.3)的财产
GB/T187642002 7.1.3过渡性自动打印客票transitionalautomatedtieket(TAr)ofrpremisetransactionalautomat edticket(OPTAT 种多联炭化复写的自动打印客票(7.1.1),客票(7.1.1上的数据可由与定座(6.4.1)电脑相 连的各种打印机打印出来 7.1.4电子客票eleetronicticket 普通纸质机票的一种电子映像,是传统机票的一种替代品 可以实现客票(7.1.1)的无纸化存 储 电子化的订票、出票,办理乘机手续(10.2)、登机、结算等过程 7.1.5附有登机牌的自动客票autommatedlticketandboardingpass(ATB) 由承运人(3.3.4)或代表承运人(3.3.4)在指定的出票机上自动打印的客票(7.1.1).是旅客客 票(7.1.1,、行李票及登机牌(10.2.1合一的票证 7.1.6国际客票internationaltieket 由承运人(3.3.4)或代表承运人(3.3.4)所填开的运输的出发地点、约定的经停地点和目的地点 在一个以上的国家的航空运输(3.2.1)的客票(7.1.1 7.1.7国内客票domestietieket 由承运人(3.3.4)或代表承运人(3.3.4)所填开的运输的出发地点、约定的经停地点和目的地点 在同一个国家的航空运输(3.2.1)的客票(7.1.1 7.1.8定期客票ticket 列明航班、乘机日期和定妥座位的客票(7.1.1) 7.1.9不定期客票openticket 未列明航班,乘机日期和未定妥座位的客票(7.1.1 interlineticket 7.1.10联程客票 列明有两个含)以上航班的客票(7.1.1 7.1.11连续客票conjunetiontieket 填开给旅客与另一本客票(7.1.1)连在一起,共同构成一个单一运输合同的客票(7.1.1 ticket 7.1.12逾重行李票 excessbaggage 承运人(3.3.4)向旅客收取逾重行李费的凭证 7.1.13遗失客票lostticket 旅客购买客票(7.1.1)后,因各种原因造成客票(7.1.1)全部或部分遗失或残损 7.2客票构成 7.2.1客票号码ticketnumber 客票(7.1.1)号码印制在客票(7.1.1)检验区内是由航空公司(3.3.3)代号,票证类型代号和客 票(7.1.1)顺序号组成的一组阿拉伯数字 7.2.2旅窖联/收据 passengercoupon/receipt 客票(7.1.1)中标明“旅客联"或“收据"的部分,并始终由旅客持有 7.2.3乘机联nightcoupunm 客票(7.1.1)中标明“乘机联(7.2.3)"“运输有效"的部分,表示该乘机联(7.23)适用于指定的 两个地点之间运输 7.2.4财务联aitcupn 客票(7.1.1)中标明“财务联”的部分,用于财务记账、审核、结算 7.2.5出票人联agentcoupon 客票(7.1.1)中标明“出票人联”的部分,供出票部门留存备查 7.3旅费证 7.3.1旅费证miscellaneouschargesorder(Mco) 10
GB/T187642002 由承运人(3.3.4)或销售代理人填开的,凭以可为其列明的旅客填开一本相应的客票(7.11)及 行李票或提供服务的票证 7.3.2多用途票证multiplepurposedoeument(MPD 不同于客票(7.1.1)及行李票,具有多种用途的记账运输凭证,是国际航协标准运输凭证之一的 有价证券 售票 8.1出票 8.1.1有效身份证件valididentificationcertifieates 旅客购票和乘机时必须出示的由政府主管部门规定的证明其身份的证件 如;居民身份证,护 照、军官证、警官证、士兵证,16周岁以下未成年人的学生证、户口簿、出生证等证件 8.1.2出票承运人issuingearrier 填开客票(7.1.1),旅费证并在“填开日期和地点”栏内加盖承运人(3.3.4)业务章的航空公司 (3.3.3) 8.1.3原出票承运人originalissuingearrier 在客票(7.1.1)或旅费证的“原出票”栏内列明的航空公司(3.3.3). 8.1.4出票时限issuingtimelimits 规定的在航班飞机起飞日期之前必须填开客票(7.1.1)的最少天数或月份数 8.1.5购票时限 ticketingtimelimits 承运人(3.3.4)要求已确认座位的旅客必须购买客票(7.1.1)的时限 8.1.6付款时限pay ytrtme IimitsS 规定的在航班飞机起飞日期之前旅客必须交付所有票款的最少天数或月份数 8.2航程 8.2.1单程 oneway -种不构成完整的来回程或环程的旅行 8.2.2来回程roundtrip 从一地出发前往另一地又返回到原始发地的旅程 8.2.3缺口程openjaw 航程中两点或两点以上有中断的航程 8.2.4环程eircletrip 从始发地出发前往某地并继续旅行经儿个地点后返回到原始发地的旅行航程 8.2.5环球程roundtheworldjourney 东行或西行同时经太平洋或大西洋的旅行,然后返回到原始发地的旅程 8.2.6中途分程stop 0Ver 经承运人(3.34)事先同意,旅客在出发地和目的地间旅行时有意安排在某个地点的旅程间断 中转点transflerpoimt 8.2.7 中转旅客换乘航班的地点 8.2.8中途转机点emnectingpotnt 中转点的一种指旅客在到达该点后的24h以内继续旅行 8.3票价计算 8.3.1开票点ticketedpoint 所有开列在旅客客票(7.1.1)航程栏(GOODF:ORPAsSAGE)中的城市,其中包括旅客航程中 的始发点、目的地点和中转点 11
GB/T187642002 8.3.2相同开票点emmwnticketedpwmt 在航程中有一对始发地国相同的开票点,或一对目的地国相同的开票点 8.3.3票价计算点fareconstructionpoint 票价计算组的端点,该点标志着所用票价的开始或结束 8.3.4开票点里程ticketedpointmileages(TPM) 旅客航程中,两个连续票价点的实际里程 8.3.5最大允许里程maximmumpermittedmileage(MPM 适用的某一票价所允许旅行的最大距离 8.3.6超里程附加费excessmileagesureharge(EMS 非直达航程的各开票点之间的里程(TPM)之和,超过该票价计算组两个计算点间的最大允许 里程时,按超额的比例计算的超里程附加费 8.3.7中间较高点higherintermediatepoint(HIP 在一个票价计算组内,任意两点之间出现的相同等级票价高于自始发地点至终点的票价 8.3.8允许超里程优惠extramileagealowanee(EMA 航程经过某些特定的路线或地点出现开票点里程之和大于最大允许里程时按规定允许超出的 里程 8.3.9票价等级差额dirfereneeoffareelass 混合等级票价计算中高等级与低等级间的票价差额 8.4收款方式 (NUC 8.4.1中间组合单位neutralunitsofeonstruetion( 国际航协制定的运价计算标准单位 8.4.2兑换率ratee%ehange(RoE) 每月15日为止的美元与所涉及货币的5天平均比价得出的平均汇率,每年公布4次,每次有效 期为3个月 8.4.3预付票款通知prepatdteketadte(PTA) 承运人(3.3.4)通过电传商业电报或信函,通知另一地承运人(3.3.4)为指定的旅客填开运输 凭证的通知单 8.5客票更改 8.5.1客票签转endorsements 个承运人(3.3.4)将其运输票证转让给另一承运人(3.3.4)的书面授权 8.5.2客票有效期validityofticket 承运人(3.3.4)规定的客票(7.1.1)有效期限 8.5.3更改客票changeofticket 由于旅客自愿或非自愿原因,承运人(3.3.4)对其未使用客票(7.1.1)的航班,起飞时间舱位所 做的更改 8.5.4客票换开reissungticket 由于改变航程,座位等级、票价类别等原因,原客票(7.1.1)不能继续使用而换开新的客票 (7.1.1 8.6退票 8.6.1退票refundl 退还全部或部分未使用航段的票款或逾重行李费等其他费用 8.6.2自愿退票voluntaryrefund 由于旅客的原因未按运输合同完成旅行而引起的退票 12
GB/T187642002 8.6.3非自愿退票involuntaryrefundl 由于承运人(3.3.4)或其他原因致使旅客未能按运输合同完成旅行而引起的退票 运价 9.1航空运价 g.1.1航空运价airtarifr 根据载运旅客、行李(11.1)所应付的成本和费用,制定的运输价格及其使用条件 9.1.2协议运价agreedtarirr 两个或两个以上航空公司(3.3.3)之间制定并报请各有关国家政府批准的航空旅客运输价格 也指由国际航空运输协会成员谈判议定,并由有关国家政府批准的国际航空运价(g.1.1. 9.1.3公布直达运价 publishedthoroughfare 在运价手册上公布的票价 9.1.4相同点运价eommonrating 适用于二个或二个以上城市之间相同的运价 9.1.5比例运价add-ons 采用公布的一些城市与注册门户点间的固定数额并将此数额与门户至国外某点公布直达运价 相加、获取所需要的两点之间的票价 9.1.6分段相加最低组合运价thelowescombinationofseetorfare 采用分段组合的方法计算出最低水平的票价 9.1.7混合等级运价miedelassfare 在旅客旅行的航程中存在有一种以上的不同舱位等级的票价 9.2旅客票价 9.2.1普通票价normalfare 公布的各舱位等级销售票价中的最高票价 9.2.2特种票价specilfare 低于普通票价,并附有使用限制条件的票价 9.2.3国际航协票价IATAfare 国际航协运价协调大会商定的旅客票价 9.2.4候补票价stand-byfare 不允许旅客事先确认座位,只能在有空余座位时才能确认座位的票价 9.2.5平季票价shoderperiodfare 承运人(3.3.4)制定适用于平常季节运输的价格 9.2.6淡季票价low-reason/peakfare 承运人(3.3.4)制定适用于淡季运输的价格 9.2.7旺季票价hiehresn/peaktare 承运人(3.3.4)制定适用于旺季运输的价格 9.2.8当地货币票价 localcurreneyfare(LCF 以运输始发国当地货币价格销售的票价 9.2.9票价表tarifrt 承运人(3.3.4)公布的票价以及相关费用的价目表 9.3费用 9.3.1税款tax 按国家规定的税率向旅客征收的费用 13
GB/T187642002 9.3.2机场费airportfee 机场经营者向旅客收取用于机场建设的费用 9.3.3误机费no-showeharge 由于旅客原因误机导致退票或客票(7.1.1)变更而收取的费用 9.3.4行李声明价值附加费excessvaluedeelarationandeharge 为运输办理了声明价值的行李(11.1)而收取的费用 9.3.5逾重行李费excessbaggagecharge 旅客交运行李(11.1)超过承运人(3.3.4)规定免费行李(11.1)额重量部分所需支付的费用 9.3.6行李保管费bagagestoragefee 旅客支付的超过承运人(3.3.4)规定的免费保管行李期限的保管费用 9.3.7赔偿费eommpensationfee 由于承运人(3.3.4)原因造成旅客人身伤害、行李(11.1)丢失或损坏等所给予的经济补偿 9.4比例分摊proporton 按航空公司(3.3.3)达成的协议对联运费率或票价收人所进行的分摊 乘机 10 10.1航班动态信息lightmovementinformationm 为旅客提供的飞机起飞、预计到达、登机、办理乘机手续(10.2)时间以及进出港航班和航班延误 情况等 10.2办理乘机手续cheekinm 旅客登机前效验客票(7.1.1,有效证件、托运行李、领取登机牌(10.2.1)等程序 10.2.1登机牌boardingpass 旅客在办理乘机手续(10.2)时领取的带有登机信息等内容的乘飞机的识别牌 0.2.2截止办理乘机手续时间check-in elosedtie 承运人(3.3.4)规定航班飞机起飞前停止办理乘机手续(10.2)的时间 10.2.3过站登机牌transitboardin ingpass 发给过站旅客再次登机用的识别牌 10.3安全检查seeuritycheck 为预防危害民用航空(3.1)安全生产的非法行为,设立安全检查(10.3)仪器,对旅客和行李 11.1)进行检查 行李 11 1.1行李hagg4ge 旅客在旅行中为了穿着、使用、舒适或便利而携带的必要或者适量的物品和其他个人财物 1.1.1托运行李eheckedhu2euge 旅客交由承运人(3.3.4)负责照管、运输并填开行李票的行李(11.1). 1.1.2 自理行李carrying-onarticles 经承运人(3.3.3)同意,运输中由旅客自行照管和限定重量的行李(11.1) 11.1.3非托运行李uneheekedbaggage 除旅客托运行李(11.1)以外的由旅客自行照管的行李(11.1. 11.1.4联程行李interlinebaggage 按照旅客联程客票(7.1.1)连续运输的托运行李(11.1 11.1.5中转行李transferedbaggage 14
GB/T187642002 联程旅客托运的需在中转站转机的行李(11.1) 1.1.6逾重行李eYcessbugaee 旅客的托运行李和自理行李,超过计重或计件免费行李额部分的行李(11.1 11.1.7超重行李over-weighedbaggage 超过承运人(3.3.4)所规定的最大重量限制的行李(11.1) 11.1.8超大行李over-sizedbagage 超过承运人(3.3.4)所规定的最大体积限制的行李(11.1) 11.1.9计重行李weightconcept 按重量计收的行李(11.1. 11.1.10计件行李pieeeeoncept 按件计收的行李(11.1 11.1.11迟运行李delayedbagage 未能与旅客同机到达而由后续航班运输的行李(11.1). 11.1.12速运行李expedtebaggage 发生不正常运输后,需要迅速转运的行李(11.1 11.1.13错运行李mishandledbaggage 未运至行李牌上所列明的目的地的行李(11.1). 11.1.14无人认领的行李 unclaimmedbaggage 航班飞机到达后,无人提取或认领的行李(11.1. 11.1.15无法交付的行李 undeliveredbaggage 超过规定的保管期,经多方查询仍无法找到失主的行李(11.1. 11.1.16违章行李baggageinviolatonofregulation 旅客的托运和非托运行李内装有不得作为行李(11.1)运输的物品或有关国家规定的禁止运 输限制运输物品或危险物品等,其整件行李(11.1)视为违章行李 11.1.17破损行李 damagedbaggage 在运输过程中,外包装或内装物品可能或已遭受损失的行李(11.1 11.2行李标识 11.2.1行李牌baggagetag 栓挂或粘贴在托运行李上的带有编号及始发站、终点站内容的识别标识牌 11.2.2行李牌识别联identifieation/elaim baggage 由承运人(3.3.4)出具给旅客专为识别托运行李的凭据 11.2.3联程行李牌oninterline tag 拴挂或粘贴在需要继续运输的中转行李上的行李识别标识牌 e%pediterushbag 11.2.4速运行李牌 aggagetag 拴挂或粘贴在速运行李上,注明行李(1.1)重量,交付日期始发站,终点站内容的识别标识 牌 1.2.5免除责任行李牌limitedreleasetae 在收运行李时对有运输责任争议的行李(11.1)拴挂的标识牌,以免除承运人(3.3.4)相应的运 输责任 11.2.6重要旅客行李牌baggagetagforVIP 拴挂或粘贴在重要旅客行李(11.1上的识别标识牌 11.2.7公务舱旅客行李牌bagagetagforbusinesselass 拴挂或粘贴在公务舱旅客行李(11.1上的识别标识牌 15
GB/T187642002 1.2.8团体旅客行李牌beagetagforgrppasenger 拴挂或粘贴在团体旅客行李(11.1上的识别标识牌 11.3行李收运 11.3.1收运行李baggageacceptance 旅客在登机前办理的行李(111)称重、贴挂行李牌以及行李(11.1)标识并填写行李票等程序 1.3.2行李的实际价值actualvaluefrbaage 行李(11.1)的市场价值与行李(11.1)折旧价值的差额 11.3.3行李的声明价值deelaredvalueforbaggage 旅客在托运行李(11.1)时向承运人(3.3.4)声明其行李(11.1)的实际价值 11.3.4免费行李额freebaggageallowanee 根据承运人(3.3.4)规定旅客可免费托运的行李(11.1)限额 11.4行李交付 11.4.1交付行李baggagedelivery 承运人(3.3.4)核对行李牌的识别联,并将托运行李交付给旅客的全过程 11.4.2行李查询baggageinquiry 对不正常运输行李(11.1)的查找过程 11.5行李不正常运输irregularbaggagetrasportation 行李(11.1)在运输过程中发生的错运、错卸、损坏,遗失等不正常情况 t(BIR 11.6行李运输事故记录baggageirregularityreport 旅客申报的托运行李发生遗失,破损或内物丢失等情况时填写的记录,它是承运人(3.3.4)为旅 客查找行李(11.1)及行李赔偿的依据之 11.7行李赔偿baggagecompensationm 运输过程中,由于承运人(3.3.4)的原因造成行李(11.1损失时,承运人(3.3.4)给予旅客的经济 补偿 11.8分摊赔偿proportionaleompensation 由两个或两个以上的承运人(3.3.4)共同运输的行李(11.1),发生不正常情况需要赔偿时,根据 各承运人(3.3.4)在运输中所承担的客票点里程在总里程中所占的比例分摊赔偿责任 12 载重与平衡 12.1飞机重量 12.1.1最大起飞重量 1take-ofrweight aXimum 根据飞机的结构强度,发动机功率和刹车效能等因素,规定的飞机在加大马力起飞滑跑时全部 重量的最大限额 tasingweehe 12.1.2最大滑行重量maximum 根据适航要求所限定的飞机在地面滑行时全部重量的最大限额 2.1.3最大着陆重量mtmumhamdngwtipht 根据飞机的起落装置与机体结构所能承受的冲击载荷所规定的飞机着陆时全部重量的最大限 额 12.1.4空机重量operationalemptyweight 飞机本身的结构重量 即动力装置重量,固定设备重量,油箱内不能使用或不能放出的燃油重 量,润湄油重量,以及降温系统中的液体重量等之和 12.1.5最大无燃油重量nmaximumzerofuelweight 飞机除燃油以外所允许的最大限额重量 16
GB/T187642002 12.1.6基本重量basieoperatingweight 除业务载重量和燃油重量以外,已完全做好执行飞行任务准备的飞机重量 12.1.7修正后的基本重量revisedbasieoperatingweight 在飞机的固定基本重量上增减设备和/或服务用品、随机人员、随机器材等重量后的变动基本 重量 12.1.8燃油重量fuelweight 飞机执行飞行任务所携带的航段耗油量和备份油量 12.1.9起飞重量take-orweight 由修正后基本重量、起飞油量和实际业务载重量组成 12.1.10实际业务载重量actualpayload 实际配装在飞机上的业务载重量.包括旅客、行李(11.1,货物、邮件重量的总和 12.1.11操作重量operatingweight 修正后的基本重量与起飞油量之和 12.1.12最大业务载重量maximmpayloadl 本次航班所允许装载的业务载重量的最大值 12.1.13通程业载throughpayoadl 从航班始发站到航班终点站的最大业载重量 12.2载重平衡 12.2.1飞机的重心eenterofgravityaireraft 飞机重力的着力点 12.2.2飞机的重心位置position centerogravityaircraft 飞机重心所在的位置 aireraft 12.2.3飞机的重心范围rangecenterof anity gra 飞机所规定的重心位置前移或后移的参数限制范围 12.3配载 12.3.1配载loadplanm 航班始发站根据飞机从本站出发的最大允许业务载重量来配算运至各有关前方航站的旅客、 行李(11.1将货物和邮件的重量 12.3.2航班预配advaneelpayload 在航班飞机预计起飞时间两小时前,根据预售的旅客人数和货运部门提供的货物,邮件重量以 及机型的承载能力和平衡特性计算出该机型业务载量,并预先安排旅客、行李(11.1、货物和 邮件在飞机各舱的分布 12.3.3航班载重核查flightpayloadverifieation 航班飞机起飞前,根据配载情况对所载旅客、行李(11.1,货物,邮件进行最后复核和检查 23.4载重表payloadsheet 根据飞机载重的各种重量数据,计算出航班飞机最大允许载量和实际运载量的纪录 12.3.5平衡图 payloadhalaneeshet 根据载重表中计算出的各项重量数据及该重量在飞机客、货舱中的分布情况,确定该航班飞机 的重心位置的图表 12.3.6旅客舱单nmanifest 航班飞机上载运的由始发站出发的旅客人数、名单、座位布局及行李件数重量等旅客情况的记 录 12.3.7总申报单generaldeelarationm 17
GB/T187642002 进出国境的航班飞机向有关政府部门申报本次航班飞行路线机组人数、所载旅客、行李 1.1)货物、邮件的有关情况以及飞机卫生检疫等内容的凭据 12.3.8随机业务文件trafricdoeuments 机组携带的由总申报单,旅客舱单、货运单,货运舱单、邮件路单、载重平衡图等组成的业务文 件 13运输 13.1运力eapaeity 航空运输企业承运旅客和货物的能力 13.2运输trasport 旅客、行李(11.1),邮件、货物位移的过程 13.2.1旅客运输passengertrasport 在约定的时间内将旅客从出发地运送到目的地的运输过程 13.2.2行李运输baggagetransport 将旅客的行李(11.1)从出发地运送到目的地的运输过程 13.2.3连续运输econjunetiontransport 由几个承运人(3.3.4)共同完成的单一合同的运输 13.2.4限制运输restrietedtransport 对于特殊旅客,只有经承运人(3.3.4)预先同意,做出安排方可接受的运输 13.2.5拒绝运输 refusedtransport 由于安全或其他原因,承运人(3.3.4)拒绝载运旅客及其行李(11.1. 13.2.6包机运输 chartertransportation 根据承运人(3.3.4)与包机人签订的包机合同(15.2)进行的运输 13.3航班 13.3.1航班合并flightcombinatiom 将相同航程的不同航班合并为一个航班的飞行 cancellation 13.3.2航班取消rlight 由于天气或机械故障等原因,承运人(3.3.4)决定该航班不再执行飞行 mtdwaylanling 13.3.3航班加降emergeney 飞机在执行某一航班任务时,由于飞机调配、人员急救或其他紧急情况等原因而中途降落 13.3.4航班备降alternatelanding 飞机在执行某一地航班任务时,由于天气.航路、机械放障等原因不能降落指定机场而改降至 备降机场(3.6.5. 3.3.5不正常航班iregularlight 由于天气或机械故障等原因造成的不能按公布的时间正常飞行的航班 13.4 飞机调配aireraftdispatch 航空运输企业对执行任务的航班飞机进行的调整 运输服务 14 14.1特殊服务 14.1.1特殊旅客服务servicetospeeialpassenger 为重要旅客、婴儿、儿童,孕妇,患病、病残等特殊旅客提供的超出一般旅客服务内容的服务 14.1.2重要旅客服务sericetoVIP 18
GB/T187642002 为国内外各界重要旅客提供的办理各种手续、休息、登机及机上服务 14.1.3婴儿服务seryicetoinfant 为婴儿提供的特殊照料与服务 14.1.4儿童服务sericetochild 为儿童提供的特殊照料与服务 14.1.5孕妇服务servicetopregnant 为孕妇旅客提供的餐饮,医疗等方面的特殊服务 14.1.6残疾人服务sericetothehandicapped 为残疾旅客提供的引导、轮椅、餐饮、上下飞机等方面的特殊服务 14.1.7盲人服务servicetotheblindl 为盲人旅客提供的办理乘机手续(10.2)、引导等方面的特殊服务 14.1.8导盲犬seeing-eyedog 经过专门训练在旅行中为盲人旅客引导的犬类 14.1.9聋哑人服务servicetodeaf-mute 为聋哑旅客提供的办理乘机手续(10.2)、引导等方面的特殊服务 14.1.10助听犬hearing-eardog 经过专门训练在旅行中为聋哑旅客助听的犬类 14.1.11轮椅服务wheelehairserviee 为行动不便的旅客提供轮椅的服务 14.1.12担架服务 stretche”serice 为危重的病人上下飞机及机上不能使用座椅而提供担架的特殊服务 14.1.13救护车服务 ambulanceseryice 为病人提供的从机场至救护场所的急救用车服务 142售票服务tieketimserm Vice 为旅客提供的客票(7.1.1)销售服务 reservationservice 14.3定座服务 为旅客提供的提前预定座位和座位再证实的服务 14.4地面服务groundserviee 为旅客登机前提供的地面运输,办理乘机手续(10.2)、引导、广播、问讯等一系列服务 14.5引导服务guidingserviee 由专人或设置标牌引导旅客交纳机场建设费、办理乘机手续(10.2),安全检查(10.3)、购物、休 息、登机等一系列服务 14.6空中服务serieeinair 在航班飞机上为旅客提供的广播、餐饮、休息、娱乐等方面的服务 4.7问讯服务informatin.serviee 向旅客提供有关航班信息、乘机流程、地面及空中的服务工作等方面信息服务 4.8广播服务 broadcastingservice 向旅客提供航班动态,旅客须知以及在旅行中的客舱安全、沿途风光介绍、娱乐等方面的服务 14.9餐饮服务food&.drinkservice 为旅客提供的空中及地面餐食和饮料的服务 15 包机 15.1包机业务charterbusiness 19
GB/T187642002 -种不定期航空运输(3.2.1)业务 15.2包机合同chartercontract 包机人与承运人(3.3.4)签订的有关双方的义务、权利、飞行日期、价格、航程、机型,结算方式等 内容的协议 15.3包机合同变更ehangeofchartercontraet -方因故要求变更包机舍同15.2)内容或取消包机15.4飞行 在签订包机合同(15.2)后,某一 15.4包机 5.41包机charter 根帮运输企业与包机人所签订的包机合同(15.2)而进行的点与点之间的不定期飞行 5.42普通包机 purposecharter c0mmm0n 载运一般旅客、行李(11.1、货物和邮件的包机(15.4.1 15.4.3自用包机ownusecharter 由于包机人自身的需要或因参加某项特定的活动、载运所属人员或货物的包机(15.41). charter 15.4.4社团包机affinitygroup 同一社团(各行业工会,宗教,音乐,体育团体等)的成员以及家属子女为进行考察、科研,集会 或参加同行活动的包机(15.4.1). 5.4.5学生包机stdentcharter 在学校注册学习学生,为进行考察学习、集会或参加某项活动的包机(15.4.1) 15.4.6综合)旅游包机inelusivetourcharter 旅游组织者在预定时间内包用单程或来回程的包机(15.4.1. 15.4.7包舱bockspace 某团体根据本团出行人数,按照与承运人(3.3.4)约定的条件和价格,包用飞机部分舱位的运 输 15.5包机费 15.5.1包机费charterchar rges 包机人向承运人(3.3.4)交纳的各项费用,包括运费、调机费、留机费等 15.5.2调机费dispatchingcharges 承运人(3.3.4)向包机人收取的调用飞机的费用 15.5.3留机费stoppingtthearpurtforer24hous 在履行包机合同<15.2)时,因包机人的原因,飞机需在某地停留,而收取的费用 sforcancelingcharter 15.5.4退包费cha arges 包机人要求取消包机合同15.2)时,收取的费用 15.6专机special/flight 执行运送国家元首,政府首脑运输任务的飞行 16 质量指标 16.1质量指标qualityindex 衡量航空运输质量实现程度的量值 s ssatisfaetionrate 16.2旅客满意率passenger' 指旅客对承运人(3.3.4)运输服务质量的满意程度 计算公式 满意人数 旅客满意率= -×100% 被征求意见总人数 20
GB/T187642002 16.3出票差错率tieketingdiserepaneyrate 客票(7.1.1)销售差错票数与客票(7.1.1)销售总票数之比,以万分比表示 计算公式 客票销售差错票数 出票差错事- ×%o0 客票销雪总票数 16.4行李运输差错率baggagetransportdiser crepancyrate 行李(11.1)运输差错件数与行李(11.1)运输总件数之比,以万分比表示 计算公式 行李运输差错件数 行李运输差错率- ×%n 荐李这输总件数 16.5有效投诉率validcomplaintrate 旅客投诉经查实有效件数与旅客投拆总件数之比 计算公式 投诉有效件数 有效投诉率= ×100% 投诉总件数 6.6设备完好率faeiltyreadinessrate 设备保证正常运转的程度 计算公式 完好设备台数 ×100% 设备完好率- 设备总台数 16.7运输事故aeident 在航空运输(3.2.1)过程中,由于承运人(3.3.4)责任造成人身伤亡或严重经济损失的事件 16.8运输事故等级accidemtclass 对运输事故严重程度进行的分类 设施设备 17 17.1航站楼terminat 为进出港旅客提供乘机以及具有多种地面服务(14.4)功能的建筑设施 17.1.1航班动态牌lightinformationboard 显示航班抵达和出发时间的信息牌 17.1.2引导标识guidingmark 航站楼内为方便旅客而设置的规范的引导标志 7.1.3出港大厅departureha 供出港旅客办理乘机手续(10.2)安全检查(10.3、卫生检疫、出境以及海关检查等功能的场 所 7.1.4计算机离港系统dleparturecntrlsystem 具有为航班旅客办理乘机手续(10.2),对飞机进行配载计算,航班控制和自动处理电报等功能 的计算机实时网络系统 17.1.5旅客桥passengerbridge 供旅客使用的连接航站楼隔离区和飞机客舱的一种封闭式的由机械操作的可调整的通道 17.1.6进港大厅arrivalhal1 供到达旅客提取行李(11.1),办理卫生检疫、人境以及海关检查等功能的场所 17.2客机坪apronm 在机场内划定的一定区域,用于飞机停放、装卸客货、加油、维护的场地 21
GB/T187642002 7.3残疾人服务专用设备faeitiesfrdisahlel 为残疾旅客准备的轮椅、担架等服务设备 17.4特种车辆 17.4.1摆渡车ferryvehicle 往返于航站楼与飞机之间接送旅客的专用车辆 17.4.2客梯车stepladdervehiele 供人员上下飞机使用的能升降有自动固定车身支架的专用车辆 17.4.3配餐车foodsupplyvehiele 为飞机的机组、旅客运送餐饮.可升降的专用车辆 17.4.4饮水车drinkingwatersupplyvehiele 为飞机上的饮用水箱自动加注水的专用车辆 17.4.5清洁水车eleaningwatersupplyvehiele 为飞机上卫生用水箱自动加注生活用水的专用车辆 17.4.6垃圾车rubbishtruck 为运载飞机上所弃废物的专用车辆 17.4.7行李拖车baggagetrailear 用来牵引行李拖斗车的小型专用车辆 17.4.8行李拖斗baggagetrailer 装载行李(11.1)用的无动力的小车 17.4.9升降平台车platformliftvehiele 能垂直升降和水平移动集装器的专用车辆 (GB/T18041一2000中7.2.4) beltvehiele 17.4.10传送带车conveyer 用于传送行李(11.1、货物、邮件的专用车辆 17.4.11飞机拖车airerafttractor 用于牵引或推动飞机滑行的专用车辆 vehicle 7.412除冰车detcing 装有除冰液用于清除飞机表面冰雪的专用车辆 17.4.13残疾人升降车liftvehieclefordisahled 为丧失行走能力的旅客登机所提供的具有升降功能,并能自动固定车身支架的专用车辆 17.4.14救护车ambulanee 配备有必要的医疗设备,用于在紧急情况下救护伤员的专用车辆 22
GB/T187642002 附 A 录 (提示的附录) 中文索引 承运人 3.3.4 3.9.3 承运人规定 安全检查 10.3迟运行李 重复定座 6.4.11 出港大厅 17.1.3 摆渡车 17.41出票差错率 i63 班期时刻表 3.8.9出票承运人 8. .1.2 办理乘机手续 0.2出票人联 7.2.5 47" 包舱 5. 出票时限 8.1.4 包机 15.4.1除冰车 12 17.4 5 包机费 传送带车 17.4.10 5.2 包机合同 错乘旅客 5.2.13 信3 包机合同变更 错运行李 11.1.13 131 包机业务 .26 13. 包机运输 备降机场 3 .6.5 代号共享 3.12 S24 被拒绝入境旅客 14.1.12 担架服务 94 ， 比例分摊 担架旅客 5.2. 1 9.1.5 比例运价 单程 8.21 7.1.2 标准运输凭证 淡季票价 9.2.6 5.2.8 病残旅客 当地货币票价 g.2.8 3.8.2 不定期航班 导盲犬 4.1.8 7.1.9 不定期客票 登机牌 10.21 不正常航班 3.3.5 144 地面服务 地面服务代理人 .4.4 3 3.7.6 地区航线 财务联 7.2.4 7. 1.4 149电子客票 餐饮服务 调机费 15.5.2 14.1.6 残疾人服务 定期航班 3.8.1 7.3 残疾人服务专用设备 17.413定期客票 7.1.8 残疾人升降车 4 6. 操作重量 12.1.11定座 43 5.1.4定座服务 常旅客 6.414 11.1.8定座取消 超大行李 4.2 6. 8.3.6定座时限 超里程附加费 .4.4 6. 6.3.9定座优先权 超售 1.1.7兑换率 8.4.2 超重行李 乘机联 7.2.3多用途票证 7.3.2 23
GB/T187642002 过站旅客 5.1.8 5.1.10 儿童 儿童服务 14.1.4航班班次 3.8.7 航班备降 13.3.4 航班变更 6.2.5 非托运行李 17.1.1 11.13航班动态牌 非自愿退票 101 8.6.3航班动态信息 飞机的重心 12.2.1航班号 3.8.8 2 飞机的重心范围 3.31 23航班合并 飞机的重心位置 航班加降 2 13.3.3 飞机调配 航班取消 13.3.2 3. 航班输入 飞机日利用率 3 6.21 T 飞机拖车 航班预配 12.3.2 17.4 " 航班载运率 3.13. 分段相加最低组合运价 .5 8 nm 分摊赔偿 航班载重核查 12.3.3 1.5 8 付款时限 航段 3 .7.g 71 1.5 7.8 附有登机牌的自动客票 航节 3. 航空公司 .3.3 航空公司联盟 3.11 干线 3 .7.4航空客运收益管理" 3.10 8.5.3航空运价 更改客票 9.1.1 9. 公布直达运价 .1.3航空运输 .2.1 3 3 .3.1航线 公共航空运输企业 3 .7.1 公务舱旅客行李牌 11.2.7航站楼 17.1 1.5核对航班 8 ， 购票时限 广播服务 14.8合同单位定座 6.4.5 = 国际航班 3.8.3候补旅客 5.2. 16 3.2.2候补票价 国际航空运输 9 .2.4 3.7.2环程 -- 国际航线 9.2.3环球程 8.2.5 国际航协票价 3.6.3患病旅客 5.2 国际机场 7.1.6混合等级运价 9. 国际客票 5.1.1 国际旅客 3.8.4 国内航班 323基本重量 国内航空运输 12.1.6 3.9.1 国内航空运输业务权 机场费 9.3.2 3.7.3机场旅客吞吐量 3.13.8 国内航线 3.13.7 3.6.4 国内机场 机场吞吐量 6.3.1 7.1.7集中控制 国内客票 11.1.10 5.1.2计件行李 国内旅客 过渡性自动打印客票 7.1.3计算机定座系统 6. 10.2.3计算机离港系统 17.1.4 过站登机牌 24