GB/T29104-2012
道路交通信息服务长途客运线路信息
Roadtrafficinformationservice-Long-distancepassengertransportationrouteinformation
- 中国标准分类号（CCS）R07
- 国际标准分类号（ICS）35.240.60;03.220.20
- 实施日期2013-07-01
- 文件格式PDF
- 文本页数5页
- 文件大小247.75KB
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道路交通信息服务长途客运线路信息
国家标准 GB/T29104一2012 道路交通信息服务长途客运线路信息 Roadtrafficinformationservice一Long-distancepassengertransportation routeinformation 2012-12-31发布 2013-07-01实施 中毕人民共和国国家质量监督检验检疫总局 发布 中 国国家标准化管厘委员会国家标准
GB/T29104一2012 前 言 本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草
本标准由全国智能运输系统标准化技术委员会(SAc/TC268)归口
本标准起草单位;山东省交通科学研究所,武汉理工大学,北京中交国通智能交通系统技术有限公 司、北京星通联华科技发展有限公司、北京交通信息中心、交通运输部公路科学研究院、普天首信集团、 山东理工大学,北京中交国通智能交通系统技术有限公司
本标准主要起草人;吕安涛、张存保、郭林、张全升、王琪琳、王猛、祁素升、张龙波、李金娜、姚宁、 代洪娜,魏守月
GB/T29104一2012 道路交通信息服务长途客运线路信息 范围 本标准规定了全国长途客运线路信息的基本内容
本标准适用于国内长途客运线路信息的收集、处理、发布、查询及管理等
规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的
凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文 件
凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件 GB/T917公路路线标识规则和国道编号 GA36机动车号牌 JT/T309汽车客运站点)代码 JT/T325营运客车类型划分及等级评定 基本内容 3.1总则 本文件规定的数据项是必备的,各使用单位可根据实际需要增加
长途客运线路是指起迄点在不同县级以上行政区域内,或起迄点虽在同一县级以上行政区域内但 穿越其他县级以上行政区域的,有固定行驶路线的道路客运线路
长途客运线路信息分为基本信息和运行信息,两者之间通过客运线路编号进行关联
基本信息是指描述长途客运线路基本特征的信息
运行信息是指描述长途客运线路运行特征的 信息
3.2基本信息 基本信息见表1
表1基本信息表 数据项 类型 编码长度 编码规则 引用文件 起点站(点)代码迄点站点)代码-识别 长途客运线路编号 字符 22 代码" 市际客运线路; 省际客运线路;2 线路类别 字符 县际客运线路;9其他客运线路 高速客运线路;2 普通客运线路; 线路等级 字符 其他客运线路
GB/T29104一2012 表1(续 编码长度 编码规则 引用文件 数据项 类型 第1条道路编号-第2条道路编号-第N 编号见GB/T917 线路途径道路信息 字符可变长度 条道路编号 按线路行驶方向依次编号,起点站序号为 站点序号 数字 00,第一个中间站点序号为01,依次类推 站 站点代码 字符 按照JT/T309进行站点编码 JT/T 309 点 信 起点到该站点里程 数字 以千米为单位,不保留小数 息 起点到该站点行程 字符 前两位数字为小时,后两位数字为分钟 时间 长途客运线路编号:用长途客运线路起点站(点)代码十迄点站(点)代码十识别代码表示
识别代码用两位数字 表示,缺省值为00
起迄点及所 中间站点均相 l同的长途客运线路,作为同一条客运线路进行编号;起迄点相同 但中间站点不同的长途客运线路,作为不同客运线路进行编号,并通过识别代码来区别
两个“-”分别各占 位 3.3运行信息 运行信息见表2
表2运行信息表 数据项 类型编码长度 编码规则 引用文件 长途客运线路编号 22 字符 起点站点)代码迄点站(点)代码-识别代码 客运班次编号 由起点站发车时间和识别代码组成 见附录A 字符 全程票价 字符 以元为单位,保留两位小数 小型客车;l 中型客车;2 大型客 字符 车辆类型 JT/T325 车;3 特大型客车 额定载客人数 数字 座位类型 字符 座椅;2 -卧铺 车辆号牌 字符 按照GA36进行机动车号牌编码 GA36 字符 车辆位置信息 33 车辆位置定位时间-经度坐标-纬度坐标 见附录A 无车辆状态信息;l -起点站未发车; 正常行驶;3 交通事故;4 车辆故 车辆状态信息 字符 障;5 到达中间站点;6 到达终点站; 交通拥堵或交通管制;9 其他 车票剩余情况 字符 剩余票数;wSP 未开始售票 起点站到后序站 起点站到第2个站点票价-起点站到第3个站点 字符 可变长度 点票价 票价--起点站到终点票价 第2个站点到后 第2个站点到第3个站点票价-第2个站点到第4 字符可变长度 区间 序站点票价 个站点票价--第2个站点到终点票价 票价 第3个站点到后 第3个站点到第4个站点票价-第3个站点到第5 字符可变长度 序站点票价 个站点票价-第3个站点到终点票价 后续站点依此类推
GB/T29104一2012 附 录A 规范性附录 客运班次和车辆位置信息编号规则 客运班次编号 由起点站发车时间和识别代码组成,代码结构如图A.1所示
发车时间为24小时制,前两位表示 小时,后两位表示分钟
识别代码由一 一位大写英文字母表示,用于区分同一客运线路、同一时间发车的 班次
识别代码可省略
-识别代码 起点站发车时间代码 图A.1客运班次编号的代码结构 示例 同一客运线路,发车时间均为14;:30的2个客运班次,其客运班次编号可表示为1430A和1430B 车辆位置信息 由“车辆位置定位时间-经度坐标-纬度坐标”表示,代码结构如图A.2所示
XX-XXXX.XXX-XXXX.XX 纬度坐标 经度坐标 -秒 分钟 小时 日期 月份 年份 图A.2车辆位置信息的代码结构
道路交通信息服务长途客运线路信息GB/T29104-2012解析
长途客运是人们出行中常用的一种方式，而在高速发展的信息化时代，越来越多的人选择通过网络查询车票和路线信息。GB/T29104-2012《道路交通信息服务长途客运线路信息》就是针对这一需求制定的国家标准。
标准要求长途客运线路信息必须包含起点、终点、途经地、旅程长度、运行时间、班次类型、价格等基本信息，并按照特定的数据格式和编码规则进行发布。这样可以确保各家数据提供商提供的线路信息具有互操作性，同时也方便用户进行比较和选择。
标准还规定了长途客运线路信息的更新频率，要求信息提供商至少每日更新一次，确保用户获取到最新、准确的信息。
标准还规定了长途客运线路信息发布的方式和渠道。信息可通过互联网、电子邮件、手机短信等方式发布，也可以通过公告栏、广告牌等物理形式发布。此外，标准还要求信息提供商应当为用户提供方便快捷的查询方式，避免用户在获取信息过程中出现困难。
GB/T29104-2012标准的制定，对于促进我国长途客运行业的发展，提高道路交通信息服务的质量和水平，具有积极的推动作用。未来，在不断变化的市场环境下，我国长途客运行业需要更加注重信息化建设，加强与GB/T29104-2012标准的结合，不断完善信息发布机制，提升信息服务水平，为广大用户提供更好、更方便的服务。
