GB/T33941.2-2017
土方机械结构件应力测试方法第2部分：轮胎式装载机机架
Earth-movingmachinery—Structurestresstestmethod—Part2:Frameofwheeledloaders
- 中国标准分类号（CCS）P97
- 国际标准分类号（ICS）53.100
- 实施日期2018-02-01
- 文件格式PDF
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土方机械结构件应力测试方法第2部分：轮胎式装载机机架
国家标准 GB/33941.2一2017 土方机械结构件应力测试方法 第2部分:轮胎式装载机机架 Earth-movingmachinery一Strueturestresstestmethod- Part2Fraeofwheeledloaders 2017-07-12发布 2018-02-01实施 中华人民共利国国家质量监督检验检疙总局 发布 国家标准化管理委员会国家标准
GB;/T33941.2一2017 土方机械结构件应力测试方法 第2部分轮胎式装载机机架 范围 GB/T33941的本部分规定了轮胎式装载机机架进行应力测试的测试仪器及设备/设施、测试条 件、测试点及贴片形式、测试步骤、数据处理和测试报告等
本部分适用于GB/T8498所定义的轮胎式装载机(以下简称装载机)机架应力的测试
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GB/T6375土方机械牵引力测试方法 GB/T10175.2一2008土方机械装载机和挖掘装载机第2部分;掘起力和最大提升高度提升 能力的测试方法 GB/T21152土方机械轮胎式机器制动系统的性能要求和试验方法 GB/T21154土方机械整机及其工作装置和部件的质量测量方法 GB25604土方机械装载机术语和商业规格 结构件应力测试方法第1部分;通则 GB/T33941.l2017土方机械 JB/T3688.31998轮胎式装载机试验方法 JB/T12462一2015轮胎式装载机可靠性加速试验规范 术语和定义 GB/T25604和GB/T33941.1界定的以及下列术语和定义适用于本文件 3.1 机架frame 装载机主机中底盘部分与驱动系统、工作装置和司机室或机棚、司机保护结构等连接,用于承受载 荷的框架结构件
注:钞接转向的装载机机架由前、后机架组成;滑移转向的装载机机架为整体式机架
测试仪器及设备/设施 应符合GB/T33941.1一2017第5章的规定
5 测试条件 5.1 般要求 应符合GB/T33941.1一2017第6章的规定
GB/T33941.2一2017 5.2其他要求 5.2.1牵引力和切进力工况测试时,轮胎与地面间的附着系数应不小于0.7
5.2.2行驶越障工况测试的试验场地应符合JB/T12462的规定
5.2.3制动工况测试的试验道路应符合GB/T21152的规定
5.2.4作业工况测试的试验场地应符合JB/T3688.3的规定
6 测试点及贴片形式 6.1 -般要求 应符合GB/T33941.1一2017第7章的规定
6.2典型机架测试点选择 6.2.1铵接转向装载机测试点选择 典型的铁接转向装载机机架测试点布置参见附录A中图AI所示 6.2.2滑移转向装载机测试点选择 典型的滑移转向装载机机架测试点布置参见图A.2所示
测试步骤 7.1一般要求 应符合GB/T33941.1一2017第8章的规定
7.2自重应力测试 必要时,应对装载机的自重应力进行测试
可采用以下方法进行测试: 装载机停放在平整的水平地面上,液压缸卸载,铲斗平放在地面,使工作装置的自重载荷施加 在地面上;将装载机的平衡重、发动机、变速箱、司机室、油箱等顶起或吊起,使其自重载荷尽量 少地施加在机架上,应变仪的应变值调零,撤去顶起或吊起装置,使装载机恢复到整机停放状 态,测量其应变值,即为基准应变值e 未装配的机架平放在平整的水平平面上,应变仪的应变值调零,机架装配成整机后,测量其应 变值,即为基准应变值e
7.3静态应力测试 7.3.1掘起力工况测试 7.3.1.1装载机工作装置应符合GB/T21154的规定,铲斗应符合制造商指定的标准配置,铲斗空载
7.3.1.2掘起力测试程序按GB/T10175.2一2008中6.2的规定
7.3.1.3按GB/T1o175.2一2008中6.3的规定,在提升液压缸和铲斗液压缸产生最大掘起力时采集各 测试点的应变值
7.3.1.4每组测量3次,测试记录参见附录B表B1
GB;/T33941.2一2017 7.3.2下插力工况测试 7.3.2.1测试条件按JB/T3688.3一1998中4.2.2.1的规定
7.3.2.2按JB/T3688.3一1998中4.2.2.2的规定进行下插力测试,并采集各测试点的应变值
7.3.2.3每组测量3次,测试记录参见表B.2 7.3.3牵引力工况测试 7.3.3.1装载机平放在平整的水平地面上,铲斗从基准地面向后翻转到位并提升至运输位置,在铲斗内 放置额定载重量工作载荷)的载荷重块,载荷重块的重心垂线应通过铲斗额定容积质心
7.3.3.2按GB/T6375的规定,在装载机产生最大牵引力的状态下,采集各测试点的应变值
7.3.3.3每组测量3次,测试记录参见表B.3
7.3.4切进力工况测试 7.3.4.1装载机停放在平整的水平地面上,铲斗空载,铵接转向的装载机前后机架应处于直线位置,先 将铲斗平敢在基准地平面上操纵提升液压缸,使切削刀底平面距离地面50 mm100mm,在切削刃 刀口与挡墙之间安装载荷传感器(见图1所示)
单位为毫米 7力7 50100 说明 -载荷传感器 -挡墙
图1典型的试验布置图 -切进工况 7.3.4.2具有全轮驱动的装载机,应处于全轮驱动状态
有挡位的装载机,挡位一般处于前进最低挡位 置
采集发动机油门处于最大位置进行切进时各测试点的应变值
7.3.4.3每组测量3次,测试记录参见表B.4
GB/T33941.2一2017 7.4动态应力测试 7.4.1行驶越障工况测试 7.4.1.1装载机按JB/T12462一2015中4.2.2规定的载重行走加速试验,采集各测试点的动态应变数 据,每次数据采集应至少完成一个循环圈
7.4.1.2每组测量3次,测试记录参见表B.5和表B.6,并绘制应力、应力幅值、应力均值与时间、频次等 有关曲线或图表
7.4.2制动工况测试 7.4.2.1装载机按GB/T21152规定的行车制动距离试验,采集各测试点的动态应变数据
7.4.2.2每组测量3次,测试记录参见表B,5和表B.7,并绘制应力,应力幅值应力均值与时间频次等 有关曲线或图表 7.4.3作业工况测试 7.4.3.1装载机按JBy/T3088.3一1998中4.18.2规定的试验方法,采集各测试点的动态应变数据,每次 数据采集应至少完成一个作业周期或依据数据统计需求确定 7.4.3.2每组测量3次,测试记录参见表B.5和表B.8,并绘制应力、应力幅值、应力均值与时间、频次等 有关曲线或图表
台架工况测试 7.4.4 将机架安装在动态加载试验台架上,选取装载机实际作业工况的载荷谱进行模拟加载测试,采集测 试过程各测试点的动态应变数据
数据处理 8 应符合GB/T33941.1一2017第9章的规定
测试报告 9 测试报告除应标明GB/T33941.1一2017第10章的规定内容外,还应标明以下信息 轮距w.(若前、后不同,应分别给出),单位为毫米(mm) a b 轴距L
,单位为毫米(mm); 轮胎规格 c d 轮胎充气压力,单位为千帕(kPa); 配重(必要时,单位为千克(kg): e 工况名称; 发动机转速,单位为转每分钟(r/min); 日 h 作用力或载荷情况,单位为千牛或牛(kN或N); 行驶速度,单位为千米每小时(km/Ah); 制动初速度及制动距离,单位为千米每小时(km/h)及米(m); k 作业周期及作业形式等
GB;/T33941.2一2017 录 附 A 资料性附录 典型机架测试点示意图 A.1典型的铃接转向装载机机架测试点布置见图A.1所示
说明 前机架; -后机架; X -应变计贴片位置
图A.1铵接转向装载机机架测试点布置图 A.2典型的滑移转向装载机机架测试点布置见图A.2所示
说明: 应变计贴片位置
图A.2滑移转向装载机机架测试点布置图
GB/T33941.2一2017 附 录 B 资料性附录) 测试记录表 B.1掘起力工况测试记录见表B.1
表B.1掘起力工况测试记录表 应变值读数 掘起 测试 测试工况 限制条件 测试点编号 力F 次数 kN 口未达到倾翻载荷条件 第1次 口达到倾翻载荷条件 第2次 口达到倾翻载荷条件加配 重块 第3次 kg 基准应变值e 掘起力 况/提升 应变结果计算值 液压缸 结果处理 应力值a/MPa 平均掘起力F/AkN 安全系数 测试结果分析和说明 口未达到倾翻载荷条件 第1次 口达到倾翻载荷条件 第2次 口达到倾翻载荷条件加配 重块 第3次 kg 基准应变值e 掘起力 况/铲斗 应变结果计算值 液压缸 结果处理 应力值a/MPa 平均掘起力F/AkN 安全系数 测试结果分析和说明 B.2下插力工况测试记录见表B2
GB;/T33941.2一2017 表B.2下插力工况测试记录表 应变值读数 下插力作用线至后轮静前轮离 测试 测试 号 力F 前桥距离力半径地高度 测试点编 工况 次数 kN nmmm mm mm 第1次 第2次 第3次 基准应变值e 下插力 应变结果计算值 工况 结果 应力值a/MPa 处理 平均下插力F/kN 安全系数 测试结果分析和说明 B.3牵引力工况测试记录见表B.3. 表B.3牵引力工况测试记录表 载荷 应变值读数 发动机 最大牵 测试 测试 重块 挡位 引力F 转速 测试点编号 工况 次数 质量 r/min kN kg 第1次 第2次 第3次 基准应变值ed 牵引力 应变结果计算值 工况 结果 应力值/MPa 处理 平均最大牵引力F/kN 安全系数 测试结果分析和说明 B.4切进力工况测试记录见表B.4
GB/T33941.2一2017 表B.4切进力工况测试记录表 应变值读数 测试 发动机转速 切进力！" 测试次数挡位 测试点编号 工况 kN r/min 第1次 第2次 第3次 基准应变值e
切进力 应变结果计算值 工况 结果 应力值/MPa 处理 平均最大切进力F/kN 安全系数 测试结果分析和说明 工况性能测试条件记录见表B.5
B.5 表B.5工况性能测试条件记录表 序号 目 内 容 项 备注 工况名称 作业时间 温度/ 相对湿度/% 环境状况 风速/(m/s) 大气压力/kPa 试验场地(道路)路面及状态 作业环境 作业走向或行驶方向 作业对象 10 B.6行驶工况测试记录见表B.6
GB;/T33941.2一2017 表B.6行驶越障工况测试记录表 最大峰值 最小谷值 MPa MPa 测量时间平均行驶速度障碍块高度 测试工况 测试次数 km/h 测试点编号 测试点编号 mm 第1次 第2次 行驶越障 工况 第3次 测试结果分析和说明 B.7制动工况测试记录见表B,7
表B.7制动工况测试记录表 最小谷值 最大峰值 MPa MPa 测量时间制动初速度 制动距离 测试工况 测试次数 km/h 测试点编号 测试点编号 第1次 第2次 制动工况 第3次 测试结果分析和说明 B.8作业工况测试记录见表B.8
表B.8作业工况测试记录表 测量作业时间 平均运输距离 完成土方作业量 测试工况 测试次数 (或m m 第1次 铲装运输卸载返回总时间 第2次 铲装运输卸载返回总时间 作业工况 第3次 铲装运输卸载返回总时间 测试结果分析和说明
GB/T33941.2一2017 考文献 参 [1]GB/T8498一2008 土方机械基本类型识别术语和定义 0
土方机械结构件应力测试方法第2部分：轮胎式装载机机架GB/T33941.2-2017
一、引言
轮胎式装载机是一种常用于土方工程施工的机械设备，其由底盘、发动机、液压系统、传动系、驾驶室、工作装置等组成。作为整个机器的基础和支撑，机架的强度和可靠性对机器的安全运行和使用寿命起着至关重要的作用。
GB/T33941.2-2017《土方机械结构件应力测试方法第2部分：轮胎式装载机机架》是针对轮胎式装载机机架的应力测试的国家标准，对轮胎式装载机机架的应力测试进行了规范。
二、应力测试的基本原理
应力测试是一种通过施加外力或载荷来测定物体内部所受力学应力状态的方法。在轮胎式装载机机架的应力测试中，常用的测试方法包括拉伸试验、压缩试验、弯曲试验和扭转试验等。
由于轮胎式装载机机架通常呈现出较为复杂的结构形式，并且受到的应力和载荷也比较复杂，因此在应力测试时需要根据实际情况进行选择合适的测试方法。
三、应力测试方法的规范
GB/T33941.2-2017《土方机械结构件应力测试方法第2部分：轮胎式装载机机架》对轮胎式装载机机架应力测试的各个环节进行了规范，包括了测试样品的准备、试验设备的选择和校准、试验的步骤和过程、试验结果的处理和分析等。
其中，标准还规定了测试中需要遵守的安全操作规程和测试数据的报告要求等内容。
四、结论
本文介绍了土方机械结构件应力测试方法的相关标准——GB/T33941.2-2017，着重介绍了轮胎式装载机机架的应力测试方法。该标准为轮胎式装载机机架的应力测试提供了可靠的规范，能够有效保证轮胎式装载机机架的质量和可靠性，有助于提高轮胎式装载机的使用效率和安全性。
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