GB/T16178-2011
场（厂）内机动车辆安全检验技术要求
Safetyexaminationsandtechnicalrequirementsforpoweredvehiclesontheplaceusedforaparticularpurpose
- 中国标准分类号（CCS）C68
- 国际标准分类号（ICS）43.020
- 实施日期2012-03-01
- 文件格式PDF
- 文本页数9页
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场（厂）内机动车辆安全检验技术要求
国家标准 GB/T16178一2011 代替GB/T161781996 场(厂)内机动车辆安全检验技术要求 Saftetyexamimationsandteehmielrequirememtsforpweredehiclesntheplaee usedforapartieularpurp0se 2011-11-21发布 2012-05-01实施 国家质量监督检验检疫总局 发布 国家标准化管理委员会国家标准
GB/T16178一2011 前 言 本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草 本标准代替GB/T161781996《厂内机动车辆安全检验技术要求》
本标准与GB/T16178一1996相比,主要变化如下 -增加了第3章“术语和定义” 删除了前版“3.1一3.14”的“车辆分类” 增加了 ,,“对油门踏板释放后,应保证其能自动复位
” ,“行车制动器在第一次采取制动措施时应能达到最大的制动效能
”; ,“松开制动踏板后,制动系统应能完全释放
” ,“履带式专用车在平坦而坚实的土质路面,坡度为20%的坡道上,应可正常 起步且行驶;实施停车制动时,其制动距离应不大于履带接地长度
” 6.13”,“停车制动装置在进行坡道停车试验时,其功能要求应符合相关标准的规 增加 定 7.1.2”,“前照灯光束照射位置应保持稳定;设有远、近光变换装置的前照灯光束应 增加 符合GB7258的有关要求” 增加了“5.7.1.3”,“设置有工作灯的车辆,应使驾驶员能看清工作位置的情况
” 增加了“6.1.2”,“叉车工作装置” 2”,“液压系统” 增加了 本标准由国家质量监督检验检疫总局提出
本标准由国家质量监督检验检疫总局特种设备安全监察局归口
本标准起草单位:浙江省温州市特种设备检测中心 本标准主要起草人;姜兰华、,郑晓原、胡素峰、潘晖、苏立鹏、杨勇、廉凤武,黄长江、金樟民、温兴柔、 毛方持
本标准所代替标准的历次版本发布情况为 -GB/T16178一1996
GB/T16178一2011 场厂)内机动车辆安全检验技术要求 范围 本标准规定了场(厂)内机动车辆(以下简称车辆)在使用中安全技术状况的检验要求 本标准适用于在场厂)内行驶或从事生产作业的机动车辆
本标准不适用于部队将公安,农机部门管理的机动车辆
注;本标准主要技术内容不涉及车辆的设计、制造环节的技术要求
规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的
凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文 件
凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件
GB4599汽车前照灯配光性能 GB9656汽车安全玻璃 GB15084机动车辆后视镜的性能和安装要求 GB/T18849机动工业车辆制动器性能和零件强度 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件
3.1 场(厂)内机动车辆poweredvehielesontheplaceusedforapartiewlarpurp0se 除部队,道路交通、农用车辆以外,由动力装置驱动或牵引仅在企业作业场所、工厂厂区,旅游景区 游乐场所、机场、港口或码头等特定区域使用的车辆
轮式专用车rollermobilefor rspeeialpurp0se 由动力驱动,在设计上有特殊结构和专门功能,装有车轮,仅在场(厂)内行驶及从事生产作业的轮 式专用车辆
包括叉车、推顶车,牵引车,搬运车、翻斗车、清洁车、洒水车、轮式装载机、轮式挖掘机、轮 式挖掘装载机、轮式推土机、轮式平地机、轮式铲运机、轮式吊管机、轮式稳定土拌和机、轮式压路机、轮 式摊铺机、轮式路面铁刨机,轮式路缘铺筑机等 履带式专用车erawlermobilefor "petial purp0se 由动力驱动,在设计上有特殊结构和专门功能,装有履带,仅在场(厂)内行驶及从事生产作业的履 带式专用车辆
包括履带式挖揭机.,履带式装载机.腿带式铲运机.,履带式推土机.,履带式隧道掘进机 履带式吊管机、履带式稳定土拌和机等
汽车motorvehicle 由动力驱动,具有三个或三个以上车轮的承载车辆,仅在场(厂)内用于载运人员,货物及其他特殊 用途
包括客车,货车、自卸车等
GB/r16178一2011 3.5 游览观光车touristcoach 由动力驱动或牵引,装有车轮,可供游客仅在游览场所范围内游览观光时乘用的专用车辆
包括蓄 电池游览观光车(含挂列车)、内燃游览观光车(含挂列车)等
车辆的基本检验 车辆的认定 4.1.1车辆应具有出厂合格证书及有关技术资料
4.1.2车辆易见部位上应有产品的商标或厂标
车辆应在产品标牌上标明产品名称,型号、制造日期或产品编号、制造商名称及制造国
4.1.3 4.1.4车辆的发动机、底盘易见部位应具有永久清晰字样的编号
4.2车辆的环保 4.2.1车辆排气污染物的排放应符合相关标准的规定
4.2.2 车辆的噪声应符合相关标准的规定
车辆各总成的检验 51车身部分 总则 5.1.1 车辆应车容整洁,各零部件完好,连接紧固,无缺损
5.1.1.1 5.1.2配置有后视镜的车辆,其后视镜的性能和安装要求应符合GB15084的规定,应保证驾驶员能 看清车身左右外侧、车后50m以内的交通情况 自卸车(载质量4.5t以上)的驾驶室上部设置的安全防护装置应完好有效 5.1.2.1 5.1.2.2蓄电池箱、燃油箱托架的安装应牢固,无严重腐蚀,变形现象
驾驶室 5.1.3 5.1.3.1装有封闭式驾驶室的车辆,驾驶室应装有门锁,且完好有效
55 .1.3.2封闭式驾驶室内应通风良好,装设的取暖、风挡除霜和遮阳装置应完好有效
5.1.3.3驾驶员座椅应保证其舒适、牢靠,前后可调整
驾驶室应保持视线良好,视野开阔
5.1.3.4 5.1.3.5前风挡玻璃应采用符合GB9656规定的安全玻璃
1.3.6前风挡玻璃装置的刮水器应完好有效,应确保驾驶员有良好的前方视野 5. 配有灭火器的车辆,应保证其灭火器在有效期内,且功能有效
5.1.3.7 2 5 发动机 5.2.1发动机应能正常启动熄火,运转平稳,息速稳定,机油压力正常
发动机的安装应牢固可靠,连接部分无松动、脱落、损坏
3 5.2. 点火系、燃料系、润滑系、冷却系的机件应齐全,性能良好,安装牢固,线路无漏电现象,管路无漏
GB/T16178一2011 水、,漏油、漏气现象
5.3传动系 5.3.1离合器分离彻底,结合平稳,不打滑,无异响
离合器踏板的自由行程应符合该车整车技术条件的规定
5.3.3离合器踏板分离时,踏板力不应大于300N,手握力不应大于200N
变速器变速杆的位置适当,自锁,互锁可靠,不应有乱挡和自动跳挡现象;变速器,分动器应不漏 油,无异响
5.3.5万向节、传动轴、中间轴承、传动链条应运转平稳,螺栓齐全,紧固牢靠,运行中不应发生振抖和 异响
5.3.6驱动桥壳、桥管不允许有变形和裂纹,驱动桥工作应正常且不应有异响;半轴螺栓齐全紧固
3.7 油门踏板释放后,应保证其能自动复位 55 5.4行驶系 车辆的车架不应有变形、裂纹和锈蚀,螺栓和铆钉不应缺少和松动
5.4.1 5. 4.2钢板弹簧片整齐,卡子齐全,螺栓坚固,与转向桥,驱动桥及车架的连接应紧固
5 .4.3减震器应齐全有效,减震器不应有明显的渗漏油现象
4.4前后桥不应有变形和裂纹
5 5.4.5同一车桥上应装用同一型号的轮胎
55 4.6充气轮胎气压和承受的负荷应不大于该轮胎的规定值， 充气轮胎的磨损,其胎冠花纹深度不应小于3.2mm,胎面和胎壁不应有长度超过25mm深度 5 足以暴露出轮胎帘布层的破裂和割伤
5.4 .8 轮轭应完整无损,螺栓、螺母应齐全紧固
5. .4.9履带各部位零件应完整,运转正常,无裂纹和变形现象
5.4.10履带每10节内的直线度误差不应大于4mm,全长不应大于8mm
5.5转向系 5.5.1方向盘的最大自由转动量不应大于30
5.5.2转向应轻便灵活,行驶中不应有轻飘、摆振、抖动、阻滞及跑偏现象
5.5.3转向机构不应缺油、漏油,固定托架应牢固,转向垂臂、横直拉杆等转向零件不应有变形、裂纹 球形节、转向主销与衬套配合松紧适度,润滑良好
5.5.4车辆转向时作用在方向盘外缘的最大切向力不应大于245N
车辆的倒滑量要求应符合表1的魏定 5.5.5 5.6制动系 5.6.1车辆应设置足以使其减速、停车和驻车的制动系统或装置
行车制动装置采用脚踏板式的,其自由行程应符合该车技术条件要求 5.6.2 5.6.3行车制动器在第一次采取制动措施时就应达到最大的制动效能
5.6.4行车制动器在产生最大制动作用时满载),踏板力不应超过700N
手握力不应大于250N
5.6.5液压式制动器,其制动系统不应漏油或进人空气,在踩下制动踏板并停留1min,踏板不应有下 行现象
GB/r16178一2011 5.6.6气压式制动器,其制动系统不应漏气,设置的放气、限压装置应功能有效
在发动机启动四分钟 后,气压应升至600kPa以上,停机3min气压下降量不应超过10kPa
5.6.7以蓄电池为动力的游览观光车,如采用制动联锁装置,其装置应安全,可靠;制动时联锁开关应 能切断行车电动机的电源
5.6.8车辆应在平坦、干燥、清洁、坚实的,且轮胎与地面间的附着系数不小于0.7的沥青或混凝土路 面上进行制动性能试验
不同类型车辆在规定初速度下的制动距高和制动稳定性应符合表1中的规 定
其中制动距离是指车辆在规定的初速度下急踩制动时,从脚接触制动踏板(或手触动制动手柄)时 起至车辆停住时止车辆所驶过的距离;制动稳定性是指制动过程中车辆的任何部位不应超出实验通道 宽度的边缘线
5.6.9松开制动踏板后,制动系统应能完全释放
5.6.10履带式专用车在平坦而坚实的土质路面,坡度为20%的坡道上,应可正常起步且行驶;实施停 车制动时,其制动路离应不大于履带接地长度
5.6.11停车制动装置应能使车辆即使在没有驾驶员的情况下,也能停在上、下坡道上
驾驶员应在座 位上就能实现停车制动
5.6.12停车制动应通过纯机械装置锁止工作部件，且驾驶员施加于操纵装置上的力手操纵时不应大 于600N,脚操纵时不应大于700N
表1车辆的制动距离数据表 场(厂)内机动车辆类型 载重量 制动距离/m" 初速度/km/h) 实验通道宽度/m 叉车,牵引车,推顶车、搬运车 应符合GB/T18849的规定 轮式专 空载 20 <7.0 车宽十0.4 其他轮式专用车总质量大于5t 用车 20 <6.0 其他轮式专用车总质量不大于5t 空载 车宽十0.4 空载 小于履带 履带式专用车 最高行驶速度 车宽十+ -04 接地长度 满载 自卸车 空载 30 15 车宽+0.4 空载 30 其他汽车总质量 <9.0 3.0 汽车 大于3.5t 满载 30 3.0 10.0 空载 30 8.o 2.5 其他汽车总质量 不大于3.5t 满载 30 <9,0 2.5 空载 游览观光车 20 4.5 2.5 满载 注:车辆初速度达不到表1中的规定值时应以其最高行驶速度计算
5.7灯光、仪表,电气 灯光 车辆灯光的配置应参照GB4785的规定,装有灯具时其灯泡应有保护装置,安装应牢靠,不 5.7.1.1 应因车辆震动而松脱、损坏,失去作用或改变光照方向,所有灯光开关应安装牢固,开启,关闭自如,不应 因车辆震动而自行开启或关闭
5.7.1.2前照灯光束照射位置应保持稳定,并符合GB4599的规定
GB/T16178一2011 5.7.1.3设置有工作灯的车辆,应使驾驶员能看清工作位置的情况
5.7.2仪表 车辆根据相关标准规定设置的气压、机油压力,水温、燃油量、电压等仪表应醒目、灵敏、有效
5.7.3电气 车辆设置的喇叭,其声级应在90dB(A)115dB(A)范围内
5.7.3.1 所有电器导线均应布置合理、固定卡紧,接头牢固,导线绝缘套管应保持完好
3 5.7.3. 蓄电池各极柱及连接线的接头应牢固可靠,无锈蚀现象,并涂油脂防锈
5 7 .3. 蓄电池的电解液面应高出极板上端10mm~15mm,加液孔盖应齐全,且气孔畅通,壳体密封 完整
蓄电池金属盖板与蓄电池带电部分之间应有大于30mm的空间;如盖板和带电部分之间具 有绝缘层时,其间隙不得小于1omm,绝缘层应牢固,以免在正常使用时发生绝缘层脱落或移动
5.7.3.6电动机运转应平稳无异响,工作温度正常,防护罩应齐全
5.7.3.7电动机悬挂装置与车架,减速箱,支座的连接应牢固可靠
5.7.3.8蓄电池车的紧急断电装置应为机械式的,且设置在司机易于操作的位置
5.7.3.9蓄电池车的换向开关、制动联锁保护,零位保护和过电流保护装置应完好有效
专用机械装置的检验 工作装置 6.1 总则 6.1.1.1属具应配合良好,运动自如,工作灵敏,无异响,无阻滞现象
6. .1.1.2结构件完整,应具有足够的强度和刚度;无裂纹,不应发生永久性变形现象 6.1.1.3锁止机构应安全有效
作业时,工作装置升降应平稳,不应有颤动现象
6.1.1.4 6.1.2叉车工作装置 6.1.2.1货叉架升到最高位置时防脱出的限位装置应保证完整有效
.1.2.2门架前倾自锁装置应完好、有效
6 6. .1.2. 3 货叉定位销应齐全完整
6. 1.2.4属具在叉架上的固定应可靠,不应横向滑移和脱落
6.1.2.5货叉自然下滑量和门架倾角的自然变化量;对额定起重量为0.5t10t的二级门架叉车,货 叉自然下滑量前10min不应大于100mm,门架或货叉倾角的自然变化量前10min不应大于5"
对大 于10t45t的二级门架叉车,货叉自然下滑量前10min不应大于200mm,门架或货叉倾角的自然变 化量前10min不应大于5°” 6. 1.2.6货叉不应有裂纹,如货叉表面有裂纹,应停止使用
6.1.2.7货叉两叉尖高度差不应超过水平段长度的3%
6.1.2.8货叉水平段和垂直段的厚度磨损量不应超过原值的10% 6.1.2. g 起重链条的安全系数不应低于5,磨损量不应超过原值的5%
6.1.2.10叉车货叉的下降速度(包括在液压管路系统出现破裂时)不应超过1m/s
GB/r16178一2011 6.2液压系统 6.2.1管路布置与其他运动机件不应相互干涉
6.2.2系统应有良好的密封性能
作业时,固定接口不允许有渗油,运动接口不允许有漏油,各部位不 应有泄漏现象
在空载和满载等各种情况下,液压系统的元件均应能正常工作
6.2.4液压系统应设置滤油器和防尘装置,液压油箱的加油口应有滤网
GB/T16178一2011 参 考 文 献 [1]国务院令第549号《特种设备安全监察条例》 [2]国家质量监督检验检疫总局《厂内机动车辆监督检验规程》 [幻 GB4785汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装规定 [4]GB7258机动车运行安全技术条件 [的 GB10827 机动工业车辆安全规范
场内机动车辆安全检验技术要求GB/T16178-2011
机动车辆的安全性是道路交通安全的重要组成部分。为了保障机动车辆的行驶安全，我国自上世纪90年代开始实施强制性机动车安全技术检验制度，经过多年发展，已经形成了一套比较完整的检验体系。其中，厂内机动车辆安全检验技术要求GB/T16178-2011作为机动车辆安全检验的一项标准，对于确保机动车辆的安全行驶具有非常重要的意义。
什么是厂内机动车辆安全检验技术要求GB/T16178-2011？
厂内机动车辆安全检验技术要求GB/T16178-2011是由中国质量检验协会、国家标准化管理委员会发布的机动车辆检验标准。它主要规定了厂内机动车辆安全检验的相关技术要求，包括检验基本原理、检验设备和仪器、环境条件、检验项目、检验方法等方面。
厂内机动车辆安全检验技术要求GB/T16178-2011的作用
厂内机动车辆安全检验技术要求GB/T16178-2011作为机动车辆安全检验的一项标准，对于确保机动车辆的行驶安全具有重要意义。它可以规范检验过程，提高检验效率和精度，减少不必要的人为因素对检验结果的影响，从而有效地提高机动车辆的行驶安全性。
此外，GB/T16178-2011还可以在一定程度上提高机动车辆制造企业的生产水平，促进技术创新和改进，增强企业竞争力。
厂内机动车辆安全检验技术要求GB/T16178-2011的具体内容
GB/T16178-2011主要包括以下方面的内容：
- 检验基本原理：规定了机动车辆安全检验的基本原理和依据。
- 检验设备和仪器：规定了用于机动车辆安全检验的设备和仪器的种类、性能指标等要求。
- 环境条件：规定了机动车辆安全检验应当遵循的环境条件，如温度、湿度等。
- 检验项目：列举了机动车辆安全检验的各项检验项目及其要求。
- 检验方法：详细介绍了机动车辆安全检验的各项检验方法。 总体来说，GB/T16178-2011是一项非常重要的标准，它对于提高机动车辆的行驶安全性、规范检验过程、促进企业技术创新等方面都具有积极的作用。因此，我们在进行机动车辆安全检验时，务必遵循该标准的相关要求。
需要注意的是，GB/T16178-2011只是机动车辆安全检验的一个标准，实际上还有许多其他的相关标准和规定。因此，在进行机动车辆安全检验时，除了遵循GB/T16178-2011之外，还需要结合其他相关标准和规定，综合考虑各种因素，确保机动车辆的行驶安全。
总之，机动车辆的安全性是非常重要的，我们每个人都应该加强对其安全检验工作的重视，切实落实相关的标准和要求，共同为构建安全、有序、畅通的道路交通环境贡献自己的力量。
