海洋运输船主要性能水平评级

海洋运输船主要性能水平评级

国家标准 GB/T37473一2019 海洋运输船主要性能水平评级 Assessmentofmaingeneralperformancelevelforsea-goingtransportships 2019-05-10发布 2019-12-01实施 国家市场监督管理总局 发布 国家标准化管理委员会国家标准
GB/37473一2019 前 言 本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草 本标准由全国海洋船标准化技术委员会(SAC/Tc12)提出并归口 本标准起草单位:上海船舶研究设计院 本标准主要起草人:孙家鹏、王刚毅、杜鲁辉、陆昌荣、刘梦园
GB/37473一2019 海洋运输船主要性能水平评级 范围 本标准规定了海洋运输船主要性能水平评级的依据、指标及方法 本标准适用于交付使用的下列钢质机动海洋运输船(以下简称船舶);散货船、液货船、集装箱船、杂 货船含多用途船滚装船和车辆运输船 上述船舶新船型开发,以及已建船舶的船型更新设计也可参 考使用 2 符号 表1列出的符号适用于本文件 表1符号 符号 船舶主要要素名称 计量单位 总长 米 米 B nm 型宽 D 型深 米 mm GT！ 总吨位 吨 Dw 载重量(结构吃水 v 航速(结构吃水,主机持续服务功率、,具备海况裕度 节 kn CSR工况下日燃油耗量(Is(O工况,燃油标准低热值42700kJ/kg F 吨每天 /d 立方米 V 货舱容积(散装) m N 20f标准集装箱载箱量 TEU N cAR 载车量(车辆运输船) 车道总长度(滚装船 米 ) m CSR kw 主机持续服务功率 千瓦 克-CO g-CO./ EED 船舶能效设计指数 每吨海里 tnmile 注1:对于滚装船及车辆运输船,D取为从基线至最高一层车辆舱顶的高度 注2:1ft=0.3048m 评级依据 评级的主要依据如下: 船舶设计任务书或技术规格书; a b 船舶技术规格书规定的有关规范、公约、法规 设计图样、技术文件;
GB/T37473一2019 d 船舶建造厂检测报告、证书; e 船舶检验部门EED证书或证明文件; fD 船东关于船舶性能的反映意见; 国际先进水平的同类型对比船舶技术资料 8 分级 4.1船舶性能水平等级分为三级;特级、一级、二级 4.2特级;船舶在满足设计任务书或技术规格书的前提下,其主要性能水平达到或超过当前同类型船 舶国际先进水平,评级船舶得分>100分 -级;船舶在满足设计任务书或设计规格书的前提下,其主要性能水平达到当前同类型船舶国际 4.3 良好水平,评级船舶得分>95分 二级;船舶在满足设计任务书或设计规格书的前提下,其主要性能达到当前同类型船舶国际- 4.4 -般 水平,评级船舶得分>90分 5 评级指标 5.1主要性能评级指标 主要性能评级指标的名称、计算公式、标准分数,按表2规定 表2主要性能评级指标 指标模式 计算公式 标准分数 序号 单位 备注 载重量与主尺度比值RDw Dw/(LBD) t/nm" 20 载重量、航速与主机 Dw23V/CSR 30 持续服务功率比值CDSC 适用于散货船、 V./(LB D) 液货船、杂货船 [N./(LBD]×100 TEU/100m 适用于集装箱船 10 舱容利用率CHC [N/(L BD]×100 CAR/100m 适用于车辆运输船 [m/LBD]×100 m/100m 适用于滚装船 吨海里耗油量RFD [[F./(24Dw.V.]× 10" g/(tnmile 0或30 船舶能效设计指数EEDEED(计算值)/EED(基准值 或0 30 总吨位与载重量比值RGT GT/Dw 10 注1DSC开算值取小数点后两位有效数字,RDw.CHC,RFD,RGT计算值取小数点后四位有效数字 注2:EED取3位有效数字 注3:对于集装箱船,载重量取为14t均箱数对应的载货量 注4滚装船是指能装载车辆或使用车辆装卸集装箱或托盘货的船舶,即车道宽度为2.9m一3.1m;车辆运输船 是指专门设计和制造用于运输商品轮式车辆的船舶 注5，EEp计算值)以证书为准,当无法获取先进船舶的EEM时,可以接受合理的计算;若EE不适用于评分 船舶,则指标RFD的标准分数取30,指标EED的标准分数取0， 注6，EED的相关内容参见最新版的《国际防止船舶造成污染公约(MARPOL))中的“防止船舶造成空气污染规 则”部分
GB/37473一2019 5.2技术参数的说明 5.2.1技术参数一般以实船检测值为基数,必要时进行换算 5.2.2当具备实船试航航速时,服务航速V 以实船试航航速换算值为准;若无法获取先进船舶的V 值时,可以接受合理的计算 主机常用持续功率csR以设计取用值为准 5.2.3 5.2.4主机、发电机组日耗油量F 以相应车间实验实测油耗换算值为准;若无法获取实测油耗,则可 以使用计算值,在这种情况下评级船舶和先进船舶应同时使用实测值或计算值 评级要求 6 6.1 -般应选择两艘能代表当前国际先进水平的同类型船舶以下简称“先进船舶”)为基准,分别计算 评级船舶与先进船舶相比较的得分,两个分数中取小者,作为评级船舶最后得分 所选先进船舶应为近 8年交付使用的,最长年限不超过5年 若获取两艘先进船舶的数据有困难,可选择一艘先进船舶,但 需作情况说明 6.2评级船舶与先进船舶应满足以下条件 用途相似,包括航区、续航力,装载主要货物类型和积载因数 a b 最大载重量相近,相差不超过10%; 航速相近,相差不超过5%; c d 海况裕度相同; 船舶特点及结构形式相似 6.3表4中的每项分数的上限取为标准分数120% 评级方法 7.1主要性能评级指标标准分合计为100分 评级船舶得分按式(1)或式(2)计算得出 当EED适用于评分船舶时 CHc"" RDWI CDSC1 30 10十 ×20十 评级船舶得分 - ×” X O CO RDw可 CDSC" CHC RGTo EEDIo ×30十 -×10 EEDT RGTT 当EED1不适用于评分船舶时 RDW CDSC CHC 30+ 10十 评级船舶得分 ×20十 × × CO C RDwO CDSC CHC RGTo) RFD ×30十 ×10 D RCG RFDT 式中,(1表示评级船舶;(o)表示先进船舶 7.2每型评级船舶需填报表3和表4 表3船舶主要参数 序号 名称 单位 评级船舶 先进船舶之 先进船舶之 船类及人级规范
GB/T37473一2019 表3(续 序号 名称 单位 评级船舶 先进船舶之 先进船舶之 船名 总长L m 垂线间长 1 B 型宽 Il 型深D m 设计吃水 T 结构吃水 m 总吨位GT 设计吃水载重量 10 结构吃水载重量Dw 服务航速V kn t/d csR工况下日燃油耗量F 13 货舱容积V mm” 15 主机最大持续功率 kW S 主机持续服务功率CSR kWw 17 主机最大持续功率时额定转速 r/min 续航力 18 nmile 开工年月 19 完工年月 20 21 建造厂船号或资料来源 注“货舱容积V”对于集装箱船改为20t标准集装箱载箱量Ne,对于车辆运输船改为载车量N,对于滚装船 改为车道总长度 n 表4评级船舶计分 吨海里 载重量与主载重量、航 舱容 船舶能效总吨位与 尺度比值速与主机 耗油量 序号 评级步骤 利用率 设计指数载重量比 RDw 功率比值 RFD CHC EED1 值RGT CDSc t/m g/tnmile 标准分数 20 30 10 30 或0 10 0或30 评级船舶指标 先进船舶之一指标 比值(2)/3) 比值(3)/2) 各指标得分(4)×l)或(5)×(1
GB/37473一2019 表4(续》 载重量与主载重量、航 吨海里 舱容 总吨位与 船舶能效 尺度比值速与主机 耗油量 序号 评级步骤 利用率 设计指数载重量比 RDw 功率比值 RFD CHc EED 值RGT t/m" CDSC g/(tnmile) 与先进船舶之一比较， 评级船舶得分 先进船舶之二指标 比值(2)/8 1C 比值(8)/(2 各指标得分(9)x(1)或 1 10)×(1 与先进船舶之二比较 12 评级船舶得分 评级船舶最后得分 13 [应取(7)与(12)中小者 注1;表中每项分数的上限取为标准分数120% 注2:1)(12)表示对应行的值 7.3根据表4的计算结果确定评定等级

海洋运输船主要性能水平评级GB/T37473-2019详解

海洋运输船作为重要的物流运输工具，在我国海上贸易中扮演着重要的角色。为了规范海洋运输船的设计、制造和使用，提高其运输效率和安全性能，国家于2019年颁布了《海洋运输船主要性能水平评级》（GB/T37473-2019）标准，该标准自2020年1月1日起正式实施。

一、标准适用范围

本标准适用于满足下列条件的海洋运输船：

• 载重量大于3000吨；
• 航行区域为中国近海和远洋区域；
• 船龄在10年以上或者已经累积服务时间达到1万小时以上的；
• 船舶分类社已经对其进行了安全检验，并取得了相应证明。

二、术语和定义

本标准中涉及的术语和定义，主要包括以下内容：

• 海洋运输船
• 载重量
• 航行区域
• 船龄
• 服务时间
• 船舶分类社

三、评级原则

本标准规定了海洋运输船主要性能水平评级的原则，包括评级的目的、原则、依据和方法等。其中，评级的主要目的是为海洋运输船提供可靠的技术指导，提高其安全性能和效率水平。

四、评级等级

本标准根据海洋运输船的技术性能和安全性能，将其分为A、B、C、D、E、F六个等级。评级等级越高，表明该船的技术性能和安全性能越好。

五、评级报告

本标准规定了评级报告的内容和格式，评级报告应包括船舶基本情况、技术性能评价、安全性能评价、综合评价等内容。评级报告的编制应符合相关规定，由具有资质的评级机构进行。

总之，《海洋运输船主要性能水平评级》（GB/T37473-2019）为海洋运输船的设计、制造和使用提供了重要的技术规范和评级原则，有利于提高其安全性能和效率水平，推动我国海洋经济的健康发展。

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