GB/T35548-2017
地磁车辆检测器
Magneticvehicledetector
- 中国标准分类号（CCS）R86
- 国际标准分类号（ICS）03.220.20;35.240.60
- 实施日期2018-07-01
- 文件格式PDF
- 文本页数13页
- 文件大小915.72KB
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地磁车辆检测器
国家标准 GB/T35548一2017 地磁车辆检测器 NMagneticvehicledetector 2017-12-29发布 2018-07-01实施 国家质量监督检验检疫总局 发布 国家标准化管理委员会国家标准
GB/T35548一2017 次 目 前言 范围 2 规范性引用文件 3 术语和定义 缩略语 地磁车辆检测器组成 技术要求 6.l外观 6.2尺寸 6.3功能要求 6.4性能要求 6.5环境适应性能 试验方法 试验条件 . 7.2 测试结果的处理 7. 外观评定 7.4 尺寸测试 75 功能试验 7.
性能试验 7. 环境适应性能试验 检验规则 8.1检验分类 8.2组批和抽样 8.3判定规则 标志、包装、运输与贮存 9.1标志 0 9.2包装 0 9.3运输 0 9.4贮存 0
GB/35548一2017 前 言 本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草
本标准由全国交通工程设施(公路)标准化技术委员会(SAC/TC223)提出并归口
本标准起草单位:无锡物联网产业研究院、迈锐数据(北京)有限公司,交通运输部公路科学研究院、 感知集团有限公司、青岛海信网络科技股份有限公司、无锡华赛伟业传感信息科技有限公司、无锡中检 信安物联网检测技术有限公司,深圳市标准技术研究院、上海中微感联信息技术有限公司
本标准主要起草人:吴明娟、陈书义,邢涛、刘向东、何赐文将张帆、王刚、王翔、殷作亮、纪博超、 季正明、曹红兵、李媛红、李令、王凯
GB/35548一2017 地磁车辆检测器 范围 本标准规定了地磁车辆检测器的组成、技术要求、试验方法、检验规则以及标志、包装、运输和贮存
本标准适用于道路交通管理系统用的地磁车辆检测器
规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的
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GB/T2423.1电工电子产品环境试验第2部分;试验方法试验A;低温 GB/T24233.2电工电子产品环境试验第2部分试验方法试验B高温 第2部分;试验方法 GB/T2423.3环境试验 试验Cab:恒定湿热方法 2689.2寿命试验和加速寿命试验的图估计法(用于威布尔分布 GB T 4208外壳防护等级(IP代码 T GB 9254信息技术设备的无线电骚扰限值和测量方法 17626.2电磁兼容试验和测量技术静电放电抗扰度试验 GB GB 17626.3 电磁兼容试验和测量技术射频电磁场辐射抗扰度试验 GB 17626.4电磁兼容试验和测量技术电快速瞬变脉冲群抗扰度试验 GB/T17626.8电磁兼容试验和测量技术工频磁场抗扰度试验 GB/T26942环形线圈车辆检测器 GB50311综合布线系统工程设计规范 公路交通安全设施质量检验抽样方法 JT/T495 TIA/EIA-232使用串行二进制数据交换的数据终端设备和数据通信设备之间的接口(Interface BetweenDataTerminalEquipmentandDataCircuit-TerminatingEquipmentEmployingSerialBinary DataInterchange TIA/E:IA-485在平衡数字多点系统中使用的发送器和接收器的电气特性EleetricalCharacter isticsofGeneratorsandReceiversforUseinBalaneedDigitalMultipointSystems) 关于发布微功率(短距离)无线电设备的技术要求的通知信息产业部信部无 [2005423号 关于调整2.4GHz频段发射功率限值及有关问题的通知信息产业部(信部无 C2002]353号 术语和定义 GB/T26942界定的以及下列术语和定义适用于本文件
为便于使用，以下重复列出了 GB/T26942中的一些术语和定义 3. 地磁车辆检测器magnetiecvehicledete tect0r 通过磁传感器探测车辆对地磁的影响,可通过一个或多个组合检测出道路上车流量、瞬时车速等道
GB/T35548一2017 路交通参数,并能将参数用无线或有线通信方式反馈给其他设备的装置
3.2 vehiclevolume 车流量 在一定时间内通过车道或行车道某一断面的车辆数 [GB/T269422011,定义3.6 3.3 瞬时车速 instant tspeed 车辆通过某一地点时的速度
[GB/T26942一2011,定义3.7] 3.4 reletiveerror 相对误差 测量的绝对误差与被测量真值之比
[GB/T26942201l,定义3.101 缩略语 下列缩略语适用于本文件
EIA电子工业联盟(EletronicIndustriesAlane) TE.信息技术设备 InformationTechnologyEquipment) RF;射频(RadioFrequeney RS-232;推荐标准-232(RecommendationStandard232) RS-485;推荐标准-485(RecommendationStandard-485 R-45;注册的插座-45(RegisteredJack-45) TIA;电信行业协会(TelecommunieationslndustryAssoeiation) 地磁车辆检测器组成 5 地磁车辆检测器(以下简称“检测器”)主要由处理器、电源模块,通信模块、磁传感器和调试接口组 成,检测器组成示意见图1
电源模块 磁传感器 处理器 通信模块 调试接口 图1检测器组成示意
GB/35548一2017 技术要求 6.1外观 检测器的外壳上不应有变形和裂缝等,涂层应平整均匀、颜色一致,不应有起泡和龟裂等缺陷
外 壳上的铭牌、标志、文字、符号等应清晰、牢固、端正、不易脱落
6.2尺寸 检测器的垂直结构高度应不大于100mm,水平面为规则形状,最大外部宽度应不大于l10mm. 6.3功能要求 6.3.1交通信息采集功能 应呆集地融检测数据
可通过单个或多个检测器组合实现交通车流量,瞬时车速检测等 6.3.2通信功能 应支持配置后加人有线或无线通信网络
6.3.3远程固件升级功能 应支持系统远程固件升级
自动复位功能 6.3.4 应具有自动恢复功能,检测到故障时应实现设备自动复位
6.4性能要求 6.4.1无线传输 6.4.1.1工作频段 检测器无线传输工作频段宜采用433MHz、470MHz、2.4GHz,无线传输工作频段见表1
表1无线传输工作频段 最小 最大 频段 MHz MHz 433MHz 433 434.79 470MHz 470 510 2.4GHz 2400 2483.5 6.4.1.2433MH无线传输性能要求 433MHz无线传输性能要求见表2
GB/T35548一2017 表2433MHz无线传输性能要求 条件 项目 最小 典型 最大 20 频率偏移/×10=" 传输速率/(kbit/s) 100 0 发送功率/dBm 接收灵敏度/dBmm -101 长度为20字节,丢率小于1% 其他性能要求应符合《关于发布《微功率(短距离无线电设备的技术要求〉的通知》相关规定
6.4.1.3470MHlz无线传输性能要求 470MHz无线传输性能要求见表3
表3470Ml无线传输性能要求 项目 最小 典型 最大 条件 20 频率偏移/×10 传输速率/kbit/s 100 17 发送功率/dBm 接收灵敏度/adBm 赖长度为20字节,丢赖率小于1% -100 其他性能要求应符合(关于发布《微功率(短距离)无线电设备的技术要求)的通知)相关规定
6.4.1.42.4GHz无线传输性能要求 2.4GHz无线传输性能要求见表4
表42.4GHz无线传输性能要求 条件 项目 最小 典型 最大 频率偏移" ×10 20 250 传输速率/(kbitv/ s 10(无线局域 发送功率/dBm 网的限值 为20dBm 接收灵敏度/dBm -95 赖长度为20字节,丢赖率小于1% 其他性能要求应符合《关于发布〈微功率(短距离无线电设备的技术要求〉的通知》和《关于调整2.4GHz频段发 射功率限值及有关问题的通知)相关规定 6.4.2有线传输 检测器可使用RS-232,RS-485和R-45等有线通信接口,有线通信接口的电气性能应分别符合 TIA/EIA-232、TIA/EIA-485,GB50311要求
GB/35548一2017 6.4.3检测车辆数据误差要求 检测车辆数据应满足: 瞬时车速相对误差;不大于3%; 车流量相对误差;士2%
6.4.4工作时间要求 设备全天候工作寿命应不小于4年
6.5环境适应性能 6.5.1耐低温性能 检测器在一20C(一40C、一55C)条件下试验8h,产品应运行正常,逻辑正确
6.5.2耐高温性能 检测器在55(70C,85)条件下试验8h,产品应运行正常,逻辑正确
6.5.3耐湿热性能 检测器在温度40C、相对湿度95%的条件下试验48h.产品应运行正常,逻辑正确
6.5.4抗压力性能 检测器在使用中,能承受的外界对上盖的压力应不小于70kN
6.5.5耐冲击性能 在前后,左有、上下方向上分别进行蜂值加速度为300m/、,脉冲特续时间为1lms的半正弦被脉 冲冲击试验3次后,产品功能应正常,结构不受影响,零部件无松动
6.5.6防水防尘 检测器防护等级应符合GB/T4208的IP67级
6.5.7电磁兼容 检测器电磁兼容性应符合 GB/T17626.2、GB/T17626.3、GB/T17626.4、GB/T17626.8及 GB/T9254的A级ITE相关要求
试验方法 7.1试验条件 7.1.1如未标注特殊情况,所有试验均在下述条件进行: 环境温度;15C一35C; a b)相对湿度;25%75%， 大气压力:86kPa106kPa
c 7.1.2试验时检测器应安装在所属的车道中间,顶部与路面平齐
GB/T35548一2017 7.2测试结果的处理 除特殊规定,一般对可重复的客观测试项目进行3次测试,取算术平均值作为测试结果,测试结果 为通过、不通过两级
7.3外观评定 采用目测和手感法对检测器的结构及外观进行检查
7.4尺寸测试 采用长度测量工具测量设备结构高度和最大外部宽度
7.5功能试验 7.5.1交通信息采集 对检测器进行配置后,将两个检测器放置在磁场发生器环境中,控制磁场发生器使其产生的磁场模 拟车辆来往,然后在磁场发生器的配套软件中观察车流量数据、瞬时车速数据
注配套软件指与磁场发生器配套使用的应用软件,具备直观显示车流量和瞬时车速等数据的功能 7.5.2通信 对检测器进行配置后,将单个检测器放置在磁场发生器环境中,控制磁场发生器使其产生的磁场模 拟车辆来往,检测器通过无线或有线通信方式发出车辆检测信息,在配套软件上观察到车辆检测信息
7.5.3远程固件升级 记录检测器当前固件版本,使用升级工具对检测器进行远程固件升级,在配套软件中观察版本信 息,并按照7.5.1检查检测器正常工作情况
7.5.4自动复位 模拟故障发生,查看检测器自动复位情况
7.6性能试验 7.6.1无线传输 7.6.1.1 发送功率 检测仪器设备包括信号源、同轴线、频谱分析仪
测试步骤如下 用同轴线连接信号源和频谱分析仪 a 操作信号源发出一定功率的信号,查看频谱分析仪上接收的信号功率,计算出线损 b 使检测器工作在发送模式,其发射功率,传输速率,信道带宽等指标均满足测试要求 c 用同轴线连接模块和频谱仪 d 设置频谱仪其频率和RF信号频率一致,设置适当扫宽，一般为信道带宽的5倍10倍 e 读出最大发送功率
fD 7.6.1.2接收灵敏度 检测仪器设备包括信号源、同轴线、频谱分析仪
GB/35548一2017 测试步骤如下: 用同轴线连接信号源和频谱分析仪; aa b 操作信号源发出一定功率的信号,查看频谱分析仪上接收的信号功率,计算出线损" 使检测器工作在接收模式;其调制方式,传输速率,信道带宽等指标均满足测试要求; c d 信号源发送RF调制信号,检测器接收信号 以一定步径调整信号源发射功率,统计每个功率下的正确接收率,以1%丢帧率为灵敏度衡量 e 标准
7.6.2有线传输 根据检测器支持的有线通信接口进行试验
Rs-232接口可按TIA/EIA-232的电气测试规定进 行,Rs-485接口可按TIA/EA-485的电气测试规定进行,RJ-45接口可按GB50311的电气测试规定 进行
7.6.3检测车辆数据 车速度相对误差 7.6.3.1 7.6.3.1.1检测仪器设备为雷达测速仪
7.6.3.1.2试验用车辆;小型客车,小型货车,大型客车,大型货车、拖挂车各一辆
7.6.3.1.3测试原理沿车辆行驶方向依次布设两个检测器,检测器安装在禁停线前50m一60m处,编 号分别为1号检测器和2号检测器,检测器之间的距离为Lm,车辆在行驶过程中,被1号检测器首次 检测到的时刻记为T,,被2号检测器首次检测到的时刻记为T,
车辆行驶速度根据式(1)计算
，，，，， U， =L/T
一T 式中: 车辆行驶速度,单位为米每秒m/s); u 两检测器间距离,单位为米(m); T 车辆通过2号检测器的时刻,单位为秒(s); T 车辆通过1号检测器的时刻,单位为秒(s)
7.6.3.1.4测试步骤如下 选取典型城市道路,在距离路口50m一60m处,沿车辆行驶方向依次布设两个检测器,间距 a 3 m5m; 选取不同车型依次通过检测器测试区域,每次车型分别以5种不同车速分别2次通过测试区 b 域
小型客车的行驶速度分别用60km/h,80km/h,100km/h、l10km/h、120km/h,其他车 型行驶速度分别选取40km/h,60km/h、70km/h,80km/h、100km/h,车速度误差不超过 士5km/h; 用雷达测速仪测量每辆车的瞬时车速
7.6.3.1.5计算结果:根据式(1)计算得到每次车辆车速的测量值,根据式(2)计算出每次测量的瞬时车 速相对误差
UI一Uo ×100% U Uo 式中 检测器第i次测量的瞬时车速,单位为米每秒(m/s); 71 检测器第i次测量的瞬时车速相对误差; U -雷达测速仪测量的第i次测量的瞬时速度,单位为米每秒m/s)
VUo7
GB/T35548一2017 将得到50辆车的车速相对误差,依据式(3)计算出检测器的瞬时车速相对误差
Un ， 50 式中 检测器的瞬时车速相对误差; U 第i次检测器测量的瞬时车速相对误差
ri 7.6.3.2车流量相对误差 7.6.3.2.1检测参考值为计数器测量值
7.6.3.2.2计算结果;计算流量统计值,见式(4) 力=|n一n/n
×100% 式中 车流量相对误差; -统计周期内检测器测量值; -统计周期内计数器测量值
n 7.6.3.3工作时间 按照GB/T2689,2规定进行加速寿命试验 7.7环境适应性能试验 7.7.1耐低温性能试验方法 按GB/T2423.1的规定进行
7.7.2耐高温性能试验方法 按GB/T2423.2的规定进行
7.7.3耐湿热性能试验方法 按GB/T2423.3的规定进行
7.7.4抗压力性能试验方法 将检测器安装在压力测试机试验台上,开启压力测试机,逐渐加大对检测器的压力至70kN,样品 未发生形变或破坏,使用正常
7.7.5耐冲击性能试验方法 测试步骤如下 将检测器按工作位置安装在冲击试验台上
a b 在前后、左右、上下方向上分别进行峰值加速度为300m/s,脉冲持续时间为11ms的半正弦 波脉冲冲击试验三次
试验后应无永久性结构变形和电气故障;零部件应无损坏;紧固部件应无松脱现象;接插件不 应有脱落或接触不良现象
试验后应能正常工作
GB/35548一2017 7.7.6防水防尘试验方法 按照GB/T4208的规定进行
7.7.7电磁兼容性试验方法 按照GB/T17626.2,GB/T17626.3,GB/T17626.4,GB/T17626.8,GB/T9254进行相关电磁兼容 性测试
8 检验规则 8.1检验分类 8.1.1产品检验分为型式检验和出厂检验,检验项目和检验类别见表5
表5地磁车辆检测器检验项目表 序号 检验项目 技术要求 试验方法 型式检验 出厂检验 外观 6. 7.3 结构 6.2 7." 功能 6.3 7.5 性能 6," 7.6 耐低温性能 7.7.1 6.5.1 6.5.2 7.7.2 耐高温性能 6.,5.3 耐湿热性能 7.7.3 抗压力性能 6.5,4 7.7.4 耐冲击性能 6.5.5 7.7.5 10 防水防尘性能 6.5.6 7.7.6 电磁兆容性能 1l 6,5.7 7.7.7 注“、/"为检验项目,"“-"为非检验项目,"O"为可选项 8.1.2 凡有下列情况之一,应进行型式检验: -新产品试制定型鉴定试生产; 产品转产或转厂 产品停产半年以上,恢复生产时 正式生产后,如结构、材料或工艺有重大改变,可能影响产品性能时 国家有关产品质量监督机构提出要求或合同规定等
8.2组批和抽样 8.2.1组批 同一批号原材料和同一工艺生产的同一规格的检测器可组为一批
8.2.2抽样 按照JT/T495进行抽样
GB/T35548一2017 8.3判定规则 8.3.1型式检验 型式检验中,防水防尘和电磁兼容性能不合格时,该次型式检验为不合格;若其他项目出现不合格， 应在同一批产品中加倍抽取样品,对不合格项进行检验,若仍不合格,则该次型式检验不合格
8.3.2出厂检验 出厂检验中,若样品全部合格,则整个检验批合格;若出现1项不合格,则对该批产品的该项目进行 全部检验,剔除的不合格品允许返修,返修后重新检验
若仍不合格,则判为该次检验不合格
9 标志包装、运输与贮存 9.1标志 标志上应注明商标、名称,型号、产品编号
9.2包装 外包装纸箱应符合防潮、防尘,防震、抗压、抗变形,内部辅以泡沫支撑满足抗震要求,并采用屏 9.2.1 蔽膜进行内层包装
单个包装箱内应有装箱单,使用说明书、产品检验合格证等
外包装纸盒上应印有产品名称、 9.2.2 公司商标,易碎、防倾倒、型号标志
产品检验合格证应有如下内容 产品名称,型号、,种类; 出厂检验结论、检验日期; 检验员签名或检验代号
9.3运输 运输过程应避免剧烈震动、雨雪淋袭、太阳暴晒、接触腐蚀性气体及机械损伤
周围应无强磁场 作用
g.4贮存 产品应贮存于通风、干燥,无酸碱及腐蚀性气体的仓库中,周围应无强烈的机械振动及强磁场作用
0
地磁车辆检测器GB/T35548-2017
地磁车辆检测器GB/T35548-2017是一种新型的车辆检测设备，它采用了非接触式的工作方式，通过感应地面上车辆的磁场变化，实现对车辆状态的实时监测和统计车流量的功能。
相比传统的车辆检测方法，地磁车辆检测器具有许多优势。首先，它不需要与车辆直接接触，避免了因接触式设备损坏引起的维修成本；其次，由于采用了高精度的磁场感应技术，可以准确识别车辆类型、速度等信息，具有更高的检测精度；此外，地磁车辆检测器还可以实现车辆的流量监测和统计，为城市交通管理提供了重要数据支持。
地磁车辆检测器GB/T35548-2017的安装也非常简单便捷。它只需要在道路表面埋设一定数量的磁敏感器，并通过无线通信将检测结果传输到中央控制系统，即可实现对车辆状态的实时监测和数据分析。
总之，地磁车辆检测器GB/T35548-2017具有非接触式、高精度、易安装等特点，可以为城市交通管理提供重要的数据支持和技术保障，是一种非常实用的车辆检测设备。
地磁车辆检测器的相关资料
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