GB/T31449-2015
航空器救援设备搬移拖车
Aircraftrescueequipment—Handlingtrailer
- 中国标准分类号（CCS）V57
- 国际标准分类号（ICS）49.100
- 实施日期2015-08-01
- 文件格式PDF
- 文本页数10页
- 文件大小440.77KB
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航空器救援设备搬移拖车
国家标准 GB/T31449一2015 航空器救援设备搬移拖车 Aireraftreseueeqipmemt一Handllingtraler 2015-05-15发布 2015-08-01实施 国家质量监督检验检疫总局 发布 国家标准化管理委员会国家标准
GB/T31449一2015 前 言 本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草
本标准由全国航空货运及地面设备标准化技术委员会(SAC/TC359)归口
本标准起草单位:民用航空局机场司、北京华冠志云救援设备有限责任公司
本标准主要起草人:李荣田、杨树广、高天、马少群
GB/T31449一2015 航空器救援设备搬移拖车 范围 本标准规定了航空器救援设备搬移拖车的技术要求,试验方法、检验规则以及标志,随车文件,包 装、运输和贮存
本标准适用于液压悬挂式航空器救援设备搬移拖车(以下简称搬移拖车)
其他类型搬移拖车可参 照执行
规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的
凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文 件
凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件 GB/T3181漆膜颜色标准 GB/T3766液压系统通用技术条件 GB4094汽车操纵件、指示器及信号装置的标志 GB4785汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装规定 GB7258机动车运行安全技术条件 GB/T7935液压元件通用技术条件 GB8923涂覆涂料前钢材表面处理表面清洁度的目视评定 GB/T9969工业产品使用说明书总则 GB/T12467.2金属材料熔焊质量要求第2部分;完整质量要求 GB12676汽车制动系统结构、性能和试验方法 GB/T13306标牌 GB/T13873道路车辆货运挂车试验方法 GJB150军用设备环境试验方法 重型机械通用技术条件第3部分;媒接件 JB/T5000.3 IB/T5946工程机械涂装通用技术条件 AHM913航空器地面支持设备的基本安全要求(Basicsafetyrequirementsforaireraftground supportequipment 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件
3.1 航空器搬移拖车airerafthandlingtrailer 用于航空器搬移救援的载重拖挂车辆
注，本标准中的搬移拖车底盘车架采用液压悬挂,底盘高度可调整;车架平台上配装支承航空器机身或机翼的专用 支架(简称支承上装).
GB/T31449一2015 技术要求 4.1 整车 4.1.1关键外购件,外协件应有制造厂的产品合格证明
4.1.2搬移拖车应能满足用户提出的使用环境要求
4.13搬移拖车整车结构示意图见图1,图2 说明: 牵引杆; 牵引转向架; 机身支承上装 拖车底盘平台
图1配装机身弧形支承上装的搬移拖车 说明: 机翼支承上装
图2配装机翼平板支承上装的搬移拖车 4.1.4搬移拖车性能参数见表1
表1 序 号 目 参数要求 项 >580mm 底盘平台升降行程 主导轮轮轴转向角度 >45" 最大牵引车速 空载;>35km/h;满载:>5km/h 机身上装平台转角 水平旋转:360°,上下倾斜:0°士10° 机翼上装平台转角 纵向单侧俯仰;0"~15”
GB/T31449一2015 4.1.5外观要求如下 金属结构件的焊接应符合GB/T12467.2和JB/T5000.3的规定; a b)涂装应符合JB/T5946的规定 c)油漆涂层按底漆、中间漆和面漆进行操作,总漆膜厚度不少于90Am;颜色应均匀一致,符合 GB/T3181的规定
4.1.6装配质量如下 金属结构件涂装前应进行打磨、除油、除锈处理,表面处理应符合GB8923规定 a b所有仪表,指示标志应安装牢固、端正清晰、便于观察,符合GB4094有关规定; 各气动管路、液压管路、电线线路应排列整齐,夹持可靠,不应与其他零部件发生磨擦、碰撞,可 动管路在运动中不应有干涉现象; 各管路组件应连接紧密牢固,不应有漏油漏气现象
各元件和组件应可单独拆装,便于维修 更换; 所有操控手柄应活动自如,并有定位限制、标示
4.1.7 电气设备应符合GB7258的相应规定
4.2底盘 4.2.1底盘应采用全液压悬挂,悬架部件应升降自如、摆动灵活,不应有干涉、卡滞现象
4.2.2悬架轮轴应能液压升降,且具有横向摆动能力,以适应不平路面
4.2.3底盘平台应具有更换上装的功能,同类底盘应能相互拼接
4.2.4应在车架四周设置便于与外部设备连接的油路、气路、电路快速接口
4.2.5与底盘转向架连接的牵引杆应能上下左右摆动,其机械强度应满足搬移拖车额定牵引荷载 要求
4.3转向系统 4.3.1转向系统由悬架转向连杆和转向架组成,应按图样文件要求进行安装调试,各部件应连接牢固 可靠,转动自如 4.3.2搬移拖车转弯时,全部悬架轮轴应沿同心圆轨迹偏转,转弯过程应无明显磨胎现象
4.3.3拖车转向可采用牵引杆带动和转向油缸推动两种方式,但两种方式不应同时使用
两种方式转 换应方便可靠
4.4液压系统 4.4.1液压系统设计安装应符合GB/T3766的要求,液压元件选用应符合GB/T7935的规定
4.4.2相邻的两个以上液压悬挂应具有组合功能,通过管路组件连通油缸构成独立的支撑单元
4.4.3液压系统各接头,密封点应能在1.3倍标准工作压力状态下维持3min无渗漏油现象
4.4.4拖车底盘车架各支撑点液压升降速度应满足 空载上升速度不小于200mm/min; a b 满载上升速度不小于50mm/min; 下降速度可控
c 4.5制动系统 4.5.1搬移拖车应设置彼此独立的行车制动系统、应急制动系统和驻车制动系统,制动性能应符合
GB/T31449一2015 GB7258的相关规定
4.5.2管路系统应密封良好,检查方法如下 a)在0.7MPa0.8MPa气压下,用涂肥皂液的方法,检查系统各接头应无渗漏; b储气简通人0.6MPa压缩空气,3min后,气压的降低值应不大于10kPa 4.6动力机组 4.6.1搬移拖车应配备专属的动力机组
动力机组包括;发动机、液压泵,空压机
机组采用内燃机为 动力
内燃机功率应满足搬移拖车液压、气动最大工作负荷需求
4.6.2配置的油泵、气泵应能满足搬移拖车满载运行时液压、气压驱动要求,且运行平稳可靠
4.6.3动力机组及操作箱与车架连接的油管,气管,电缆应配置专用的快速接头
每个接头应有明显 的标识 4.7控制系统 4.7.1控制系统应由搬移拖车手持遥控器、微电脑控制器角度定位计电控比例阀和电缆等组成
搬移拖车控制系统应能逼控拖车底盘轮轴同步转向和行车制动
遥控器应能抗电磁干扰,有效 4.7.2 控制距离应不小于30m. 4.7.3配备同样控制系统的两辆及以上同类型搬移拖车并用时,应能通过系统连接,实现遥控同步转 向和行车制动
4.8支承上装 4.8.1航空器搬移拖车应至少配备下列一种航空器专用支承上装 机身支承上装， a b机翼支承上装
4.8.2支承上装的承载能力应能满足适用航空器救援需要
4.9安全性 4.9.1搬移拖车的设计制造应充分考虑安全防护,凡易对人身造成伤害的部位和运动部件应设置安全 保护装置和安全标志,并符合AHM913的规定
4.9.2液压系统各独立悬挂油缸、主油路应有单元隔离封闭和压力缓冲、爆裂自锁保护装置
4.9.3制动系统应装有自动限压保护装置和气压显示装置
4.9.4搬移拖车紧急制动装置应便于操作
4.9.5搬移拖车支承上装与航空器靠近或接触的部位应有缓冲装置和措施
4.9.6搬移拖车应配备相应的示廓、转向、升降和制动等灯光或音响信号装置
信号装置的安装应符 GB4785的规定
4.9.7搬移拖车应配备至少一只8kg的灭火器
4.10可靠性 4.10.1搬移拖车在停驶状态下进行空载全程升降循环500次、满载全程升降循环300次,试验期间应 能正常运行
4.10.2搬移拖车在良好路面上空载和满载分别连续行驶150km,满载行驶期间转向至少100次,制动 至少100次,应能正常运行
GB/T31449一2015 试验方法 5.1整车检验 5.1.1试验条件应符合GB/T13873的规定
搬移拖车的技术文件、关键外来部件的产品应符合4.1.1 的要求
5.1.2搬移拖车的适用温度试验应按GJB150进行
5.1.3目测检查搬移拖车外形结构
5.1.4搬移拖车性能检验按下列方法进行 底盘平台升降行程检验采用标准锻卷尺测量和目测方法,拨表1要求进行 a b)轮轴转向角度、机身,机翼上装平台转角检验采用标准角度仪测量方法,按表1要求进行
5.1.5外观质量检查包括 金属结构件的焊接检查,按GB/T12467.2和JB/T5000.3的规定进行; a b涂装检查,按JB/T5946的规定进行 油漆涂层检查,按GB/T3181的规定进行
5.1.6装配质量检查包括: 金属结构件涂装前表面处理检查,按GB8923的规定进行 a b 所有仪表,指示标志安装检查,按GB4094的规定进行; 目测检查各气动管路、液压管路、电线线路是否排列整齐,夹持可靠,是否与其他零部件发生磨 擦,碰撞,可动管路在运动中是否有干涉现象: 目测检查各管路组件是否连接紧密牢固,是否有漏油漏气现象
各元件和组件是否可单独拆 装、便于维修更换; 目测检查所有操控手柄是否活动自如,并有定位限制、标示
e 5.1.7电气设备检查,按GB7258的规定进行
5.2 底盘检验 采用目测和用卷尺、游标卡尺测量等方法,按4.2的要求进行
5.3转向系统检验 采用目测和用角度仪测量等方法,按4.3的要求进行
5.4液压系统检验 5.4.1液压系统设计安装检查按GB/T3766的规定进行; 5.4.2液压元件选用检查按GB/T7935的规定进行
车架平台液压支撑多点转换和减缓车架颠簌能力检验采用目测方法按44.2的要求进行 5.4.3 5.4.4液压系统耐压密封性能检验,采用目测和用秒表,钢卷尺测量的方法,按4.4.3的要求进行
5.4.5拖车底盘车架各支撑点液压升降性能试验,采用目测和用秒表、,钢卷尺测量的方法,按4.4.4的 要求进行
5.5制动系统检验 5.5.1空气制动性能检验按GB12676相关规定进行
GB/T31449一2015 5.5.2系统密封性能检验采用目测和用秒表测量的方法,按4.5.2的要求进行
5.6动力机组检验 采用目测和用秒表、卷尺测量等方法,按4.6的要求进行
5.7控制系统检验 采用目测和用秒表、卷尺测量的方法,按4.7的要求进行
5.8支承上装检验 上装型式检查采用目测方法,按4.1.3的要求进行
5.8.1 5.8.2承载能力检验按4.10.2的要求进行
5.9安全性检验 安全性检验采用目测方法,按4.9的要求进行
5.10可靠性试验 5.10.1搬移拖车空载、满载起降可靠性试验 按照4.10.1的要求进行可靠性试验 5.10.2搬移拖车空载、满载连续行驶可靠性试验 按照4.10.2的要求进行可靠性试验 检验规则 6.1 检验分类 产品检验分为出厂检验和型式检验
6.2出厂检验 6.2.1出厂搬移拖车应逐辆进行检验，经质量检验部门检验合格后签发产品合格证书方可出厂
6.2.2出厂检验项目见表2
6.2.3如果用户在验收所购产品时有要求,可按出厂检验项目对产品进行抽验检查
6.3型式检验 6.3.1有下列情况之一应进行型式检验 新产品首台样机试制定型鉴定时; a b)定型产品当材料、工艺、结构有重大改变,可能影响产品性能时; 转厂生产的老产品; c d)停产1年以上的产品,再次生产时; 国家质监部门要求时
e 6.3.2型式检验项目见表2
GB/T31449一2015 6.4检验结果的判定 6.4.1检验中有一项不合格即判定该台产品为不合格产品
6.4.2允许对不合格项目进行修正
如修正对其他检验项目不产生影响,可仅对修正项目重新进行检 验;如修正项目可能对其他检验项目产生影响时或要求时,应对可能产生影响的检验项目或全部项目重 新进行检验
6.4.3对不合格产品进行修正并按6.4.2的规定重新检验合格的可判定为合格产品,但应在质量记录 文件中对初次检验结果、不合格项目产生的原因及修正过程和最终检验结果有完整的记录
表2 序号 检验项目 出厂检验 型式检验 技术要求 试验方法 试验条件与文件资料准备 4.1.！ 5.1l.l 适应环境 4.1.2 5.1.2 结构 A 4.1.3 5.l.3 性能参数 4.1.4 5.1.4 4.1.5 外观质量 1.5 5. 装配质量 4.1.6 5.1.6 电气设备 4.1.7 5.1.7 底盘 4.2 5,2 转向系统 D 4.3 5,3 10 液压系统 4.4 5.4 制动系统 4.5 5,5 12 动力机组 4.6 5.6 13 控制系统 4.7 5.7 A 14 支承上装 4.8 5.8 15 安全性 4.9 5,9 16 空载起降可靠性 4.10.1 5.10.1 荷载可靠性 4.10.1 5.10.2 满载起降可靠性 18 4.10.1 5.10.1 4.10.2 9 空载行驶、,转向,制动可靠性 5.10.2 4.10.2 5.10.2 满载行驶、转向,制动可靠性 20 注;“”表示应检项目;“”表示不需检验项目
标志、随车文件、包装、运输和贮存 7.1标志 搬移拖车上应有铭牌,铭牌应符合GB/T13306要求,内容刻印清晰,永久固定,项目至少包括 产品名称和型号
GB/T31449一2015 整备质量、最大载质量; bb e)外形尺寸; d 产品出厂编号,出厂日期; 公司名称,地址
7.2随车文件 7.2.1随车文件应包括: 装箱清单; a b)产品合格证 c 产品使用说明书; d) 备件清单; e 随车工具清单
7.2.2产品使用说明书应符合GB/T9969的规定
产品说明书应注明产品使用寿命
7.3 包装 73.1应对所有暴露的液压、气动、电气接口进行密封,确保无杂质进人,且有防雨、,防潮、,防碰撞措施
7.3.2
应对所有易损零部件加装防护措施
7.3.3应对有相对运动的部件加以固定,防止运输过程中损坏
与运输支撑.缆绳接触处应放置橡胶垫或其他软垫,防止磨损机体 7.3.4 7.4运输 搬移拖车在利用其他运输设备运输时应使用防止损伤产品的专用吊具进行装卸
运输途中应对产 品进行有效固定
7.5贮存 7.5.1搬移拖车长时期停放时,应将底盘车架降至最低位置,切断电源,放净燃油
放置地点应避免阳 光直射,无腐蚀性气体,通风和防潮
7.5.2搬移拖车在贮存期间应每月至少启动一次,检查升降、行驶、转向、制动功能,并按使用说明书要 求进行维护保养
航空器救援设备搬移拖车GB/T31449-2015详解
随着航空业的不断发展，航空器救援工作的重要性也愈加明显。在救援工作中，航空器救援设备搬移拖车是非常关键的一部分。为了规范搬移拖车的生产、制造、检验和使用等环节，我国制定了相关标准，其中包括《航空器救援设备搬移拖车GB/T31449-2015》。
该标准主要针对航空器救援设备搬移拖车的设计、生产、使用和检验等方面进行了规范。旨在保证航空器救援设备搬移拖车的质量和安全性，确保其能够满足航空器救援工作的需要。
这个标准主要包括以下方面：
一、搬移拖车的基本要求
该标准要求航空器救援设备搬移拖车必须满足相关设计、制造和检验要求，并且应当具有一定的承载能力和适应性。此外，标准还规定了搬移拖车的外形尺寸、质量和安全性等方面的基本要求。
二、搬移拖车材料和结构要求
标准还规定了航空器救援设备搬移拖车所使用的材料和结构要求。例如，在选择材料时应当考虑其耐磨性、耐腐蚀性和抗拉强度等指标，同时还需要注意材料的可焊性和可加工性等方面的问题。
三、搬移拖车的安全性能要求
为了确保航空器救援设备搬移拖车的安全性，该标准还规定了搬移拖车的安全性能要求。例如，在使用过程中应当具备一定的稳定性和牵引力，并且需要配备相应的制动装置和安全保护装置等。
四、搬移拖车的检验和维护要求
标准还对航空器救援设备搬移拖车的检验和维护要求进行了规定。例如，在使用前应当进行相应的检查和试运行，避免出现质量问题和安全隐患；而在日常维护过程中，则需要注意保养、清洁和润滑等方面的问题。
总之，《航空器救援设备搬移拖车GB/T31449-2015》是一份非常重要的国家标准，对于保障航空器救援设备搬移拖车的质量和安全性具有非常重要的意义。各相关单位和个人应当严格遵守该标准的规定，并且在生产、制造、使用和检验等各个环节中都应当加以重视，确保航空器救援工作能够顺利进行。
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