国家标准 GB/T37099一2018 绿色物流指标构成与核算方法 Greenlogisticsindieatorsandaccountingmethods 2018-12-28发布 2019-07-01实施国家市场监督管理总局发布币国国家标准化管理委员会国家标准
GB/37099一2018 目次前言范围 2 规范性引用文件术语和定义绿色物流指标体系绿色物流指标核算方法 5.1资源指标 5.2运作指标 5.3环境指标附录A(资料性附录)温室气体排放核算方法附录B(资料性附录》大气污染物排放核算附表 22 固液体及其他污染物排放核算方法附表附录C资料性附录 26 参考文献 28
GB/37099一2018 前言本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草本标准由全国物流标准化技术委员会(SAC/TC269)提出并归口本标准起草单位;物流与采购联合会北京交通大学北京京邦达贸易有限公司、深圳市深中原科技有限公司、深圳市凯东源现代物流股份有限公司、云丰国际物流上海)有限公司,无限极()有限公司、厦门通程物流有限公司圆通速递有限公司、重庆长安民生物流股份有限公司、正本物流有限公司、北京中冷联冷链物流研究院、上海第二工业大学、鞍山钢铁集团有限公司、机械工业第六设计研究院有限公司本标准主要起草人:兰洪杰、李红梅、傅兵、杨橙双、徐开兵、董彬、郝皓、刘耀军、曾清华、孙建英、龚隆有、,王洪敏、秦玉鸣、侯海云、李龙雨,施先亮、华国伟、衣微、马明军、李宝杰
GB/37099一2018 绿色物流指标构成与核算方法范围本标准规定了企业的绿色物流指标体系与指标核算方法本标准适用于绿色物流的建设、评价和考核,为政府、行业管理部门、第三方评价机构以及企业绿色物流水平评估提供依据规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件 GB/T4122.1包装术语第1部分;基础 GB12348工业企业厂界环境噪声排放标准 GB/T19680物流企业分类与评估指标物流园区分类与规划基本要求 GB/T21334 GB/T30334物流园区服务规范及评估指标 GB/T50353建筑工程建筑面积计算规范 GB/T50378绿色建筑评价标准 GB51157物流建筑设计规范新能源汽车生产企业及产品准人管理规定(国家工业和信息化部[2016]第39号术语和定义下列术语和定义适用于本文件 3.1 绿色物流greenlogisties 通过充分利用物流资源,采用先进的物流技术,合理规划和实施运输、储存、装卸,搬运,包装、流通加工、配送、信息处理等物流活动,降低物流活动对环境影响的过程 3.2 容积率plotratio -定地块内,总建筑面积与建筑用地面积的比值 [GB/T50280一1998,定义5.0.9] 3.3 可再生能源renewableener"sy 风能、太阳能、水能、生物质能、地热能和海洋能等非化石能源的统称它们在自然界可以循环再生是取之不尽,用之不竭的能源,不需要人力参与便会自动再生,是相对于会穷尽的非再生能源的一种能源注改写GB/T50378一2014,定义2.0.A.
GB/T3709g一2018 3.4 降解塑料degradableplastie 在规定环境条件下,经过一段时间和包含一个或更多步骤,导致材料化学结构的显著变化而损失某些性能(如完整性、分子质量、结构或机械强度)或发生破碎的塑料应使用能反映性能变化的标准试验方法进行测试,并按降解方式和使用周期确定其类别 [GB/T20197一2006,定义3.11] 3.5 可再利用材料reusablematerial 在不改变所回收物质形态的前提下进行材料的直接再利用,或经过再组合、再修复后再利用的材料 [GB/T50378一2014,定义2.0.7] 3.6 减量化包装redueedpackaging 通过采用优化方案或应用先进技术,减少包装容器、材料及辅助物重量、数量及体积的物流活动 3.7 共同配送joimtdistribution 由多个企业联合组织实施的配送活动 [[GB/T183542006,定义3.31 3.8 温室气体greenhosegases 大气层中自然存在的和由于人类活动产生的能够吸收和散发由地球表面,大气层和云层所产生的、波长在红外光谱内的辐射的气态成分注《京都议定书》中所规定的六种温室气体,分别为二氧化碳(co.),甲熔(CH,,氧化亚氮(N,o),氢氧碳化物 HFCs)、全氟碳化物(PFCs)和六氟化硫(SF) [[GB/T321502015,定义3.1] 3.9 大气污染物airpolutants 由于人类活动或自然过程排人大气的,浓度超过一定标准时对人或环境产生有害影响的物质 [H524一2009,定义3.4们 3.10 气态污染物gaseuspollutants 排气污染物中的一氧化碳(cO),碳氢化合物(HC)和氮氧化物(NO,) 碳氢化合物(HC)以CI当量表示(假定碳氢比为1:1.88),氮氧化物(NO,)以二氧化缸(No.)当量表示 [[GB20891一2014,定义3.11] 绿色物流指标体系绿色物流指标体系见表1
GB/37099一2018 表1绿色物流指标体系 -级指标二级指标三级指标参考单位物流节点选址容积率设施建筑节能率 % 库区绿地率 % % 清洁能源装卸设备占比 % 标准化周转容器占比设备场库高效灯具占比新能源车或符合国家最新环保要求车辆(铁 % 路货车/船舶/货运飞机)占比资源指标场库单位容积能耗 kgce/m kmL00m km) I/l00t 能源载运工具百吨(立方米/车)公里燃料消耗量或L/(100车km) % 使用可再生能源电量占比生物降解塑料包装材料使用率 % 物流包装材料可再利用包装材料使用率 % 减量化包装材料使用率物流管理体系管理物流运营方案物流信息化水平件/m、箱/m',t/m'或件/m 场库单位面积(容积)吞吐量箱/m',t/m1 % 周转容器循环使用占比设施设备利用载运工具载重量(容积)利用率 % 机械设备使用率运作指标 % 集装单元化运输占比 % 共同配送占比 % 货损率物流作业 % 物流包装回收率 % 不合格品(含废弃物)合规处理率 tCOe/件,tCO/箱、tCOx/t 温室气体单位业务量温室气体排放量单位业务量载货汽车大气污染物排放量 g/件、g/箱,g/t 大气污染单位业务量柴油叉车大气污染物排放量 g/件,g/箱、g/ 单位业务量锅炉大气污染物排放量 g/件、g/箱、g/t 环境指标单位业务量固体污染物产生量 kg/件、kg/箱、kg/t 固液体污染单位业务量液体污染物排放量 L件、L箱、L/t 固液体污染物合规处理率内污噪声排放值 dB
GB/T3709g一2018 5 绿色物流指标核算方法 5.1资源指标 5.1.1设施 5.1.1.1 物流节点选址物流节点包括物流园区、物流中心、货运场站,仓库等物流设施仓库的选址符合GB/T50378的要求,物流园区、物流中心、货运场站等的选址符合GB/T21334GB/T30334的要求,以及交通联接方式有多式联运功能,绿色化程度高 5.1.1.2容积率容积率按照式(1)进行计算,其中,地上总建筑面积按照GB/T50353的要求进行计算在满足其他要求的前提下,该指标越高,绿色化程度越高按式(1)计算 FAR A 式中 FAR 容积率; -地上总建筑面积; A A 用地面积 5.1.1.3建筑节能率建筑材料生产、房屋建筑和构筑物施工及使用过程中,满足同等需要或达到相同目的的条件下,降低能耗的比例以%计该指标越高,绿色化程度越高按式(2)计算 BER=(1- .(2 台)xI0% 式中 BER 建筑节能率; C 设计建筑能耗; C 参照建筑能耗 5.1.1.4库区绿地率统计期内库区内各类绿地总面积占库区总面积的比例按照GB51157的要求,库区的物流生产区用地范围的绿地率不应高于15%,库区内办公生活区用地范围的绿地率不应低于20% 绿地率达到要求,说明库区的绿色化程度较高以库区的物流生产区绿地率为例,按式(3)计算会xIm% GR= 3 式中: GR 库区物流生产区绿地率; -物流生产区绿地总面积; A
GB/37099一2018 A 物流生产区总面积 5.1.2设备 5.1.2.1 清洁能源装卸设备占比统计期内企业可使用的清洁能源装卸设备数量与可使用的装卸设备总数量之比以%计装卸设备包括但不限于叉车,吊车、AGV,无人车等该指标越高,绿色化程度越高按式(4)计算: ×100% R 4 Q 式中 R -清洁能源装卸设备占比 Q -可使用的清洁能源装卸设备数量; Q 可使用的装卸设备总数量 5.1.2.2标准化周转容器占比统计期内企业内部符合国家标准的周转容器数量与可使用的周转容器总数量之比周转容器包括但不限于托盘、笼车、周转箱等以%计该指标越高,绿色化程度越高按式(5)计算 R,=一×100% 5 Q 式中: -标谁化周转容器占比 R -可使用的标准化周转容器数量 Q. -可使用的周转容器总数量 Q 5.1.2.3场库高效灯具占比统计期内企业场库内使用的高效灯具的数量与场库内灯具的总数量之比以%计同类场库作比较,衡量企业场库的节能性该指标越高,绿色化程度越高按式(6)计算 Ru= ×100% Q 式中高效灯具占比 Rn1 -场库内的高效灯具的数量; QM1 -场库内使用的高效灯具的总数量 Q 5.1.2.4新能源车或符合国家最新环保要求车辆(铁路货车/船舶/货运飞机)占比统计期内企业使用的新能源车或者符合国家最新环保要求车辆(铁路货车/船舶/货运飞机)的总载重量与所有载货汽车(铁路货车/船舶/货运飞机)总载重量之比以%计根据《新能源汽车生产企业及产品准人管理规定》,新能源车指采用新型动力系统,完全或者主要依靠新型能源驱动的汽车,包括插电式混合动力(含增程式)汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车等同类企业作比较,衡量企业新能源车或者符合国家最新环保要求车辆(铁路货车/船舶/货运飞机)的使用情况该指标越高,绿色化程度越高以新能源车为例,按式(7)计算:
GB/T3709g一2018 Cm "×100% R= C 式中新能源车占比 Rme 新能源载货汽车总载重量 Cm 载货汽车总载重量 C 其中,载货汽车总载重量按式(8)计算习NxC 式中载货汽车总载重量; C 型号载货汽车数量 N 型号载货汽车载重量 5.1.3能源场库单位容积能耗 5.1.3.1 统计期内场库的全部能耗与场库容积之比单位容积能耗按标准煤折算,参考单位为千克标准煤每立方米(kgce/m) 同地域同类型的场库作比较,衡量场库用能的合理性该指标越低,绿色化程度越高按式(9)计算 (e× (9 ！式中 E、 -场库单位容积能耗能耗的能源品种数; 消耗的第i种能源实物量; e" -第i种能源的折算系数,按能量的当量值或者能源等价值折算; -场库容积其中用电量折算标准煤:0.1229kgce/(kW h); 用水量折算标准煤:0.0857 K gce/t 用天然气折算标准煤:1.2143kgce/m' 用热折算标准煤:0.03412kgce/MJ; 用柴油折算标准煤;1.4571kgce/k kKg 5.1.3.2载运工具百吨立方米/车)公里燃料消耗统计期内企业的载运工具平均每吨(立方米/车)货物完成百公里运输距离的平均燃料消耗量参考单位为升每百吨公里[L/(100tkm)]、升每百立方米公里[L/(100nmkm)]或升每百车公里[L 100车”km)] 同类型的车辆作比较,衡量企业运输用能的合理性该指标越低,绿色化程度越高以百吨公里燃料消耗为例,按式(10)计算 w W00tkm 10
GB/37099一2018 式中: Wm 百吨公里燃料消耗量; tkmm W 燃料消耗量平均载重量， C 运输距离 5.1.3.3使用可再生能源电量占比统计期内企业所使用的采用光伏风能等可再生能源的发电量与企业物流总用电量之比以%计该指标越高,绿色化程度越高按式(11)计算 ×100% R，一 11 Q 式中: 使用可再生能源电量占比; Q. 使用可再生能源电量; 企业物流总用电量 Qa 5.1.4物流包装材料 5.1.4.1生物降解塑料包装材料使用率统计期内生物降解塑料包装材料使用量(个,kg或)与包装材料总使用量(个,kg或t)之比以% 计根据GB/T122.1,包装材料是用于制造包装容器和构成产品包装的材料(如;木材、金属、塑料,玻璃和纸等)总称该指标衡量生物降解塑料包装材料的使用情况该指标越高，绿色化程度越高按式(12)计算: ×100% (12 UR --- Q 式中: UR -生物降解塑料包装材料使用率生物降解塑料包装材料使用量 Qn Q 包装材料总使用量 5.1.4.2可再利用包装材料使用率统计期内二次及二次以上使用的包装材料使用量(个,kg或t)与包装材料总使用量(个、kg或t)之比以%计衡量可再利用包装材料的使用情况. 该指标越高,绿色化程度越高按式(13)计算 Q ×100% UR Q 式中: UR -可再利用包装材料使用率; 二次及二次以上使用的包装材料使用量; Q 包装材料总使用量 Q 5.1.4.3减量化包装材料使用率统计期内减量化包装材料使用量(个,kg或)与包装材料总使用量(个,kg或)之比以%计该指标越高,绿色化程度越高
GB/T37099一2018 按式(14)计算 UR ×100% (14 Q 式中 UR -减量化包装材料使用率; 减量化包装材料使用量; Qm Q 包装材料总使用量 5.1.5管理物流管理体系 5.1.5.1 统计期内企业是否拥有高效的物流管理体系,具体包括绿色物流管理制度、标准化物流作业流程等具有高效物流管理体系的企业,绿色化程度较高 5.1.5.2物流运营方案统计期内企业是否拥有高效的物流运营方案,具体包括合理仓库布局、物流作业路径优化,多种运输方式的设计等拥有高效物流运营方案的企业,绿色化程度较高 5.1.5.3物流信息化水平统计期内企业信息化水平具体包括网络系统、电子单证管理、货物跟踪、客户查询等按照 GB/T19680的要求进行考核该指标越高,绿色化程度越高 5.2运作指标 5.2.1设施设备利用 5.2.1.1场库单位面积(容积)吞吐量统计期内场库的吞吐量与场库面积(容积)之比单位是件/m、箱/m、t/m或件/m,箱/m、 tt/m 同类场库作比较,衡量场库面积(容积)的利用率该指标越高,绿色化程度越高按式(15)计算: T = AC). 式中 T -场库单位面积(容积)吞吐量; Tm -场库吞吐量; 场库面积(容积) A(C') 5.2.1.2周转容器循环使用占比统计期内企业之间循环使用的周转容器周转次数与使用的周转容器的总周转次数之比,周转容器包括但不限于周转箱、托盘,笼车等以%计该指标越高,绿色化程度越高按式(16)计算 R = 16 ×100% N 式中周转容器循环使用占比; N 循环使用的周转容器周转次数;
GB/37099一2018 N 使用的周转容器总周转次数 5.2.1.3载运工具载重量(容积)利用率统计期内不同运输方式的载运工具实际完成的货运周转量与额定载重量(额定容积)所能完成的货运周转量之比以%计衡量企业不同运输方式的载运工具载重量(容积)的利用程度该指标包含空载率该指标越高,绿色化程度越高按式(17)计算: UR 一 ×100% 17 式中: UR 载运工具载重量(容积)利用率; c -实际完成的货运周转量; -额定载重量额定容积)所能完成的货运周转量 5.2.1.4机械设备使用率统计期内企业使用装卸设备进行机械化装卸的物流量(吨公里或立方米公里)与总装卸物流量(吨公里或立方米公里)之比以%计同类企业作比较衡量企业装卸机械化的程度该指标越高,绿色化程度越高按式(18)计算 ×100% UR LV 式中 UR -机械设备使用率; LV 机械化装卸物流量; LVa 总装卸物流量 5.2.2物流作业 5.2.2.1 集装单元化运输占比统计期内企业使用集装单元化运输的物流量与总物流量之比以%计集装单元化指将物品放在周转容器内,组成统一规格的集装单元,采用装卸搬运机械和交通运输工具进行装卸、搬运、堆垛和运输的一种方式该指标越高,绿色化程度越高按式(19)计算: LV R. 一 ×100% 19 IV 式中: R 集装单元化运输占比; LV 使用集装单元化运输的物流量; -总物流量 LV 5.2.2.2共同配送占比统计期内企业使用共同配送的物流量与总物流量的百分比以%计该指标越高,绿色化程度越高按式(20)计算:
GB/T3709g一2018 LV ×100% 20 R= V 式中 R 共同配送占比 LVa 企业使用共同配送的物流量; LV 总物流量 5.2.2.3货损率统计期内企业在运输、装卸搬运、仓储等操作中发生的累计物品损量(件,箱、t)与累计物流业务量件、箱、t)的百分比以%计货损是指物品在物流过程发生的物品本身丢失或损坏衡量企业各项活动对货物安全的影响程度该指标越低，绿色化程度越高按式(21)计算 Q ×100% Ra (21 QM 式中 R 货损率累计物品破损量; Q Q 累计物流业务量 5.2.2.4物流包装回收率统计期内企业实际回收的物流包装材料量(个、kg或t)与物流包装材料总使用量(个、kg或t)的百分比以%计该指标越高,绿色化程度越高按式(22)计算 ×100% RE 22 式中 RE 物流包装回收率; 实际回收的物流包装材料量 Q Q，物流包装材料总使用量 5.2.2.5不合格品(含废弃物)合规处理率统计期内企业不合格品(含废弃物)合规处理量与不合格品(含废弃物)总量的百分比以%计该指标越高,绿色化程度越高按式(23)计算 Qr PR X×100% 23 Q部式中 PR 不合格品(含废弃物)合规处理率 Qm 合规处理的不合格品数量; Q 不合格品总量 5.3环境指标 5.3.1温室气体 5.3.1.1单位业务量温室气体排放量统计期内企业物流过程的温室气体排放量与业务量的比值参考单位为tCO. /件、tCO./箱、 10
GB/37099一2018 tCO.e/t 该指标越低,绿色化程度越高企业物流过程的温室气体排放量指所有化石燃料燃烧的温室气体排放量、尾气净化过程的温室气体排放量以及企业净购人电力隐含的温室气体排放量之和参考单位为吨二氧化碳当量(tCO.e). 按式(24)和式(25)计算: an=E十E,十E 24 E8 2GH 25 Q. 式中: Ecmd 企业物流过程温室气体排放总量,参考单位为吨二氧化碳当量(tCO.); E 企业净消耗的各种化石燃料燃烧产生的温室气体排放量,参考单位为吨二氧化碳当量 tCO.); 企业的载货汽车尾气净化过程产生的二氧化碳排放量,参考单位为吨二氧化碳tCO) 企业净购人电力隐含的二氧化碳排放量,参考单位为吨二氧化碳((tCO.); E 单位业务量温室气体排放量; Q QM 考核期内业务量核算方法和相关数据参见附录A中表A.1一表A.7 5.3.2大气污染物 5.3.2.1单位业务量载货汽车大气污染物排放量统计期内企业使用的载货汽车污染物排放量与业务量的比值参考单位为g/件、g/箱、g/t 该指标越低,绿色化程度越高其中载货汽车污染物排放量指统计期内企业使用的载货汽车产生的气态污染物排放量和颗粒物排放量之和参考单位为克(e 按式(26)一式(29)计算 26 EQ,=P×M×E， yy" 习习>Eo EQ = 式中: EQ，统计期内第j.,,类型车,u种污染物的总排放量,单位为克(g); 统计期内.,类型车保有量,单位为辆;其中工代表燃料类型,y代表排放标准; P 统计期内j,类型车平均行驶里程,单位为千米(km); M Ef j.,类型车,w种污染物的排放因子,单位为克每千米(g/km); EQ 统计期内所有车型u种污染物总排放量,单位为克(g); 车型; 车型总数,n=1,2,,n 企业应按照车辆类型、燃料类型以及排放标准,填写各种类型的车辆数和行驶里程,根据给出的排放因子计算出载运工具大气污染物排放量,核算方法和相关数据参见附录B中表B.1 企业载货汽车大气污染物的总排放量EQ按式(28)计算,其中m代表污染物类型总数: EQ= 28 习o 其中,w=1,2,m EQ Q= 29 Q 1
GB/T37099一2018 式中 Q. -单位业务量载货汽车大气污染物排放量; QM 考核期内业务量 5.3.2.2单位业务量柴油叉车大气污染物排放量统计期内柴油又车大气污染物排放量与业务量的比值参考单位为《/件.,/箱.现/ 该指标越低,绿色化程度越高其中柴油叉车大气污染物排放量指气态污染物排放量和颗粒物排放量之和,参考单位为克(g) 按式(30)一式(33)计算 to.=尸,×H.,义Et， 30 EQ = 之a 31) 式中: EQ 统计期内第r,类型柴油叉车,w种污染物的总排放量,单位为克(g); -统计期内r,类型柴油叉车保有量,单位为辆;其中r代表功率范围,y代表排放标准; P H，统计期内r,类型柴油叉车平均使用时间,单位为小时(h) E, -工,类型柴油叉车,w种污染物的排放因子,单位为克每千瓦时[g/(kw h)]; EQ. 统计期内w种污染物总排放量,单位为克(g) 企业应按照叉车车辆类型、排放标准以及额定功率,填写各种类型的叉车车辆数和使用时间,并且根据排放因子计算出叉车大气污染物排放量,核算方法和相关数据参见表B.3 企业柴油叉车大气污染物的总排放量EQ按式(32)计算,其中m代表污染物类型总数 EQ-EQ (32 其中,w=1,2,,m EQ 33 Q Q 式中单位业务量柴油叉车大气污染物排放量 Q 考核期内业务量 Q 5.3.2.3单位业务量锅炉大气污染物排放量统计期内锅炉产生的颗粒物排放量、二氧化硫排放量,氮氧化物排放量、汞及其化合物排放量总和与业务量的比值参考单位为g/件、g/箱、g/t 该指标越低,绿色化程度越高按式(34)一式36)计算: 34 EQ =P;×H,×R,×E 35 EQ.-习EQ. w=0 EQ Q (36 Qs 式中 EQ. -统计期内第类型锅炉,w种污染物的总排放量,单位为克(g); P -统计期内类型锅炉每小时燃料消耗量,单位为吨每小时(t/h)或立方米每小时(m'/h). 其中代表锅炉类型; H -统计期内类型锅炉平均工作时间,单位为小时h); 12
GB/37099一2018 R 类型锅炉烟气量排污系数 E 类型锅炉,w种污染物的排放浓度,单位为克每立方米(g/m); 统计期内污染物总排放量,单位为克(g); EQ 污染物类型总数.n=1,2,,n; Qa 单位业务量锅炉大气污染物排放量; Qm -考核期内业务量企业应填写锅炉的工作时间和每小时燃料消耗量,并且根据所测定的大气污染物排放浓度计算出锅炉大气污染物的排放量,核算方法和相关数据参见表B.4. 5.3.3固液体污染物 5.3.3.1单位业务量固体污染物产生量统计期内企业在物流活动中所有固体废弃物的产生量(如废钢铁废包装、废纸箱及废纸废轮脸等)与业务量的比值参考单位为kg/件、kg/箱、kg/t 该指标越低,绿色化程度越高核算方法参见附录C中的表C.1 按式(37)和式38)计算: ES= 37 习Pw ES 38 Q= Q 式中: ES 统计期内所有固体废弃物的产生量,单位为千克(kg); P 统计期内i类型固体废弃物产生的数量,单位为个; W 类型固体废弃物的重量,单位为千克每个(kg/个); 单位业务量固体污染物排放量 Q 考核期内业务量 Q 5.3.3.2单位业务量液体污染物排放量统计期内企业在物流活动中所有液体污染物排放量(如废弃机油,柴油、汽油、污水等),参考单位为升(L)与业务量的比值参考单位为L/件、L/箱、L/t 该指标越低,绿色化程度越高核算方法参见表C.2 其中,企业污水排放应遵循国家相关环保标准的要求按式(39)和式(40)计算 Hl-！" 39 EL 40 Q" Q 式中 EL 统计期内所有液体废弃物的产生量,单位为升(L); P 统计期内i类型液体污染物排放量,单位为升(L); 液体污染物类型数单位业务量液体污染物排放量 Q 考核期内业务量 Q 5.3.3.3固液体污染物合规处理率统计期内企业在物流活动中所有固液体污染物合规处理量与固液体污染物总量的百分比以% 13
GB/T37099一2018 计该指标越高,绿色化程度越高其中,企业污水排放应遵循国家相关环保标准的要求按式(41)计算 e ×100% R.，= Q 式中 R 固液体污染物合规处理率; Q 固液体污染物合规处理量; Q 固液体污染物总量 5.3.4噪声污染 5.3.4.1噪声排放值统计期内企业在物流节点的噪声排放的数值参考单位为dB 该指标符合GB12348的要求,说明企业的绿色化程度较高噪声污染排放核算表参见表C.3 14
GB/37099一2018 附录 A 资料性附录温室气体排放核算方法 A.1温室气体排放核算主要流程进行企业物流过程的温室气体排放核算的主要工作流程包括: 确定核算边界; a b 识别排放源和温室气体种类; 收集活动水平数据; c 选择和获取排放因子数据; 分别核算燃料燃烧排放、尾气净化过程排放和净购人使用电力隐含的排放 e 汇总核算企业物流过程温室气体排放总量温室气体排放源温室气体排放核算范围应包括企业所有物流活动的温室气体排放,见表A.1 表A.1物流活动温室气体排放源一览表燃料燃烧排放尾气净化过程排放净购人电力排放物流活动主要化石温室气体温室气体温室气体排放设备主要耗能设备主要耗能设备燃料种类种类种类种类载货汽车(以化石燃料为动力，如;汽浦 co. 车,柴油车、单一气体载货汽车(以电力为汽油,柴油、燃料汽车、两用燃料 CH 动力，如电车、纯电运输天然气和液载货汽车 CO. CO. 汽车,双燃料汽车,混 No 动汽车,插电式混合化石油气等合动力电动汽车等、动力汽车等货运站场(燃煤,燃浦和燃气设施等液化天然 cO. 气,天然气、照明、冻库,中火空仓储液化石油炉将发电机 CH 调、工用制冷器、通 CO N.o 气,无烟煤、风等设施烟姻煤等汽油、柴油、内燃叉车、堆高机、 CO: 电动叉车,电动托盘 CH co. cO. 装卸搬运天然气和液移动登高车、码垛内燃叉车车等化石油气等机、吊车等 N.O 15
GB/T3709g一2018 A.3温室气体排放核算方法 A.3.1温室气体排放总量统计期内,温室气体排放总量是企业物流过程的所有化石燃料燃烧的温室气体排放量,尾气净化过程的温室气体排放量以及企业净购人电力隐含排放量的温室气体排放量之和按式(A.1)计算 A.1 Ea，=E丽十E 十E 式中 EG 企业物流过程温室气体排放总量,参考单位为吨二氧化碳当量(tCO) 企业净消耗的各种化石燃料燃烧产生的温室气体排放量参考单位为吨二氧化碳当量 E CO,); E 企业的载货汽车尾气净化过程产生的二氧化碳排放量,参考单位为吨二氧化碳((tCO); E 企业净购人电力隐含的二氧化碳排放量,参考单位为吨二氧化碳(tcO.) 温室气体排放量数据统计表见表A.2 表A.2温室气体排放量统计表排放类型排放量化石燃料燃烧排放量(tCO.e 尾气净化过程排放量(Co.) 净购人电力隐含排放量(co 企业温室气体排放总量(co A.3.2化石燃料燃烧排放量 A.3.2.1化石燃料燃烧排放量的计算方法燃料燃烧活动产生的温室气体排放量是企业核算和报告期内各种化石燃料燃烧产生的温室气体排放量之和,如式(A.2)所示二氧化碳排放量计算如式(A.3)式(A.5)所示载货汽车化石燃料燃烧主要产生甲炕和氧化亚氮排放,排放量计算如式(A.11)和式A.12)所示 E=E-co十E-cH十E -N,o 式中企业净消耗的各种化石燃料燃烧产生的温室气体排放量,参考单位为吨二氧化碳当量 E CO.); 企业净消耗的各种化石燃料燃烧产生的二氧化碳排放量,参考单位为吨二氧化碳 E- tCO); 企业净消耗的各种化石燃料燃烧产生的甲炕排放量,参考单位为吨二氧化碳当量 E -CH tCO.); 企业净消耗的各种化石燃料燃烧产生的氧化亚氮排放量,参考单位为吨二氧化碳当量 E-No (tCOe). 二氧化碳排放量 A.3.2.2 二氧化碳排放量的计算方法 A.3.2.2.1 二 =习AD×EF (A.3 Em -co2 16
GB/37099一2018 式中: 企业净消耗的各种化石燃料燃烧产生的二氧化碳排放量,参考单位为吨二氧化碳 E hw-co tCO.); AD -核算期内第种化石燃料的活动水平,参考单位为吉焦(GJ) EF 第i种化石燃料的二氧化碳排放因子,参考单位为吨二氧化碳每吉焦(CcO./GJ) AD=NCV，×FC" A.4 式中: 核算期内第i种化石燃料的平均低位发热量,对固体或液体燃料,参考单位为吉焦每吨 NCV (GJ/t);对气体燃料,参考单位为吉焦每万立方米(GJ/×10'Nm'); FC 核算期内第;种化石燃料消费量,对固体或液体燃料,参考单位为吨(t);对气体燃料,参考单位为万立方米(×10'Nnmi'). 44 EF=cC×oF又 A.5 式中 CC; 第i种化石燃料的单位热值含碳量,参考单位为吨碳每吉焦(C/GJ); OF -第i种化石燃料的碳氧化率,%; 一二氧化碳与碳的分子量之比化石燃料燃烧二氧化碳排放量统计表见表A.3 企业应视企业具体情况自行添加未在表中列出但企业实际消耗的其他能源品种表A.3化石燃料燃烧二氧化碳排放量统计表活动水平排放因子排放量化石燃料品种净消耗量低位发热量单位热值含碳量燃料碳氧化率 tCO t或万Nm" (G,J/t或GJ/万Nm tC/G 汽油柴油液化天然气天然" 液化石油气无烟煤烟煤化石燃料燃烧产生的三氧化碳排放量CO5 A.3.2.2.2化石燃料净消耗量的计算方法 A.3.2.2.2.1总则企业应采用能耗统计法作为获取物流活动中化石燃料净消耗量的基本方法对于载货汽车能耗统计基础相对薄弱的企业,应采用辅助方法对通过能耗统计法获取的载货汽车能耗数据进行核验若两种方法获取的载货汽车能耗数据相差士10%以上,企业应核对能源消费统计信息,重新进行统计核算载货汽车能耗可通过单位运输周转量或单位行驶里程能耗计算法进行计算 A.3.2.2.2.2能耗统计法企业在核算期内化石燃料净消耗量包括其物流过程中全部移动设施(如载货汽车、内燃叉车等)及 17
GB/T37099一2018 固定设施(如货运站场、仓库等)燃烧的化石燃料消费量企业应通过企业能源消费统计获取活动水平数据,据此核算温室气体排放量企业在核算期内化石燃料消耗量根据核算期内各种化石燃料购人量、外销量以及库存变化量来确定各自的净消耗量化石燃料购人量、外销量采用采购单或销售单等结算凭证上的数据,库存变化量采用计量工具读数或其他符合要求的方法来确定,通过式(A.6)计算 NC=P十(IS一ES)一E (A.6 式中: Nc 净消耗量; 购人量; Is 期初库存量; s 期末库存量; E 外销量 A.3.2.2.2.3单位运输周转量能耗计算法企业载货汽车化石燃料消耗量可通过其载货汽车单位货物周转量能耗和货物周转量计算得到,液体燃料和气体燃料计算分别如式(A.7)和式(A.8)所示 Fc,()=习(ET,xRK,)xI0 (A.7 A.8 FCg)=(ET×RK,×10 式中核算和报告期内第，种化石燃料的消耗量,对液体燃料(i),参考单位为吨();对气体燃 FC 料(g),参考单位为万立方米(X10'Nm); 核算期内第种车型的载货汽车所完成的货物周转量,参考单位为百吨公里 ET RK -第种车型消耗的第i种燃料消费量,参考单位为千克(立方米)每百吨公里; 燃烧的化石燃料类型; -载货汽车的产品型号燃料能耗量计算表见表A.4 表A.4载货汽车化石燃料消耗量计算表运输周转量单位运输周转量能源消耗消耗量车型百吨公里 kg(Nm')/百吨公里 t或万Nm 车型1 汽油车型2 --- 车型1 柴油车型2 车型1 天然气车型2 ##* 汽油/t 各种化石燃料消耗柴油/t 量合计天然气/万Nm 18
GB/37099一2018 A.3.2.2.2.4单位行驶里程能耗计算法载货汽车化石燃料消耗量可通过其载货汽车单位行驶里程化石燃料消耗量和相应行驶里程计算得到,液体燃料和气体燃料消耗量分别通过式(A.9)和式(A.10)计算 Fc,(i)=习(k;×0c,×C,×10 A.9) (A.10 FCg)=(习k;×0C)×10" 式中 FC 核算和报告期内第i种化石燃料的消耗量,对液体燃料(Ii),参考单位为吨(t);对气体燃料(g),参考单位为万立方米(×10'Nm'). -核算期内第种车型的载货汽车行驶里程,参考单位为公里(km); k Oc -第种车型的载货汽车百公里燃油(气)量,参考单位为升每百公里(L/100km)或立方米每百公里(m'/100kn m; -第i种化石燃料的密度汽油为0.73t/m;柴油为0.84t/m;液化天然气为0.45t/m* 燃烧的化石燃料类型; 运输工具的产品型号 A.3.2.3 甲和氧化亚氮排放量 =习ka,h，×EFe×GwPi×10" A.11) Ehu-cH ×EFnxGwPn ，×10" A.12 Ee8o=习k h 式中企业净消耗的各种化石燃料燃烧产生的甲熔排放量,参考单位为吨二氧化 E w-cIH 碳当量(tCO) 企业净消耗的各种化石燃料燃烧产生的氧化亚氮排放量,参考单位为吨二 E-No 氧化碳当量(tCO); 核算期内载货汽车的不同车型,燃料种类,排放标准的行驰里程,参考单位 ka. 为公里(km); EF 甲烧或氧化亚氮排放因子,参考单位为毫克甲熔(氧化亚氮)每公里[mgCH N,O)/km]; GwPu,GwP 分别为甲烧和氧化亚氮的全球增温潜势,按联合国政府间气候变化专门委 e,IPcc)第二次评估报告 ergovernmentalPanelonClimateChang 员会(Inter 推荐的、在100年时间尺度下的数值,甲烧和氧化亚氮转换成二氧化碳当量计的GwP值分别为21和310:; 燃料类型,如柴油、汽油天然气、液化石油气等; -车辆类型,如轻型载货汽车、重型载货汽车等; -排放标准,如执行国I及以下,国I,国皿或国及以上排放标准化石燃料燃烧甲婉和氧化亚氨排放量统计表见表A.5 19
GB/T3709g一2018 表A.5化石燃料燃烧甲烧和氧化亚氮排放量统计表 N.O CH 甲烧和氧车行驶车辆燃料二氧化碳排二二氧化碳排化亚氮总排放标准辆里程排放因子排放量排放因子排放量类型类型排放量放当量放当量 km mg/km mg mg/km mg mgCO mgCO mgCOe 国I 122 国 62 94 汽油国m 36 83 轻型 557 16 国及以上载货国I 18 汽车国I 柴油国 15 国及以上 15 所有汽油 140 重型 175 所有 30 柴油载货 900 天然国及以上汽车 5400 其他甲烧和氧化亚氮排放总量 N.O CH CO A.3.3尾气净化过程排放量根据尾气净化剂类型及工作原理,确定其在尾气净化过醒中产生的二氧化碳排放量以企业统计为准企业宜对安装尿素选择性催化还原器(SCR)系统的载货汽车进行计量和统计与尿素选择性催化还原器在载货汽车中的使用有关的二氧化碳排放量可按式(A.13)计算 E =M××P×一×10 A.13 式中 E 一核算期内企业载货汽车使用尿素作为尾气净化剂产生的二氧化碳排放量,参考单位为吨二氧化碳(tCO; 核算期内催化转化器使用消耗的尿素添加剂的质量,参考单位为千克(kE) M -尿素添加剂中尿素的质量比例,% 二氧化碳排放量统计表见表A.6 表A.6尾气净化过程二氧化碳排放量统计表尿素使用量/kg 尿素纯度/% 二氧化碳排放量/co. A.3.4净购入电力隐含的排放量企业物流活动净购人使用电力隐含的二氧化碳排放量按式(A.14)计算 20
GB/37099一2018 (A.14 E =习AD ×EF 式中: 区域电网 E -核算和报告期内净购人使用电力隐含的二氧化碳排放量,参考单位为吨二氧化碳(tCO); AD. -核算和报告期内从第i个区域电网净购人电量,参考单位为兆瓦时(Mwh); EF -第i个区城电网供电平均二氧化碳排放因子,参考单位为吨二氧化碳每兆瓦时[tCO Mwh)] 电力排放因子应根据企业购电所属电网及目前的东北、华北、华东华中、西北、南方电网划分,选用国家主管部门公布的最近年份相应区域电网平均二氧化碳排放因子进行计算净购人电力隐含的二氧化碳排放量统计表见表A.7 表A.7净购入电力隐含的二氧化碳排放量统计表电量排放因子排放量 Mwh /Mw h tC(O tCO/ 电量电网购人电量电网外销电量电网购人电量电网外销净购人电力隐含二氧化碳排放量(CO 21
GB/T3709g一2018 附录 B 资料性附录) 大气污染物排放核算附表 B.1载货汽车大气污染物排放量企业应按照车辆类型、燃料类型以及排放标准,填写各种类型的车辆数和行驶里程,根据给出的排放因子计算出载货汽车大气污染物排放量,见表B.1 表B.1载货汽车大气污染物排放量计算表 CO HC NO" PM PM6 车行驶燃料排放排放排放排放排放排放车辆类型" 辆里程排放量排放量排放量排放量排放量类型标准因子" 因子" 因子" 因子" 因子" km g/km g/km E/kmr g/km g/km l国I 前 3.310 0.099 47.83 4.987 26.16 0.067 国1 3.324 2.006 0.060 21.54 2.21o 1.656 0.018 0.02o 国汽油国业 5.61 0,610o 0.534 0,011 0.012 国 2.37 0.l69 0.229 0.006 0.007 国V 2.37 0.l69 0.172 0.006 0,007 微型、轻型载货汽车 6.758 国I前 3.28 2.097 0,435 0,483 国I 4.19 2.040 5,578 0,269 0,299 3.22 1.305 5.578 0,.261 0.290 国l 柴油 1.88 0.368 3.765 0.130 0,144 国m 国N 1.48 0.186 2,636 0,058 0,064 0.186 2.240 0.013 国V 1.48 0.012 前国I 123.13 6,884 5,807 0.,293 0,326 国I 75.79 6.777 2.979 0.159 0.177 23.32 0.08o 国I 3.023 2.905 0.072 汽浦 0.71 1.371 1.713 0.044 0.049 国国N 4.50 0.573 0.907 0,044 0,049 中型载货 4.50 国V 0.573 0,680 0,044 0,049 汽车国I前 12.05 3.560 10.782 1.322 1.450 4.24 1.612 7.479 0.905 国1 1.006 4.63 国I 0,421 6,221 0.,273 0,303 柴油国皿 2.09 0,.203 6,.221 0.171 0.190 国 1.65 0.103 4.354 0.099 0.l10 国 1.65 0.103 3,701 0,020 0,022 22
GB/37099一2018 表B.1续) CO HC" NO PM PM 车行驶燃料排放排放排放排放排放排放车辆类型” 里程辆排放量排放量排放量排放量排放量类型标准因子" 因子" 因子" 因子" 因子" 数 km g/km g/km g/km g/km g/km 1" 123. 6.749 5.807 0.293 0.326 国I前国I 75.79 6.759 2.979 0.159 0.177 3.006 0.072 国I 23.32 2.905 0.080 汽油国 0.71 1.354 1.713 0.044 0.049 国N 4.50 0.555 0.907 0.044 0.049 国V 4.50 0,555 0,680 0.044 0.049 重型载货汽车 l国I前 13.60 4.083 13.823 1.322 1,450 5.79 .897 9.589 0.623 0.692 国I 3.08 0.520 7.934 0.502 0.558 国柴油国m 2.79 0.255 7.934 0.243 0.270 国N 2.20 0.129 5.554 0.138 0.153 国V 2.20 0.129 4.721 0.027 0.030 载货汽车大气污染物排放总量 HC NO PM. PM0 车辆类型;参见GA802,表B2给出了相关的信息载货汽车大气污染物排放因子;参见《道路机动车大气污染物排放清单编制技术指南》碳氢化合物(HC);以C1当量表示假定碳氢比为1:1.88) 氮氧化物(No,);以二氧化氮(No.)当量表示细颗粒物(PM.)指空气动力学当量直径小于或等于2.54m的颗粒物可吸人颗粒物(PM):指空气动力学当量直径小于或等于10Am的颗粒物表B.1中车辆类型分类见表B.2 表B.2车辆类型分类表说明分类重型总质量大于或等于12000kg的载货汽车车长大于或等于6000m或者总质量大于或等于4500kg且小于12000kg的载货汽车,但中型不包括低速货车轻型车长小于6000mm且总质量小于4500kg的载货汽车,不包括微型货车和低速货车微型车长小于或等于3500mm 且总质量小于或等于1800k的载货汽车,但不包括低速汽车载货汽车以柴油机为动力,最大设计车速小于或等于50km/h,总质量小于或等于2000kg,长小于或其等于4600mm,宽小于或等于1600mm,高小于或等于2000mm,具有三个车轮的货车，三轮中,采用方向盘转向、由传递轴传递动力,有驾驶室且驾驶人座椅后有物品放置空间的,总质量小于或等于3000k,车长小于或等于5200mm,宽小于或等于1800mm,高小于或等于三轮汽车不应具有专项作业的功能 2200mm 以柴机万动万,最天设开车速小手07总质小于或等乎50R,长小于或等手低速货车 6000mm,宽小于或等于2000mm,高小于或等于2500mm,具有四个车轮的货车 23
GB/T3709g一2018 B.2 柴油叉车大气污染物排放量企业应按照又车车辆类型,排放标准以及额定功率,填写各种类型的叉车车辆数和使用时间,并且根据排放因子计算出叉车大气污染物排放量,见表B.3 表B.3叉车大气污染物排放量计算表 CO HC NO PMP 额定净功率车使用辆排放 P 时间辆 m8X 排放因子"排放量排放因子"排放量排放因子"排放量排放因子"排放量类标准 kw g/(kwh) g/(kw) lg/(kw) lg/(kw 型 30sP 560 5,0 13 9.2 0,.54 130 1.3 0.7 5,0 9,2 6.5 9.2 0.85 37 75 1.3 国I 18< 8.4 2.1 10.8 1.0 18 8.4 12.3 i30<！ 560 3.5 1.0 6.0 0.2 130 5,0 1.0 6.0 0,3 7.0 5,0 国 5.5 1.5 0.8 18P 37 8.0 柴 0.8 6,6 油 0

GB/37099一2018 B.3锅炉大气污染物排放量企业应填写锅炉的工作时间和每小时燃料消耗量,并且根据所测定的大气污染物排放浓度计算出锅炉大气污染物的排放量,见表B.4 表B.4锅炉大气污染物排放量计算表颗粒物氮氧化物汞及其化合物每小时燃二氧化硫排烟气量工作锅炉料消耗量排放排放排放排放时间排污系数排放量排放量排放量排放量量类型 t/h或浓度" 浓度" 浓度" 浓度" h Nm'/万m mg mg tmg mg nm/h m mg/m” mg/m" mg/m mg/mm 燃煤 139854.28 饷炉燃油 333805.58 炉燃气 46638.53 炉烟气量排污系数可参见《第一次全国污染源普查工业污染源产排污系数手册》给出的“4430工业锅炉(热力生产和供应行业)产排污系数表常压工业锅炉(续2)表” 排放浓度的测定见表B5的相关信息表B.4中的排放浓度的测定见表B.5 表B.5排放浓度的测定表序号污染物项目方法标准名称标准编号 GB/T5468 锅炉烟尘测试方法颗粒物 GB/T16157 固定污染源排气中颗粒物测定与气态污染物采样方法 HJ]/T56 固定污染源排气中二氧化硫的测定碘量法二氧化硫固定污染源排气中二氧化硫的测定定电位电解法 HJ/T57 固定污染源废气二氧化硫的测定非分散红外吸收法 HJ629 固定污染源排气中氮氧化物的测定紫外分光光度法 HU/T42 固定污染源排气中氮氧化物的测定盐酸紫乙二胺分光光度法 HU/T43 氮氧化物 H692 固定污染源排气中氨氧化物的测定非分散红外吸收法 H693 固定污染源废气氮氧化物的测定定电位电解法汞及其化合物固定污染源废气汞的测定冷原子吸收分光光度法 HJ543 25
GB/T3709g一2018 录附 C 资料性附录) 固液体及其他污染物排放核算方法附表 C.1固体污染物产生量核算方法固体污染物产生量的核算见表C.1 企业应视具体情况自行添加未在表中列出但企业实际产生的其他固体废弃物品种表C.1固体污染物产生量核算表固体污染物类型排放量单位废钢铁 kg 废包装 kg 废纸箱及废纸 kg 废轮胎个个废周转箱报废叉车辆废托盘废载货汽车辆废集装箱流通加工边角余料 kg 个废电子产品液体污染物产生量核算方法液体污染物产生量的核算见表C.2 企业应视具体情况自行添加未在表中列出但企业实际排放的其他液体污染物品种表c.2液体污染产生量核算表液体污染物类型排放量/1 废弃机油废弃柴油废弃汽油污水 26
GB/37099一2018 C3噪声污染排放核算方法噪声污染排放的核算见表C.3 表c3噪声污染排放核算表昼夜"嗓声值物流节点昼间噪声/adB 夜间噪声/dB 转运型节点" 储存型节点" 流通型节点综合型节点转运型节点指铁路货运站、公路货运站、空港、港口,码头等储存型节点指储备仓库,营业仓库,中转仓库,口岸仓库,港口仓库,货栈等流通型节点指流通仓库、流通中心、配送中心等综合型节点指在物流系统中集中于一个节点中全而实现两种以上主要功能,并且在结点中并非独立完成各自功能,而是将若干功能有机结合于一体,有效衔接的集约型节点 “昼间”是指6;00至22;00之间的时段;“夜间"”是指22;00至次日6;00之间的时段参见《环境噪声污染防治法》 27
GB/T3709g一2018 文献参考 [1]GB/T213煤的发热量测定方法 GB/T384石油产品热值测定法 [21 [GBT5468锅炉娘尘剥试方法 [幻 GB7258机动车运行安全技术条件 [ GB8978污水综合排放标准 [的 GB13271锅炉大气污染物排放标准 GB/T16157固定污染源排气中颗粒物测定与气态污染物采样方法 [1 GB 18354物流术语 /T GB/T20197降解塑料的定义,分类、标识和降解性能要求 [0 GB20891非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法(第三四阶段 m GB/T21334物流园区分类与规划基本要求 2cGBT21393公路运输能豪消耗就开及分析方去 [L13 GB/T22723天然气能量的测定 CGB2非道路移动机械用小点燃式发动机排气污染物排放眼值与测量方法(第二阶段 [15]GB/T303！物流阅区服务规范及评估指标 [1司 GB/T32150工业企业温室气体排放核算和报告通则 I7 GB/T5028o城市规划基本术语标准 Et3 GB/T50378绿色建筑评价标准 [司 GA802机动车类型术语和定义 I0 HJ/T42固定污染源排气中氮氧化物的测定紫外分光光度法 [2U/T43因定污染鄙排气中氮氧化物的测定盐股禁乙二股分光光度法 [22]/T 56固定污染源排气中二氧化硫的测定碘量法 [HT 57 固定污染源排气中二氧化硫的测定定电位电解法 [21团52！大气污染物名称代码 M3s 汞的测定冷原子吸收分光光度法固定污染源废气 [20]u629固定污染源废气二氧化硫的测定非分散红外吸收法 [们目69因定污染源排气中皱氧化物的测定非分散红外吸收法 [28]H 氮氧化物的测定 693固定污染源废气定电位电解法 [29]《节约能源法》释义(2008年) [30]《环境噪声污染防治法(1996年) [31 《2006年IPCC国家温室气体清单指南》 [32]《陆上交通运输企业温室气体排放核算方法与报告指南发改办气候[2015]1722号 [33]《道路机动车大气污染物排放清单编制技术指南>2014年) [[34]《第一次全国污染源普查工业污染源产排污系数手册国污普办[2008]9号 [[35]IsGl4064-1;2006GreenhousegasesPart1Speeificationwithguidanceattheorganiza levelfor ntificationandreportingofgreenhousegasemissionsandremovals tion quant PAS2050:2008Speeiicationfortheassessmentofthelifecycle enhouse [36 gree gasemls sionsofgoodsandservices 28

深入解读绿色物流指标构成与核算方法GB/T37099-2018

随着全球经济的快速发展，环境保护和可持续发展逐渐成为了人们关注的焦点。在这种背景下，绿色物流作为一种新型的物流模式，得到了广泛的关注和应用。GB/T37099-2018《绿色物流指标构成与核算方法》是我国制定的第一部绿色物流行业标准，该标准规范了绿色物流指标的构成和核算方法。

一、绿色物流的概念

绿色物流是指在保证物流效率的前提下，最大程度地降低对环境的影响，实现资源的节约和循环利用，促进可持续发展的物流方式。

二、绿色物流指标的构成

GB/T37099-2018标准中规定了绿色物流指标的构成，主要包括以下几个方面：

能源消耗指标：包括单位物流成本能耗、单位运输距离能耗、单位载重量能耗等。
环境污染指标：包括二氧化碳排放量、废水排放量、固体废弃物排放量等。
社会效益指标：包括安全指数、服务质量指数、企业形象指数等。

三、绿色物流指标的核算方法

在GB/T37099-2018标准中，制定了绿色物流指标的核算方法。具体来说，该标准规定了绿色物流指标核算的整体流程、计算方法、数据来源和质量控制等内容。

在核算过程中，需要将绿色物流指标划分为影响因素和结果指标，对不同的指标进行分类和量化评估。同时，还需要根据实际情况采用不同的数据采集方法和核算工具，确保数据的准确性和可靠性。

四、绿色物流指标的应用

绿色物流指标的构成和核算方法为企业开展绿色物流活动提供了明确的指导和规范。企业应该在实际工作中认真贯彻落实这一标准，根据自身的特点和需求，制定相应的绿色物流计划和措施。

总之，GB/T37099-2018标准的制定为绿色物流行业的发展提供了有力的支持和保障。企业应该积极推进绿色物流的实践和应用，为建设美丽中国做出自己的贡献。