三轮汽车和低速货车钢板弹簧

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国家标准 GB/T23925一2009 三轮汽车和低速货车钢板弹簧 Tri-wheelvehielesandlow-speedgoodsvehieles一Leafspring 2009-06-04发布 2010-01-01实施 国家质量监督检验检疫总局 发布 国家标准化管蹬委员会国家标准
GB/T23925一2009 三轮汽车和低速货车钢板弹簧 范围 本标准规定了三轮汽车和低迷货车用钢板弹簧的术语和定义技术要求,试验方法、检验规则标 志,包装和贮存 本标准适用于三轮汽车和低速货车线性(等刚度)和非线性(变刚度)特性的钢板弹簧总成(以下简 称板簧). 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款 凡是注日期的引用文件,其随后所有 的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究 是否可使用这些文件的最新版本 凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准 GB/T191包装储运图示标志(GB/T191一2008,ISO7801997,MOD) GB/T1222弹簧钢 GB/T1805弹簧术语 GB/T2828.1计数抽样检验程序第1部分;按接收质量限(AQL)检索的逐批检验抽样计划 (GB/T2828.1一2003,Is2859-1:1999,IDT JB/T50106四轮农用运输车钢板弹簧可靠性考核试验规范 术语和定义 GB/T1805确立的以及下列术语和定义适用于本标准 3.1 弧高camber 板簧两支承点连线与第一片凹面间最大的垂直距离h,单位为毫米(n mm 3.2 自由弧高freecambher 板簧在无负荷时的弧高h,,单位为毫米(mm). 3.3 额定静负荷弧高eamberunderspeeifiedload 板簧在承受额定垂直负荷下的弧高,简称“静弧高”h.,单位为毫米(mm) 3 永久变形和暂时变形permanentdeformation,temporarydeformationm 板簧卸载后自由高度、弧高的变化不能恢复的部分称为永久变形,能恢复的部分称为暂时变形 3.5 板簧总成springassembly 按板簧图样要求装配完成的产品 assembly 总成宽度wiuthfspring" 板簧产品在U型螺栓夹紧范围内及装人支架滑动部分的宽度
GB/T23925一2009 卷耳宽度widthofscrol 簧片在卷耳部分的宽度 3.8 主片mainleaf 带有卷耳或装人支架滑动部分的簧片 3.9 工作极限负荷wking" ultimateload 弹簧正常工作中可能出现的最大负荷 技术要求 -般要求 板簧材料应为热轧弹簧扁钢,按GB/T1222的规定选用 若采用其他新材料,其性能指标应达 到本标准的规定 簧片表面不应有过烧、裂纹、飞边等对使用有吉的缺陷 板簧应按照经规定程序批准的图样和技术文件制造 该图样和技术文件应对额定负荷,静负荷 弧高、规定负荷下刚度作明确要求 板簧簧片经热处理后,中、高碳弹簧钢回火屈氏体应为1级一5级,低碳弹簧钢回火马氏体应为 1级一4级 脱碳层深度应不大于弹簧扁钢厚度的3% 板簧主片及变截面片的拉伸面应进行喷丸 处理 4.1.5带有卷耳的簧片,卷耳宽度尺寸精度应不低于Js16. 4.1.6总成主片两端安装中心距在伸直状态的尺寸精度应不低于Js16,一端至中心孔(或定位凸包) 的尺寸精度应不低于Js16 4.1.7需方对板簧制造质量有特殊要求时,可与制造厂商定,并在产品图样等技术文件中注明,但技术 要求不应低于本标准的规定 4.2装配要求 4.2.1簧片片间应涂石墨润滑脂(片间有衬垫者除外) 4. .2.2总成自由狐高偏差、总成宽度偏差及卷耳衬套孔径公差应符合表1规定 表1自由弧高偏差总成宽度偏差及卷耳衬套孔径公差 项目 要求 自由弧高偏差 士5%(最大值不超过2.0mm) 士1.0 总成宽度偏差/mm T10 金属衬套/mm 卷耳衬套孔径公差 非金属衬套/mm Js16 注:装人支架滑动部分的簧片为变宽度时,其宽度应符合产品图样的规定 4.2.3带卷耳的板簧总成压人衬套后不应松动,其轴心线与安装基面的平行度及纵向中心面的垂直度 应不大于1.0%,不带卷耳的板簧端接触工作面与纵向中心面的垂直度应不大于1.0%,如图1所示
GB/T23925一2009 单位为毫米 s2.0 s2.0 90 90" 图1板簧装配时平行度及垂直度示意图 4.2.4板簧总成(含单片配件)表面均应涂漆,涂层应均匀,带卷耳板簧的衬套孔内不应有漆溃,金属衬 套应采取其他防锈措施 4.3性能指标 板簧经强压处理后的永久变形和暂时变形应不大于0.5mm. 4.3.1 线性特性板簧在额定负荷下的刚度、静孤高偏差,非线性特性板簧在指定负荷下的刚度、静弧高 4.3.2 偏差应符合表2的规定 主、副复合板簧应能保证在额定静负荷、指定负荷和参照负荷下副板簧工作面 完全接触 表2非线性特性板簧在指定负荷下的刚度、静弧高偏差 目 求 项 要 士1.o 静弧高或指定负荷下狐高偏差/mm 标定刚度<95N/mm 士3% 刚度或指定负荷下刚度偏差 士4% 标定刚度>95N/mmm 4.4 台架疲劳寿命 4.4.1板簧(主、副复合板簧除外)在垂直负荷下的台架疲劳寿命应符合表3规定 表3板簧垂直负荷台架疲劳寿命 应力幅度/MPa 台架疲劳寿命/次 285 >l0×10 >285325 >6×10 325365 >4×10" >365 3×10 注:本标准中涉及到的应力均指平均应力 4.4.2主、副复合板簧在垂直负荷下的台架疲劳寿命应不低于6×10'次 试验方法 5.1性能指标测定 在板簧专用试验机(该试验机加载过程、卸载过程均应进行检、标定)上进行 5.1.1支承与夹持方法 带卷耳板簧的支承方法如图2所示 卷耳以销轴支承在装有滚轮的滑车上,其他结构弹簧按产品
GB/T23925一2009 图样等技术文件规定的支承方法支承 加、卸载时弹簧中间部分处于自由状态,负荷通过图3所示加载 块施加 样品 销辅 洲车 滚轮 图2带卷耳板簧的支承方法 单位为毫米 25 100 >弹簧钢板览 图3加载块 .1.2试验方法 5.1.2.1按产品图样规定的工作极限负荷对板簧做三次强压,加、卸载应缓慢连续进行 5. 1.2.2第三次强压时,测量并记录强压前,后的自由弧高和加,卸载到0.7倍、1.0倍、1.3倍额定负 荷下的弧高值 对于非线性特性板簧还需测量并记录指定负荷与参照负荷下的弧高值 5.1.2.3测量应在加、卸载稳定静止后进行 5.1.2.4永久变形和暂时变形d,静弧高h.,刚度值C分别按式(1),式(2)和式(3)计算 永久变形和暂时变形 d= h的 ha0 式中: 永久变形和暂时变形,单位为毫米(mm); -第三次加,卸载前自由弧高,单位为毫米(mm); hm0 第三次加、卸载后自由弧高,单位为毫米(mm) h b 静弧高 h.e十h" 2 h 式中: 静弧高,单位为毫米(mm); 第三次加载至额定负荷时的弧高,单位为毫米(mm): h -第三次卸载至额定负荷时的弧高,单位为毫米(mm) 刚度值: c
GB/T23925一2009 C十C十C+C C一 3 式中: -刚度值,单位为牛每毫米(N/mm); G.Ca,C,C按式(4)计算 P 式中: i=l,2,3,4; P=l.3P 一P =P .一0.7P.; P -额定负荷,单位为牛(N); -加卸载时各AP所对应的变形量,单位为毫米(mm) An 5.1.2.5对于具有非线性特性板簧总成,测量指定负荷下的刚度值,仍采用上述步骤,以两点法测定并 按式(5)计算 2AP 5 C，= .十 式中 -板簧在指定负荷下的实测刚度值,单位为牛每毫米(N/mm); AP 指定负荷与参照负荷的差值,由图样给出,单位为牛(N); 加,卸载时各AP所对应的变形量,单位为毫米(mm). Aa、A/ 台架疲劳寿命测定 5 2 板簧疲劳寿命试验按JB/T50106的规定进行 5.3自由弧高测定 在检验性能项目时进行,使用通用量具测量 5. 衬套孔径测定 4 使用塞规测量 5 5 卷耳垂直度测定 使用专用检具或采用通用量具组合的方法进行测量 5.6 平行度、垂直度测定 使用专用检具或采用通用量具组合的方法进行测量 5.7 总成宽度测定 使用卡板或卡尺测量 5.8卷耳宽度测定 使用卡板或卡尺测量 5.9表面质量检测 采用目测法测量 检验规则 6.1 出厂检验 6.1.1板簧应经制造厂检验合格后方可出厂,并附有产品质量合格证 6.1.2板簧的出厂检验项目为:
GB/T23925一2009 a)静弧高 b) 自由弧高; e衬套孔径 d 板簧宽度; e)卷耳宽度; f 外观质量 每件板簧应全检6.1.2中的检验项目,所有项目均应合格 6.2型式检验 有下列悄形之一时板黄应进行辈式检验" 6.2.1 a)新产品定型鉴定或老产品转产试制 b 正式生产后,如结构、材料、工艺有较大改变,可能影响产品质量时; e 成批或大批生产的产品,每两年至少一次 品停产一年以上,恢复生产时; 产 d 出厂检验结果与上次型式检验结果有较大差异时 e f 国家质量监督机构提出进行型式检验的要求时 6.2.2型式检验包括出厂检验的全部项目和以下项目 永久变形和暂时变形 a b 刚度; e) 垂直度 d 平行度; 台架疲劳寿命 6.2.3型式检验采用GB/T2828.1规定的正常检查一次抽样方案 在工厂近6个月生产的产品中随 机抽取5件,其中再随机确定3件进行疲劳寿命检验 抽样基数不少于50件,在需方抽样时不受此限 6.2.4型式检验项目分类按其对产品质量的影响程度分为A类、B类,C类,其分类见表4 表4型式检验项目分类 序号 项目分类 检验项目 A类 疲劳寿命 永久变形和暂时变形 B类 静弧高 刚度 自由弧高 衬套孔径 垂直度 C类 平行度 总成宽度 卷耳宽度 10 表面质量 1 6 5 2. 型式检验判定规则见表5,其中,AQL为接收质量限,Ac为合格判定数,Re为不合格判定数
GB/T23925一2009 表5型式检验判定规则 项目分类 B类 C类 类 A 项目数 样本数 接收质量限AQL 10 25 4.0 判定数AcRe 标志、包装和贮存 整车厂制造的板簧可以不单独标志和包装,但应在整车的相关随车文件中注明板簧的生产者,并 应按照7.3的规定贮存 非整车厂制造的板簧应在板簧上标明以下内容 a)产品名称及型号; b)生产者名称和/或商标; e执行标准编号 d)出厂日期和编号 7.2板簧包装时应附上产品合格证、保修单,产品说明书和包装清单 板簧及其附件、备件的包装应能 包装上的图示标志应符合GB/T191的规定包装上应注明 保证在正常搬运过程中不致损坏或散落 以下内容 a产品名称及型号; b) 制造者名称、商标,地址、电话等， c) 毛重; d 包装数量; e)外形尺寸; 包装日期 f g)其他注意事项 7.3板簧应存放在有遮蔽的通风和干燥场所 7.4需方对板簧外观,表面处理、标志,包装及保管有特殊要求时,可与制造厂商定