GB/T38520-2020

船用超低温拉断阀

Marinecryogenicbreakawaycoupling

本文分享国家标准船用超低温拉断阀的全文阅读和高清PDF的下载,船用超低温拉断阀的编号:GB/T38520-2020。船用超低温拉断阀共有19页,发布于2020-10-01
  • 中国标准分类号(CCS)U52
  • 国际标准分类号(ICS)47.020.99
  • 实施日期2020-10-01
  • 文件格式PDF
  • 文本页数19页
  • 文件大小1.42M

船用超低温拉断阀


国家标准 GB/T38520一2020 船用超低温拉断阀 Marinecryugeniebreakawayeoupling 2020-03-06发布 2020-10-01实施 国家市场监督管理总局 发布 国家标涯花管理委员会国家标准
GB/38520一2020 目 次 前言 范围 2 规范性引用文件 3 术语和定义 分类 4.1结构型式 4.2基本参数 4.3产品标记 5 技术要求 5.1设计与结构 5.2尺寸 5.3外观质量 5.4材料 5.5性能 6 试验方法 6.1尺寸 6.2外观质量 6.3导电性 6.4性能 检验规则 7.1检验分类 1l 7.2型式检验 1l 7.3出厂检验 12 标志,包装、,运输和贮存 12 8.1标志 12 8.2包装 13 8.3运输 13 8.4贮存 13 附录A资料性附录拉断阀典型结构 14 16 参考文献
GB/38520一2020 前 言 本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草 本标准由全国船用机械标准化技术委员会(SAC/TC137)提出并归口 本标准起草单位:船舶工业综合技术经济研究院、船级社武汉规范研究所、成都安迪生测 量有限公司、张家港富瑞阀门有限公司、武汉三江航天远方科技有限公司、杭州新亚低温科技有限公司、 烟台泰悦流体科技有限公司、广东中船军民融合研究院有限公司 本标准主要起草人;魏华兴、吴顺平、刘铁英、吴永峰、涂环、曾学兵、王建荣、王君、余峰、孙李龙、 徐锦诚、李润、王瑞东、盛威、安丽丽、杨鹏、周杰,史立平、马军、程军、姜斌
GB/38520一2020 船用超低温拉断阀 范围 本标准规定了船用超低温拉断阀(以下简称“拉断阀”)的分类、技术要求、试验方法、检验规则、标 志,包装、运输、贮存 本标准适用于船舶液化天然气(LNG)加注、过驳和装卸等作业过程中使用的软管传输系统用拉断 阀的设计、制造和验收 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的 凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文 件 凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件 GB/T191包装储运图示标志 GB/T1184一1996形状和位置公差未注公差值 GB/T1220一2007不锈钢棒 GB/T18042000 -般公差未注公差的线性和角度尺寸的公差 /T 1958产品几何技术规范(GPS)几何公差检测与验证 GB GB/T9124.1钢制管法兰第1部分;PN系列 GB/T13306标牌 GB/T13384机电产品包装通用技术条件 GB/T24925低温阀门技术条件 GB/T308322014阀门流量系数和流阻系数试验方法 pe-testingrequirements) 1sO10497阀门试验耐火试验要求(Testimgofvalves -Firetypu 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件 3.1 拉断阀breakawaycoupling 当受到一定的外力作用时,能安全断开,并且两端自动封闭的安全装置 3.2 完全关闭时间folleosetime 拉断闻受外力作用时.自两端安全断开至自动封闭所经历的时间 注;完全关闭时间单位为秒(s). 3.3 拉断力breakingforee 使拉断阀两端安全断开时所受到的作用力 注;拉断力单位为千牛(kN)
GB/T38520一2020 3.4 防静电结构 antistaticstructure 保证壳体及阀芯之间能导电的结构 分类 4.1结构型式 拉断阀按结构型式主要分类如下 致断螺栓式拉断阀,典型结构示意图参见附录A的图A.l; a b) 拉索断开式拉断阀,典型结构示意图参见附录A的图A.2. 4.2基本参数 4.2.1致断螺栓式拉断阀的基本参数见表1 表1致断螺栓式拉断阀的基本参数 公称尺寸 设计压力 公称压力 设计温度 轴向拉断力 DN PN MPa kN 25 40 50 小于或等于连接软管 16 -196~+85 .6 抗拉强度的2/3 80 100 150 "LNG液态介质温度为一l62"C、内部无压力工况下,致断螺栓沿轴向被拉断所用力的设定值 4.2.2拉索断开式拉断阀的基本参数见表2 表2拉索断开式拉断阀的基本参数 公称尺寸 公称压力 设计压力 设计温度 轴向脱开力 DN PN MPa N 25 40 50 80 l6 1.6 -196十85 大于或等于安全销的抗拉强度 00 150 200 250 LNG液态介质温度为-162C,内部无压力工况下,安全销被拉断后卡箍脱开时所用力的设定值,在能够防止 人员误操作的前提下应尽可能小
GB/38520一2020 4.3产品标记 拉断阀型号表示方法如下 LD 公称尺寸的数值,不足三位,前面补0 公称压力的数值 -壳体材料代号;R 铬镍钼系不锈钢 结构型式代号;l 致断螺栓式;2 拉索断开式 拉断阀代号 低温代号 示例:公称尺寸为DN50,公称压力为PNI6,壳体材料为06CrHl17Ni12Mo2的致断螺栓式拉断阀标记为 船用超低温拉断阀DL.D1R16050. 技术要求 5.1设计与结构 5.1.1拉断阀的设计应确保在外部结冰至表3规定的厚度时仍能实现拉断功能 表3拉断阀表面冰层厚度值 单位为毫米 公称尺寸DN 8O >80 l0 表面冰层厚度设计值 25 密度为800kg/m的固态冰 5.1.2拉断阀应设有防静电结构,确保壳体、阀芯等任何与介质接触部分具有导电连贯性,放电路径电 阻小于10Q 5.1.3拉断阀应具有一定的抗弯和抗拉性能,防止部分断开或被意外拉断 致断螺栓式拉断阀的设计应避免致断螺栓在预紧时致断部分受力 5.1.4 5.1.5拉断阀的设计应防止机械结构被意外卡死(例如拉索式拉断阀出现卡箍与壳体卡死等现象,导 致无法正常被拉断或脱开,或部分被拉断导致大量泄漏发生 5.1.6拉断阀被拉断后的完全关闭时间应不大于3s 5.1.7拉断阀应采用法兰连接 5.2尺寸 拉断阀的线性尺寸未注公差按GB/T180! 5.2.1 -2000中m级的规定 5.2.2拉断阀的形位公差按GB/T1184一1996中K级的规定 5.2.3拉断阀壳体的最小壁厚应符合表4的要求
GB/T38520一2020 表4壳体最小壁厚 单位为毫米 公称尺寸DN 25 40 50 80 100 50 200 250 壳体最小壁厚 7.9 9.4 12.7 6.3 10.3 l1.9 14.2 5.2.4法兰连接型式和尺寸应符合GB/T9124.1或其他公认标准的要求 5.3外观质量 5.3.1拉断阀外表面应光滑、平整,无剥落、开裂等缺陷 5.3.2拉断阀标志应清晰完整 5.4材料 5.4.1拉断阀的材料应与工作压力和温度相适应,材料选用时应符合下列要求 在低温条件下,材料不应产生低温脆性破坏; a 在低温条件下,材料的组织结构应稳定,以防止材料相变而引起体积变化 b c 采用焊接结构时,应考虑低温条件下材料的焊接性能和焊缝的可靠性 5.4.2拉断阀壳体、阀芯等主要零部件材料应采用经固溶处理的奥氏体不锈钢锻件,奥氏体不锈钢应 选用符合GB/T1220一2007规定的06Crl7Ni12Mo2或同等材料,且应进行一196C温度下的夏比 V型缺口冲击试验,其平均冲击功应不低于27J横向取样) 5.4.3紧固件、密封件根据其适用的工作压力和温度按GB/T24925规定的材料要求选用 5.4.4拉断阀材料经检验合格后方可投产 5.5性能 5.5.1流量和压力损失 拉断阀在试验过程中应记录其流量与压力损失特性曲线,并满足设计要求,允许误差在士10% 以内 5.5.2耐压强度 5.5.2.1拉断阀的两个单阀连接前,各阀体分别在2.4MPa的液压条件下,应无损坏,变形和渗漏现象 5.5.2.2拉断阀组装后,整个壳体在2.4MPa的液压条件下,应无损坏,变形和渗漏现象 5.5.3常温密封性 5.5.3.1拉断阀的两个单阀连接前,在环境温度下,各阀体分别在0.05MPa和1.76MPa的气压条件 下,应无泄漏现象 5.5.3.2拉断阀组装后,在环境温度下,分别在0.05MPa和1.76MPa的气压条件下,应无泄漏现象 5.5.4低温密封性 5.5.4.1拉断阀的两个单阀连接前,在不高于一162C的低温条件下,两端阀体分别在0.05MPa和 1.76MPa的液压条件下,应无可见泄漏 5.5.4.2拉断阀组装后,在不高于一162C的低温条件下,分别在0.05MPa和1.76MPa的液压条件 下,应无可见泄漏
GB/38520一2020 5.5.5低温拉断性能 5.5.5.1致断螺栓式拉断阀 在不高于一162C的低温条件下,致断螺栓式拉断阀受到轴向、与轴向成45和90"方向的拉伸时 当达到表1拉断阀设定的拉断力时,拉断阀应能从设定部位安全断开,且拉断动作无阻滞 致断螺栓式 拉断阀每个方向的拉断力值允许误差在士10%以内 5.5.5.2拉索断开式拉断阀 在不高于一162C的低温条件下,拉索断开式拉断阀受到轴向拉伸时,当达到表2拉断阀设定的脱 开力值时,拉断阀应能从设定部位安全脱开,且脱开动作无阻滞 拉索断开式拉断阀脱开力值允许误差 在士10%以内 5.5.6拉断密封性 拉断阀在受外力断开后,两端应能自动密封,且无可见泄漏 5.5.7耐跌落性能 拉断阀受外力脱开后,在离地面1.5m高处跌落后,应无损坏和可见泄漏 5.5.8复位操作性能 拉断阀受外力脱开后,在现场条件许可时,应能现场重新组装后进行作业,允许更换密封件等易损 件,并能保证密封性能达到5,.5.3,5.5.4的要求 5.5.9耐低温高压冲击性能 拉断阀的两个单阀在不高于一162C的低温条件下,应能承受8.0MPa的液压而无变形和损坏现 象,但允许阀体密封面有泄漏 5.5.10耐火性能 拉断阀应具有耐火性能,其耐火结构设计应确保在软密封被烧坏失效时仍能保持一定的密封性能 试验方法 6.1尺寸 采用适用的量具测量并检验拉断阀的结构尺寸和连接尺寸;其中形位公差按GB/T1958规定的方 法进行检验 6.2外观质量 采用目视的方法检验拉断阀的外观质量 6.3导电性 用数字万用表或电桥测量拉断阀壳体、阀芯之间的电阻,测量电压不得超过12V
GB/T38520一2020 6.4性能 6.4.1流量和压力损失 将拉断阀连接在相应的管道中,调节流量,在拉断阀两端接上数显式差压压力表,可直接读出拉断 阀压力损失值 具体试验按照GB/T30832一2014规定的方法进行 6.4.2耐压强度 6.4.2.1拉断阀断开状态(两个单阀连接前 试验介质为水,水温为5C一50C,水中叙离子含量不超过100mg/L 拉断阀连接前,两端阀体分别进行试验 试验时阀体一端由自身单向阀芯封闭在另一端向阀体内 部充人水,逐渐加压至2.4MPa,在表5规定的保压时间内,观察阀体及各连接部位有无损坏、异常变形 或泄漏现象 表5强度试验时间 单位为分 公称尺寸DN 二50 >50 试验保压时间 >10 >l5 6.4.2.2拉断阀连接状态(组装后 试验介质为水,水温为5C~50C,水中氯离子含量不超过100mg/L 拉断阀处于连接状态,封闭其一端进口,在另一端向壳体内部充人水,逐渐加压至2.4MPa,在表5 规定的保压时间内,观察壳体及各连接部位有无损坏、,异常变形或泄漏现象 6.4.3常温密封性 6.4.3.1 拉断阀断开状态(两个单阀连接前 试验介质为压缩空气或氮气;试验温度为环境温度 拉断阀连接前,两端阀体分别放人清水(水温为5C一50C,水中氯离子含量不超过100mg/L)中 进行试验 试验时阀体一端由自身单向阀芯封闭,在另一端向阀体内部充人试验介质,分别调节压力至 <0.05MPa和>1.76MPa,保压时间多10min,观察阀体各连接部位和密封面有无泄漏现象 在做低 压和高压密封试验时,压力表的精度应满足试验压力的要求,必要时应更换压力表 6.4.3.2拉断阀连接状态(组装后 试验介质为压缩空气或氮气;试验温度为环境温度 拉断阀处于连接状态,封闭其一端进口,在另一端向壳体内部充人试验介质.分别调节压力至 <0.05MPa和>1.76MPa,保压时间>10min,观察壳体各连接部位和密封面有无泄漏现象 在做低 压和高压密封试验时,压力表的精度应满足试验压力的要求,必要时应更换压力表 6.4.4低温密封性 6.4.4.1 -般要求 拉断阀低温密封性试验应在常温密封性试验合格后进行 试验介质为液氮,试验温度不高于一-162C
GB/38520一2020 拉断阀低温试验前,应进行清理和干燥,不应残留常温试验介质在阀腔内部 6.4.4.2拉断阀断开状态(两个单阀连接前 拉断阀连接前,两个单阀的低温密封性试验方案如图1所示 氮气/液氮 高位排空 K1 液氮 说明 拉断阀(单阀); 缓冲罐; 安全阀; 压力表(Y1Y4); 工艺阀(KlK4); -温度计(T1、T2) 图1拉断阀断开状态(单阀)低温密封性试验装置 试验时,打开工艺阀门K1,K2向安装在拉断阀单阀密封面朝下)上方的缓冲罐内充装液氮,在冷 却期间,适时通过安装在阀体外侧和密封面外侧的温度计监测阀体温度,直至达到试验温度;然后通过 工艺阀门调节缓冲罐内液面及系统压力,使液氮液面始终高于拉断阀阀体,分别将系统压力调节至 <0.05MPa和>1.76MPa保压时间>10min 在压力保持过程中,观察阀体各连接部位和密封面是 否有液氨可见泄漏现象 在做低压和高压密封试验时,压力表的精度应满足试验压力的要求,必要时应 更换压力表 6.4.4.3拉断阀连接状态(组装后 拉断阀组装后,低温密封性试验方案如图2所示 试验时,,打开工艺阀门K1、K2向安装在拉断阀上方的缓冲罐内充装液氮,在冷却期间,适时通过安 装在阀体外侧的温度计监测阀体温度,直至达到试验温度;然后通过工艺阀门调节缓冲罐内液面及系统 压力,使液氨液面始终高于拉断阀阀体,分别将系统压力调节至<0.05MPa和>1.76MPa,保压时间 >10min 在压力保持过程中,观察阀体各连接部位和密封面是否有液氮可见泄漏现象 在做低压和 高压密封试验时,压力表的精度应满足试验压力的要求,必要时应更换压力表
GB/T38520一2020 氮气/液氮 高位排空 K1 习 K2 液氮 说明: 温度计(T1,T2) 2 拉断阀 缓冲罐 安全阀; 工艺阀(K1K4); 压力表(Y1Y4). 6、7 图2拉断阀低温密封性试验装置 6.4.5低温拉断性能 6.4.5.1 致断螺栓式拉断阀 将拉断阀安装于如图3所示的试验装置中,左侧管线固定,右侧连接软管 连接好管路和拉力装 置 从进液端通人液氮,打开出口阀门,预冷拉断阀30min,在冷却期间,适时通过安装在阀体外侧的 温度计监测阀体温度;向拉断阀表面喷水雾使拉断阀表面结冰,当温度达到试验温度,表面冰层厚度达 到表3的规定值时,启动拉力装置,使拉断阀受到拉力作用,逐步增大拉力直至致断螺栓被拉断,拉断阀 安全断开 用悬挂装置保护断开后的拉断阀不会掉落,用测力计记录在拉断阀断开过程当中拉力最 大值 试验时,应分别测试抽向,与躺向成45",与轴向成则"状态下的拉断力 每个角度状态下至少副 试3次,每次测试值均应在5.5.5.1规定的拉断力范围内
GB/T38520一2020 氮气/液氮 氮气/液氮 液氮高位排空 液氮 高位排空 K2 T1T2 K5 ro 吞 说明 管线(左侧、右侧). 1、10 缓冲罐 工艺阀(KI~K6), 4、5 压力表(Y1Y4); 悬挂装置; 测力计; 拉力装置; 安全阀 11 软管; 拉断阀 1 13 温度计(Tl、T2) 图3致断螺栓式拉断阀低温拉断性能试验装置 6.4.5.2拉索断开式拉断阀 将拉断阀安装于如图4所示的试验装置中,左侧管线固定,右侧连接软管 连接好管路和拉力装 置 从进液端通人液氨,打开出口阀门,预冷拉断阀30min,在冷却期间,适时通过安装在阀体外侧的 温度计监测阀体温度;向拉断阀表面喷水雾使拉断阀表面结冰,当温度达到试验温度,表面冰层厚度达 到表3的规定值时,启动拉力装置,使拉断阀受到拉力作用,逐步增大拉力直至拉断阀两端安全脱开 用悬挂装置保护脱开后的拉断阀不会掉落,用测力计记录在拉断阀断开过程当中拉力最大值 试验应至少测试3次,每次测试值均应在5.5.5.2规定的轴向脱开力范围内
GB/T38520一2020 策气液刻 氮气/微饭 液氮高位排空 液氮 高位排空 k3x3冬 K又 K6 T2 Y3 K5 说明: 1、10 管线(左侧右侧); 缓冲罐 工艺阀(Kl~K6); 4、5 -压力表(Y1~Y4) 悬挂装置; 测力计 拉力装置; 安全阀 软管 12 拉断阀; 13 温度计Tl、T2) 图4拉索断开式拉断阀低温拉断性能试验装置 6.4.6拉断密封性 拉断阀拉断后的密封性试验可结合图3(适用于致断螺栓式拉断阀)或图4(适用于拉索断开式拉断 阀)的试验装置进行 当拉断阀在低温条件下被拉断后,通过调节工艺阀分别使两端试验管线压力调节 至<0.05MPa和>1.76MPa,保压时间>10min 在压力保持过程中,观察阀体各连接部位和密封面 是否有液氮可见泄漏现象 在做低压和高压密封试验时,压力表的精度应满足试验压力的要求,必要时 应更换压力表 6.4.7耐跌落性能 拉断阀耐跌落试验可结合图3(适用于致断螺栓式拉断阀)或图4(适用于拉索断开式拉断阀)的试 10
GB/38520一2020 验装置进行 试验装置中左侧管线离地面的高度应为1.5m,右侧连接软管的长度按表6的规定 当 拉断阀在低温条件下被拉断后,通过释放悬挂装置,将右侧断开后的拉断阀连同软管以自由落体方式跌 落到混凝土地面上,观察阀体是否受损,各连接部位和密封面是否有液氮可见泄漏现象 试验应至少进 行3次 表6测试软管长度 单位为米 80 公称尺寸DN 25 50 00 150 200 250 测试软管长度 10 15 20 6.4.8复位操作性能 结合6.4.5,6.4.3和6.4.4的试验进行 试验过程中允许更换易损件,确保拉断阀内部无压力 6.4.9耐低温高压冲击性能 将经过上述试验验证合格后的拉断阀的两个单阀,在6.4.4.1规定的低温试验条件下,按6.4.2.1耐 压强度试验的方法进行低温高压冲击试验,试验压力为80MPa保压0s,观察刚体是否有变形或掀 坏现象 6.4.10耐火性能 拉断阀耐火性能按照ISsO10497规定的方法进行试验 检验规则 7.1检验分类 拉断阀检验分为 型式检验 a 出厂检验 b 7.2型式检验 7.2.1凡属下列情况之一者,应进行型式检验: 新产品试制定型或鉴定或老产品转厂生产时; a b首制产品,包括转厂生产的首制产品; 产品材料、结构、工艺有重大改变,可能影响产品性能或质量 c 产品停产2年后,恢复生产时; d 国家质量监督部门或检验主管部门提出进行型式检验要求时 7.2.2拉断阀型式检验项目按表7的规定 7.2.3拉断阀型式检验的样品为每种结构型式每种规格生产5台中抽1台 经耐低温高压冲击性能试 验后的样品不应再作为出厂检验的产品 11
GB/T38520一2020 表7检验项目表 序号 检验项目 型式检验 出厂检验 要求章条号 试方法章条号 尺寸 5.2 6.1 外观质量 5.3 6.2 导电性 5.l.2 6.3 耐压强度 5.5.2 6.4.2 常温密封性 5.5.3 6.4.3 5.5.4 低温密封性 6.4.4 流量-压力损失特性 5.5.1 6.4.l 低温拉断性能 5.5.5 6.4.5 复位操作性能 6.4.8 5.5.8 10 拉断密封性 5.5.6 6.4.6 11 耐跌落性能 5.5.7 6.4.7 耐低温高压冲击性能 12 5.5.9 6.4.9 13 5.5.10 6.4.10 耐火性能 注;“ ”为必检项目;“”为不检项目 7.2.4全部型式检验项目符合要求的拉断阀,则判为型式检验合格 若有不符合要求的项目,允许在 采取纠正措施后进行复验 复验只允许一次 若复验符合要求,仍判拉断阀型式检验合格;若复验仍有 不符合要求的项目,则判拉断阀型式检验不合格 7.3出厂检验 7.3.1每台拉断阀在出厂前均应进行出厂检验 7.3.2出厂检验的项目按表7的规定 7.3.3全部出厂检验项目符合要求的拉断阀,判定为出厂检验合格 若有不符合要求的项目,允许在 采取纠正措施后进行复验 复验只允许一次 若复验符合要求,仍判该拉断阀出厂检验合格;若复验仍 有不符合要求的项目,则判该拉断阀出厂检验不合格 标志,包装、运输和贮存 8.1标志 8.1.1每台拉断阀壳体上应设有关于产品型号的永久性标记 8.1.2每台拉断阀应在壳体明显位置处设有耐腐蚀金属铭牌,铭牌制作应符合GB/T13306的要求 铭牌应至少包括以下内容 产品名称、型号; a b) 公称尺寸; c 公称压力; d)设计温度,单位为摄氏度(C); e 适用介质; 12
GB/38520一2020 壳体材料 f 轴向拉断力或轴向脱开力低温无压力状态下),单位为千牛(kN) g 本标准编号; h) 制造厂商名称; 出厂日期、编号; kk 检验标志 8.1.3 包装标志应符合GB/T191的规定 8.2包装 8.2.1产品检验合格后,应对拉断阀进行防护和包装 包装前阀腔内部应保持清洁,不应残留试验介 质,并封口防止异物进人阀内 8.2.2拉断阀的包装应符合GB/T13384的要求 8.2.3拉断阀应至少附有下列文件 产品合格证 a 产品使用说明书.说明书应至少包括以下内容 b 1 拉断阀用途、规格和性能; 2 拉断阀结构组成和工作原理 拉断阀外形尺寸和连接尺寸; 33 拉断阀流量-压力损失曲线; 4 产品维护,安装和使用要求; 5 可能发生故障的原因和排除方法 6 备件清单 装箱清单 d 8.3运输 运输过程中应防止震动和冲击,保证拉断阀不受损伤 8.4贮存 产品应贮存在通风、干燥、清洁的室内,防止重压及碰撞 13
GB/T38520?2020 ? A ??) ??? ???? ???????A.1? ?: ; -; о -?? ?о; ?塣 ?A.1???????? A.2??? ??????A.2? 14
GB/38520一2020 说明: -预紧弹簧; 左阀体; -阀芯组件; 卡箍; 右阀体; 孔用挡圈; -阀芯限位; 密封 -绳导向 10 绳组件; 安全销 11l 12 卡箍座 图A.2拉索断开式拉断阀典型结构示意图 15
GB/T38520一2020 考文献 参 [1]GB/T12235一2007石油、石化及相关工业用钢制截止阀和升降式止回阀 [2幻 GB/T26480-2011阀门的检验和试验 [[3]GB/T26640-2011阀门壳体最小壁厚尺寸要求规范 [4们液化天然气燃料加注船舶规范(2015),船级社 16

船用超低温拉断阀GB/T38520-2020详解

什么是船用超低温拉断阀?

船用超低温拉断阀(Cryogenic Relief Valve),是一种在液化气体运输中用于保持容器内压力恒定的重要设备。它可以在超低温条件下正常工作,避免液化气体过度膨胀而导致容器破裂或爆炸的危险。

GB/T38520-2020标准介绍

GB/T38520-2020是中国国家标准化管理委员会发布的关于船用超低温拉断阀的技术规范标准。该标准规定了船用超低温拉断阀的定义、分类、技术要求、试验方法、检查和标志等内容。

其主要特点如下:

  • 定义了船用超低温拉断阀的概念和术语;
  • 规定了船用超低温拉断阀的分类和型号代号;
  • 规定了技术要求,包括使用环境、主体结构、密封性能等方面的要求;
  • 规定了试验方法,确保船用超低温拉断阀满足各项技术指标;
  • 对于产品检查和标志也做出了详细规定。

船用超低温拉断阀的应用

船用超低温拉断阀主要应用于液化气体运输中,如LNG船或LPG船。在液化气体长途运输过程中,由于受到外界因素的影响(如温度等)会导致容器内压力产生波动而引起安全事故的发生。船用超低温拉断阀的应用可以减少这种事故的危险性,保护人员和设备的安全。

总结

船用超低温拉断阀GB/T38520-2020是一项非常重要的技术标准,对于保障液化气体运输的安全具有重要意义。相信在更加安全的运输体系下,液化气体能够更加便捷和安心地进行长途运输。

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