轨道交通用道床隔振垫

轨道交通用道床隔振垫

国家标准 GB/T39705一2020 轨道交通用道床隔振垫 Irackbedvibrationisolatingmatforrailtralffie 2020-12-14发布 2021-11-01实施 国家市场监督管理总局 发布 国家标涯花管理委员会国家标准
GB/39705一2020 前 言 本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草 本标准由石油和化学工业联合会提出 本标准由全国橡胶与橡胶制品标准化技术委员会橡胶杂品分技术委员会(SAC/TC35/SC7 归口 本标准起草单位;浙江天铁实业股份有限公司、铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究 所、陕西长美科技有限责任公司、北京中铁科新材料技术有限公司、青岛科技大学、株洲时代新材料科技 股份有限公司、衡水中铁建工程橡胶有限责任公司、同济大学、西南交通大学、衡水市质量技术监督检验 院、南京东润特种橡塑有限公司 本标准主要起草人刘英明、杜卫超、周炯浩、王红英、张法明、吴明生、赵云行,贾颖华、孙照亮 李朋、金浩、赵才友、王河山、江文养
GB/39705一2020 轨道交通用道床隔振垫 范围 本标准规定了轨道交通用道床隔振垫(以下简称道床垫)的分类与结构、技术要求、试验方法、检验 规则标志包装,运输与贮存,施工要求 本标准适用于采取轮轨运输方式的城市轨道交通有昨轨道和无昨轨道用高分子材料道床垫 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的 凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文 件 凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件 GB/T528硫化橡胶或热塑性橡胶拉伸应力应变性能的测定 GB/T1690硫化橡胶或热塑性橡胶耐液体试验方法 GB/T2941橡胶物理试验方法试样制备和调节通用程序 GB/T3512硫化橡胶或热塑性橡胶热空气加速老化和耐热试验 GB/T3672.1橡胶制品的公差第1部分;尺寸公差 GB/T6343泡沫塑料及橡胶表观密度的测定 GB/T7759.1硫化橡胶或热塑性橡胶压缩永久变形的测定第1部分;在常温及高温条件下 GB/T9258.！涂附磨具用磨料粒度分析第1部分;粒度组成 GB/T10653高聚物多孔弹性材料压缩永久变形的测定 GB/T1o65！高聚物多孔弹性材料拉伸强度和拉断伸长率的测定 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件 静态地基模量statiebeddngmodwlws 单位面积静态载荷和位移的比值 注:单位为牛每立方毫米(N/mmi. 3.2 动态地基模量dlymamieheddingmodlus 在一定的加载频率下,单位面积动态载荷和位移的比值 注:单位为牛每立方毫米(N/mm. 分类与结构 4.1分类 道床垫分为实心道床垫和微孔道床垫
GB/T39705一2020 4.2结构 实心道床垫断面结构示意见图1;微孔道床垫断面结构示意见图2. 图1实心道床垫断面结构示意图 图2微孔道床垫断面结构示意图 技术要求 5 5.1尺寸及公差 道床垫尺寸及公差应符合设计图纸要求,未注公差按GB/T3672.1中M3级执行 5.2外观质量 道床垫表面应平整,修边整齐 工作面上因杂质、气泡、水纹等造成的缺陷面积不应大于50mm 深度不应大于1mm,且每平方米内不得超过两处 5.3材料性能 道床垫的材料性能应符合表1的规定 表1材料性能 技术要求 适用试 序号 项目 验条目 实心道床垫 微孔道床垫 密度/kg/m' 200300>300400 >400 6.4.l 拉伸强度/MPa >15 >0.5 0.8 >1.5 6.4.2 拉断伸长率/% >450 >150 >220 >260 压缩水久变形/% 25 l0 6.4.3 拉伸强度变化率/% 士10 热空气老化性能 6.4.4 70,168 士15 拉断伸长率变化率/% 拉伸强度变化率/% 士10 耐液体性能 6.4.5 (G0笔,l68h,蒸溜水拉断伸长率变化率/% 士15 5.4成品性能 道床垫的成品性能应符合表2的规定
GB/39705一2020 表2成品性能 序号 项目 技术要求 适用试验条目 设计值士10% 静态地基模量/(N/mm 6.5.l、附录A 动态地基模量/N/mm 设计值士10% 6.5.2、附录B <1.3 动静模量比(4H2) 厚度变化率/% <3.0 疲劳性能 静态地基模量变化率/% 士10 6.5.3,附录C 外观 表面无破损或脱层 道床垫成品吸水特性、阻燃特性、低温特性等性能由供需双方协商确定 试验方法 6.1试样制备与调节 单件样品面积不应小于2m=,试样应从样品中裁切或制备,按GB/T2941的规定进行调节 6.2尺寸及公差 尺寸及公差用相应的量具进行检验 6.3外观质量 外观质量用目测及相应的量具进行检验 6.4材料性能 6.4.1密度 按GB/T6343的规定进行测定 6.4.2拉伸强度与拉断伸长率 实心道床垫按GB/T528的规定进行测定,采用2型哑铃状试样 微孔道床垫按GB/T10654的规定进行测定 6.4.3压缩永久变形 实心道床垫按GB/T7759.1的规定进行测定,采用B型试样,试验条件:70C,24h,压缩率25% 微孔道床垫按GB/T10653的规定进行测定,采用方法C,试验条件:70C,24h,压缩率30% 6.4.4热空气老化性能 按GB/T3512的规定进行测定 6.4.5耐液体性能 按GB/T1690的规定进行测定
GB/T39705一2020 6.5成品性能 6.5.1静态地基模量 按附录A的规定进行测定,试验结果取算术平均值 6.5.2动态地基模量及动静模量比 按附录B的规定进行测定,试验结果取算术平均值 6.5.3疲劳性能 按附录C的规定进行测定 检验规则 7.1出厂检验 7.1.1组批 同一配方、相同工艺条件下连续生产的同一规格的道床垫以5000m道床垫为一批,非连续生产的 或不足5000m的应单独按一批计 7.1.2检验项目和抽样方案 检验项目及抽样方案见表3 7.2进场检验 7.2.1组批 进场检验应满足合同或相关工程验收规范的要求,当无明确要求时,以每20000m道床垫为一批 不足20000m时按一批计 7.2.2检验项目和抽样方案 检验项目及抽样方案见表3 表3检验项目及抽样方案 序号 检验项目 出厂检验 进场检验 抽样方案 出厂检验逐件检验,进场检验每批抽取3%(不少于一个单 外观质量 独包装 厚度,宽度 每批抽取3%(不少于一个单独包装》 密度 拉伸强度 拉断伸长率 在第1项、第2项检查合格的样品中再随机抽取1件 压缩永久变形 静态地基模量
GB/39705一2020 表3(续》 抽样方案 序号 检验项目 出厂检验 进场检验 动态地基模量 在第1项、第2项检查合格的样品中再随机抽取1件 动静模量比 注;“、/”表示应进行检验;“-"表示不进行检验 7.3周期检验 热空气老化性能,耐液体性能每季度进行一 次检验 7.4型式检验 本标准所列全部技术要求为型式检验项目 在下列情况之一时,应进行型式检验: 新产品鉴定时; 材料,结构设计或工艺有重大改变时 停产6个月以上恢复生产时; 正常生产时,每年进行一次检验; 异地生产时 判定规则 7.5 7.5.1第5章中规定的技术要求全部符合,则判定合格 7.5.2外观质量如有不符合,则应剔除不合格品;尺寸及公差如有一项不符合,则应对产品尺寸逐件进 行检验,剔除不合格品 7.5.3表1,表2所列项目中如有一项不符合,则应对不符合项进行双倍抽样复检,若仍有不符合,则判 定该批产品不合格 8 标志,包装、运输与贮存 8.1道床垫上应有清晰的永久性标识,内容至少应包括;产品名称,类别静态地基模量、制造厂名或商 标、生产年份 8.2道床垫应包装牢固,附有产品检验合格证并加盖检验合格印章,内容包括;制造厂名称,产品名称、 数量、生产日期、执行标准编号 8.3道床垫在运输过程中应避免阳光直接暴晒、雨淋、雪浸,不得与油类、有机溶剂等有害于橡胶或聚 氨酯的化学药品接触 8.4道床垫应贮存在清洁、干燥,通风,避光且温度不超过40C的环境中,远离热源并避免化学试剂污染 8.5在遵守8.3,8.4规定的条件下,自生产之日起在不超过3年的贮存期内产品性能应符合本标准的 规定 施工要求 g.1道床垫应铺设在平整、稳定的基础上 9.2道床垫拼接应牢固可靠 9.3微孔道床垫应对切断面密封处理,防止泡孔外露
GB/T39705一2020 附 录 A 规范性附录) 静态地基模量试验方法 设备及工装 A.1 A.1.1试验机 在试验载荷范围内精度等级应满足1级 A.1.2承载钢板和加载钢板 长度,宽度不小于320mm,厚度不小于20mm的平钢板 A.1.3位移测定仪 能测定垂向位移、精度为0.01mm的百分表或其他位移计 A.1.4记录设备 在试验过程中能进行数字记录并画出载荷-位移曲线、采样频率不低于100Hz的记录设备 A.1.5砂纸 符合GB/T9258.1,颗粒度为P120的砂纸 试验样品 A.2.1规格300mm×300mm n×实际厚度(样品应为完整的结构单元),数量3个 A.2.2试验样品应在23士2C的环境中至少静置24h A.3试验环境 温度;23C士2C,湿度;50%士5% A.4试验步骤 A.4.1在试验机上依次安装;承载钢板、砂纸(有砂粒面朝上),被测样品,砂纸(有砂粒面朝下),加载钢 板 在承载钢板上至少设置3个独立的位移测定仪,等间距地测定加载钢板的垂向位移,如图A.1 所示
GB/39705一2020 位移测定仪位置 说明 位移测定仪; -加载头; -加载钢板 砂纸 被测样品; 位移测定仪底座: -承载钢板; 垂直方向随加荷载 图A.1静态地基模量试验示意图 A.4.2将位移测定仪置零,以0.5kN/s的速度均匀加载至最大载荷o.,后卸载至o,停留1nmin,循环加 卸载3次,记录第3次加载过程的载荷-位移曲线,取曲线中d,和a对应的加载钢板位移D、D(均为 3个位移测定仪的平均值) 按公式(A.1)计算静态地基模量 do Cs (A.1 sTA D o 式中: CsT -静态地基模量,单位为牛每立方毫米(N/mm 为获取静态地基模量向被测样品施加的压应力上限值,单位为牛每平方毫米(N/mm'); 为获取静态地基模量向被测样品施加的压应力下限值,单位为牛每平方毫米(N/mm'): o D -被测样品在加载至a时的位移,单位为毫米(mm); D. 被测样品在加载至,时的位移,单位为毫米(mm) 当任何一个位移测定仪测定的a和,对应的位移差与3个位移测定仪测得的(D一D)值相差大 于5%时,应重新进行试验,使载荷施加到被测样品的中央 当利用试验机自身的位移测定仪测定加载钢板的位移时,应消除试验机加载时自身变形引起的系 统误差 试验过程中,应消除加载钢板自重引起的系统误差
GB/T39705一2020 试验参数d ,,d,d,的取值可参考附录D. A.5检验报告 检验报告至少应包含以下内容 被测样品的名称、型号; a b 试件来源; 试验室名称和地址; c d 试验方法; 试验日期; e f 试验结果载荷-位移曲线); 试验人员 g
GB/39705一2020 录 附 B 规范性附录 动态地基模量试验方法 B.1设备及工装 B.1.1试验机 能在规定频率下施加试验载荷,在试验载荷范围内精度等级应满足1级 B.1.2承载钢板和加载钢板 长度,宽度不小于320mm,厚度不小于20mm的平钢板 B.1.3位移测定仪 能在规定频率下测定垂向位移、精度为0.01mm的百分表或其他位移计 B.1.4记录设备 在试验过程中能进行数字记录并画出载荷-位移曲线、采样频率不低于100Hz的记录设备 B.1.5砂纸 符合GB/T9258.1,颗粒度为P120的砂纸 B.2试验样品 B.2.1 规格3001 mm×300mm×实际厚度(样品应为完整的结构单元),数量3个 B.2.2试验样品应在23C士2的环境中至少静置24h. B.3试验环境 温度:23士2,湿度:50%士5% B.4 试验步骤 在试验机上依次安装;承载钢板、砂纸(有砂粒面朝上)、被测样品、砂纸(有砂粒面朝下)、加载钢 B.4.1 板 在承载钢板上至少设置3个独立的位移测定仪,等间距测定加载钢板的垂向位移,如图B,1所示
GB/T39705一2020 位移渊定仪位置 说明 -位移测定仪 加载头; 加载钢板 -砂纸 -被测样品 位移测定仪底座 承载钢板 垂直方向施加荷载 图B.1动态地基模量试验示意图 B.4.2将位移测定仪置零,然后施加d,d的循环载荷,加载频率f可选择4Hz一30Hz,载荷循环 1000次 记录最后100次载荷循环并选取10个连续循环中实际施加的载荷d,d,和加载钢板位移 D.、,D.(均为3个位移测定仪的平均值) 计算10个循环 、、D.、D.的平均值,记为a 、d1、Do、 D 按公式(B.1)计算动态地基模量 G1Go C(f B.1 D1一D 式中 动态地基模量,单位为牛每立方毫米(N/mm') Cpw(f) 10次循环向被测样品施加的实际最大压应力平均值单位为牛每平方毫米(N/mmf); 10次循环向被测样品施加的实际最小压应力平均值,单位为牛每平方毫米(N/mm'); dn D 10次循环被测样品在加载至o时的位移平均值,单位为毫米(mm); D 10次循环被测样品在加载至o,时的位移平均值,单位为毫米(mm 按公式(B,2)计算频率4Hz下的动静模量比 Co B.2 CsTN 式中 -动静模量比 10
GB/39705一2020 当任何一个位移测定仪测定的a和,对应的位移差与3个位移测定仪测得的(D一D,)值相差大 于5%时,应重新进行试验,使载荷施加到被测样品的中央 当利用试验机自身的位移测定仪测定加载钢板的位移时,应消除试验机加载时自身变形引起的系 统误差 试验过程中,应消除加载钢板自重引起的系统误差 试验参数,d,,o,的取值可参考附录D. B.5检验报告 检验报告至少应包括以下内容: 样品的名称,规格和型号; b 样品来源; 试验室名称和地址; c d)试验方法; 试验日期; e f 试验结果(包含载荷-位移曲线); 试验人员 g 11
GB/T39705一2020 录 附 C 规范性附录) 疲劳试验方法 C.1设备及工装 C.1.1试验机 能在规定频率下施加试验载荷,在试验载荷范围内精度等级应满足1级 C.1.2承载钢板和加载钢板 长度,宽度不小于320mm、厚度20mm的平钢板 C.1.3砂纸 符合GB/T9258.1,颗粒度为P120的砂纸 C.2试验样品 C.2.1 规格:300mm×300mm×实际厚度(样品应为完整的结构单元),数量1个 c.2.2试验样品应在23C士2的环境中至少静置24h c3试验环境 温度;23C士2C,湿度;50%士5% 试验步骤 C.4 疲劳试验前,至少测6个点的厚度,并做好标记,取平均值作为疲劳前样品的原始厚度H C.4.1 C.4.2按附录A的试验方法进行静态地基模量测试,记为疲劳前静态地基模量C C.4.3在试验机上依次安装;承载钢板,砂纸(有砂粒面朝上),被测样品、砂纸(有砂粒面朝下),加载钢 板,如图C.1所示 12
GB/39705一2020 说明 -承载钢板; 加载头; -加载钢板; -砂纸; -被测样品; 垂直方向施加荷载 图c.1疲劳试验示意图 C.4.4对样品施加 一a,的循环载荷,加载频率可为3Hz一5Hz,载荷循环1×10'次 C.4.5疲劳试验结束后将样品取出,检查表面有无破损或脱层现象 将样品在23C士2C的环境中静置24h,然后在原标记位置测量厚度,取平均值作为被测样品 C.4.6 疲劳后的厚度H 按公式(C.1)计算疲劳后厚度变化率e H-H ×100% C.1 H 式中 -厚度变化率; H被测样品疲劳前的厚度,单位为毫米(mm); H -被测样品疲劳后的厚度,单位为毫米mm). C.4.7按附录A的试验方法进行静态地基模量测试,测得的静态地基模量记为疲劳后静态地基模量 C 按公式(C.2)计算静态地基模量变化率7 C ×100% C.2 式中: 静态地基模量变化率 被测样品疲劳后的静态地基模量,单位为牛每立方毫米(N/mmi) Cs9 -被测样品疲劳前的静态地基模量,单位为牛每立方毫米(N/mm C.5检验报告 检验报告应至少包括以下内容: 样品的名称,规格和型号; a 13
GB/T39705一2020 b 样品来源; e 试验室名称和地址; d 试验方法; e 试验日期; fD 试验结果; 试验人员 8 14
GB/39705一2020 附 录 D 资料性附录 成品性能试验参数建议值 表D1给出了成品性能试验参数d,,di、的建议值 表D.1成品性能试验参数建议值 试验载荷 试验载荷 设计速度?" 设计轴重 初始载荷o 运行载荷o 最小值a 最大值 序号 类别 kmm/ N/mm N/mm N/mm” N/mm" 地铁 16 80、l00 地铁 80、100 l4 0.01 0.02 0.08 0.l0 有轨电车 70 注1: 试验载荷最小值,为获取静态地基模量或动态地基模量曲线的最小载荷; 初始载荷,包括钢轨、扣件 ,轨道板或道昨等道床垫上部恒载作用产生的单位面积压应力 一运行载荷,在初始载荷基础上,附加由于列车静轮载作用下对道床垫的单位面积压应力; 试验载荷最大值 ,在初始载荷基础上,附加竖向列车静轮载乘以动载系数 注2:道床垫在实际使用时,受轨道结构类型和尺寸 轴重、运行速度等不同因素影响,不同项目的载荷取值 会有所差异,本表参照目前国内轨道结构设计和标准 维要求给出了试验参数的建议值,使用方或生产方可根 据实际需求进行调整

轨道交通用道床隔振垫GB/T39705-2020解读

隔振垫是一种能够减小地面震动对于建筑物产生的影响的工程措施。在轨道交通系统中，道床隔振垫可以有效地阻止地面震动向轨道车辆传导，提高了轨道交通的安全性和舒适性，并且可以延长轨道交通的使用寿命。

GB/T39705-2020《轨道交通用道床隔振垫》作为我国首个专门针对轨道交通用道床隔振垫颁布的国家标准，其制定旨在规范轨道交通用道床隔振垫的设计、制造与检测，提高轨道交通系统的安全性和可靠性。

该标准主要包括定义、材料、设计、制造、检测等方面的规定。其中对于隔振垫的制造过程和质量控制要求较为严格，以确保隔振垫的性能满足相关标准要求。此外，该标准还针对不同类型的隔振垫在实验室和现场进行了测试和验证，为隔振垫在轨道交通系统中的应用提供了可靠的技术支持。

总之，GB/T39705-2020《轨道交通用道床隔振垫》的出台，对于推动我国城市轨道交通行业的发展具有重要意义。未来，在轨道交通建设中，将有更多的企业投入到隔振垫的研发和生产中，不断推动轨道交通的安全性和舒适性水平的提升。

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