汽车大修竣工出厂技术条件

汽车大修竣工出厂技术条件

国家标准 GB/T3798一2021 代替GB/T3798.1一2005,GB/T3798.2一2005 汽车大修竣工出厂技术条件 Techmiealrequirememtsforcompletionandaceeptaneeofvehieleoverha 2021-12-31发布 2022-07-01实施 国家市场监督管理总局 发布 国家标涯花管委员会国家标准
GB/T3798一2021 目 次 前言 范围 2 规范性引用文件 3 术语和定义 基本要求 5 发动机总成 转向系 传动系 行驶系 制动系 车身、车架及驾驶室 10 照明和信号装置及其他设备 12主要性能指标 13质量保证 附录A(资料性)汽车大修竣工出厂检验记录表 参考文献
GB/T3798一2021 前 言 本文件按照GB/T1.1一2020《标准化工作导则第1部分;标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草 本文件代替GB/T3798.1一2005《汽车大修竣工出厂技术条件第1部分载客汽车》和 -2005《汽车大修竣工出厂技术条件第2部分载货汽车),与GB/T3798.1 GB/T3798.2一 2005和 GB/T3798.,2一2005相比,除结构调整和编辑性改动外,主要技术变化如下 更改了整车外观和附属设施的要求(见4.1.1,GB/T3798.1一2005和GB/T3798.2一2005的 4,l.l); 更改了车载诊断系统、信号指示装置的要求(见4.1.4,GB/T3798.12005和GB/T3798.2 2005的4.1.5); 更改了螺栓、螺母扭紧顺序和力矩的要求(见4.1.8.GB/T3798.1一2005和GB/T3798.2 2005的4.1.9); d 更改了焊接部位的要求(见4.1.10,GB/T3798.1一2005和GB/T3798.2一200的4.1.ll); 删除了转向系、制动系和行驶系的关键零部件不得使用修复件的要求(见GB/T3798.1一2005 和GB/T3798.2200的4.1.12); f 删除了对悬挂减振系统大修后不应改变原车平顺性能指标的要求见GB/T3798.1一2005的 4.1.13); 更改了载客汽车主要结构参数为车辆座(铺)位数见4.2,GB/T3798.1一2005的4.1.2); g 更改了载货汽车外廓尺寸和整备质量的要求(见4.3,GB/T3798.22005的4.1.2); hb) 更改了转向节及臂、转向横、直拉杆及球销连接要求见6.6,GB/T3798.1一2005和 GB/T3798.2一2005的4.2.2.6); 更改了非独立悬架式车辆和独立悬架的转向节与衬套的配合、轴颈与轴承的配合、轴承预紧度 j 技术要求的章条及其表述(见6.7、6.8,GB/T3798.1一2005和GB/T3798.22005的4.2.4.6、 4.2.4.7、4.2.4.8); kk 更改了离合器接合和分离时工作状态的要求(见7.1,GB/T3798.1一2005和GB/T3798.2 2005的4.2.3.l); D 更改了手动变速器换挡杆及其传动部件运行状态的要求见7.3,GB/T3798.1一2005和 GB/T3798.2一2005的4.2.3.3); 更改了汽车装用的轮胎应与其最大设计车速相适应的要求(见8.3,GB/T3798.1一2005和 m GB/T3798.2一2005的4.2.4.3); 更改了轮胎外观的要求(见8.4,GB/T3798.1一2005和GB/T3798.2一2005的4.2.4.4); n 更改了轮胎种类和翻新轮胎使用的要求(见8.5,GB/T3798.1一2005和GB/T3798.2一2005 o 的4.2.4.5); 更改了独立悬架和非独立悬架的要求(见8.6,8.7，GB/T3798.1一2005和GB/T3798.2 p 2005的4.,2.4.7、4.2.4.8); 增加了空气悬架的要求(见8.8); Q 增加了前、后车桥外观的要求,车桥和悬架之间连接件的要求(见8.9); r S 增加了车长大于9m的客车危险货物运输车和卧铺客车轮胎的要求(见8.10); 增加了制动管路连接、外观的要求(见9.l);
GB/T3798一2021 ？ 更改了车辆在运行过程中自行制动的要求见9.2,GB/T3798.1一2005和GB/3798. u 2005的4.2.5.1); 更改了排气制动装置的要求(见9.5,GB/T3798.1一2005和GB/T3798.2一2005的4.2.5.4); 增加了采用弹簧储能制动装置做驻车制动时的要求(见9.6); w X 更改了缓速器的要求(见9.9,GB/T3798.1一2005和GB/T3798.2一2005的4.2.3.5); 更改了车身、车架及驾驶室尺寸等通用技术要求(见10.1,GB/T3798.1一2005和GB/T3798.2 y 2005的4.2.6); 增加了动力启闭车门的要求(见10.2.1); Z a)增加了行李舱约束装置的要求(见10.2.2) bb)增加了装有防护装置车辆的防护装置有关技术要求(见10.3.3); c)增加了货箱系固点的数量、安装位置的技术要求(见10.3.4); dd)增加了机械连接装置不应有可视裂痕及其磨损尺寸的要求(见10.3.5); ey 危险货物运输车辆的导静电橡胶拖地带的要求(见10,3.6); f 增加了车身反光标识的要求(见10.3.7); gg更改了线束的要求(见l1.1.1,GB/T3798.1一2005和GB/T3798.2一2005的4.2.7.1l); hh)更改了前照灯光束照射位置和发光强度的要求见ll.1.3,GB/T3798.1一2005和 GB/T3798.22005的4,2.7.3 增加了 了安装卫星定位系能车载终猫的车辆,卫星定位系统车载终猫功能的要求(见.l.D i 增加了装有视频监控录像系统的客车,视频监控录像系统的要求(见11.2.1) kk)增加载客汽车安全防护装置的要求(见11.2.2) D 更改了动力性的要求(见12.1,GB/T3798.1一2005和GB/T3798.22005的4.3.1) mm)更改了燃料经济性的要求(见12.2,GB/T3798.1一2005和GB/T3798.2一2005的4.3.2); nn)更改了排放性的要求(见12.3.GB/T3798.1一2005和GB/T3798.2一2005的4.3.3); oo)更改了制动性的要求(见12.4,GB/T3798.1一2005和GB/T3798.22005的4.3.4.1、4.3.4.2) p删除了滑行性能的要求(见GB/T3798.1-200和GB/T3798.2一2005的4.3.5), 9删除了转向轻便性的要求(见GB/T3798.12005和GB/T3798.2一2005的4.3.6); 删除了汽车噪声的要求(见GB/T3798.12005和GB/T3798.2-2005的4.3.7); 更改了竣工出厂合格证的名称(见13.1,GB/T3798.1一2005和GB/T3798.2一2005的5.,1); ss 更改了质量保证期的要求(见13.2,GB/T3798.1一2005和GB/T3798.2-2005的5.2). tt 请注意本文件的某些内容可能涉及专利 本文件的发布机构不承担识别专利的责任 本文件由交通运输部提出 本文件由全国汽车维修标准化f 技 委员会(SAC/TC247)归口 本文件起草单位;交通运输部公路科学研究院、中公高远(北京)汽车检测技术有限公司厦门金龙 旅行车有限公司、浙江交通职业技术学院 本文件主要起草人:刘富佳、张天昊、陈潮洲、许书权、蔡凤田、郭果肪、杨小娟、徐德强、宋尚斌、 王平、刘鹏飞、杨英慧、周志国、陈章宇、姚建亮、王广东、赵锦鹏、石则强、曹兴举 本文件及其所代替文件的历次版本发布情况为: -1983年首次发布为GB/T3798一1983; 2005年第一次修订时,拆分为GB/T3798.1一2005和GB/T3789.2一2005; 本次为第二次修订
GB/T3798一2021 汽车大修竣工出厂技术条件 范围 本文件规定了汽车大修竣工出厂的基本要求,发动机总成、转向系、传动系、行驶系、制动系、车身、 车架及驾驶室、照明和信号装置及其他设备的技术要求,以及主要性能指标和质量保证 本文件适用于大修竣工出厂的以汽、柴油为燃料的载客汽车和载货汽车,燃用其他类型燃料的载客 汽车和载货汽车可参照使用 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款 其中,注日期的引用文 件,仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于 本文件 GB1589汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值 GB/T3799汽车发动机大修竣工出厂技术条件 GB3847柴油车污染物排放限值及测量方法(自由加速法及加载减速法 GB/T5336大客车车身修理技术条件 GB/T5624汽车维修术语 GB7258机动车运行安全技术条件 GB/T18276汽车动力性台架试验方法和评价指标 GB18285汽油车污染物排放限值及测量方法(双息速法及简易工况法 GB/T18566道路运输车辆燃料消耗量检测评价方法 GB/T31883道路车辆牵引连接件、牵引杆孔、牵引座牵引销、连接钩及环形孔机械连接件使 用磨损极限 JT/T1178.1营运货车安全技术条件第1部分;载货汽车 术语和定义 GB/T5624界定的以及下列术语和定义适用于本文件 3.1 载客汽车 passengervehicle 设计和制造上主要用于载运乘客及其随身行李的包括驾驶员座位在内座位数超过9座的汽车 3.2 vehicle 载货汽车godls 货车 设计和制造上主要用于载运货物或牵引挂车的汽车,也包插 装置有专用设备或器具但以载运货物为主要目的的汽车; b 由非封闭式货车改装的,虽装置有专用设备或器具,但不属于专项作业车的汽车
GB/T3798一2021 注:封闭式货车是指载货部位的结构为封闭箱体且与驾驶室联成一体,车身结构为一厢式或两厢式的载货汽车 [来源:GB72582017,3.2.2 基本要求 4.1通用要求 4.1.1车辆外观应整洁,完好、周正,灭火器、停车楔、三角警告牌、汽车乘员反光背心等附属设施及装 备应齐全、有效 4.1.2左右轴距差不应大于原车产品公告中轴距的0.1% 41.3备总成运行温度正常,无漏油,漏液,漏电、漏气现象 4.1.4各仪表运行正常,指示正确;车载诊断系统(OBD)、信号指示装置等应无故障报警信息 4.1.5发动机、底盘等各总成均应按汽车生产企业公开的汽车维修技术信息的规定喷(涂)漆 4.1.6润滑及其他工作介质的使用应符合下列要求 各涧滑脂(油)嘴应装配齐全,功能有效,各总成应按汽车生产企业公开的汽车维修技术信息中 a 的规定加注润滑剂; b 动力转向装置,变速器,分动器、主减速器、液力传动装置、发动机冷却系统、气压制动防冻装 置、液压制动装置空调制冷剂风窗清洗装置等均应按汽车生产企业公开的汽车维修技术信 息要求,加注规定品质与数量的介质 4.1.7各总成与车架联结部位的支撑座、垫应齐全,固定可靠 4.1.8全车所有螺栓、螺母应装配齐全,锁止可靠,不应有松动、缺损现象 一次性锁止螺栓不应重复 使用 有扭紧顾序和力矩要求的螺栓、螺母应按汽车生产企业公开的汽车维修技术信息作业 4.1.9各铆接件的结合面应贴合紧密;铆钉应充满钉孔、无松动现象;铆钉头不应有裂纹、缺损或残缺 现象;不应用螺栓连接代替铆接 4.1.10各焊接部位的焊缝应平整,光滑;不应有夹渣、裂纹等焊接缺陷 4.2载客汽车特殊要求 车辆座(铺)位数应与机动车行驶证记载的数量一致 由修理改变的整备质量,应不超过机动车行 驶证记载的整备质量的3% 4.3载货汽车特殊要求 重中型货车(半挂牵引车除外),重中型载货专项作业车外廓尺寸实测值不应超出GB1589规定的 限值,且与机动车行驶证记载的数值相比误差不应超过3%或士150mm;由修理改变的整备质量,重中 型货车的整备质量误差不应超过机动车行驶证记载的整备质量的土3%,轻微型的货车整备质量误差不 应超过机动车行驶证记载的整备质量的士3%或士100kg 注:对载货汽车和专项作业车,重型指最大允许总质量大于或等于12000k的载货汽车;中型指车长大于或等于 6000mm或总质量大于或等于4500kg且小于12000k的载货汽车,但不包括低速货车;轻型指车长小于 6000mm且总质量小于4500kg的载货光车,但不包括微型载货汽车和低速光车;微型指车长小于或等于 3500mml 且总质量小于或等于1800kg的载货汽车,但不包括低速汽车 5 发动机总成 发动机总成应符合GB/T3799的规定
GB/T3798一2021 转向系 6.1方向盘应转动灵活、操纵轻便,无异响,无偏重或卡滞现象 转向机构各部件在车辆转向过程中不 应与其他部件相干涉 6.2行驶过程中方向盘应能自动回正,具有稳定的直线行驶能力 在平坦的道路上行驶不应有摆振或 其他异常现象,曲线行驶时不应出现过度转向 6.3方向盘的最大自由转动量应符合GB7258的规定 6.4转向轮的横向侧滑量应符合GB7258的规定 6.5前轮定位参数,最大转向角应符合汽车生产企业公开的汽车维修技术信息中的数值要求 6.6转向节及臂,转向横、直拉杆及球销应连接可靠,不应有裂纹和损伤,并且转向球销不应松旷 横、 直拉杆不应拼焊 6.7转向节与衬套的配合、轴颈与轴承的配合及轮毂轴承预紧度应符合汽车生产企业公开的汽车维修 技术信息中的要求 6.8装备独立悬架车辆的转向节上下球销不应松旷 传动系 7.1离合器应接合平稳,分离彻底、操作轻便,不应有异响、打滑或发抖现象;离合器彻底分离时,踏板 力应不大于300N 7.2离合器踏板的自由行程、有效行程应符合汽车生产企业公开的汽车维修技术信息中的要求;离合 器踏板动作时不应与其他非相关件发生干涉,放松踏板能迅速回位 衬套与轴的配合应符合汽车生产 企业公开的汽车维修技术信息中的要求 7.3手动变速器及分动器应换挡轻便、准确可靠;互锁、自锁和倒挡锁装置有效,不应有乱挡和自行跳 挡现象;运行中应无异响;换挡杆及其传动部件不应与其他部件干涉 变速器正常工况下不过热 自动变速器的操纵装置除位于P,N外的任何挡位,发动机均应不能起动;当位于P挡时,应有驻 车锁止功能;车辆行驶中能按规定的换挡条件进行升、降挡;换挡应平顺,不打滑、无冲击、无异响 变速 器正常工况下不过热 7.5传动轴及中间支撑装置应无松旷、抖动、异响及过热现象 7.6主减速器、差速器和轮边减速器应无异响,正常工况下不过热 行驶系 8.1车轮总成的横向摆动量和径向跳动量应符合GB7258的规定 8.2最大设计车速大于100km/h的车辆,车轮应进行动平衡试验,其动不平衡质量应不大于10g 8.3装用的轮胎应与其最大设计车速相适应,但装用雪地轮胎时除外 8.4轮胎应无鼓包现象,胎面和胎壁上不应有长度超过25mm或深度足以暴露出轮胎帘布层的破裂 和割伤 轮胎胎冠上的花纹深度应符合GB7258的规定;同轴上装用的轮胎型号,品种、花纹应一致;装用 8.5 轮胎的种类及翻新轮胎的使用应符合GB7258的规定;轮胎气压应符合汽车生产企业公开的汽车维修 技术信息中的数值要求;用滚型工艺制作的轮剌损坏后应确保换装相同的轮绸 8.6装备非独立悬架的车辆,悬架应无异响;减震器、钢板弹簧应作用良好、有效,无异响;各部连接杆
GB/T3798一2021 件不松旷 8.7装备独立悬架的车辆,悬架应无异响;减震弹簧、扭杆弹簧、气囊弹簧、,减震器应作用正常有效,无 异响各部连接杆件衬套,球销,垫片齐全不松旷 8.8装备空气悬架的车辆,空气弹簧应无破损、损伤或鼓包现象,在规定的供气压力下应充气正常,工 作过程中不应与其他部件相干涉 8.9前、后车桥不应有裂纹及变形,车桥和悬架之间的各种拉杆和导杆不应有变形,各接头和衬套不应 有松旷或移位 8.10车长大于9m的客车和危险货物运输车应装用子午线轮胎,卧铺客车应装用无内胎子午线轮胎 g 制动系 9.1制动管路稳固且连接可靠;转向及行驶时金属管路及软管不应与车身或底盘产生运动干涉;制动 软管无老化、开裂被压扁鼓包等现象 g.2车辆在运行过程中不应有自行制动现象,但属于设计和制造上为保证车辆安全运行的除外 9.3采用气压制动的车辆,制动系统的装备及其性能应符合GB7258的规定 9.4制动系装备的比例阀,限压阀、感载阀、惯性阀等工作阀应工作正常有效 g.5装有排气制动的柴油车排气制动装置应有效 9.6采用弹簧储能制动装置做驻车制动时,应保证在失效状态下能方便地解除驻车状态 9.7制动踏板的自由行程、有效行程应符合汽车生产企业公开的汽车维修技术信息中的要求 制动踏 板动作时不应与其他非相关件发生干涉,放松踏板能迅速回位 衬套与轴的配合应符合汽车生产企业 公开的汽车维修技术信息中的要求 采用液压制动的车辆踏板行程应符合GB7258的规定 9.8驻车制动操纵杆的有效行程应符合汽车生产企业公开的汽车维修技术信息中的要求 驻车制动 操纵杆动作时不应与其他非相关件发生干涉 衬套与轴的配合应符合汽车生产企业公开的汽车维修技 术信息中的要求 9.9装有缓速装置的车辆,缓速装置工作应正常有效,缓速率应符合汽车生产企业公开的汽车维修技 术信息中的要求 装有电涡流缓速器的车辆,缓速器安装部位设置的温度报警系统、自动灭火装置或具 有阻燃性的隔热装置应正常有效 10车身、车架及驾驶室 10.1通用要求 车身应符合GB/T5336的规定 0.2载客汽车特殊要求 0.2.1采用动力启闭车门的客车,车门应急控制器机件应齐全,且功能正常;车门应急控制器标志及 操作说明无损毁 0.2.2装有行李舱约束装置的客车,其行李舱约束装置应齐全有效 10.3载货汽车特殊要求 10.3.1货厢边板和底板应平整完好;左、右边板应平行,其高度差不应大于10mm;边板关闭后各边的 缝隙不应超过5mm;货厢的铵链支架及锁钩应按其原设计修配齐全、有效
GB/T3798一2021 0.3.2备胎架应安装牢固可靠 0.3.3装有侧面防护装置、前下部防护装置和后下部防护装置的货车,防护装置应稳固,有效 0.3.4N2类和N3类载货汽车(半挂牵引车、罐式车、自卸车、车辆运输车除外)货箱系固点的数量、安 装位置应符合JT/T1178.1的规定 0.3.5牵引连接件,牵引杆孔、牵引座牵引销,连接钩及环形孔等机械连接件不应有裂痕,其磨损极限 尺寸应符合GB/T31883的规定 0.3.6危险货物运输车辆的导静电橡胶拖地带应符合GB7258的规定 0.3.7车辆的车身反光标识应符合GB7258的规定 照明和信号装置及其他设备 11.1通用要求 全车电气线路应布置合理、连接正确;线束包扎良好,牢固可靠;线束通过孔洞处应有防护措 11.1.1 施,线束布置应符合汽车生产企业公开的汽车维修技术信息的要求;导线规格及线色应符合要求,接头 牢固、良好;熔断器及继电器的使用应符合汽车生产企业公开的汽车维修技术信息中的要求;裸露的电 气接头及电气开关应距燃油箱的加油口和通气口200mm以上 11.1.2灯光、信号电器设备等及其控制装置应齐全有效 前照灯光束的照射位置和发光强度应符合GB7258的规定 装备有其他与制动、行车安全有关的电子控制系统的元器件应齐全有效 安装卫星定位系统车载终端的车辆,卫星定位系统车载终端应功能正常 11.1.6 蓄电池应外观整洁、安装牢固,桩头完好、正负极标志分明,桩卡头及搭铁线连接可靠;电解液 密度、液面高度及电压差应符合规定 11.1.7 空调性能应符合汽车生产企业公开的汽车维修技术信息中的要求 11.2载客汽车特殊要求 11.2.1装有视频监控录像系统的客车,视频监控录像系统应正常有效，且无遮挡,视频监控覆盖范围 至少应包含驾驶区,乘客门区、乘客区及车外前部区域 11.2.2安全防护装置应符合下列要求 客车应急锤的配备应符合GB7258的规定 a 装有燃油箱侧面防护装置的客车,燃油箱侧面防护装置应正常有效 b 客车安全带应按原要求配置齐全且正常有效 装有安全带佩戴提醒装置的,该装置的视觉或 c 声觉报警应功能正常 d 装有防止传动轴滑动连接(花键或其他类似装置)脱落或断裂防护装置的客车,防护装置应正 常有效 12主要性能指标 12.1动力性 动力性应符合GB/T18276中驱动轮输出功率的要求 12.2燃料经济性 燃料经济性应符合GB/T18566的规定
GB/T3798一2021 2.3排放性 排放性能应符合GB3847或GB18285的规定 2.4制动性 制动性能应符合B7258的规定 12.5喇叭声级 喇叭声级应符合GB7258的规定 13 质量保证 13.1汽车大修竣工出厂检验可参照附录A给出的记录表格式和记录内容进行记录 竣工出厂检验 合格的,应签发“机动车维修竣工出厂合格证” 汽车大修竣工出厂车辆质量保证期为车辆行驶20.000km或者100d 质量保证期中行驶里程 13.2 和日期指标,以先达到者为准 质量保证期,从维修竣工出厂之日起计算
GB/T3798一2021 附录 A 资料性 汽车大修竣工出厂检验记录表 汽车大修竣工出厂检验记录表见表A.1和表A.2 表A.1人工检视记录表 ,基本信息 机动车所有人 送修人 联系电话 品牌型号 车牌号码 发动机号 车辆识别代码 车辆类型 维修企业 维修企业 维修企业名称 联系人 联系电话 出厂日期 质量检验员 进厂编号 、人工检视结果 结果判定 具体不符合项目情况说明 备 项目 外观及附属设施 各部运行温度情况及 有无漏气、漏液现象 仪表 喷(涂)漆 润滑及其他工作介质 基本要求 各总成与车架联结 螺栓,螺母 娜接件 焊接部位 座(铺)位数 载客汽车 发动机总成 转向系 传动系 行驶系 制动系 纪身 车身,车架 及驾驶室 载客汽车特殊要求 载货汽车特殊要求
GB/T3798一2021 表A.1人工检视记录表续 项目 结果判定 具体不符合项目情况说明 备注 电气线路连接与布置 灯光、信号、电器设备 电子控制系统 照明和信号装 置及其他设备 卫星定位终端 蓄电池 载客汽车特殊要求 表A.2仪器设备检验记录表 ,基本信息 机动车所有人 送修人 联系电话 车牌号码 品牌型号 发动机号 车辆识别代码 车辆类型 维修企业 维修企业 维修企业名称 联系 联系电话 进厂编号 出厂日期 质量检验员 二、仪器设备检验结果 结果判定 项目 具体不符合项目情况说明 备注 左右轴距差 基本要求 整备质量 外廓尺寸(载货汽车 方向盘最大自由转动量 转向系 转向轮横向侧滑量 传动系 离合器踏板力 车轮总成的横向 摆动量和径向跳动量 行驶系 车轮动平衡质量 轮胎花纹深度 制动系 制动踏板行程 货厢左右边板高度差 载货汽车 车身、车架 及驾驶室 机械连接件磨损极限 载货汽车 照明和信号装 前照灯光束的照射 置及其他设备 位置和发光强度
GB/T3798一2021 表A.2仪器设备检验记录表(续 项目 结果判定 具体不符合项目情况说明 备注 动力性 燃料经济性 主要 性能 排放性 指标 制动性 喇叭声级
GB/T3798一2021 参 考文献 [1]机动车维修管理规定(交通运输部令2021年第18号》) 0

汽车大修竣工出厂技术条件GB/T3798-2021解读

随着社会和经济的不断发展，汽车已经成为现代人生活中必不可少的交通工具。然而，汽车在长时间使用后，常会需要进行大修，以保证其正常运行。汽车大修是一项复杂的工程，需要掌握一定的技术知识和技能。因此，制定一套严格的技术标准以规范汽车大修行业的发展就显得尤为重要。

最新发布的汽车大修竣工出厂技术条件GB/T3798-2021标准，对于汽车大修行业从业人员来说，是一份必须要了解的技术标准。这份技术标准的发布，主要目的是规范汽车大修行业，确保汽车大修后的质量和安全性。

汽车大修竣工出厂技术条件GB/T3798-2021标准包括了四个部分，分别是：通用规定、技术要求、检验方法和标志、包装、运输和贮存。其中，通用规定主要介绍了该标准的适用范围、术语和定义、分类等基本内容；技术要求则详细说明了汽车大修后的各项技术要求，包括大修项目、零部件更换及加工、润滑系统、冷却系统、点火系统、排放系统、制动系统、悬挂系统、转向系统等；检验方法和标志主要介绍了对于大修后的汽车进行检验的具体方法和标志的使用方法；而包装、运输和贮存则是对于大修后的汽车在包装、运输和贮存时需要注意的问题。

总的来说，汽车大修竣工出厂技术条件GB/T3798-2021标准的发布，将有助于促进汽车大修行业的健康发展和提高大修后汽车的质量和安全性。因此，对于从事汽车大修行业的专业人士来说，掌握这一标准的内容是非常必要的。

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