手机地图数据规范

手机地图数据规范

国家标准 GB/T35630一2017 手机地图数据规范 Dataspeeificationformobilephonemap 2017-12-29发布 2018-07-01实施 国家质量监督检验检疫总局 发布 国家标准化管理委员会国家标准
GB/35630一2017 前 言 本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草 本标准由国家测绘地理信息局提出 本标准由全国地理信息标准化技术委员会(SAC/TC230)归口 本标准起草单位:高德软件有限公司、国家基础地理信息中心、北京四维图新科技股份有限公司,天 地图有限公司、测绘科学研究院 本标准主要起草人:肖成才、李瑞方、杨明、王丹、孙旭、李迎、方晨兵、邓立娟、昌春艳、刘英爽、 张红平、毛曦、吕艳玲、,邢斌、唐德瑾、刘丽芬
GB/T35630一2017 引 言 随着互联网基础设施的完善和智能手机的普及,手机地图逐渐被广大用户所使用,在用户和产业规 模不断壮大的背景下,社会各界对手机地图的需求日益迫切 手机地图由车载导航产品和互联网地图 衍化而来,相比两者,手机地图更便携和个人化,并且可以提供实时在线的深度信息查询、多模式路线规 划与引导室内外定位等差异化服务 本标准从手机地图核心功能所需的数据支撑出发,重点对兴趣点深度信息、,人行路网、公交、室内地 图、空间定位等手机地图特征数据内容和要求进行规定,同时引用现有标准对兴趣点基础信息、车行路 网、门址等通用数据进行说明,保证了数据规范的结构完整性及与相关标准的一致性,便于理解,执行 影像数据在手机地图中更多起到增强地图可读性作用,属于非必要数据,本标准中不对此类数据作出 要求 IN
GB/35630一2017 手机地图数据规范 范围 本标准规定了手机地图数据的内容及要求,包括数据描述与构成、数据要求,质量要求和元数据 本标准适用于手机地图数据的生产,共享以及应用服务的设计与开发 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的 凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文 件 凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件 GB202632006导航电子地图安全处理技术基本要求 GB/T20267一2006车载导航电子地图产品规范 GB/T356392017地址模型 GB/T35648一2017地理信息兴趣点分类与编码 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件 3. 电子地图eleetromiemap 应用电子学和计算机技术建立起来的视屏显示地图 [[GB/T168201997,定义7.76 3.2 手机地图moblephoemp 以手机为载体提供电子地图服务的产品 注:手机地图一般以电子地图数据和空间定位数据为核心数据资源,能够实现信息查询、地图浏览、,空间定位、路线 规划和引导等核心功能 3.3 兴趣点pointofinterest;Po1 能够标识特定服务与活动的点位 [GB/T356482017,定义3.1] 3.4 兴趣面 ofinterest;Ao1 area 能够标识特定服务与活动的区域 缩略语与符号 4.1缩略语 下列缩略语适用于本文件
GB/T35630一2017 towerID CelID;基站小区代码(Cellt DataFiles) GDF;地理数据文件(Geogrspbhie GNss.全球卫星导航系统(GlobalNavigationSatelltesystem) GPS;全球定位系统(GlobalPositioningSystem) LocationAreaCode LAC;地区区域码(L Code MCC;移动国家码(MobileCountry MNC:移动网络码(MobileNetworkCode MAC;介质访问控制(MediaAccessControl) UML;统一建模语言(UnifiedModelingLanguage wiFi:无线路由器(WirelessFidelity 4.2符号 本标准出现的图用UML静态结构图表示,图1说明本标准使用的UML符号 关联 继承 聚合 说明 -关联;表示一种拥有的关系,它使一个类知道另一个类的属性和方法 继承;表示一般与特殊的关系,它指定了子类如何特化父类的所有特征和行为 聚合;表示整体与部分的关系,且部分可以离开整体而单独存在 图1UML中的关系符号 5 数据描述与构成 5.1手机地图数据是以点、线、面形式表达地理信息要素的矢量数据集 5.2手机地图数据包括PO1路网、门址、公交、背景,实时交通、空间定位和室内地图8大类要素内容 应能够支撑手机地图浏览、实时信息检索、室内外定位及多模式路线规划与引导等手机地图核心功能 实现 5.3手机地图数据应由矢量数据和元数据构成,如图2所示: 矢量数据存储8大类要素的空间坐标、属性信息和相互关系等 a b 元数据记录关于矢量数据的描述
GB/35630一2017 元数据 手机地图数据 矢量数折 室内地圈 POI 空间定位 路网 门址 实时交通 背景 图2手机地图数据构成 数据要求 6 6.1坐标系 符合GB20263一2006中第4章要求的wGs84坐标系 6.2安全要求 6.2.1手机地图数据安全处理应按照GB20263一2006执行 6.2.2手机地图数据审查应严格遵照国家及行业相关法律法规执行 6.3数据内容 6.3.1Po数据 6.3.1.1概述 PO数据包括POI基础信息和POI深度信息 PO1基础信息主要表达POI的地理实体特征,几 何形状为点;POI深度信息主要表达地理实体的商业和社会属性 6.3.1.2O基础信息 包括PO1的名称、电话,地址、类别、位置和所属行政区划
GB/T35630一2017 POI类别按照GB/T35648一2017中附录A执行 6.3.1.3PoI深度信息 PO深度信息应按行业细分,各行业可选择包括图片、价格、简介,时间评论、评分等通用深度 信息: 图片:PO的外景图、内部图、产品图等 a b 价格:POI的服务价格 c 简介:描述PO的特点或服务内容 d 时间POI的对外服务时间 评论:用户对PO提供的服务、产品、环境等的体验感受和意见反馈,帮助其他用户决策参考 e f 评分;用户对PO的综合评分或分项评分 6.3.2路网数据 6.3.2.1 概述 路网数据包括车行道路、车行道路结点、交通规制,道路附属设施、人行道路与人行道路结点等信 息,内容构成如图3所示 车行道路和人行道路几何形状为线;车行道路结点、交通规制,道路附属设 施、人行道路结点几何形状为点 道路附属设施 -ID 0 -TYPE 车行道路 人人行道路 -ID 路网 界定 起始于 起始于 界定 车行道路结点 人行道路结点 一ID -ID 交通规制 -ID 图3路网数据构成 6.3.2.2车行道路 按照GB/T20267一2006中4.1.1执行
GB/35630一2017 6.3.2.3车行道路结点 按照GB/T20267一2006中4.1.2执行 6.3.2.4交通规制 按照GB/T20267一2006中4.1.2.4执行 6.3.2.5道路附属设施 包括电子眼、交通警示牌等 6.3.2.6人行道路 包括不可通车的小区、景点内部路等人行路以及人行横道过街天桥,地下通道,地铁通道、扶梯、直 梯、阶梯、空中通道、建筑物穿越通道等人行设施 6.3.2.7人行道路结点 包括人行道路的连接信息 6.3.3门址数据 门址数据内容应符合GB/T356392017中第5章、第6章要求 6.3.4公交数据 6.3.4.1 概述 公交数据包括公交线路、公交站点和公交事件信息,内容构成如图4所示 公交线路几何形状为 线;公交站点儿何形状为点 公交事件 N 0..1 -DES 公交线路 -ID 界定 起始于 -D l1 公交站点 图4公交数据构成
GB/T35630一2017 6.3.4.2公交线路 包括线路名称、始发站名称、终点站名称、线路轨迹、运营状态、运营时间、票价、线路类型等 a)线路名称;由线路关键字、始发站名称,终点站名称组成,用于完整且唯一标识某一条公交线路 示例:26路(二里庄一西便门),其中线路关键字26,始发站名称二里庄、终点站名称西便门 b) 运营状态;表示线路的运营状态,应包含4类;正常运营、停运、建设中,规划中 运营时间公交线路运营时间正常情况下每天都在一个或多个固定时间段内,也有按冬、夏季 c 变换运营时间 d)票价;包括高低票价、起价总价 高低票价;同一线路,由于车型、位置不同而引起的不同票价,其中价格最低的为低票价,价格最高 的为高票价 起价总价;从某一条线路的任意站点上车,到该线路的任意站点下车而产生的最低票价为起价,线 路的全程标价为总价 线路类型;分为短途公交线路和长途公交线路 其中短途公交线路包含普通公交,快速公交、 微循环公交,旅游观光线路、机场大巴,有轨电车、无轨电车,地铁线路、轮渡、索道;长途公交线 路包含长途大巴、火车等 线路轨迹:公交线路的行车轨迹 f 6.3.4.3公交站点 包括站点名称,站点顺序,站点运营状态,站点首末班发车时间,站点类型,关联线路等 站点名称:官方命名,一般应为该站点在所属车次的站牌中的名称 a) b) 站点顺序;线路从始发站至终点站运行过程中,停靠站点的顺序 站点运营状态;表示站点的运营状态,应包括4类;正常运营、停运、建设中、规划中 c d) 站点首未班发车时间首班车到达本站点的时间、末班车到达本站点的时间 e 站点类型:包括普通公交站点、地铁站点、快速公交站点、长途公交站点 关联线路;公交站点关联的公交线路标识 f) 6.3.4.4公交事件 用以表达现实中突然发生的公共交通事件,包括事件展示时间、事件详情以及关联关系 a) 事件展示时间:明确事件的开始时间和预计结束时间 事件详情:具体描述事件的内容 b) e 关联关系;明确事件所关联的公交线路标识 6.3.5背景数据 背景数据包括手机地图显示用的行政区划,岛屿,兴趣面(AoI).水系、绿地居民地、铁路等信息 根据不同比例尺,几何形状为点、线或面 6.3.6实时交通数据 6.3.6.1概述 实时交通数据主要包括交通状态和交通事件信息 交通状态描述某段道路上的交通流拥堵状态; 交通事件描述某段路上发生的临时或一段时间内的交通事件 6.3.6.2交通状态 包括批次时间位置参考,交通流状态,速度、旅行时间,可信度
GB/35630一2017 批次时间实时交通数据的批次处理时间 a b 位置参考;交通状态的位置描述,通常用道路唯一编码来表示某段道路 交通流状态:道路的交通拥堵状态,通常有未知、畅通、缓行、拥堵、严重拥堵、禁止通行等 co d 速度;道路通行的平均速度,通常以公里/小时为单位表达 e 旅行时间;通过某段道路预计所花费的时间 可信度:交通状态的可信程度 fD 示例 发布字段 批次时间:2016-l1-2809:30 位置参考;北京北四环东路 交通流状态;缓行 速度:30km/h 发布含义 2016-11-280930,北京北四环东路交通流状态为缓行,当前时速30km/h 6.3.6.3交通事件 包括事件的开始时间、结束时间、位置参考、事件类型代码、事件描述、事件影响长度、可信度 开始时间:交通事件的开始时间 a b 结束时间:交通事件的结束时间 位置参考:交通事件发生的位置描述 c d 事件类型;交通事件类型 示例;交通事故,道路施工 e 事件描述:交通事件的文字描述 事件影响长度:交通事件实际影响的道路长度 可信度;交通事件的可靠程度 g 示例 发布字段 开始时间;2016-11-0108:30 结束时间;2016-11-3017,30 位置参考;北京北四环东路辅路 事件类型;道路随工 发布含义 从2016-11-0108;30至2016-11-3017;30,北京北四环东路辅路将进行道路施工 6.3.7 空间定位数据 6.3.7.1 概述 空间定位数据用于手机地图室内外定位,包括卫星定位数据、网络定位数据,几何形状为点 卫星 定位数据包括GPS在内的GNSs发布的定位信息;网络定位数据包括移动通信基站、无线路由器 wiFi)等网络设备信息用于辅助卫星定位系统加快定位速度,提高定位精度,弥补卫星定位系统无法 覆盖的定位场景如室内)的定位需要 6.3.7.2卫星定位数据 卫星定位数据应包括日期、定位时间、经度、维度、定位状态、对地速度、方位角等信息,内容及结构 可参考GNSS相关协议标准,本标准不作定义和要求
GB/T35630一2017 6.3.7.3网络定位数据 6.3.7.3.1 移动通信基站 移动通信基站应包括移动国家码(McC)、移动网络码(MNC)、地区区域码(LAC)、基站小区代码 (CelD)、经纬度、信号覆盖范围(半径) a 国家码(McC):由国际电联统一分配和管理,唯一识别移动用户所属的国家,共3位, 为460. b)移动网络码(MNC);共2位,移动TD系统使用00,联通GSM系统使用o1.移 动GSM系统使用02,电信CDMA系统使用03 地区区域码LAC);区域划分代码 c d) 基站小区代码(CellID):代表某个移动通信基站 经纬度;移动通信基站的空间位置 6.3.7.3.2无线路由器 无线路由器(wiFi)应包括介质访问控制(MAC)地址、经纬度、信号覆盖范围(半径) a 介质访问控制(MAC)地址;也称物理地址,用来表示互联网上每一个站点的标识符,采用十六 进制数表示,其六个字节(48位) 每一个无线路由器有一个全球唯一的MAC地址 经纬度;无线路由器的空间位置 b 6.3.8室内地图数据 6.3.8.1 概述 室内地图数据包括建筑物轮廓、楼层轮廓、商铺、,通行设施,公共设施和室内路网等信息,内容构成 如图5所示 建筑物轮廓、楼层轮廓几何形状为面;商铺几何形状为点、,面;通行设施、公共设施几何形 状为点;室内路网几何形状为点,线 商铺 楼层轮来 -ID -ID 通行设施 -ID 室内地图 -ID 公共设施 -ID 室内路网 建筑物轮麻 -ID -ID 图5室内地图数据构成
GB/35630一2017 6.3.8.2建筑物轮廓 建筑物外轮廓范围 6.3.8.3楼层轮廓 建筑物内每个楼层的外轮廓范围,用于显示具体楼层的范围 6.3.8.4商铺 商铺包括商铺区块和商铺门 商铺区块:所有被墙体或无形分界线隔开的区域块范围,包含区块名称、,类型等属性 商铺门;商铺出人口,包含底商外部门及普通商铺门,用于路径规划时指引到对应的商铺 6.3.8.5通行设施 包括楼梯、扶梯、直梯、货梯、建筑物大门等,建筑物大门用于连接室内与室外,楼梯,扶梯、直梯、货 梯等用于连接不同楼层间的空间关系 6.3.8.6公共设施 包括卫生间、公用电话,取款机,服务台.收银台等用于服务大众的设施,用于展示公共服务设施的 位置及信息检索 6.3.8.7 室内路网 包括室内通道及结点,为用户提供室内路径规划 6.4数据分层 6.4.1数据层划分 手机地图数据8大类要素按照数据层来组织,共划分为31个数据层 6.4.2数据层命名 数据层名称采用4位数字代码,前2位数字表示要素类代码,后2位数字表示该要素类下的数据层 代码,空位以0补齐 数据层名称结构如图6所示 X XX 要素类代码 要素类下的数据层代码 图6数据层名称结构 示例:车行道路数据层用0201表示,其中02表示路网要素类代码,01表示车行道路数据层代码 6.4.3数据层表 数据层表内容应符合附录A要求
GB/T35630一2017 6.4.4数据层扩充原则 数据层可根据需要进行扩展 扩展数据层不应与已有数据层存在重复或冲突 6.5属性结构 6.5.1属性字段命名 属性字段名应由半角大写英文字母、阿拉伯数字和下划线组成,以字母开头,小于或等于10个字符 示例，属性项“第一中文名称”的字段名用“NAME_CN_1"表示 6.5.2 属性项与属性表 各数据层属性项及属性表结构应符合附录B要求 6.5.3属性项扩展原则 属性项可根据需要进行扩展 扩展属性项不应与已有属性项存在重复或冲突 质量要求 7.1Po1数据 PO1数据应满足如下要求 数据完整性 a 重要,次重要PO1主体遗漏或多余率应低于5%; 1 重要,次重要PO深度信息遗漏率应低于20% 2 注1;重要PoO指构成一个城市或地区的中心或支撑点的,手机地图用户最关注的o. 注2次重要Po指具有地理位置参照点意义的,经常被手机地图用户使用的o. 注3:遗漏多余)率=[样本区内比照现实遗漏多余)PO1个数/样本区内PO1总个数]×100%. 逻辑一致性 b 重要,次重要PO与道路、背景的相对空间位置错误率应低于5%; 1 -般Po1与道路的相对空间位置错误率应低于10% 22 位置精度 坐标系应符合本标准6,1要求; 重要,次重要PO与实际位置偏差应在30m以内 2 d 属性精度 重要,次重要Po1的分类,名称,地址应与真实特征相符,错误率应低于5% 1 22 一般Po1的分类、名称.地址应与真实特征相符,错误率应低于10% 重要.次重要PoI简介应有格式标签,营业时间应符合GDF时间域表达规范,图片大小 33 应控制在80kb~100kb以内,评分或价格与真实情况应相符 7.2路网数据 路网数据应满足如下要求 数据完整性: a 1 高级别道路遗漏或多余率应低于3%; 22 中级别道路遗漏或多余率应低于5%; 10
GB/35630一2017 33 重要交通规制信息遗漏或多余率应低于10% 注1:高级别道路指高速公路、国道,城市快速路 注2:中级别道路指省道、县道、城市主干道、,城市次干道 注3重要交通规制信息指高、中级别道路上的交通禁止、限制信息 b)逻辑一致性: 1) 高级别道路的空间位置关系(平面或交叉)和空间连接错误率应低于3% 2 高、中级别道路的交通流方向或路口交通规制错误率应低于10% 人行道路的空间位置关系(平面或交叉)和空间连接错误率应低于15% 33 c 位置精度 坐标系应符合本标准6.1要求 1) 22 高级别道路与实际位置偏差应小于15" m; 中,低级别道路与实际位置偏差应小于25m; 3 4)人行道路与实际位置偏差应小于25m d 属性精度 高级别道路的功能等级,道路编号,名称.交通流方向等影响路径规划与引导的属性错谈设 率应低于3%; 中,低级别道路的功能等级、道路编号、名称,交通流方向等影响路径规划与引导的属性错 误率应低于5%; 人行道路的交通流方向,设施类型,指示信息错误率应低于10% 7.3门址数据 门址数据应满足如下要求 数据完整性 a 门址数据类型应符合GB/T356392017中6.2要求 b 逻辑一致性 门址与道路、背景的相对位置错误率应低于3% 位置精度 坐标系应符合本标准6.1要求; 22 门址与实际位置偏差应小于30m. 属性精度: 门址数据结构应符合GB/T356392017中6.3,6,生要求 7.4公交数据 公交数据应满足如下要求 数据完整性 a 地铁线路遗漏或多余率应低于3%; 22) 公交线路遗漏或多余率应低于5%; 3)换乘站点遗漏或多余率应低于10% b 逻辑一致性 公交站点与线路不匹配率应低于3%; 22 公交站序错误率应低于5%; 33 公交线路轨迹错误率应低于10% 位置精度 坐标系应符合本标准6.1要求; 22 公交站点与实际位置偏差应小于30m. 11
GB/T35630一2017 d 属性精度: 1 地铁线路的名称,站点名称,运营状态,运营时间等重要属性信息错误率应低于3% 公交线路的名称,站点名称、运营状态、运营时间等重要属性错误率应低于10% 2 7.5背景数据 背景数据应满足如下要求: 数据完整性 a 县级(含)以上行政区划遗漏或多余率应低于0.5%; 1 22 全国一级水系遗漏或多余率应低于2%; 33 重要城市中重要AOI遗漏或多余率应低于10%; 居民地的遗漏或多余率应低于20% ！ 注1，重要城市指按手机地图用户分布排名前20城市 注2重要Ao对应重要Po1类型 逻辑一致性 b l水系、铁路、绿地等相对空间位置错误率应低于5% 背景与道路、PO相对空间位置错误率应低于10%; 行政区划形状应闭合 3 全国一级水系之间应接边、连通 4 位置精度: 1 坐标系应符合本标准6.1要求 2 国界,未定国界应与国家公布的基础地理数据一致; 区县级(含)以上行政区划边界应与国家公布的基础地理数据一致 3 4 全国一级水系的空间位置或形状应与国家出版物一致 d 属性精度 1 国界,未定国界处地名应保证主权归属正确; 县级(含)以上行政区划属性(名称、行政区划代码)应与国家公布的基础地理数据相符 2 3 全国一级水系的名称,类别等重要属性错误率应低于2%; 铁路、绿地等属性错误率应低于10% 4 7.6实时交通数据 实时交通数据应满足如下要求: a 数据完整性 交通状态的批次时间、交通流状态、,速度、位置参考等重要属性不应遗漏或多余， 22 交通事件的开始时间、结束时间、事件代码、位置参考等重要属性不应遗漏或多余 b 逻辑一致性: 交通状态的参考位置与路网、背景等其他数据的相对空间位置错误率应低于10% 交通事件的参考位置与路网、背景等其他数据的相对空间位置错误率应低于3% 22 位置精度 坐标系应符合本标准6.1要求; 交通状态或事件描述的位置和实际位置偏差应小于15m. 22 属性精度: 交通状态错误率应低于15%; 重大/"紧急交通事件错误率应低于2% 2 时间精度: 交通状态或交通事件延时应低于10min. 12
GB/35630一2017 7.7空间定位数据 卫星定位数据质量要求可遵循GNSS相关协议标准,本标准仅对网络定位数据作出如下要求 数据完整性: a 1 提供全球网络定位服务,网络定位数据覆盖有移动通信基站或wiFi的国家和地区应高 于90%; 提供(含港澳台地图)网络定位服务,网络定位数据覆盖有移动通信基站或wiFi的 人口聚居区域应高于90% b 位置精度: I)坐标系应符合本标准6.1要求; 22 移动通信基站位置,城市密集区域与实际偏差应小于200m,郊区和农村与实际偏差应小 于2000m,偏远地区与实际偏差应小于10000ms 33 WiFi位置,城市密集区域与实际偏差应小于50m,郊区和农村与实际偏差应小于2001 m 偏远地区与实际偏差应小于1000m. 时间精座;移动通信基站和wiFi数据,城市密集区域更新周期应小于3天,郊区和农村更新周 期应小于7天,偏远地区更新周期应小于30天 7.8室内地图数据 室内地图数据应满足如下要求 数据完整性 a 1建筑物轮廓、楼层轮廓不应遗漏或多余; 商铺,商铺门,通行设施等遗漏或多余率应低于5% b)逻辑一致性: l)建筑物轮廓应与实际建筑物轮廓形状、比例保持一致， 楼层轮廓应在建筑物外轮廓内 22 商铺、公共设施、通行设施数据应在楼层轮廓内 33 室内商铺相对位置错误率应低于3%; 4 公共设施,通行设施、商铺三者相对空间位置错误率应低于5% 5 位置精度 1坐标系应符合本标准6.1要求; 2)建筑物轮廓与背景、路网的相对位置偏差应小于5m 3 不同层直梯的垂直相对位置偏差应小于3m. 属性精度 d 1室内楼层名称错误率应低于0.5% 通行设施名称及类型错误率应低于3%; 22) 33) 直梯,扶梯等通行设施的连通关系错误率应低于3%; 室内商铺名称、分类错误率应低于5% 4 5公共设施、通行设施名称,分类错误率应低于5% 8 元数据 元数据主要包括手机地图数据的基本信息和质量评价信息,具体内容应符合附录C要求 13
GB/T35630一2017 附 录 A 规范性附录) 数据层表 手机地图数据分层内容见表A.1 表A.1 要素类 要素类 数据层 数据层代码 儿何特征 约束条件 代码 M 0101 PO1基础信息 点 P(O1 01 POI深度信息 0102 线 M 车行道路 0201 车行道路结点 0202 点 M M 0203 交通规制 点 路网 02 人行道路 0204 线 M 人行道路结点 0205 点 M 0206 道路附属设施 点 O 通用地址 0301 M 门址 03 专用信箱 0302 点 O 公 交线路 0401 M 公交 04 0402 M 公交站点 点 O 公交事件 0403 0501 M 水系 线,面 绿地 0502 线、面 M 岛屿 0503 面 M 背景 铁路 M 05 0504 0505 M 行政区划 线、 ,面 兴趣面 0506 面 O 居民地 0507 点、面 M 交通状态 0601 06 实时交通 交通事件 0602 M 移动通信基站 点 M 0701 空间 07 定位 无线路由器 0702 点 14
GB/35630一2017 表A.1(续 要素类 要素类 数据层 数据层代码 儿何特征 约束条件 代码 面 M 建筑物轮帛 0801 面 M 楼层轮廓 0802 点、面 M 商铺 0803 室内 08 通行设施 0804 点 M 地图 M 公共设施 0805 点 0806 室内通道 点 室内通道结点 0807 注:约束条件取值M必选,O(可选. 15
GB/T35630一2017 附 录 B 规范性附录) 基础属性表 手机地图数据分层的基础属性项及属性结构见表B.1 表B.1 最大出 约束 要素类数据层 属性项 字段名 类型 值域 描述 条件 现次数 ID M 唯一标识 中文名称 NAME_CN M 允许多个电话， 电话 TEI 多个电话用半 M 角“"分隔 PO1 地址 ADDR M 基础 信息 允许多个分类， 类别 TYPE 多个分类用半 M 角“”分隔 行政区划代码 ADcODE M PO1的重要 N PO1 重要度 IMP 程度或等级 c POD M 关联Po1标识 图片 PIC 图片URL链接 单位为元、 价格 PRI N 保留两位小数 P(OI INT C 简介 深度 规范的营业时 信息 时间 间,采用GDF时 TIME 间域格式 N REVIEw 评论 scoRE C 0.05.0 评分 M ID N 唯一标识 M 起始结点 FNODE 元 TNODE 终止结点 NAMEN 中文名称 道路等级 RC 车行 路网 道路 功能等级 FC M w 道路形态 DIRECTONN 道路方向 M N TYPE 道路类型 M RADNo 道路编号 16
GB/35630一2017 表B.1续 最大出 约束 要素类数据层 属性项 字段名 类型 值域 描述 现次数 条件 ID N 唯一标识 M 1:普通路口 N M NODETYPE 结点类型 2;复合路口 3;出人口 车行道 1;普通结点 路结点 NODEMARK M 结点标志 2;主点 N 3;子点 多条连接路 N M 连接路信息 LRID 用“|”分隔 通过结点标识 NODEID M N FRID 进人道路标识 M 交通 N TRID M 退出道路标识 规制 MAN)EUVRE 规制信息 M 时间限制 TIMERES M 唯一标识 ID N M 道路 关联道路标识 ROADID N M 附属 1:电子眼 设施 TYPE N 设随类型 M 2;交通警示 唯一标识 ID N M 路网 进人结点 FwNODE N M N 退出结点 TWNODE M N DIRECTON M 道路方向 1;人行横道 3;地下通道 4:过街天桥 5;地铁通道 8;扶梯 人行 9;直梯 道路 10;索道 ll:空中通道 N 人行道路类型 wFTYPE 12:建筑物穿越 M 通道 3;行人道路 14:游船路线 15:观光车路线 16:阶梯 7;斜坡 18;桥 19;隧道 17
GB/T35630一2017 表B.1续 最大出 约束 要素类数据层 属性项 字段名 类型 值域 描述 现次数 条件 人行 禁止信息 TIME 禁止通行时间 道路 ID N 唯 -标识 M 路网 人行 道路 多条连接路 连接人行 LWID N M 结点 道路信息 用“|”分隔 N 唯一标识 ID M 行政区划代码 ADCODE M 行政区划 AADDRCN M 中文地址 街路巷/片区 SADDR_CN M 通用 中文地址 地址 院门/楼址 HADDR_CN M 中文地址 单元户室号 UADDRCN 中文地址 地块号 门址 BADDR_CN 中文地址 唯 N 标识 ID M 行政区划代码 ADCODE M 行政区划 M AADDR_CN 中文地址 专用 街路巷片区 SADDRCN 信箱 中文地址 信箱编号 MADDR_CN M 中文地址 分信箱编号 sMADDR .CN 中文地址 唯一标识 ID N M 包含线路编号和 M 线路名称 NAME 起止点站名称 用以区分普通公 TYPE M 公交线路的类型 交,地铁,机场大 巴等不同类型 公交 格式为"HHMM" 公交 首班车发车时间 STIME 00002359 M 线路 时间为24小时制 格式为“HHMM” ErIME 0000~2359 M 未班车发车时间 时间为24小时制 当线路的运营时 不规则发车 间不是全年每 TIMEDES 时间描述 天都相同时， 在此详细记录 18
GB/35630一2017 表B.1续 最大出 约束 要素类数据层 属性项 字段名 类型 值域 描述 现次数 条件 普通车 基本价格 BPRICE M 型的起价 普通车型的总价 当为单一票价的 总价格 TPRICE 时候,总价格= 基本价格 公交 线路 0;停运 1;正常 表示线路的 N M 线路状态 STATUS 2;规划 运营状态 3;建设 在建中的地铁线 预计开通时间 EXPDATE 路,计划开通时间 唯 -标识 D N 站点唯一编号 M M 中文名称 NAMECN 公交车站名称 在公交车线里面 的车站顺序,表示 站序 STANUM N M 这个车站在公交 车线里面是第几 站 公交 公交必 0;停运 站点 l:正常 描述站点的 STATUs N M 站点运营状态 2;规划中 运营状态 3;在建 用以区分普通 M 站点类型 TYPE 公交、地铁、BTR 等站点类型 站点所属公交 关联线路 M LID 线路的ID号 突发事件 ID M 唯一标识 索引D 描述开始展示突 M 开始展示时间 STIME 发事件的时间点 描述结束展示突 公交 M 结束展示时间 ETIME 发事件的时间点 事件 描述具体的 M 事件详情 DES 事件内容 关联的公交 LlID 线路D M 线路的I号 19
GB/T35630一2017 表B.1续 最大出 约束 要素类数据层 属性项 字段名 类型 值域 描述 现次数 条件 N 唯一标识 ID M 中文名称 NAME_CN C M 水系 水系全长 LENGTH N 水系级别 wATERLEVI N M M 水系类别 TYPE ID 啡一标识 M NAME_CN c 中文名称 绿地 绿地类别 TYPE N 面积 AREA N N 唯一标识 ID M 居民地 中文名称 NAME_CN N 居民地分级 CIASSTYPE ID 唯一标识 背景 M c NAMECN 巾文名称 N 铁路全长 LENGTH 铁路 M N 铁路类别 TYPE 铁路级别 N RAILLEVL M 唯一标识 ID N M C 岛屿 中文名称 NAMECN AREA 面积 N ID 唯一标识 M 行政 C NAMECN 中文名称 区划 行政区划代码 ADcODE C M 唯一标识 SETT_ID N 兴趣面 中文名称 NAME_CN C M M N 兴趣面类型 TYPE 处理某一批次交 批次时间 N TIME M 通数据源的时刻 交通状态的位置 实时 交通 措述,可用一个或 交通 状态 复合 N M 位置参考 L0cREF 多个属性表示某 类型 段道路的 某一方向 20
GB/35630一2017 表B.1续 最大出 约束 要素类数据层 属性项 字段名 类型 值域 描述 现次数 条件 0;未知 1;畅通 道路的交通 2,缓行 N M 交通流状态 STATUS 3;拥堵 拥堵状态 4;严重拥堵 5:无交通流 特定时段通过特 定道路的平均速 速度 M SPEED 度,通常以公 交通 里/小时为 状态 单位表达 在特定时段通 过特定路段所 M TRTIME 旅行时间 N 花费的平均时间， 单位为秒 0100;0表示完 全不可信,l00为 交通状态的 REL N M 可信度 100%完全可信 可信程度 实时 的理想状态 交通 交通事件的 N STIME M 开始时间 开始时间 交通事件的 N ETIME M 结束时间 结束时间 交通事件发生 复合 位置参考 L0CREF N 的地区,路段或 M 类型 点位置描述 N M EVENTTY 事件类型 交通事件类型 交通 交通事件的详 事件描述 M DES 事件 细文字描述 交通事件实际影 事件影 AFFLEN N 响的道路长度， M 响长度 单位为米 0l00;0表示完 全不可信,100为 交通事件的 N M 可信度 REL 100%完全可信 可靠程度 的理想状态
GB/T35630一2017 表B.1续 最大出 约束 要素类数据层 属性项 字段名 类型 值域 描述 现次数 条件 N 移动国家码 MC M 基站所在国家 N 运营商 移动网络码 MNC M 移动 通信 地区区域码 LAC N 区域代码 M 基站 空间 基站代码 CELLID N 基站代码 M 定位 M 半径 RADUs 覆盖半径 N 介质访问 MAC C 唯一地址 M 无线路 控制地址 由器 覆盖半径 N 半径 RADIUS M M 唯一标识 ID N c NAME_CN 中文名称 建筑物 M c ADDR 建筑物地址 外围 N 地上楼层数 UPNUM 轮廓 M 地下楼层数 DwNUM N 建筑物类型 TYPE C M 该楼层的顺序号 FLNO N 9999 建筑物 M c 楼层 楼层实际标注名 FI_NONA 轮廓 所属建筑物标识 LD M 唯一标识 N ID 商铺类型 TYPE 商铺门类型 D0oR C M 商铺 室内 M 中文名称 NAMECN 地图 商铺编号 FTNUM FLNo N 所属楼层 M N M 唯一标识 ID M 通行设施类型 TYPE 通行 NAME.cN g 中文名称 M 设施 N FLNO 所属楼层 M 连通关系 TO_CON N 唯一标识 ID 中文名称 NAME_cN 公共 设施 N 所属楼层 FLNO M 公共设施类型 FT_TYPE M 22
GB/35630一2017 表B.1续 最大出 约束 要素类数据层 属性项 字段名 类型 值域 描述 现次数 条件 ID N 唯一标识 M 所属楼层 N M FLNO 0;双向 室内 N M 通行方向 IRECT(ON l:正向 通道 2;逆向 室内 N 进人结点 FINODE M 地图 N 退出结点 TINODE M 唯一标识 ID N M 室内通 连接室内通 多条连接路 道结点 LIID M 道标识 用“|”分隔 注:约束条件取值M必选).O可选). 23
GB/T35630一2017 附 录 C 规范性附录) 元数据结构表 手机地图数据元数据内容见表C.1 表C.1 数据 约束 序号 数据项名称 填写示例 说明 格式 类型 条件 数据基本信息 数据名称 填写数据名称 字符型 30C2017版手机地图数据 M 生产单位名称 字符型 40C 某某单位 填写生产单位名称 M 字符型 某某单位 填写版权所有单位名称 M 所有权单位名称 40C 6c YYYYMM 字符型 M 201612 生产时间 格式为 20c wGS84 空间坐标系 字符型 填写数据坐标系统 M 30c 地图投影名称 字符型 web墨卡托 填写地图投影方式 坐标单位 字符型 10C 度 根据实际情况填写坐标单位 M 25 总层数 整型 2D 根据实际情况填写总层数 M 变长 层名 根据实际情况填写层名 M VCHAR01o1,0201,0202,0301 文本 填写数据符合的规格 1c 数据规格版本 字符型 40C V1.3 M 版本号 11 数据量 单精度 5,1F 1024.1 单位为兆M),注至小数点后一位 M 变长 vCHAR 数据覆盖范 365个城市 数据覆盖城市 M 文本 6C 13 数据现势性 字符型 201610 格式为YYYYMM M 变长 北京、上海、广州深圳 14 数据现势性描述 VCHAR 根据数据现势性情况如实填写 文本 2016年10月更新 描述数据内容的完 整性,对本标准 数据内容完 变长 15 VCHAR缺失室内地图要素 规定应当表示,但数据中 M 整性描述 文本 缺失的图层,要素、 属性进行说明 16 元数据创建日期 字符型 8C 20170115 格式为YYYYMMDD M 质量评价信息 填写评价分值或者等级 10c M 数据质量总评价 字符型 合格 优/良/合格/不合格 数据质量总评价时间字符型 20161225 8C 格式为YYYYMMDD M 18 19 数据质量总评价单位字符型 30C 某某单位 填写质检单位名称 M 注;约束条件取值M(必选,O(可选. 24
GB/35630一2017 考文 参 献 GB/T168201997地图学术语 [2] GB/T197102005地理信息元数据 [3 GB/T19711一2005导航地理数据模型与交换格式 [门 GB/T20268一2006车载导航地理数据采集处理技术规程 [57 GB/T24356一2009测绘成果质量检查与验收 [67 GB/T25528-2010地理信息数据产品规范 GB/T28441一2012车载导航电子地图数据质量规范 [[8]GB/T28445一2012个人位置导航电子地图数据质量规范 [9]GB/T291012012 道路交通信息服务数据服务质量规范 [10]GB/T331832016 基础地理信息1:50000地形要素数据规范 CH/T10192010导航电子地图检测规范 [[12]CH/T9008.2一2010基础地理信息数字成果1:500、l:1000、l:2000数字高程模型

手机地图数据规范GB/T35630-2017简介

随着移动互联网的普及，手机地图成为人们出行和导航的重要工具。然而，在实际应用过程中，不同的手机地图软件之间存在数据兼容性问题，导致用户体验不佳。为了解决这一问题，手机地图数据规范GB/T35630-2017应运而生。

该规范是由国家测绘地理信息局制定的，旨在规范手机地图数据的格式、结构和内容等，提高不同地图软件之间的数据交换和共享效率。以下是该规范的主要内容。

1. 规范定义

GB/T35630-2017规定了手机地图数据的概念、术语和符号等，确保不同地图软件之间对于数据的理解和表达方式一致。

2. 数据格式

该规范规定了手机地图数据的格式和结构，包括文件命名、编码方式、文件头和文件体等。其中，文件头部分用于描述整个文件的基本信息，文件体部分则是具体的地图数据内容。

3. 数据元素

GB/T35630-2017规定了手机地图数据元素的定义和描述，包括地图坐标系、图层类型、符号库、注记、线条、面等。不同的地图元素可以进行组合，形成复杂的地图显示效果。

4. 技术标准

该规范还规定了手机地图数据的技术标准，包括数据精度、数据完整性、数据安全性等方面。这些标准可以保障不同地图软件之间的数据交换和共享正常进行，确保用户获得到准确、完整、可靠的地图信息。

总之，手机地图数据规范GB/T35630-2017的出台，为不同地图软件之间的数据兼容性问题提供了解决方案，推动了移动互联网领域的发展，也为人们出行和导航带来更加便捷的体验。

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GB/T35630-2017

手机地图数据规范

2022/8/25 15:05:14 现行